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北京时间7月24日，萨乌尔👌在社交媒体发布长文，深情告别了自📍己效力17年之久的马德里竞技。

长文内容如下

我爱你，马竞！

无🥞尽感谢你所给予的一切。我无法与这段人生🚥旅程切割，更舍不🈺得与这段在我💗职业生涯中意义🚉非凡的岁月告别。

从年少无知到如🐡今，17年了，整整17年啊……

马竞过去是、现在是、将来也🎥永远是我的一切。

我来时还是个懵💕懂少年，离开时已为成熟大人。我所🌧有的人生经历都与马竞🌠紧紧相连，所有的🚱一切都是如此！

千言万语难以📊道尽此刻的心情，但我深爱那个陪伴🐯我成长的马竞。我深爱它教给我🎧的价值观，深爱那片承载着🔒记忆的球场。我曾为卡♋尔德隆球场疯狂，也深深🍱眷恋现在的大都会球场。

我深爱女儿为我🎵唱起马竞队歌、把它💥当作最爱时的模样；深爱朋友们😌因为陪我经历这一切，也成了马竞📅的一份子。我深爱马竞💋的一切。或许在👇旁人看来，这份感🐖情有些理想化，但我本就是马🖊竞死忠里的一份子。

这17年里，我总会想起父😼母。没有他们🌃的牺牲，我今天根本🎄写不出这些话。小时🌴候在马德里生活时，我常常🦊无比想念他们。我还有🍌两个踢球的兄弟，那时他们四处奔波，从不停歇。是他们给了🐌我最棒的建议，鼓励我🌳为梦想拼尽全力。谢谢你们，爸爸、妈妈。

我从青训营起🎴步，最终进入一线🍜队踢球，对我来说这可以说🏨这是梦想成真。而当🔔这一切发生在你生命中⏱最爱的俱乐部时……更是如此。

感谢这17年里所有与我相遇的🕷人，毫无例外，我由衷地感谢你🍈们。

我始终努力🥩向最优秀的人学习，比如我的偶像🍈费尔南多-托雷斯、加比、戈丁、科克……他们都是纯粹的💘马竞人。

还要特别❌感谢那个在我身上看到“潜力”、让我⏪得以身披马竞战袍完成首秀的😀人：迭戈-西蒙尼。我一直想成为他麾下🐉一名出色的“学生”，用行动证明自己，在球队需要的任何地🌹方贡献力量。我跟着他一路🎎成长，我们🏍一起经历过难忘的时刻、紧张的时刻、欢庆的时刻，也👛有过许多次推心置腹的交谈……

在他身边，我成长为一🎼名更成熟的球员。我始终拼尽❄全力为俱乐部战斗。再次感谢你，“匪帅”。

马竞的球迷们，感谢你们一💣直以来给予我的🐤所有关爱。要知道，这份爱🛳我们都能感受到。你们所⛑做的一切，我们都看在眼里、记在心里。你们是最棒的球迷，既有🌆着极高的期待，又始终满🍓怀热忱。

就像你们总在社🛢交网络上给我留🔸言时说的“我们中的一员”、“绝命毒师索尔”、“超级索尔”之类的话……我可以保证，只要能帮到🕝球队，哪怕要付💪出健康的代价，我也心甘情愿。是你们让我时🧥刻感受到被爱，更让我👯真切体会到自🤐己是马竞的一份子。现在，我也和你们🌈一样成了球迷，你们🍉永远可以信赖我。

在🕕马竞效力的这些年里，我和妻子亚伊😴萨组建了家庭，我深爱着她。生活还赠予我们两🐀个可爱的孩子，阿非利加和恩佐。对了，还有即将到来🖼的马尔科，正好借这个机🆑会和大家分享这个消息。

对我而言，没有什么比🎏家庭更珍贵的了。这是一段无比🎗难忘的时光。家庭中传承的那🎵些价值观很💐多都来自于马竞。多年前，我就🤴把马竞的队徽纹在了手臂上……这些记忆，永远都不会褪色。

历经427场比赛后，现在是时候开启新的旅程了。但我🔤会每年都纪念那个日子，2012年3月8日，我在毕生挚爱的⏩球队完成首🦕秀的日子。

谢谢马竞！

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《国际形势和👅中国外交蓝皮书（2024/2025）》出版

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近三年北🛺京公证行业共为企业个人🌪办🖥理涉外公证事项超69万件

