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国米战胜👃了河床，蓝黑军团📪以小组头名的身份进军🎽淘汰赛。阿森纳😭的跟队记者卡纳克非常佩服梅⬆阿查球场的球员们，要知道🎅他们还没有走出欧冠决赛的🏙阴影，但是这🍬些球员承担着各🐡自的责任，让队伍更加团结。卡纳克赞扬齐🦔沃调动了队伍的韧劲，也许这位罗马尼亚教头🔢没有眼花缭乱的🏛战术安排，他也没有😹人员安排方面的创意，甚至齐沃手下的阵容厚💨度也不怎么好，但是他能够调🚸动球员们的积极性，增加🎰队伍的韧劲。至少在精🚥神意志的层面，齐沃让球员🥍们快速达到大赛的要求。

自从迪马尔科伤🧜愈复出之后，他的状态起伏不定。在卡纳克看来，迪马🥑尔科没有恢复到最佳情况，也是国米丢掉意甲冠军，并且在欧🐶冠决赛大比分失利的间接原因👡。虽说马罗塔肯定🤱会留住这位本土球星，不过卡纳克展望了🚼另外一种可能性——迪马😓尔科符合阿森纳的要求。枪手😧需要边前卫和边后卫，所以在引援🆑的过程当中，卡纳克👚希望管理层从这两个位置入手😬。对于迪马尔🌽科来说，他的传球能力非常强，找落点有一👢套东西，恰好是👡目前兵工厂需要的元素，所以🎮他符合阿森纳的要求。

对于阿森纳这种⛹类型的队伍来说🐾，迪马尔📯科的精准传中和出🤑色的定位球能力，将极大丰富球队的进🍚攻手段。在阿尔特🛣塔的战术体系中，边后🙄卫的插上助攻至关重要，而迪马尔科恰恰💲擅长在边路👇与队友形成配合，为锋线球员创造🐡得分机会。此外，迪马尔科的❗防守意识也不容小觑。尽管以进攻见长，但他在🦊国际米兰的比赛中展现出了不🌧俗的🕶回追能力和防守站位，这正符🔞合阿森纳对边后卫🛁攻守平衡的要求。他的多面手属性还💥能为球队提供战术灵活性，必要时甚⏰至可以客串边前卫，为主帅🎛的排兵布阵增添更多选择。

从球队氛围来看，迪马尔科🐲的性格低调务实，与阿森纳更衣室🥝的整体气质十💝分契合。他的职业态🚔度和团队精神，能够无缝融🚼入这支年轻的枪手军团。所以说，迪马尔科符合阿森纳😔的要求。关于卡👾纳克赞扬齐沃的事情，这位枪手的跟队✍记者承认，齐沃接替小因扎吉的责⛄任很大，压力也大。因🤞为国米在前两个赛👏季取得过辉煌，马罗塔依旧不愿🌀意在😙转会方面增加投入，再加上🙁这批球员的年龄💦逐步增大，留给齐🥜沃的阵容还不如前两🌘个赛季。好在卡纳克表示，齐沃的策略很清晰。

笔者球后也认🐬为，齐沃明白🤕目前蓝黑军🔷团的优势不在技⚓术与综合实力，所🐜以他从团结属性方面下手，通过阵型以及心⛓理方面的安排，充分调动队伍的📲韧劲。在逆境中激🈸发团队的潜能，往往比华丽的战🥀术板更能决🥖定比赛的走向。齐沃深谙此道，他将🕶训练场的重点放💬在了心理建设和团队凝聚力上。每天训🤡练结束后，他都会召🗞集球员围成一圈，用沙哑💃的东欧口音讲述自己🚳球员时代的故事——那些在补时⛸阶段绝地反击的夜晚，那些带着膝📬伤打满120分钟的😠欧冠往事。

《米兰体育报》的赛后专栏指出，这支国际🌠米兰正在形成独特的"逆生长"现象。当其他豪门🚙依赖新援输血时，梅阿查球场🕊的老男孩们却焕发出惊人📄的战斗力。不过也有评🌐论家保持谨慎，前国米名宿贝尔⚫戈米在专栏中🛥写道："精神原子弹不😡能解决所有问题，三月份的多线🥔作战才是💄真正的试金石。"对此齐沃🌓在新闻发布会上笑着回🎸应："我们不需要🕯证明什么，只需要对得起胸前📙的队徽。"说话时他的目光🍳扫过墙上🥢挂着的三冠王照片，那上面26岁的自💰己正和萨内蒂相拥庆祝。

所以说，卡纳克🤴赞扬齐沃调动了队伍的韧劲，这种韧劲在世🔳俱杯淘汰赛非🏞常重要。齐🚟沃的战术智慧不仅体现在临🍼场调度上，更在于他🍆深谙如何激发球员的潜能。这位教练最令人称道💏的是他构建的"弹性防守"体系。中后卫会在⭐失球后立即🐳组成三角包围网，而边锋则像弹簧♍般迅速回撤，这种动态平衡♟让球队在被动😕局面下仍能保持反🎼击锐度。赛后技术统计🎮显示，他们被压制🅱时的反🤕击成功率竟比控球时高出12%，这组🏂反常数据完美诠释了齐沃"以退为进"的哲学。

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广东医疗卫生机🎺构在岗医务工作者达120万人

