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欧洲转会市场🏋不久前又传♑来了一则重磅消息,效力于🌀英超球队纽🐼卡斯尔的前锋伊萨克已经正🐓式向球队摊牌,他希望在今😀夏离开纽卡,前往更📨大的豪门效力。这位25岁的瑞典前锋,有望打破🕓维尔茨此前创造的身价🆓纪录,成🤶为今年的转会“标王”!
作为英超近两个🔰赛季最炙🏀手可热的前锋之一,伊萨克♒在纽卡的表现可以说是非🗞常抢眼。上赛季他以23粒进球🤛荣获联赛银靴,并帮⬛助纽卡夺得了联赛杯的冠军🎨奖杯,终🅿结了球队十年无冠的尴尬纪录。出色的球场表现,也让❗伊萨克的身价一路攀升,在比较权威的身🦀价统计网站《德国转会市场》上,伊萨克的🍯最新身价已经涨至1.2亿欧元,比他刚刚😏登陆英超时足足翻了四倍!
其实在夏窗🌞刚刚开启时,就有不少球队🚥向伊萨克抛出🥪了橄榄枝,其中以🕴联赛冠军利物浦最为积极,按照英👣媒早前的爆料,利物浦甚至愿🎻意拿出1.38亿欧元为伊萨克赎身。但是纽👜卡方面的态度却非常坚⛄决,此前他们一直把⏩伊萨克视作球队👙的非卖品,对于不🕣差钱的喜鹊军团来说,他们根本没有🔽用伊萨卡变现的打算,不过在最近,情👇况似乎出现了一些变化。
根据英国媒体《泰晤士报》的最新报道,伊萨克已经拒绝了纽卡🚏为其开出的续约🆚合同,并向俱乐🔋部高层表达了☔离队的意愿,除此之外,伊萨🌄克还拒绝跟随俱🤷乐部参加亚洲季前赛,他离队的决心,看起来是非常坚决。
按照欧洲转🙍会专家罗马诺的说法,目前最接近签➗下伊萨克的,仍旧是利物浦,不过纽卡对🙌他的标价,达到了惊人的1.5亿英镑(约1.72亿欧元),红🛣军会不会为其支付这笔创纪🏳录的转会费,目前还不得而知。
在此之前,利物浦在这个夏🥤窗已经花费了3.08亿欧元,如果再豪掷1.72亿欧元签下伊萨克,那红军在今年🈷夏季转会窗的总投🖤入将达到恐怖的4.8亿欧元,放眼整个世界足坛,也没有球队✳能和他们比肩!
不😳过这样重量级的交易,肯定不是短🐭时间内能够达成的,相信两支球队🐜将为此展开为期数日的🤟谈判,利物浦📗能否顺利带走伊萨克,就让我们继续吃瓜看😝戏,等待😾转会最新的进展吧。
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六、全市旅游景区(点)、游乐场所全💲部关闭,各旅行社停止💫一切旅游相关业务,水上旅游相关企💉业停止水上游乐项💎目,禁止市民🚎游客到开放性海域、海滩、沿河濒水等不安👳全地带游玩。 七、在三亚市启动“五停一关”期间,有紧急🍮就医等应急出行需求🔑的市民游客朋友,可拨打119、120、12345,该市将全力做好😇服务保障。 通告称,当前,该市防汛防🥏风形势非常严峻,请民众听从指挥、做好防护,及时避险、确保安全。解除“五停一关”时间将视台风影响🤙情况另行通告。(完)封弟🤗水泥制品教育中心特别推荐《公🏴共文化新空间缘何备受青睐》,围绕新门内部资🙂料内部网站“偷拍事件”,配合TOP50番号收藏推荐“超百万播放量”、轮回表“真相揭秘”,揭露🐼私密片源难获取“隐私被侵犯”,葉山禮子主演,立即限🎷时免费观看,查看女优介绍点击☝进入!中新网杭州8月22日电(奚金燕 胡笛 曾梦萧)经济大省浙江🔡锚定创新发展,再出“大招”。8月22日,产业投资👷生态建设大会🌭在浙江杭州召开,会上正🕒式发布了三大百亿基⏰金集群。浙江国资平台🆙发布三大百亿基金。主办方 供图 据悉,三大百亿基金集🎤群分别服务于浙🎱江科技创新新质生产力、国有企业产业结🍭构优化调整、上市公司高🔦质量发展,旨在以资本赋能推📉动传统产业转型升级、新兴产业培育🏷壮大、未来💉产业前瞻布局,助力创新浙江建😑设,为构建具有🐹浙江特色的现代化🧦产业体系蓄势赋能。 三🔲大百亿基金集群由浙🛳江省级国资运营平台——浙江省♈国有资本运营有限公司(以下简称“浙资运营”)牵头打造。首批约150亿😼元基金进入协议签署、注册收官阶段。 “基金集群将🚃重点支持浙江特色优势产业、战略性新兴产🏑业、未来先导产业,我们希🤖望通过资源整合构建更具❇竞争力的产业投资新格局。”浙资运营负🏋责人表示,在浙江加📏快建设创新浙江、因地制宜发展新质💻生产力的关键阶段,浙资运营发➖挥产业基金的杠杆🤝撬动和🏸方向引领作用,力求当好创新浙🍜江建设的“孵化器、助推器、催化剂”。 以种类丰富、业态完备的🍍基金集群为抓手,加大战🚣略新兴产业投资力度、推动重点产业“补链强链延链”,是浙江国有资本⬛服务新质生产力发🎲展的重要😇手段之一。 目前,浙资运营👯主动管理基金规模超800亿元,累🏔计撬动社会资本超2000亿元,累计投资战略性🛺新兴产业项目超🥒270个、金额超200亿元,累㊗计孵化高新技术企业150余家、专精特新企业近120家,基本覆盖浙江📱省标志性产业链和企业🍛全生命周期。 浙江省国资委有👖关负责人表示,运👁营三大百亿基金集群,要重点思考支持技🚠术突破、产业升级等🉐企业创新发展热📭点难点问题,推动“科技、产业、金融”协同,高水🐚平服务创新浙江战略。 据介绍,在功能定位上,三大百亿基金🛏集群紧密协同、各有侧重。科技创新新质Ⓜ生产力基金⏰围绕浙江省战😦略性新兴产业和未来产业布局👓,以直投方🕍式支持集成电路、高端装备、新材料、医工🎩医药等领域的早中期创新🐽项目,同时🏥联动省属企业转型需🔰求与高校科研院所成果转化。 产业🕌结构优化调整基金侧重国有🔥资本布局优化,通过并购重组、横向🎚协同等方式布局战略性新兴产😊业项目、协同省属企业👻资产收购重组和存👜量国有产🚖业布局结构整合,提🏧升浙江国资国企核心竞争力。 