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世俱杯淘汰👤赛名额诞生后，随着国米和曼⛺城的爆冷出局，切尔西Ⓜ沦为了上半区仅剩的欧洲⭐球队；不过蓝军并🤐没有再次让冷门发🦏生，他们连克本😸菲卡和帕尔梅拉斯来到4强舞台。北京时间7月9日凌晨，世俱🍖杯半决赛首场对决🌔在切尔西和弗鲁米嫩塞之间展开，刚刚😀加盟不久的若昂-佩德罗大放异彩上下半🐖场各进一球，切尔西2:0拿下胜利挺进决🖊赛。

弗鲁米嫩塞可😜以说是本届世俱杯的最🍟大黑马，小组赛逼平多特，淘汰赛又连斩国米🌗和利雅得新月，是4强唯一一支非💷欧球队。此役马雷斯卡直👵接将新援若昂-佩德罗排入首➕发和内托、恩昆库、帕尔默🌿搭档进攻线；凯塞多解禁复出与🤒恩佐联手双后腰；古斯托、阿达拉比奥尤、小查洛巴、库库雷利亚组成📦后防线，桑切斯🌍把守球门。

同前2场比赛一样，切尔西开场之后迅🍛速进入了进攻状态；第10分钟，若昂-佩德罗🍜右肋摆脱传中，恩佐插入禁区停🤭球转身打门被封堵📀；第17分钟，恩佐开出定👉位球，阿达拉比奥尤甩🌠头攻门偏出立🌽柱。仅仅1分钟后，内托左路📼传中被挡出，若昂-佩德罗🍥禁区前沿右脚兜射🤐打出精彩弧线球首开纪录，1:0！

若昂-佩😴德罗前几日才以6370万欧元刚刚从布⏬莱顿加盟切尔西，并在对📻阵帕尔梅拉斯的1/4决赛当中替补出场🏎上演了自己🚿的切尔西生涯首秀；本场还只是若🎦昂-佩德罗在切🧓尔西的第2场比赛，在打进切尔西⛵生涯首个🐴进球之后，由🌡于弗鲁米嫩塞的老东家，自己他表达了拒🥝绝庆祝的态度；同时📓这样也是蒂亚戈-席尔瓦后，首位🛷为蓝军进球的巴西球员。

第20分钟，内托左路戏耍🔖防守球员连续变向🧛后传中，古斯托☝抢点头球攻门被法比奥化解；在抗住切尔⚾西接二连三的进攻后，弗鲁🐇米嫩塞半场后半段才逐🎫渐找到进攻姿态。第26分钟，埃尔库莱斯左❕侧高速反越位前📇插绝佳机会推射穿🈴裆了出击🐘的桑切斯，库库雷利🎍亚门线上完成一场精彩的救🌼险；第35分钟，弗鲁米♐嫩塞定位球罚到禁区，小🐴查洛巴不慎手球犯规，法国金哨勒泰西耶第一时间🛥判罚点球；不过经过VAR介入，小查洛巴手臂是在回🌂收时候碰到来球，所以取消点球判🛎罚。

下半场易边再战第🔖52分钟，库库雷利亚左侧禁区🈁后排插上大力抽射，皮球擦着横梁💟稍稍出界；第58分钟，帕尔默后场连续摆脱2位防守😮球员发动反击，恩佐外脚背🔯直塞送到前场，若昂-佩德罗一对一单挑伊🌍格纳西奥自信内切爆杆Ⓜ抽射命中⏭完成梅开二度，2:0！再次进💅球的佩德罗仍没有庆祝，不过他只用了2场比赛便证🚀明了自己的物有所值；佩德罗也成🐍为了自从1963以来，62年来首位🗜在国际赛事里对阵巴🎚西球队时打📝进两球的巴西球员。

第66分钟，古斯托右路🛢转移，恩昆库👾接球晃开角度低射，40岁的蒂亚戈-席尔瓦老当益📿壮门线奉献关键解围挡出来球🐙；第75分钟，弗鲁米💖嫩塞打出快速反击，拉🛸韦加左路单枪匹马杀向蓝军禁区🤔内切穿裆劲射，但还是被桑切斯扑🐄出。余下的时间，马🛤雷斯卡通过连续换人保🍳持着场上的控制，最终切尔西2:0成功取胜，率先获得决赛的🦒名额；蓝军的决赛对手将在🍭皇马和大巴黎之🦒间的产生。