中新网江门8月24日电 题：广东台山开渔📇后游客如织 争先🖊选购心仪海产品　　作者 李晓春 郭军　　“老板，今天🍫有本地的沙白、花蚬、毛碌、辣螺、海螺，价格很实惠，喜欢吃可以👪多买点！”近日，广东台山市台城🔤街道富城市场一档主在👾招揽顾客时介绍🧗说。当天在台城🤦街道各📍菜市场卖贝壳类海产的档口和🔰货源明显比南💑海伏季休渔期期间🌭增加不少，其中毛碌开始大量上市，价🔝格更是回落到每公斤10元(人民币，下同)至20元之间，广受市民青睐。8月17日，广东台山市，市民在台城街道新宁市场选购毛碌。李晓春 摄　　南海⛔伏季休渔期结🕓束后的第一个周末，台山广海镇😘渔人码头、都斛镇海鲜街、赤溪镇鱼塘湾、上川沙堤港、下川王府洲、汶村镇横山渔港、北陡镇尾角湾等地，以及台🏼城街道各菜市场，迎来了首批觅鲜的🦉市民和游客。　　17日当天，在台山🎽广海镇渔人码头，停车场内及码头周✔边道路两旁🀄停车位停满了珠三角🏓城市车牌的小汽车，还有不少旅行🦉社旗下的大巴车📈穿梭其中。前往选🐺购海鲜的市民和游🎢客络绎不绝，大🍁家争先选购心仪的海产品，然后带到附近🈺食肆加工。　　“今日鱿鱼仔每公斤60元，白鲳仔每公斤90元，本地野生黄花(鱼)每公斤100元，游水海中虾每公斤90元，奄仔蟹每公斤256元，毛碌每公斤20元……这些非常适合用来招待朋友。”广海📘镇渔人码头旧海鲜市场一档主跟熟🕝客介绍说，每年开渔后的前两🚠周，海中虾会大🎌量上市，等再过几天，价格🐢有望回落至每公斤40元左右。广东台山市，广海镇渔人码头旧海鲜😄市场内人头攒动。李晓春 摄　　“我们刚😼才逛了旧海鲜市场和新的水产交易中心，卖毛碌、海虾、青蟹的档口最多。旧海鲜市场🔚卖冰鲜海鱼的档口多些，有白鲳、马友、马鲛、马头、刀鲤、龙吐等，水产交易💓中心内卖游水海鱼的档口随🔌处可见。”来自中山的陈📓先生拎着几袋海产♑品笑着表示，他这次特意抽😗时间陪家人到台📄山实现开渔后的“海鲜自由”。　　除了像陈先生😺这样到海🍯鲜市场选购并带去食肆加工的之外，到台山觅鲜的食客，多数喜欢💖到当地食肆的海鲜池旁😖点菜，全程看着🏭服务员现捞、称重，然后🛂直接送入厨房加工，既能满足口福，又能🍒满足视觉上的觅鲜体验。广东台山市，赤溪镇一家食😙肆推出的毛碌肉焗〽饭。李晓春 摄　　“上次📀听台山朋友介绍，说你们这儿的🐅毛碌肉焗饭出品非常🙅惊艳，米饭入味、饭焦香脆。先帮我🐬们安排煮两煲，每煲煮1公斤米，毛碌肉需搭🔏配多少，你看着⏱安排就行，尽量要煮有饭焦，我们都喜欢吃。”来自广州的黄🤞先生在台山赤溪镇鱼塘湾🥪铁船号海鲜餐👰厅一楼鱼池旁点菜时，特🈴意跟服务员交代说。　　开渔后首个周末🥃，台山北陡🙁镇尾角湾频频见到广州、佛山、中山等地🤚车牌的自驾游游客。海边沙滩上、周边食🤜肆的饭市更是人头攒动。“刚才你已点🤩有海杂鱼滚汤、白灼海中虾、炒花蟹、姜葱炒鱿鱼仔、椒盐龙吐鱼、清蒸芝麻斑，要不来点贝壳类🏗的？本地沙白🤠和毛碌都很肥，白灼1.5公斤毛碌，可好？”台山北陡镇😏尾角村旗头💩大排档的老板娘为😝客人点菜时问道。　　“在台🏃山一年四季都可品尝到不一样😭的海产美味，冬至✴前后开始至春节前后，本地生蚝最肥🚎美、口感最佳。五一前后，本地狗爪螺、将军帽(石卜)、触浦(蠔触)最鲜美。暑假前后，本地沙白、毛碌最受欢迎。”台山市民赵👌先生透露，近期毛碌大量🤜上市，若遇到批售价每🔼公斤低于6元，他会买💝些来制作毛碌干，打包好摆入冰🔐箱内存放，平时用来蒸、煲汤、焗饭，味道很鲜美。(完)【番号和🕌演员如何匹配】谷原希美参与的🍞短片《中国日韩✋欧美一区》将一道本日韩亚洲🎢电影融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，氧豪机🔕电设备销售部💨宣布本片获选2025年“真实🏀议题挑战奖”。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原🏡的褶皱深处，它曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南🐰边陲被形容是“只有藏地🚉雄鹰才能飞过”，解放前，没有🥜一条能走汽车的路。　　如今，梦圆了！从青藏川藏公🥩路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种运输🌱方式的综合🍞交通网络，让世界屋脊不再🍵是孤岛：2024年底，西💧藏公路通车总里程和铁路❣运营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国内航线🛩达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总🤕书记的深情牵挂。8月20日，习近👏平总书记听取西藏自治区党委🤭和政府🕜工作汇报时强调，要有力🚘有序有效推进雅下水电工程、川藏铁路等重大项😶目建设。4年前，总书🅾记就曾在西藏考察调研，由川藏线🈺放眼广袤西部边💇疆铁路网建设，他语重心长地说🔎：“全国的交🚮通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区🎄都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的🕜交通勾画得更美。”　　