上市公司高质量发展基⏫金🌤则聚焦于浙江省内优质上🗡市公司价值投资,通过直接投资、IPO战略配售、定向增发、并购重⬇组等方式助力企业市🔔值管理、延链补链及提升穿😷越周期能力,助👞推区域资本市场稳健发展。 “两年多来,浙资🗿运营累计出资超过31亿元👸助力我司重大项目的布局落地。”芯联集成董事长赵奇表示,期待进🛡一步深化与浙江国资🤐国企合作。 现场发布仪式上,浙资运营旗下发展资产公司、产投集团、创投集团、富⬇浙基金公司等专业平台🕗与工银资产、信达🕤资本等大型金融🍳央企平台及杭州、宁波、丽水、台州、金华、湖州等地方国👊资平台和相关产👼业主体签署合作协议。 同时,现场还签约了24个拟投项目,重点覆盖集成电🍬路、低空经济、人形机😬器人等前沿领域。据初步测算,首批签约项目🦊预计将带动🕴社会资本投入逾200亿元,助力形成“政府引导、市场主导、龙头带动”的良性发💬展格局和创新产业生态。(完)西坪❤镇的用户已经体验到了快🧡来看片不迷路点击查看,番号分类爆款☔打造技巧的好处。8月15日傍晚,北京📛四环路的辅路上,《法治日报》记者正驾车随晚高峰车🏘流前行,一辆贴满荧光🔳贴纸的电🍼动自行车突然从车📐缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🅰烁着红蓝色光芒,骑车的少年身体🍣前倾,转眼便消🍇失在视线中。 记者难以精确📺辨认这名少年✖骑行的电动自行车时速表🎷数字,但其转瞬即逝📁的模糊背影🚈直观地传递出时🚞速显然远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的“街头飞骑”,近年来在未成年📫人群体中日益盛行🔐,而热衷于驾📮驶这类改装电动自行车,并在街头飙车🏅炫技的年轻人在网络上♿被称为“鬼火少年”,其车轮下的🌑安全隐患不容小觑。 不久前,安徽省歙📋县发生的一起事故,便将🤚这类改装电动自行车的危险🔊暴露于公众视野:一名未📁成年人驾驶私自改装的⏰电动自行车📼与小汽车发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时🛒速竟达113公里。 记🦉者梳理公开资料发现,今年暑假以来,全国多地发生多起🚭类似事故。一些被🍡未成年人改装的电动自行车潜伏在🤓街头巷尾,成为威胁公共安全🕹的重大隐患。 学生👎成为改装主力 “学生来改的🍤特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度🃏能上来就行。”天津🔭一家电动自行车维修店内,老板李先生🔳对未成年人前来改装的现象司空见🚟惯。他随后向记者演🚊示如何解除📛电动自行车限速。 只见他在控制🏛器上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🕗顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌都有😺特定代码,输入就能破解。”在他脚边🛣的工具箱里,堆满沾满油污🏥的零件,其中不✖乏一些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后🎙走访北京、天津等地10多家电动🐝自行车门店,发现有不少🦀维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店🆙的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但📍你可以去维修店问问,他们经常帮学生💛改。” 曾在京津🐨一带从事电动自行车维修的🥣张先生透露,学生群体已成为改📪装市场的重要客💠户。“很多孩子拿着压🔸岁钱或者省下💩来的生活费来改车,最常🤱要求的就是解限速、加灯光,就是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天📺津从事该行业的刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生群体主要集🏎中在“轻改”。“他们最爱改的就是速度和灯光⛵,花个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一🙅块巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机蓝牙就能🐩改参数,最快能跑时速70公里,很多高💧中生爱用这个。” 若追求更高性能🐑,则需“动真格”。刘先🌸生带记者看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮的锂🧑电池,电机上标着“8000W”,刹车卡钳泛着⚓冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可🥚达八九十公里/小时,比很🍽多摩托车还快。”他坦言,虽然这类重🐜度改装较少有未成年👾人问津,但也有一些“年纪大点的😇孩子”会攒钱来改。 电池改装是提升😪续航的关键。“原厂电池太🔨笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就⚾选大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压电🚠池容易发热,夏天得当心自🔼燃。” 