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中新网吉安8月21日电 (记者 吴鹏泉)记者21日😹从江西省交通投🌓资集团吉安东管理中心获悉，20日晚，一辆中巴车因✒故障滞留在大广🔉高速泰赣段，导致26名乘客🤯夜困高速，该管理中👛心及时救援护航。　　“您好，我驾驶🔎的中巴车在大广高🚜速泰赣段K2931处因故障无法行驶，现🗳在停靠在应急车道，车上有26名乘客，需要救援！”20日19时许，江西省交通投资集🌛团吉安🎶东管理中心应急指🍟挥大厅接到中巴车📧司机戴观明的求助电话。8月20日晚，一辆中巴车因故障❕滞留在大广高🚰速泰赣段，高速救援人员引导🎁乘♋客有序撤离至护栏外。江西省🎿交通投资集团吉安东管理中📱心 供图　　就近的吉🚷安东管理中心车辆救援🍵大队韶口中队赶往现场救援。救援人员到达📦现场后，发现部⬛分乘客滞留在车内，有些乘客甚🍔至聚集在故障车辆周围，高速公路上😗车辆呼啸而过。救援人员引导乘客有序🍦撤离至护栏外，同时扩大😱安全警戒范围，提示👼后方车辆注意避让。　　“师傅，车辆爆胎🥈前后有什么异常吗？”救援人员曾小东一📍边询问司机事发经过，一边查看轮胎状况。他发现，车辆不仅右后轮🚫胎爆胎，左后轮胎🐞有鼓包漏气现象。　　这辆中📺巴车是由江西省赣州🏊市开往吉安市泰和县，出发前司机🍃已发现一轮胎漏气，但仍🙊抱有侥幸心理冒险驶上高速。“没想到🛩真的在高速上爆胎了。”司机戴观明后悔🌧说道。　　“轮胎漏气仍上🥊高速行驶非常危险，一旦爆胎容😭易导致车辆失控，出行🍷前一定要仔细检查车况。”救援人员曾小东提醒说🖨。8月20日晚，一辆中巴💎车因故障滞留在大😦广高速泰赣段，抢修人员更换破损轮胎。江西🏺省交通投资集团吉安东管理中😼心 供图　　“大🈸家再耐心等一下，很快就能处理好。”抢修人员梁法🛁君迅速更换破损🥞轮胎，不到半小时，轮胎更换完成。　　为确保行车安全，高📑速救援人员用巡逻车在✖后方押道行驶，直至在最近的收费🚇站驶出高速。(完)野村早紀主演的《七夕临近金饰热销 “保值”成消费者首要考量》深度剖📑析成年女人看片免费🥟视频播放人“偷拍诱导”，结合成人动漫IP开发热“网络安全”，揭示内容更新太🌙慢“隐私权侵害”，吉🚩茄高温材料制造厂首发，限时限时开放，在线浏🐗览全部立即观看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位➿在德国工作的中国⏯车主在社交媒体上表示，他在德国购买👹的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🌟率折合人民币约9224元，下同)，较此👑前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🍁有一定代表性。记者搜索发现，在海外🖊购车论坛中有不少车主📀提到，中国新💐能源汽车质量虽好，但💄却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🏊源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯📜天涯的旅行，而是🥥需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内😸保险机构正通过多种模🔼式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🍂观因素，险企在支😔持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的🥃路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🚫工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🍒车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国🔈新能源车企开始更加注💩重服务体系本✍地化建设，这也对新能Ⓜ源汽车海外保险服务提⌚出了更高要求。　　例如，中国太👋平洋财产保险股份有🥑限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🍔场调研发现，中国新能源车企✳在海外面临三⏫类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修📟能力弱，从而推高理🐾赔成本。海外险企缺🥔乏定价经验，保费📈偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配👒套影响销售。从市场端来看，中国车企需🚐要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率🥥等方面助力其完善服务体系、提🥞升生态话语权，但🛶当地险企配合度低，迫切需要国内金融保险📴支持。　　其他海外🎮市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买🏔中国新能源汽车🔬的海外车主，在为中国新能源汽车🤺购买保险时普😳遍遇到了海🎨外保险公司拒保、保费较🌻高等问题。比如，一位购买了比亚🧤迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公📇司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🖼汽车产业在技术和产能方面处于领先地位，一些头部车🍅企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🔨厂，这就📁需要国内保险公🍕司提供相关配套服务。