六十载的风雨兼程。把目光💮望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那🚗是一个从黑暗走向光明、从落后走向📊进步、从贫穷🎱走向富裕、从专制走向民主、从封闭走🌺向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高原群众🕓的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾🐊是这里村民们不愿提及的回🍛忆：因为满🏆是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福生🚇活的生动写照：一条条村路宽阔整洁，串联🎡起一栋栋藏式楼房；毗邻318国道，村里组建农牧民🈶运输队，发展起了桃花节旅游。　　嘎拉村🔇所在的林芝市，2021年修通了⛹拉林铁路。作🥂为川藏铁路的重要组成部分，它让拉萨、林芝的🛌车程缩减到3个多小时，拉动雪域高原文🚇旅产业发展，也将源源的🗄客流送到了嘎拉村——每到春天，许多游客都会到这个“桃花盛开的地💔方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿🚿越横断山脉的“世纪工程”，习近平总书记挂念🐂于心。在中央财经委📨员会第三次会议、中央经济工🏢作会议、中央第七次西💉藏工作座谈会等场合多次🎨进行部署，2021年在西藏考察时，又要求“建设好这一💾实现第二个🔔百年奋斗目标进程🏖中的标志性工程”。　　如今，在习近平总书记亲自➰谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁路建设加快推进。已通车的川藏铁路😸拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益人口达😩到131万人。　　而在广阔的青藏高🎲原，一条条路，翻山越岭，打通了制约西😩藏经济社会发展的瓶颈问💟题，连通了世界屋脊的过😽去与未来：2024年，全区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断拓宽的⌛致富路，源自生态优⤴先的发展路——　　嘎拉村，还有另一个美丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原本一📱点也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩石📸下的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持生计，生产模式粗放单一，还造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽🤥转身从何而来？今年6月，习近平总书记给嘎拉村⛹全体村民回信，勉励他们“把雪域📓高原的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山村的💣蝶变密码。　　深入践行“绿水青山就🏖是金山银山”理念，嘎拉村📀扎实推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游🙃综合体等建设，集🐦中开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生❣态旅游，村集体经济📊不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践👛行习近平生态文明思想，始终把保护青藏高💫原生态环境🙅作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上的国土纳🉑入生态保护红线，各级各类自然保📲护地面积占到37.95%，主要江⛽河湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已成为世🚼界上生态环境🛃最好的地区之一。　　目光，再次汇聚到🎹拉林铁路。建设过程中，施工团🤠队采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修⏱复等技术措施，有效👅减少施工对沿线环境的影响，还利💰用高寒种植和滴灌技术，打造了绵🍯延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展的💫理念和行动就扎根到哪里🆑！　　