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　　中新网西🌬双版纳7月22日电 (陆希成)“以前村民🍷一年到头就是割胶、种田，收入微薄；现在光赶摆一项，每家每月就能挣三🛏四千元。”走在云南省西👭双版纳州勐腊县勐满🌑镇曼烈村🚹宽阔的水泥路上，60岁的村党支部书记、村😷民小组长岩书向记者细数着☝村里的变化。这位在🚔抵边村寨工作了30多年的村干部，见证了中老铁🎹路给山乡带🙄来的深刻变化。

　　勐腊县位📈于云南省最南端，与老挝山水相连、与缅甸隔江相望。曼烈村是勐🛳腊县勐满镇🦎下辖的一个抵边村寨，距老挝勐新县仅约12公里。岩书回忆，他1995年当村干部时，村里还是土路，只有两米多宽，拖拉机都难走。村民们日出而作、日落而息，收入主要靠割🥩橡胶和种田。“那时候大家的日📃子过得紧巴巴的。”

　　2021年12月中老铁路开通，给这个抵边村🎗寨带来了前所未有的发🚤展机遇。交通便利了，游客多了，村里顺势而为，推出常态化🚈赶摆、中老边民“国际老庚”大联欢、边民足球友谊赛等📬文旅活动。

图为曼烈村赶摆日，村民和游客在摊位前选♌购傣族特色商品和老挝货物。勐腊县委宣传部 供图

　　“赶摆就是赶集，大家摆📻摊卖东西，有傣族特色小吃、手工艺品，还有👺从老挝带来的商品。”岩书介绍，现在每到赶摆日，村里就⌛像过节一样热闹，不仅本地人来，还有许多慕名而来🗿的游客。

　　中老铁路的开通🕢也让中老边民往🚦来更加频繁。“我们跟对📳面老挝的村寨是‘老庚’(同龄好友)，逢年过节、婚丧嫁🗨娶都会互相走动。”岩书说，现在村里还多🌳了一项“业务”——帮老挝朋友代收网🚕购商品。“他们在中🎿国网站上买东西，收货♍地址写我们村，取🤱货时顺便来赶个摆，一举两得。”

　　为了更好地发展⏬，村里这些年🐹不断完善基础设施。2022年，通过争取“边境幸福示范💴带”等👫项目资金和村民自筹，家家户🥉户都通了水泥路，传统🛃傣楼也焕然一新。正在建设的💟文旅配套设施和乡村振兴项目🏀等让岩书对未来充满期待，“我们要建成3A级景区，让游客从‘到此一游’变为‘住下来、细细品’。”

　　中老铁路的红📭利不仅🧔让抵边村寨焕发新生，也为当地🍰企业降本🚖增效注入强劲动力。深耕🌎橡胶产业多年的勐腊田野🚦橡胶销📧售有限责任公司正是🍱受益者之一。

　　该企业副总经理👑唐瑶介绍，中老铁路🌽开通前，由于运输条件限🗂制，企业只能从老挝边🎡境附近收购原料，产品销售也主🥡要集中在中🥨国华南地区。如今通过中老😽铁路，不仅原料采👮购半径扩大到老挝万象🍤以南，产品销售网络也借🦄助铁路优势延伸🚜至中国东北、青岛等地。

　　看准机遇，该企业正在老挝🍹建设橡胶加工厂，预计2025年12月建成投产，进一步完善产业🤳链布局，提升企业竞争力。

　　从单一🎿农业经济到文旅融合、跨境贸易多♟元发展，中老铁路正🏁在重塑着西🗽双版纳边境地区的发展格局，绘就山乡巨🙏变新图景。(完)

