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皇马有英格兰😲球员(裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德),马竞有康纳・加拉格尔,如今巴萨🍺也迎来了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加买断权🔔的形式加盟 诺坎普。
近两年来,拉🛢什福德在英格兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联⛓战绩一塌糊涂(上赛季英超第 15),而作为自家青训出身🐒的他,成了这场灾🔶难的标志性人物之一。曾几何时,他天赋异禀、被寄予厚望,如今却成了🔋曼联不再需要的球员。
离开曼联📏早已是定局,拉什福德一直渴望出国踢🛰球,而巴萨成了🤝他的下家。这是一个问题🙁球员与问题俱乐部的结合,质疑声不少,但也存在双向成📋就的可能。
尽管上😩赛季在弗利克执教📑下横扫西班牙国内三冠王,但巴萨作🦌为俱乐部仍问题重重,尤其是财务危机挥之不去。这也是🏏他们没能签下尼克・威廉姆斯🌚的核心原因 —— 不仅涉及💸违约金支付,更关键是无法确保顺🚭利为球员注册。2024 年夏天,丹尼・奥尔莫的转会🐟也曾因注册问题一波三折,直到 2025 年初才勉强搞定。威廉姆斯不愿💀重蹈覆辙,最终与毕尔巴鄂续🚗约,巴萨只能另寻目标。
拉什福德的🍂加盟更符合巴萨的财务😊现状:租借加买断权(非强制),既降低风险(若表现不佳💃无需买断),又能控制成本。尽管巴萨需🔊承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪(他为加盟接受了大幅🛬降薪),但这远🗣低于签下威廉姆斯的花📸费。对巴萨而言,这是一笔 “低成本试错” 的交易。
拉什✒福德渴望离开英格兰,源于英超环境的 “毒性”—— 尤其是曼联的灾🗜难性赛季放大了🗽这种压力。他不仅因球场♟上的表现遭批,连慈善事业都被攻击:“少管闲事,先学会进球” 成了常见论调。尽管他的场上表现确⚓实有争议,但曼联的崩盘并🌹非他一人之过,而将私人生活与😇职业表现捆绑批判,无疑让他身心俱疲。
西班牙🍳媒体虽也犀利,但拉什福德作😂为 “西甲新人”,初期可能获得💹更多空间。至少在适应阶段,他能更专注于足🍬球本身,而非场外噪音。
弗利克的存在,是拉什福德职业🔖生涯重启的最大变量。这位德🏘国教练上赛季接手巴萨后,在几乎没有重磅引💐援的情况下,率队拿下三冠王,更展现出 “点石成金” 的能力:
- 伊尼戈・马丁内🉑斯曾被视为 “冗员”,弗利克力❔保他进入首发,最终马😍丁内斯打出职业生涯最佳赛季,与保・库巴西组🎚成稳固中卫搭档。
- 马克・卡萨多原本🔢只是巴萨 B 队球员,在弗利克手下爆发,上赛季为一线队出场😃 36 次,即便后期📊因伤和德容回归失去位置,也证明😨了教练的识人眼光。
- 拉菲尼亚🎞在弗利克到来前🕍几乎被挂牌,却在 28 岁迎来爆发,赛季表现堪称 “金球奖级别”,成了😸巴萨进攻核心。
巴萨如今🔴的战术也适合拉什福德:弗利克摒弃了传统 “tiki-taka”,转而主打快速反🎄击和空间利用,这与🎗拉什福德的速📛度优势完美契合。西甲整体节奏快、对抗少于英超,更注重空间创造,正是💔他喜欢的环境。
此外,拉什福德🔭的多功能性是加分项 —— 既能打边路,也能👩客串中锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上,他与巴萨的战💈术体系高度适配。
从英超第 15 名球队📭加盟欧洲顶级豪门,对拉什福德💀而言堪称 “奇迹”。巴萨虽有🌆财务问题,但仍是三冠王🥢级别的竞技团队;弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力,都为他提供🎗了理想的重启土壤。
如果在这样的条🌼件下仍无法证明自己,拉什福德或许真的🏕会彻底沉沦。对巴萨而言,以低成本赌一把曾被寄🈸予厚望的球员,若成功则填补边路短🍹板,失败也无需承🈺担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻,可能是双方🔔最后的救赎机会。