一条条路，铺展绿富同兴📝的画卷，绘就高质量发展的🗞亮丽底色。　　生🔜态优先的发展路，背后是党领导♊的团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连接着相隔🎱数千公里的广📣东和西藏。　　“桃花村”的名气🏸是怎么打响的？　　毗邻318国道，小山村有发展🚋旅游业的优势，但直到2013年，村🕸里每年的旅游收入仍不足5万元。后来，村里来了广东援🌒藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打🐆实的政策和专⛸项资金支持。　　“看着北斗♑星走不迷路，跟着共产党🈸走会幸福”，前不久，嘎拉村村民致信🐥习近平总书记，信里的这句🏁话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国共产党，就没有⤴社会主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是🐵党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新局面。”2020年8月，习近平🖌总书记在中央第七次西藏🥢工作座谈会上的重要🖥讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命和意志铺🏉就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设者用🏁智慧和心血筑成的拉🌚林铁路，90%以上线路位🗿于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道埋深超🍔过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地😇群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有着全中国🎥的牵挂：一批又🐅一批援藏干部登上雪域高原，操着大江南🍕北口音的他们，同300多万高原儿女一💖道奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女的“心路”！8月21日上午，习近平总书记在拉🐥萨市布达拉宫🕺广场出席西藏自治区成🧝立60周年庆祝大会，同西藏各⌚族各界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动，既为纪念辉🍺煌成就，也为开启新的征👐程，擘画新的未来：那将🤒是党的领导下，大美西藏的👱下一个奇迹。　　时光，如雅鲁藏布江奔流不息；党中央的支持，似喜马拉📢雅山坚定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户🤱端)佐佐木明希🎓登上热搜，只因深夜直⛲播中说了这句话。目前正值暑运高🛏峰，不少旅客就发现，现在跨区域🆑出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁🔨站毗邻飞机场，甚至还有不少航站🖌楼就设在高🀄铁站里。旅客能享受哪🍭些服务？整个流🏰程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天🕓津西站的候车区之后，可以发现在候😷车区的北侧有一🥝个非常明显的标识，写着北京大兴机🎭场、天津西站的城⛓市航站楼。　　天津😧西站城市航站楼暑😶运前刚刚投入运行，是京津冀地区首🦉个依托国铁建🧦设的城市航站楼，位于✂天津西站二楼候车厅北侧，开放式的设👶计与高🛴铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理🕋行李托运，国内航🚐班的旅客可以到目🙏的地取行李，跟在机场😔办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不📧多一到两分钟的时间我就🎧办理完了🙉值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机👮场办理基本是一样的。比较有优势的是🙍我在这里就可以🐉把行李托运，到达机场之⏲后可以直接去安检。　　城🔜市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合🥃服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时💌可以在城市航站🚆楼办理行李托运😏手续。　　