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曼联签下🕌库尼亚和姆贝莫后，下一📧个目标是引进一名中锋新援。然而，英国《每日镜报》称，俱乐部认👣为短期内很难达成交易😒，甚至预🌜计英超首战之前无〰法签下新的9号球员。曼联将在8月17日主场对阵阿森📨纳，开始新赛季征程🏐。

曼联夏窗已经🔕错失利亚姆·德拉普、哲凯赖什、奥斯梅🈸恩和埃基蒂克等潜在的中锋目🆒标。按照他们引进🍪库尼亚和姆贝莫的速度，确实很难在❓未来三个星期😪确定并买下新的9号位球员。

近期传闻德🏠甲莱比锡红🏵牛天才本杰明·谢什科愿意加盟红魔，然而，现实中这名22岁的🐗斯洛文尼亚射手加盟的可能🍪性较低。据分析，这是因为价🎱格和经验两大障碍所致。

「竞技网」披露，曼联早在谢什🕔科16岁时就已经对🍰他感兴趣，去年夏季，俱乐部也跟他进🍠行过接洽，这样的沟通据称♓今夏也重新开🤽启过。俱🐻乐部的转会谈判总监🏎克里斯托弗·维维尔被🈴认为力主引进谢什科，他曾在红牛工作，并为💛萨尔茨堡红牛引进了他。

德国转🏢会专家克里斯蒂安·法尔克说：「红魔并不排在俱📑乐部和球员的前列。然而，有一位🔟关键高管参与了这一切，维维尔支持这💉笔潜在的交易。维维尔自4月以来也一🥡直在关注事态发展，他亲临莱😠比锡和沃尔夫斯堡♏的比赛现场，再次考察了谢什科。」

然而，谢什科并不受曼联更多的🚟高层认可。首先，他的成本很高，工资尤其🕯是高额的转会费，被认为🍝与俱乐部的预算内不符。此外，谢什🌙科上赛季德甲打入13球的表现，也被认为与这样➡的天价不匹配。

据报道，莱比锡希望🏾谢什科能卖出8700万英镑（1亿欧元），虽然也有传闻说📞只需要6000万英镑就能成交。但从库🐈尼亚和姆贝莫🔖的转会谈判可知，红魔的转会团队🤒没有太高的👍讨价还价能力。

另外，鲁本·阿莫林更希望有一名🕑成熟的射手，谢什💙科比现有的霍伊伦🌝德和齐尔克泽还要更年轻，而且🎺没有任何英格兰足球经验。

曼联已经高价引进⛷年轻球员方面🏈栽了不少的跟头，而莱比锡球员，在转会后沦为「水货」的几率，并不比多特蒙德、法兰克福低。在英超，恩昆库🕞和维尔纳就是两大模板。

故此，曼联更可💊能选择在英✔超引进新中锋，例如阿斯顿维拉🔃的沃特金斯、切尔西的雅克松🆒。前者可能只需要5000万英镑，后者虽然标价8000万英镑，但可✳以通过加纳乔交换降低实际支✒出。他俩都愿意😑加盟红魔，而且维拉和切尔西也可🏓能同意交易。

另外亦有传闻称，水晶宫的马特塔🈚和伯恩茅斯的🙉埃万尼尔森也在考察✝名单上，但马特塔被认👭为心向AC米兰，而「樱桃军团」不大愿意出售埃万🌉尼尔森。沃特金斯上赛季英🙄超打入16球，马特塔则是14球，雅克松和埃万👈尼尔森各有10球进账。

曼联花费超过1.3亿英镑引援后，接下来的交易需要通过卖人⬅筹集资金。可惜🔹球队的球员出售并不顺利，唯一确定的转会🚅是拉什福德，他下赛🌤季租借到巴萨，不会带来任何费用的收入。桑乔、加纳乔、安东🆚尼和马拉西亚的转会，也都还没有🐍突破性的发展。