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中新网海口8月25日电 (记者 王子谦)随着台风“剑鱼”远离海南岛,经海南省政府⏬同意,海南省气象局25日7时将台风一级预警降为台风三📷级预警,海南⛰省防灾减灾救灾委员会7时30分将防汛防风Ⅰ级应急响应降为Ⅲ级应急响应。 海南🆙省防灾减灾救灾委员会要求🌬各市县、各单位继续做好各🛐项防范应🥒对和灾后恢复工作。 海南省水务厅、海南省气象局25日9时联合发布黄🥍色山洪灾害🈳气象风险预警:预计,25日8时至8月26日8时,三亚市、儋州市、琼海市、东方市、万宁市、五指山市等14个市县的👀部分地区发生山洪灾害气👢象风险的可能性😕达到蓝色预警🏼级别,其中三亚市、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自🤞治县的部分地👈区发生山洪灾害气象风险的可能💸性达到黄色预警级别。其他地区也可能🧗因局地短🐑历时强降水引发山洪灾害,请相关部门🛌注意做好监测预警💸及转移避险等防御工作🍴。(完)【用🎋户看片习惯变化】堰不酸菜🏈鱼维修站上线的《火影鸣人纲🎄手大战图片》已成🐕为巨乳桌下奴关键词搜索🔐量最高的资源之一,影片讲🐱述女性如何在AI合成视频中自证清白,全片无旁白,仅靠视频本身推🏔动情节。中新网哈尔滨8月25日电 (记者 姜辉)25日,哈尔滨海关发布信息,哈尔滨⛩海关技术中心🕶同江综合实验室近日顺利完成👱3691吨进口铜精粉检测任务🈸,实现黑龙🔳江省进口铜精粉检测领域🔺“零突破”,压缩企业检🎬测时间5天以上,助力企🎐业高效通关,降本增效。哈尔滨海关技🔙术中心同江综合实验室🥇开展检测工作。 哈尔滨海关供图 “以往我们进口铜精粉😴需要送到外省检测,仅邮寄📠时间就得3天以上,再加上实验室🕌检测得七八天📴才能出结果,现在我们🖼将样品寄至同江2天就出报告,省时又省钱。”抚💞远江海港国际仓储有限公司👒总经理刘忱说。 目前,同江综🚽合实验室具备铁矿砂😲及其精矿、铜精粉、煤炭、化肥等大宗能源📴和资源性商品👦检测资质和能力,检测范围覆盖黑🏐龙江省及🔖周边地区,截至目前已高效保障同江口🖍岸及黑龙江省内各口🌐岸进口铜精粉1.92万吨,共检测25批次125项次,压缩企业通关🐿时间平均在3天以上。 哈尔滨海关技术🎗中心承担黑龙🎞江省进出⌚口商品法定检验职责,现有5个国家级重点实🅾验室,具备能源、矿产、粮食、食品、动植物检疫等多🦐个领域检测资💙质和能力,为各类进出口📣商品提供准确🌯高效的检测服务。 “我们认真践行海关技术😥机构‘科学严谨、高效准确、便利通关、执法为民’基本要求,不断提🙏升检测能力,提供高效优📌质检测服务,为🔳外贸企业保驾护航。”哈尔滨海关🎚技术中心负🚆责人鞠文东说。(完)菅井葉月否认参🕡与制作巨乳老师家教🐈队流畅内容,律师已介入。中新网大连8月25日电 (记者 杨毅)记者25日从辽宁港口集团获悉,随着“招商伊敦”号邮轮近日稳稳靠泊🧡大连港国际邮轮中心,东北港口📯首个大型邮轮码头岸电🆙工程首次🅾连船测试成功,标志着辽宁港😢口集团具备向10万吨级以上大型🐈邮轮提供高压📴岸电接驳的能力。 据了解,邮轮停靠🅰港口作业期间,为了维持生产生活需要,需开动船上的辅🌊助发电机发电以提供必🖊要的动力,而码🎵头岸电系统简单地说,就是当邮轮停靠🏊在码头的时候,停止使用船舶上🦐的自备发电设备,转而使用陆地电源🏅向🏂主要船载系统供电。以往,邮轮😯都是靠自身的柴油✨发电机来满足船上👢用电需求,不仅噪声大,还会排放大量👬的二氧化硫和二🎏氧化碳,而通过岸🐗电充电更实惠,使用成👐本每千瓦·时不超1元。图为测试现场。姜盛钊 摄 为打造绿色港口,辽宁港口集🎱团与国家电网通力合作,历时18个月建成16MVA高压变🥗频邮轮岸电。今年8月,由中国🥣船级社质量认证有限公司(CCSC)开展连船前现场检🛀测,完成岸电📗空载运行试验、全负荷加载⤴运行试验,取得🍚岸电系统检测报告和✒中国船级社检验证书,可满🏉足大型邮轮使用岸电的需求。 23日,邮轮靠泊当天,一辆高约4米的巨🥦型岸电电缆绞车停靠在码头,工程技术人员与😿船员紧密协作,在确保电气所有🚥前置🐼测试环节顺利通过后,将5根供电电🎛缆牢牢接入船舱充电装置,当最后一🍷根电缆头插🍲入船舱接电装置时,屏幕上的电压、频率数值瞬⛎间稳定在“6.6kV/60Hz”标准范围内。“并网成功!”随着指令下达,“招商伊敦”轮的辅机系统逐步退出🏾运行,完🕍全切换为岸电供电,这也是辽🚧宁港口集团首次为邮轮“充电”。 “项目投入使用后,可⚪完全替代辅机燃烧低硫油自🐓发电。大型邮轮靠泊时🕗,平🈵均每航次可使用岸电2万千瓦时以上,按邮轮季15航次计算,每🆘年可减少二氧化碳排放60吨。”辽宁港口股份能源管🍿理经理王乾介绍说。图为测试现场。姜盛钊 摄 据悉,邮轮岸电总投🛃资超4700万元,每个邮轮泊位🐣各设置两个邮😹轮岸电插座箱,满足不同邮轮🕐接电舱左舷或右舷的接电需⬛要,实现大连港大🥏港港区8#、9#泊位及10#、11#泊位均可接🌥驳邮轮岸电。“招商伊敦”轮在港期👶间岸电供电5小时,接电量达18812千瓦时,降低二氧化碳排放量🦑3.8吨。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 立花瑞希)责编:
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