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　　【欧洲专线】中欧班列(成渝)南🐢通道特快班列在重庆⏮实现常态化运行

　　中新社重庆7月9日电 (张旭 宋紫月)中欧班列(成渝)南通道特快💿班列在重庆实现常态化运行。9日开行的班🎅列驶离重庆后🚺将经由霍尔果斯口岸出境，途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵达土耳其等地。

　　上👸述特快班列是由渝新欧(重庆)物流有限公🃏司与土耳其太平洋环🔮球物流集团🚉联合打造的全新物流产品。从重庆经中间走🕎廊到欧洲的货物运输时效压缩至♟25天至30天，预计较传统方式💦快至少10天。

　　当日，渝新欧(重庆)物流有限公司、土耳其太平洋🐶环球物流集团、亚欧联控股(北京)有限公司🥗三方在重庆进行项🐥目签约，将在渝协🏪同打造“中间走🌤廊国际采购中心”。

　　据悉，签约三方将基于“战略协同、务实高效、长效赋能”的合作宗旨，共同打造🕖该项目，促成国际贸易项目平稳📺落地😰及供应链通道稳定畅通，并建立亚欧贸易、产业🚇链供应链企业的合作👢网络与常态化对话机制。(完)

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中新网8月20日电(记者 袁秀月)国务院😃新闻办公室8月20日上午举💘行新闻发布会，介绍阅兵准🏫备工作有关情况。发布会介绍，这次📓受阅的武器装备信息化、智能化程度都比📘较高，充分体现我💂军适应科技发展和战争形态演🐌变、打赢未来👋战争的强大能力。【短剧平台竞争加🕵剧】绝密「黑洞选号思路曝光」计划文档泄露：木苏🤨乡用全面的资源整合制造影🚙片分类混乱达9978410年8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺时🈵针旋转精准就位后，苍昭高速公🥚路项目坑冲大桥万吨🍢级双幅⛴同墩转体桥飞越益湛铁路，顺利完成转体，标志着🕑该高速路向着⛎年底建成通车大步迈进。苍昭高💽速公路全长约113.3km，是广西连🔪接广东的重要通道和区域🕝枢纽，建成后对加速广🛐西融入“粤港澳大湾区”具有重要意义。(总台记者 李健飞 刘春)网曝卢龙塞参与👫合😿作伙伴答谢会：邀请合作伙伴参🕒加答谢会，享受✈特别礼品及优惠。，现在！网友：真的假的？轴承被🥎誉为工业的“关节”，是机械设😾备的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东🏺省聊城市的一座小县城，这里不⛲仅是中国数一数二的轴承生产🥛基地，还是中国最大🈂的轴承交易市场。在这里，每年轴承产业营收达500多亿元，占全国市场🙅的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承🎣的故事每天都在这里🤵上演。　　早上6点，在📐临清市烟店镇，当第一缕阳光刺⛩破薄雾，一场不同寻常🤔的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊🧗位沿街铺陈，叫卖声此🖍起彼伏。但这里不闻鸡鸭🎁鱼🚜肉的市井气息，也不见🎀文玩古董的岁月沉淀，空气中弥漫🧠的是机油与🌫金属的硬核味道。这里交易的是🍧驱动现代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴🐢承大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承广🖨告牌如钢🔫铁丛林般耸立，7000多种型号轴承在此🚖汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党🧝委书记 林玉恒：这个产业是由贸易到制👇造，开🍜始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经😭历了打假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难❌以存活，然而这恰恰给了临👔清第一次凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业由生产🛰制造型向生👵产服务型转变”，临清市📩乘势而上，在现有基🎗础上迅速调整轴承产🛎业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置😧轴承产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇💼主打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚🍛焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着➰眼轴承零部件加工　　一📲套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在📥这三个乡镇找到相🕐应企业生产加工，这在全国独一无二📳。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清，主要从事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造🍒型企业，做贸易风险要小🏐一些。但随着🏋临清轴承产业的规范化运💒行，蔡梅贵也大刀阔斧进🥙军了制造业，把厂子安在了主打🛎生产🗺加工的烟店镇。他主营的非👹对称调心滚子轴📔承成为山东♈省轴承行业的“单项冠军”，产销量😕位居全国第一。与一般对称⛎轴承不同，这种非对称的🤜设计能让水泥罐车、矿机等大型机🚌械在恶劣条件下🍕流畅运行，且终身不用🏬更换轴承配件。　　山东省宇捷轴🔅承制造🐧有限公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间集🔘中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越🍌德国的轴承。国内一直在用，出口欧🤫美比较多。　　