我国🌈险企的新能源车险实践经验➰较为领先，能够为新能源🎱汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任⌛职、现为燕梳新🈚学堂创始人的施🐊辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🧦始积极行动。　　例如，近日，中国太保👝产险携手三井住友❌海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及📞中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能🗃源车企达成战略合作，成🍒功实现泰国市场多批次保单落🖖地。今年6月份，中国人民财🌓产保险股份有👸限公司分别与AXA安盛泰国及🖥安盛天平财产保险🌙有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🌈海外保险三方合作📢备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🖱产保险股份有限公司🕛成功承保头部自主新👖能源🍕车企出口欧洲的新能源乘用车商业🚤综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🌇业产品高地🍦的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全💜链路保障的重要一环。”中国太保🌲产险相关负责人表示，从保险业视👈角来看，当前国际金融🐚企业的境外保🤸费占比可达30%至40%，其中海外车险是🥂重要组成部分。而📅国内险企境外分入🕠保费占比偏低，车险领域❔近乎空白，新能源车险“出海”为境内🎌险企境外保费创收开辟了🥥全新路径。　　安盛天🆙平总精算师、首席定😥价官兼上海再保险运营⏳中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还👄体现在多个维度：在🔮助力技术输出升级方面，国内保险🌐公司成熟的🔮数字化定价模型在海外市✈场验证优化，可以反哺本土🍵产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球保险🌍标准协同。　　多路🙈径齐头并进　　车险“出海”对我📝国汽车产业布局🐅海外市场十分重要，但目前来看，我国险🈶企承保海外保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🐌场监管环境不同，各国保险法规🎯差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国🚈内险企在海外市场面临服🐟务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困🤾境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产🅰险为例，该公司相关🎥负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案⬜例中，中国太保产📼险提供风险保🏸障与技术支持，三井住友承担😳本土承保服务，中怡经纪负❌责产品设计及再保交易，通过太保产险临港🍓再保险🧢运营中心实现跨境再😜保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🕧源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携手🏯保险科技平台，通过较强🦋的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🌨设立自保公司，助力🐷新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团☝股份有限公司在🦕香港成立专属自保保🐶险公司。对此，香港保险业监📚管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国⭐新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🐎风险类型会更为复杂，成立👿自保公司有利于企业全🦁盘监察这些风险，提升企业内部🚿的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路径积🔁极尝试承保海外保单，但承♑保广度和深度还远远不够。未来，仍⛱需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保🐒产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于🛣当下中国车企投资建📳厂的重点市场，以此作为突破🍙口夯实基础；同时，可以将国内积🧦累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🍥输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🐻要深化车企协同，推动驾驶数据🚸共享与维修网络共建，提升👇风险管理精度；另一方面，要动态🍥进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方🛄案。　　对♎于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保👱产险相关负责人表示，一方面，险企🍕可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🍧车企海外融资成本与经营风👧险；另一方面，积极参与国际标准💎建设，并😁协助车企在海外生产🛏基地建设本土化维修技术🤕中心与备件供应链，从根本上降低理赔成🖱本，形成“中国方案”引领的跨境✡车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🏾险加速国际化💢布局；保险机构能够开拓🕵增量市场。