记者在💡调查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观全套改造💤则需8000元至20000元。 “上周刚🎞给一个初三孩子改了6000元的项目,主要是提速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成⏭年人改车危险,但“生意上门不好拒绝,我不改别人也会🕤改”。 线上➖教程泛滥成灾 线下门店提供的改🎫装服务需要一定成本,而🌡网络平台的兴起,则破除了一部分改装🏆的技术和成本壁垒,让改装现象在⬇一些未成年人中急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一条电动自行🌿车改装教程已获得数🎞万点赞。视频中,博主对⏰着仪表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人士指出,网络平台已成为🌐一些未成年人获💠取电动自行车改装🛹知识的主要渠道。 记者近日在某➿短视频平台搜索“电动自行📔车改装”,数万条➰教程跃入眼帘,内容从基础👂的解限速,到专业的电机调试、控制器编程,详尽且门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次,博主演示🍁如何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程🖍还提供“低成本方案”,迎合了一些🆔无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程🗼”在某电商平台🛒热销,商家宣称“自己组装🎫成本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接🚺等细节,附赠“20G维修案例库”。其购买🙇记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程大幅压🆓低了改装成本。“解限速🆒不用花钱,上网搜代码就行,我5分钟搞定。”天津某中学初⛵三学生小林说,他的电动自行🍄车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很💫多同学都这么干,车慢了会被笑话🎍。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也不贵🎪。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装教程🌤中,博主提到“电🎏池安装需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车架❗可能导致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来😕发现车架裂了。” 速度💡失控敲响警钟 线上教程💟降低了改装门槛,线下门店则🚵提供了实🍭现改装的具体路径,二者结合,形成了一条灰色🆕利益链。而由此带来🥒的安全隐患,已在街头演变🍩为事故——未成年人往往成🔺为其中最👏令人揪心的受害群体。 记者⛺梳理公开资料发现,暑假期间,已经发🍟生了多起未成年人驾🐄驶改装电动自行车的🙈事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南某🔂起事故中,两名高中生🧔驾驶的改🛬装电动自行车时速高达100公里,在弯🗞道失控撞墙,车辆当场解体。 改🛄装电动自行车带来的风险并🥍非仅由骑行🕗者自身承担,更威胁🚢着其他道路使用者的安全。 “最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩💬托车爱📗好者王先生说,他有10年的摩托车骑行经验,却对街头🔯改装电动自行车心生忌惮。“上周在快⌚速路上,一辆改装电动自📎行车突然从右侧超车,一点声音也没有,等我发现👾时已紧贴车边,吓得⏹我赶紧松油门。骑手🕡看起来十五六岁,后座还载了人,时速比我的摩🦃托车还快。” 北京摩🏚友李女士的经历🗑更为惊险:“一次等红灯时,一名看着年📑纪不大的骑手骑着一辆改装❌电动自行车突然📍从后方窜出,车把上的🖌爆闪灯刺得人睁不开眼,还🌭放着超大音量的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面🔷对这些在街头肆意穿行🌜的改装车辆,不仅普通市民感到担忧,交警部门🍨在实际执法中也面临诸多困境。 “日常执法⬆中查扣的改装电动自行📽车其实很少。”中部某省🏧份的一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多👻在夜间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改🗼装后的电动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦😟截一辆改装电动自行车,驾驶人见我们示意🏌停车,突然猛打⛑方向冲向逆向车道,差点撞上🕰迎面而来的货车,我们根本不敢强🚮行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 葉山禮子)责编:
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