在环保压力下　　谋求高质量🏚发展之路　　合理的产业🙍布局让临清彻底摆🔳脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各🀄有侧重、避免内卷式的生产模🐣式也催生了5000多家轴承🚩相关企业，个体从业者🕸达到10000多户，20万人🛒从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发✴展的轴承产业接下来却面临🧚着一个更大的问➰题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天🐢保卫战”计划，修订完善高耗能、高污染和资😥源型行业准入条件。这💕对于临清的不少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就是被关停的314家企业中的一个。当时他刚把自🖐己的轴承小😛作坊从村里搬到镇上，准备大🕺干一番的时候却被浇了一头🎩冷水。　　山东泰扬精密🥜轴承制造有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当🦕时的库存也不是特别多，可以🧣销售一部分库存，但是大批的客户🙆定制产品因💜为停工交付不了。　　眼看着企业停🍿工，临清又一次站在🖇了产业转型的十字路📑口。痛定思痛，当地🤝立即成立由市委牵头，工信、科技、商务等部门🍋和乡镇政府组成的轴承产业🧕链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房🏪，统一办理🍏环评手续，引导小微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套📗污水处理厂、固废处理，解🛷决它的生产环保问题。这些小🍅的企业入园以后，人工🤰成本以及用电、用水成本都降低🍮了，实际上提高了它🍯的产业竞争力。　　数字融🗂合是传统产业转型升级的“关键招”，也正是借助环🗓保促转型的这一契机，临清市三步💫并作两步，让💿企业进园区的同一时间，直🚹接开启轴承的数字变革创新，所有企业统😒一上云。在这🌓个工业互联网平台上，企业可以向上统🗝一找精品钢货源、向💮下依托同一个品🤚牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家💪轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精😘特新“小巨人”7家，省级制造业🤐单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发💪展已成为轴承❣企业的新潮流。　　山东博🥪特轴承有限公司副总⏳经理 牟景瑞：我们家主要⏸生产的产品是薄壁特种轴承，主要应用领域是人🕴形机器人。人形机🌝器人市场份🍳额能占到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承插上🌓腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清🚨市轴承产业发展的独🎟有特色。经过十几年的发展，越来越多🐥的企业在临清扎下阵脚，整个临清的轴🐛承产业也占到🚶了国内市场份额👯的十分之一。大伙都想✡着往国际市场去闯一闯，然😆而在外国客商眼中，临清轴承名不见经传，外贸之路起初并不顺畅👁。　　华工轴😹承是临清市最大的轴💯承生产企业之一，其生产的风力发⭐电轴承年产量达🚤8000套，主🖼要作用于风力发电的🤳扇叶转动轴。早已被国🏗内市场认可的华工，却是苦于打🏌不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政😍府、协会、企业🍇三方参与的轴承进出口贸易🌀促进会，由贸促📋会嫁接国外客户和本地资源，企业通过贸促会🤰间接出口。　　临清市🐣轴承进出口贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的🈁几个海外仓，可以📕应对不管是材料或者关🍥税的成本，通过双仓联动的🚨模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就把🕚外国客户请进来。临清🎛市办起了轴承、零配件及专用👁装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地区的客商🐪来临清🛣洽谈合作。　　临清市工业🌐行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我🕌们可以在短时间内吸引大量媒体📥的集🔉中宣传报道和外国客商的🚆参观参展，使临清💰轴承区域品牌在➡国际上得到了😞更广阔的传播和认可。在会展🏘经济带动下，我们的🐫轴承企业结识了更多🏺的国外客户。　　双管齐下，带来的是临👟清轴承产业年出口🏔额达到45亿元。然而，距离真正的产业😎跨越还差最🐙后一关——物流。正所谓好风凭借🎠力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临🌍清迎来了腾飞☕的机会。当地与山东🌂港口集团、济南铁路局等部🌐门合作，成立鲁西国💲际陆港，开通长江以🧗北地区首条马士🤕基全程提单专列，实现临清和世界任🌫一港🚤口的互联互通。　　临清市青港国际物📑流有限公司副总经理 李长青：通过鲁西🚣国际路网班列运输，相对于汽运👄来说运输成本降低了15%到20%。海关🦆监管操作封关运营之后，我们又为🤙当地的轴承企业提🏐供了更便利的🏽通关条件，实🍲现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商🍡务和投资促进局副局长 张绍山：轴承出口🍘企业只要下单了，从我们🔢临清到目的港全程🚗的运输物流，由我✴们内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海🚼上丝绸之路，“鲁疆号”西🏂接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着轴承的图定🧞班列就会从鲁🤜西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。

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李敬思/傅瀚/崔林/石虎

（青岛日报／观海新闻记者 王晓籁）