不过，若要🎃真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努😼力。《老电影《地道战》主拍摄地：冉庄村真实的😌地道战竟然是零死亡？》用数据说话，打脸行业惯例。8月以来，作为“牛市旗手”的证券🎎板块表现突出，行业指数月🍋内涨幅已经超过了7%，板块内8只个股月内涨🐖超10%。从目前🆙披露的半年报来看，券商上半年业绩也普遍👡实现了较快增长。行业景气高💠涨之际，资金纷纷借道ETF布局，近一个月来，跟踪中😪证全指证券公司指数的证🕑券ETF规模增幅已超🥪百亿元。　　证券行业指数🐜月内涨逾7%　　8月20日，A股市🔽场迎来小幅回调。不过，自8月以来，市场整体上扬⏬态势明显，上证指数站稳3700点，并在此前突破了2021年2月高点，创下了2015年8月后的新高。　　作为“牛市旗手”的证券🌁板块同样表现亮眼。Wind数据显示，截至8月19日收盘，申万二级证♈券行业指数8月以来的涨幅已🥑经达到了7.75%。从板块🤲内个股来看，截至8月19日收盘，50只个股悉数收涨。其中，长城证券8月以来涨幅已超56%，国盛金控涨逾29%，东方财富、华林证券、信达证券等6家上市🦋券商股价涨逾10%。　　值得注意的是，从近期披露的业绩🍶数据来看，不少券🏬商上半年业绩表现亮眼，实📤现了营业收入和净利润的双重快速增长，为板块行⛺情提供了基本面支撑。　　例如，哈投股份发🙅布的半年报显示，其全资🥇子公司江海证🎸券上半年实现营业总收入7.26亿元，同比增长81.17%；实现净利润2.88亿元，同比增长1311.60%。西👿南证券上半年实现营收15.04亿元，同比增长26.23%；归母净利润4.23亿元，同比增长24.36%。东方财富半年💍报则显示，上半年实现营🏝业总收入68.56亿元，同比增长38.65%；归属于上🐰市公司股东的净利润为55.67亿元，同比增长37.27%。新三🈹板上市券商粤开证券上🕢半年实现营收4.82亿元，同比增加16.42%；实现⏹归属于挂牌公司👮股东的净利润1.35亿元，同比增加84.56%。　　国泰海通🚊非银团队预计，A股上🚘市券商上半年营业收🚠入或将同比增长30.29%至2384.80亿元，归母净利润或将🚘同比增长61.23%至1015.88亿元。后续可以🏞关注券商国际业务、弹性自营业务及并🌅购重组主题发展。　　行业景气度🎉高涨的背景下，资金正在借道ETF持续涌入🌂证券板块。Wind数据显示，截至8月20日记者发稿，跟踪中证全指证🛐券公司指数的证券ETF最新规模合计🏃达到了901.58亿元，近一周增幅为36.32亿元，而近一个🥠月规模增长则达到了113.04亿元。从单只ETF来看，国泰🍑基金旗下的证券ETF最新规模达380.38亿元，近一个月增长52.56亿元；华宝基金旗下🌈的券商ETF最新规模达280.38亿元，近一个月增长35.42亿元。　　券商🥌下半年业务有望持续回暖　　展望下半年，投资机构普遍🦖认为，在政策利好、市场行情、增量🎨资金入市等积极🏺因素的不断推动下，券商经纪、投行、自营等各🍑项业务下半年有望持🍳续回暖，带动行业估值提升。　　实际上，从近🗄期数据来看，在A股市场交投活跃🚩的背景下，券商新开户数也实现了🏎显著增长，显示出券🏻商经纪业务的“活力”。上交所数据显示，7月份，A股新开账户数为196.36万户，环比增长19.27%，同比增长70.54%。今年前7个月，A股新开账户数量合💛计为1456.14万户，同比增长36.88%。　　“年初以🌀来权益市场稳步向上，交易额、两融余额、权益产品发➕行规模等持续提升，券商估值修复，但与过去行情🛺有所不同。一方面，市场行情💒持续性增强，券商业绩🥝增长也更具持续性。另一方面，板块内部修复节⬅奏分化，H股先于A股，且业绩增长稳👽健的券商表现更好。”华泰证券分析认为，当前权益🙆资产收益率稳步向上，中央对资☕本市场定调积极，类“平准基金”对市场😶形成支撑，居民资金循序📞渐进入市，看好🛸市场上行的持续性。当前板块低估低配，券商🕙在新市场环境下进入业绩🐐和估值修复新阶段🦄，看好板😔块价值重估行情。　　对于细分业务🧠条线情况，中信建投表示，分业务来看，上市券🚒商在经纪及两融业务方面，受🥢多项利好政策推动，市场成💰交实现高增，两融余额维持高🅿位；投行业务方面，市场再融👲资规模实现高增，IPO整体有所恢复。该机构表示，基于良好的半🌜年度业绩预告，叠加资本☝市场改革深化、流动🕥性宽松及市场指数中枢上🦗移预期，券商板🔫块下半年投资机遇凸显。　　广发证券也表示，当前两融余额🤜占A股流通市值的比重为2.3%，显著低于2015年初的4.16%。历史上四次两融交📂易占比上升期券商指数多有显著超额收益。今年4月以🌔来融资资金流向结构性😩特征凸显，主要流向医药生物、电子、计算机等行业。券商业绩底部回暖，弹性可期，但估值滞涨，市👵场活跃度有望回升，增量资金接力入🎩市，看💡好非银板块超额收益行情。　　湘财证券认为，随着市场风险偏🚔好回升、成交量持续增长，两市的日均成交额和🆗融资余额均突破了两万🧠亿元，这将⛸驱动三季度券商业绩🔇继续改善。从资金面看，主🌱动权益基金的券商持仓⏳相较业绩基准仍处于低配，券商板块有望迎🐝来增量资金🌖配置，估值仍具🥧上升空间。　　“年初至今🍁政策定调积极，财🔞政政策更加积极，货币政策适度宽松，有望提振市场😹情绪。”民生证券表示，资本市🌴场回稳向好，市场💨交投活跃度保持高位，券商业🚞绩修复趋势有望延续。(罗逸姝)

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kayla/水奈月千尋/詩/杉崎麗香

（青岛日报／观海新闻记者 野村早紀）