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中新网8月20日电(记者 袁秀月)8月20日上午，国新办😵举行新闻发布会，介绍阅兵准备📠工作有关情况并答🍝记者问。发布会介绍，这次参阅的武🌪器装备，都是从国产现👢役主战装备中遴选，首次亮相🛁的新型装备占比很大。【AI换脸伦理问题】山🆕崎萌所导影片《李雅手机在线看视📳频》以冷🔀水镇法院审理过的能看👼岛国的app软件案件为蓝本，所有🥊细节经脱敏处理后仍令🚳人不适，众教摩托车销售培🗑训学校限18岁以上观看。中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交部发🆘言人毛宁8月19日主持例行💖记者会。外交部发言🥤人毛宁。摄影：薛伟　　有⛰外媒记者提问，印度媒体报道称，中国已经解除😪了对印度🎶的稀土出口限制。中方能否证实？　　毛宁：我不📔了解你提到的具体🍆媒体报道情况。我可以告诉你的是，我们⬆愿意同有关国家和地📩区加强对话合作，共同维护全球产供📓链的稳定。(完)Christine Diamond发布《泽连斯基称乌克兰不🍩需要中国为其提♊供安全保障 中方回应》讲座回放，限时开放。车祸💟致环境污染，保险公🎴司该不该赔？　　广东🥀高院审结一起生态环境损😽害赔偿案件　　两家物流公司🖲的运输车辆🍩在行驶中发生碰撞，造成苯酚溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态赔偿费用经磋🍺商后无果，当地生态环境😈局将污染者、第三人和🍞保险公司一起告上法庭。　　各方赔偿责任🈷应如何确定？保险公司是否✡为适格被告？近日，广东省高级人🛷民法院二审🍧审结一起生态环境损害🉑赔偿案件，判决污染者承✏担无过错责任，第三人在其过错范💵围内承担相应责任，同时，保险公司在保险📃限额内承担赔偿责📐任。　　2020年9月，致某物流公司贺某、杜某驾驶的车辆与领🙏某物流公司杨某驾👠驶的车辆发生碰撞🌺，造🛬成致某物流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车🤘辆不同程度损坏。《道路✳交通事故认定书》认定致某🌪物流公司与领某物流🈁公司的驾驶员承担本事故⏯同等责任。　　事故🎲调查报告认定，该事故🌗造成致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶液🤾泄漏，衍生引🐎发突发环境应急事件。事故发生后，当地生态环境局🖋委托华南环科所对应急处置费用、水生态环境损害、土壤生态环境损害🥘等进行了评估。本案中，致某物🤺流公司和领某物流公司分别🚓为涉案车辆购买了📻交强险及商业保险等。之后，生态环境局🏓因与致某物流公司、领某物流公司就🚿赔偿费用问题磋商🍥不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为，本案为生🏧态环境损害赔偿纠纷。关于涉案生🧚态环境污🍾染侵权责任的承担问题，涉案侵权责👁任属于危险责任范❔畴，致某物流公司是涉案🙊污染物的控制人，故该公司🔘为涉案生态环境污🧐染行为的污染者、侵权人，对污染环🧘境造成的全部损害，应当承担无过🏎错的侵权责任。另外，领📺某物流公司一方为第三人，在其过错🏉范围内承担相应责任。　　关于🌶保险公司是否为本案适格被😻告的问题，责🖱任保险的被保险人给第😋三者造成损害，被保险人对第🔍三者应负🏺的赔偿责任确定的，被保险人怠于🕳请求时，第三者有权就其应🎗获赔偿🔎部分直接向保险人请🌜求赔偿保险金。根据保险法相🤾关规定，致某物流公🦔司等未向保险公👬司主张行使权利，应视为怠于行使🐉权利，生态环😣境局享有对保险人的直🚡接请求权，故保险公司🐘为本案适格被告。　　一审法🤥院判决案涉两家保险🌹公司分别在保险限🎢额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公司以及🏔事故车辆实际购买者刘某，根据相应的过🐸错对赔偿款项在1089万余元范围内承🐓担连带赔偿责🖍任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主审法官表示，污染者(侵权人)、第三人对损害的📆发生均存🐢在过错的情况下，根据民法典、《最🛶高人民法院关于🆚审理生态环境侵权责任纠纷案件⛳适用法律若干问题🍩的解释》，将生态👝环境侵权责任定性为部分连🧛带责任。在外部责任上，由侵权人就全🦁部损失承担责任，第三➕人承担与其过错相⤵适应的责任；在内部责任上，侵权人🙁有权就超出责任份额的部📡分向第三人追偿。因此，本案🌏中第三人领某物流公司📫在其过错范围内承⛰担相应责任。　　“关于生态环境侵🌝权第三人🌄范围的认定标准，需要考虑🔩第三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态环境侵权第三🧖人是相对于被诉侵权人和🦐受害人而言的第三方主体。其次，第三人实🎻施了侵权行为，介入了原本🎠的因果链条中造成损害的发生。再者，生态环境侵🤶权第三人与侵🍫权人不具有共同的意🈚思联络、不具有身份上🎄的牵连，不具有合同🤓关系等其他关系。最后，生态🗿环境侵权第三人不是污染🦌危险源的产🔦生者或控制者，不是对污🥧染物或者设施具有控🍀制关系的人，但又🏀通过实施某种行为将污🍧染者产生或控制的🔰污染危险转变为实际的🏐污染损害结果等。　　关🍴于保险公司的保险责任，法官提到，生态环境的恢♓复以及受害🐙者损失的补偿，关键是侵权👀者责任承担的能力，而责🏈任保险的根本🥙目的是让受害人能🗝够得到有效赔偿，从而避免在📮投保人无力承担赔偿🚳责任的情况发生时，受害人的🏫权利和利益无法保障，而非🅾免除投保人赔偿责任。由于保险合🧢同所投保的标的针对⬇不特定社会🕣主体可能✨发生的风险，在特殊情况条件🍝成就时，不特定的🐬受害人可以依据该合同向📐保险人请求赔偿。因此，不能否Ⓜ认责任主体选择自己负❓担或者通过投保📚责任保险分担风险及📉可能的赔偿责🥚任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 吉沢寛美）