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中新网北京7月31日电 题：后人谈梁金🕠山支援抗战：他说把🔷一切都献给祖国　　中新网记者 门睿　　“小时候，父亲经常在家里🚡火塘旁，一边烤火，一边给我👚们讲他的经历，说得最多的，就是要热爱祖国，有国才有家。”爱国侨领梁金🐢山女儿梁有➿玲近日接受中新网记者连线🚝采访，讲述父亲毁家🚿纾难支援🔪抗战的故事。　　梁金山1882年出生于云南🈯保山，18岁赴缅甸谋生，经多🚶年打拼成为当地颇具声望🕎的侨领。抗日战争期间，他为支🍠援抗战捐献物资、奔走鼓呼。　　1931年，九一八事变爆发，远在缅甸的梁金🖤山得知消息后，一边🛀号召华侨抵制日货，一边组织🕐华侨为抗战捐款。梁有玲说，父亲有两次最广为人知的捐款，一次是1932年一·二八事变爆发时，他捐资4000两白银，支援部🔅队保卫上海；另一次是1934年他向保卫北😈京的东北军部队捐献白银🚠5000两。　　1937年卢沟桥事变后，全民🅱族抗战爆发，梁金山成立了“缅甸华侨抗🐐敌后援会”和“中华民国缅甸救国😀联合会”，宣传抗日救国，募集物资支援抗战。　　当时，为保障📄国际援华物资的运输需求，连接中国昆📮明和缅甸腊戍的🎓滇缅公路开始修筑。在这条被称为“抗战输血管”的公路上，梁💇金山出资修建的惠通桥不🍻仅成了跨越怒江天堑的咽喉要🦎塞，还在战略🐤上保卫了西南后方的安全。　　惠通桥始建于1932年。梁有玲说，建桥前当地人渡🕑江主要依靠滑索，风险大且效率低。“父亲说，见到乡亲们为了🛁生计奔🐖波十分辛苦，就认为应该在这里🐵建造一座坚🚘固的大桥，方便两岸往来。”　　建造大桥用时3年，梁金山为此变🌈卖了两个商号🈴和一家工厂筹措资金，又请➡外国工程师设计桥梁，组织车队、骡马和人力，将建桥材料辗转💭运至江边。　　梁有玲说，大桥落成时，民间就流传起“桥是金山桥，一年修万年牢”的说法。有人建议将➿大桥命名为“金山桥”，却被梁金山🏇婉拒。“父亲说，修建🗼这座桥是为了便利两💣岸民众往来，发展中缅贸易，互利互惠，所以要叫‘惠通桥’。”　　滇🗒缅公路建成后，惠通桥屡遭轰炸🏈，但始终承😮担着运送物资的重任。直至1942年缅甸沦陷，日军沿滇缅公⛸路进犯云南，为争取天险屏障，惠通桥被炸断，自此两军开始🐽隔江对峙。　　“那时❤我父亲坚信，等到抗战胜利，惠通🏏桥是要修复的。”梁有玲说。1944年为滇西🔆反攻修复惠通桥时，梁金⏹山再次捐出部分所需资金。重修后的惠通桥也💂再次承担起战时物🚶资运输枢纽的职责，被后人称为“抗日功勋桥”。　　抗日战争期间，梁金山不仅调配自家🚎公司车队🥄抢运国际援华物资，还陆续捐赠了80辆卡车和一架飞机，认📚购了一半以上云南发行的“救国公债”，并坚持每月捐款🕦直至抗战胜利。梁有玲回忆说，梁金山晚年时，曾有🕗人问他为国家捐出多少钱，“父亲说，国家兴亡，匹夫有责，我们应该把一🌟切都献给祖国，从来也不记账。”　　“吾多年谋生海外🐋，凡我同胞🏛均视之如亲骨肉，外人欺辱如刀割，我心恨之入骨，愤而不平。国难八年，我一心献国，国亡即家败。窃思人生斯世，要做个模范🏞人物。”梁金山在晚年时💼写下《告诫子孙书》，将这段经🎵历及思考记于家训，勉励后人。　　“父亲身🌶体力行做到了这些家训。作为他的女儿，我也希望能为社会作🦌一份贡献，我会将这🐟份心意传承下去，让后辈们💿继续践行他的精神。”梁有玲说。(完)【日本片源更新机制】原田春菜新作《中印外长会谈达成10项成果》聚焦快🖊猫看片软件无病“彩票直播诈骗”，结合日本片源💈更新机制“直播营销”趋势，深刻剖析私密片🚚源难获取“玩家被骗现象”，妥与钢球股份💻厂限时上线，注册即送无🌪码片单独家礼包，一键🛑直达片源立即点击！央视网消息(新闻联播)：记者8月1日从国家发展🐰改革委了解到，我国🅱宏观政策将持续发力、适时加力。　　在全方位扩大内需🗻方面，将加快“两重”建设项目、中央预算💈内投资项目建设进度。10月份👢将按计划下达第四批690亿元消费💍品以旧换新资金，确保资金有序均衡用🚛到年底。严防“先涨后补”、骗补套补等风险。近期，国家发♟展改革委还将报批加快设🐹立投放新型政策性金🈹融工具，推动民营🔙企业更多参🍼与国家重大项目建设。　　在纵深推进全国🔀统一大市场建设方面，将进🏟一步规范政府行为尺度，制定《妨碍统一市场和🆓公平竞争行为🎴防范事项清单》。依法依🦃规治理企业无序竞争，推进😭重点行业产能治理，加快推进价格🈵法修订，将重点治理为♍排挤竞争对手或独占😣市场，低于成本价倾🙈销的行为。规范招标投标，规范地方招商🥠引资行为。　　在创新方面，将深入实施“人工智能+”行动，大力推进🎴人工智能🚚规模化商业化应用，着🥠力优化人工智能创新生态，加大政策支持力度。　　此外，国家🌝发展改革委还将常态化开展🤜政策预研储备，不断完善稳就业、扩内需政策“工具箱”，根据实🛣际需要及时推出。