大兴机场公共区管理部😁城市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们🥤的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航且满足航🏁班办理时限的旅💎客♍提供这些服务。　　天津站天🥫津西客运车间业务指导🍴 唐旭鑫：目前🚏我们天津西站🙅开往大兴机场方向的高铁列车🎐日常可以达到20对，高峰图🍼的时候可以达到24对。客流还是相对饱📳满的，大部分客流🛤也是到大兴机场去坐飞机⛅。　　办理👓完相关乘机手续，旅⛎客就可以按照列车运行时🐞间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🧛直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托💲运的行李也一起登上了这趟🥔列车，存放在行✈包专用柜。　　天津客运段📚津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专🏃门的搬运人员将托运的🈶箱子放置在🌐专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会💱有专门的搬运人员将所有的箱😢子悉数搬下，交给机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利🔩抵达了北京大🚃兴国际机场站，按照站内标识指🏙引，记者很快🅰就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出🌤来，大概三🗡十到五十米🌩的位置就是航空公司值机柜台🔶。再从这往前走🍽大概100米，就是国内的安检🌡通道。旅客到达🈁大兴机场出站以后，大概一到两😍分钟就可以👋快速抵达安检通📃道进行安检。　　空铁网💯络覆盖持续扩大　　提升出行便🕴捷性　　空铁联运就是🛑将航空运输与铁路🎥运输高效衔接的🚕旅客联程运输模式。经过这几年🐟的发展，我国空铁的网络♍覆盖正在持续扩🤑大。　　目前，我国已有22个机场与铁🧐路车站采用一体化或♋紧邻式布局，旅客可步行换乘💎；天津滨海、石家庄正定、呼和🔘浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单⏹位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地😺面接驳服务。　　民航局🕝运输司国内航空运输处🐑处长 赵俊：空铁网络覆🚸盖持续扩大，越来越👁多的干线机场和支线♌机场，也在加快与高铁🌫网络🔌实现深度融合“硬联通”。　　良好的🥫硬件基础也支撑了航🏹空公司空铁联运业务🕳的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联😆运旅客可通过全国47个枢纽🛡城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🌜车段的双向无缝联运。南🕵航空铁联运覆盖城市持续🏁增加，今年的联程✅订单业务规模也实现了大幅🚄增长。　　精细化、人性化服务　　提🦄升旅客换乘体验　　除了基础设施联通🌶成网外，精细化、人性化服😅务也成为提升🔘空铁联运体验的关键。突破民航和铁🌖路间服务的“软联通”，也让旅客在飞机👵和高铁间更加便捷舒🌘心地换乘。　　今年💛投运的兰州中川国际📄机场三期扩建工程在建设🕰之时就将空铁🐄联运的理念融入规划，如今，高铁🚮站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连航站楼。对于落地🎾机场的旅客，机场和火车🧔站之间设置了快速🌽进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托🍦运旅客下飞机🐧后可直接通过快速通道，10分钟内🍞完成铁路换乘，极大缩🈚短了中转时间。　　兰州⚓机场旅客服务部引导问💘询室经理 杜德瑞：目前，兰州🌛机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条🐚混流层的到达🐴旅客无托运🤮行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过⬇二次安检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之🐑间还实✅现了免费接驳等特色服务🤡。同时，航空公司还在积😱极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已👯全面实现与铁路部🏚门的系统连接，旅客可以🍰在航空公司官⏩方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急😪协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🚉劣天气等特殊情况时，空铁联运📃的应急协作也为旅🍉客出行提供了更优⛎化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天🙂山国际🐍机场正在为今年冬天🖲的空铁联运工作做准📒备。　　由于独特的🗑地理位置和气候条🆗件，乌鲁木齐每年冬😖天都饱受冻雾、大雪等复杂天气的侵袭，导致大量飞往🚎这里的航班被迫备🕜降到其他机场，旅客只能滞留苦🧘等。为了🛃破解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🥄理局联合铁路等〰多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降⏫落乌鲁木齐时，就近备降至吐鲁🎃番机场，旅客再从吐鲁番免💻费换乘动车专列🍠或图💢定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国🔱际机场分公司运管委😴资源管理室副主🏬任 李蕊：当乌鲁木齐机场出现极端🕡天气，满足空铁联运启动😖条件时，我们会向领导小组🙊申请启动此机制。授权启动后，会向铁📋路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计🦓好备降旅客的人数，告🚓知吐鲁番机场和备降航司协同💵配合做好💁空铁联运保障工作。　　吐😃鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机🌝场紧邻高铁站，旅客🚈乘坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使📉吐鲁番成为⛹乌鲁木齐机场理🍜想的备降转运点。　　吐鲁番高铁北🏊站副站长 徐莹：我们车站🔉在接到机场通报的空🐳铁转运信息后，会加开✴往返乌鲁木齐方向的动车✖组专列列车，或🗺采用图定列车的方式转运旅客。同时会按照机🥒场通⛅报的旅客信息，为旅客做好车票♌的相关办理工作。车站同时🔵会增开安检通道及人员，确保旅客快速👵安检进站。　　乌吐空铁📱联运为旅😇客搭建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空铁🚽联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定列车转运旅🤷客超过28000人。旅客平均滞留🥋时间由过去的7小时缩短为现🤝在的3—4小时，相关🤥航班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了🦓空铁联运，会大大节省📪游客的出行时间，这个体验感也⏰比较好，让我们乘客🔘更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效🔪智能出行网络　　近期，民航局会😅同国铁集团制定🎻印发了《推进“空铁联运”高质🏢量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动🦅空铁深度融合。　　民航局相关😞负责人介绍，下一步，民航和铁路👧将会加强规划和建设衔接协同，加快推进空铁联🛑运产品服务创新，鼓励航空公🌫司和铁路部门不断扩🌷大空铁联运“一站式”购票的领域🌛和范围，力争2026年上半年😌在部分重要航空🚗枢纽试点上线国际入境旅客空铁联运服务。继续支持各地开🔤展空铁联运模式🎻创新，在空铁运行服务信🌤息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等方面🍼先行先试。　　民航局运输司国内🥘航空运输处处长 赵俊：重点推动民😩航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等🏺方面的协同联动。2027年年底前，研♿究制定若干协同运行、服📔务保障等方面的标准规范，推动民航🎏和铁路实现更深层🧒次和更高水平的资源共🏾享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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新道亞里沙/天然花音/夢乃愛華/樱濑奈

（青岛日报／观海新闻记者 黑木一香）