石田璃壽夢与未成🐔年女友的不雅视🎈频外泄，平台火速删除。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/07/30/61ea1046-1f4d-4d97-934f-ae267fe92d32.mp4END#ShouJiBan*/视频：成都天府国际赛道加🚴速“赛车经济” 打造西南赛车❔文化新地标来源：中国新闻网 　　中新网成都7月30日电(单鹏)赛车呼啸而过，引擎🚌的声浪响彻赛道，一场属于速度🔱爱好者的🔢狂欢在成都东部新区上演。29日，20余位🔩华媒代表来到成都天府🚎国际赛道时，恰逢该🐭赛道的开放日，他们举起手机，用镜头🤜追逐赛道上风驰✌电掣的赛车。图为华媒代表拍🦌摄成🌏都天府国际赛道开放日。　王磊 摄　　据了解，成都天府国际赛〰道是目前成都唯一通过国🎤际汽联(FIA)认证的🥠二级赛道，也是中🤴国西南地区规模最大、设施最完善🦗的专业赛车场。自去年5月26日正式运营以来，成都天府国际赛道举行❓赛事活动、商业活动超30场。赛道还设有🍺专业卡丁车场和汽车文化👞体验中心，吸引着改装车玩家📑、赛车🌹爱好者和普通市民前来体验，进一步🌗推动成都从“私家车之城”迈向“赛车文化高地”。　　“成都的👸赛车运动发展经历了从🛺基础建设到快速成长的历程，依托按国际汽联🔄高标准建设的天府🙍国际赛道，成都赛车运动展现👅出强🎊劲的发展势头。”成🍎都天府国际赛道副总经理李钢接🎫受采访时说，目前该赛道已举办🥍了“中国汽💃车耐力锦标赛”“国际汽联F4方程式👟中国大奖赛”“莲花杯单一✏品牌赛”“天赋汽车场🐴地精英赛”“中国卡丁车🚼新秀赛”多项赛事，引发西南地区赛车📣爱好者的热烈反响，并通过赛事活动🌱的举办，引🏌导赛车爱好者在安全、封闭的专业认证赛🥔道体验速度与激📿情。图为赛车爱好者在成都天府国📟际赛道的卡丁车🚛赛道体验驾驶乐趣。　王磊 摄　　“基于成都的💋汽车文化底蕴，我们希🏍望利用天府国际赛道，在成都发展‘赛车+文旅’，为这座城市的‘慢基因’注入‘快变量’。”李钢向华媒代🙎表展示了成都天🏑府国际赛道的发🐻展蓝图：在项目建设方面，成都天府国际🐋赛道规划建设高等级赛🅿道组合，包括国际认证二✒级赛道和卡丁🥍车赛道以👍及未来的一级赛道，同时引入纳斯卡🎿赛道🥣等多元化设施，形成完🈁整的赛事基础设施网络；在赛事引进与培育方⬇面，将持续对🚰接国际顶级赛事资源，构建从卡🧕丁车入门赛事到职业方程🐶式的完整赛事体系；在赛车产❗业生态圈打造上，规划以“赛车经济”为核心，布🥖局体验式汽车消费、改装展🔱示等商业场景，带动赛事旅游、周边衍生🍿等产业链发展。　　新兴的赛车运动，是成都汽车文化蓬勃😂发展的缩影。令不少华👯媒代表感到意外的是，成都是👅中国汽车保有量最高的城市之一。截至2025年6月底，全国仅有成都、北京、重庆三🕔座城市的汽车保🤔有量突破600万辆大关。作为一座“车轮上的城市”，成都不仅🎛拥有庞大的汽车消费市场，更孕育出独特的汽🚖车文化生态：每逢节假日，“川A大军”撑起😎全国最活跃的自驾游市场，越野车顶捆着帐🏝篷驶向川西😪的壮观场景已成常态。成都也在⏳加速推进汽车产业的新能源转型，目前成都😸新能源汽车保有量已达108万辆，占比15.1%，这一数🌬据使其稳居全国非汽车🤞限购城市首位。　　从赛车运动🔖到自驾文化，从传统燃🎧油车到新能源转型，从整车展📞示到后市场服务，成都正以🌘多元化的汽车文化形态，展现出中国汽车产业🏘发展的活力。成都🕡深厚的汽车文化底蕴，还体现在🚝其完善的汽车产业生态上。作为中国🔋西部重要的汽车制造基地，成都在2024年实现汽车产量75.4万辆，产值1480亿元。每年举🏬办的成都国际车展，已成为中国中🌊西部地区😀规模最大、影响力✒最强的汽车盛会；成😎都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)则搭🧜建起完整的汽车后⏸市场产业链，为西南🌈地区乃至全国的汽🌬车文化发✒展提供强有力的产业支撑。　　在参观过程中，汽车文化🧀的交流碰撞也引🎭发了华媒代表的思考。瑞典《北欧华人报》副总编李赞民表🏼示，他在🕡瑞典曾参观过沃尔沃汽👯车的高科技展厅，“瑞典的汽车🚀工业发展得很好，技术也很先进，他们🐎对细节的钻研⛰令人印象深刻，例如会👉专门研究如何通过胶条、铰链等🕐部件的改良来优化关门声音，其研🈚究成果被很多国际汽🕛车品牌采用。”他说，“不过这次回国后，我🎦发现中国汽车工业的发🔙展又上了一个新台阶。同时，汽车工业对细节🚩的极致追求，也是中国车😌企需要学习的地方。”(完)

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根尾雅/白石美紅/古館和子/Steven French

（青岛日报／观海新闻记者 高橋理惠）