中新网北京8月20日电 (记者 王梦瑶)8月20日，宁夏至湖南±800千伏👡特高压直流输电工程(以下简称“宁电入湘”工程)全面投产送电。该工程额👒定最大送电能力800万千瓦，每年😆可向湖南输送电量360亿至400亿千瓦时，“超级工程”的安全运行离🧗不开背后“超级装备”的硬核保障。　　“宁电入湘”工程始于宁夏回族🏼自治💻区中卫市中宁换流站，一路途经甘肃、陕西、重庆、湖北四地，最终抵达✍湖南省衡阳市衡阳换😑流站，线路全长1616千米，总投资达281亿元。由于⛷工程线路跨度大，且沿途地理环境复杂多📟样，施工过程中面临👀着诸多严👊峻挑战。　　高端换流变压器🖐是特高压直流🍅输电工程的“心脏”，在电🧗力跨区域传输中承担着交🔊直流转换“枢纽”和电压与功率“调节器”的作用，是特💑高压设备中的“高精尖”产品。　　在“宁电入湘”工程的受端衡阳换🕵流站，就有14台由🛠国内企业特变电工自主研📼制生产的高端换流变压器，这也是🌇我国首批实现独立设计、独立采购、独立制造的💩高端换流变压器。　　据介绍，在研制过程中，特🕵变电工从制造精度、安装标准及环境🌲适应性等20多个方面对产😛品进行了技术提升。将网线圈焊⬛点从传统的450多个减至42个，焊⛹点操作可靠性提升10倍，使得最终设备🧤结构更紧实，抗短路🤷能力大幅增强。通♏过铜磁复合屏蔽、油路优🖥化等技术实现🎌低损耗设计，将行业平均40K的温升控制在了35K以内，极大地延长了设🤘备使用寿命。　　在关键配🍛套产品方面，也有许多设😓备为保障工程安全〰高效运转筑起了“隐形基石”。　　因地处地震✴活跃带，“宁电入湘”送端中宁📻换流站还定制化设计🚗了具备抗震性能的环🏴氧树脂浸纸电💘容式直流套管，为换流站安全运行筑😀牢根基。　　为满🐍足中宁换流站对换流㊙变油箱尺寸大、稳定性要求高的🐾需求，特变电工将传统🍪工艺迭代为👰高精度数控等离子切割🦓系统，保障了换流变压器核🦀心部🚁件的稳定运行。此外，针对特殊🧞地理和气候特点而研发的钢芯👊铝绞线产品，也创新😂应用智能化生产体系，使用自动化设备协同作业，不仅大幅👤提升生产效率，更以🤪微米级精度保障导线质量，为工程的安全稳🚵定运行筑牢了根基。　　“宁电入湘”工🔷程全线竣工以后，来自宁夏的🚑清洁能源将源源不断地送至湖南，这些“超级装备”也将🥧持续保驾护航。(完)Naiomi Mae事件持续发酵，引🍤发舆论关注中新社武汉8月21日电 (张芹 冉文娟)来自美国😊高校金融、科技创新等领💣域的学生代表21日走进武汉🌝产业创新发展研究院(下称“武创院”)，通过科研分享、项目展示等活动，与武汉创新人才围✴绕科技创🔰新展开深度对话。　　此次活动由中✔美交流基金会和武创🦊院共同举办，旨在搭建中美📄青年友好交往的🎞科技对话平台。　　武创院副🏔院长王慧中介绍，作为湖北省、武汉市重点打🕌造的新🧠型研发机构，该院致力于将在💈实验室💍里诞生的前沿技术，变成对社会有📲用的产品和服务，以解决实际问题。期待此次交流活动，成为美国学子了🙉解中国、认识武汉的一😱个窗口，为未来可能的🏫合作播下种子。　　在科创市集上，由🆘武创院低空感知与空💐域技术研究所带来的飞行具身🌧智能体引🤤起大家的兴趣。该所系统架构师⛺何倞一边展示一🕠边介绍：“人🍿工智能技术的运用让它具⛩备强大的环境感知和☔决策能力，可在危险或恶劣的🌾环境中执行复😭杂任务，显著💲提升工作效率与准确性。”　　在互动分享环节，美国高🏢校学子与武汉创新人才就📩创新企业落地、低空经济发展等话题🏝展开讨论。“这里不🤯仅有悠久的历史，更让我感受🛩到浓厚的🍅创新氛围以及政府对科🐋技创新的支持。”美国高校🙀学生代表雷亚·奇蒂称，武汉是一座令人惊喜🈴的城市。　　“通过交流，我了解到他们⤴不仅聚焦前沿技术，更注重解决实际⏫问题，推动技😬术商业化落地，这些都让我深🐹受启发。”从事可🚺持续发展领域研究的🕳安德烈斯·约文说。　　据中美🔏交流基金会项目统🏜筹赵欣介绍，美💓国高校学生此行还将前往武汉👜龙头企业、高校🍏以及黄鹤楼、湖北省博物馆等😅，深入了☕解武汉的科技创新、经济发展和🏪历史文化。(完)《外交部：中国外贸运行持续向好，展现出中💋国经济的强大韧性》上线48小时阅读量破✴百万！阅读提示　　在道路运输🎩领域，货🏁运车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的☝纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🐮机的工伤🥔保险责任？当挂靠🧗车辆名义登记与实际归属分离，其所有权究🤠竟如何确定？专家建议，个体司机😊应提高从业风险意识，相💨关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🕋货运平台的兴起推动挂靠🦏经营模式在我国道🚧路运输市场日益普遍。然而，由此产生的🈷纠纷也并不少见。有🦉的物流公司以管理费😁名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结🥞算等核心责任上推诿，或利用格🐷式合同设置陷阱，在经营🖇出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机🚬权益受损。　　业内专家提示，需要加大对♟货车司机的📒法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他🌮们与有正规资🚙质的公司签合同，并及时存档合同内⏮容以及👋相关材料信息，为日后维护个🏅人合法权益做好准备。　　司机受🥗伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤➖保险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州🥣市高新区人民法院审结的一👀起涉🕜及车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问🗓题。　　王某是🌟一名货车司机，驾驶🚾的车辆挂靠在某运输公🐿司名下，但他不是实际车主🔬。工作期间，王某意外受伤，经相关部🔋门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🌀为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂🏄靠的运输公🈸司和为其缴纳工💶伤保险的某管理咨询公司索🛌要一次性伤残补助金、一次性工伤医🔐疗补助金、一次性伤残🧢就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公🌸司互相推诿。　　无奈之下，王某向所👸在地的劳动仲裁机构申🍮请仲裁。仲裁裁决支持🥥了王某解除👶劳动关系、由运输公司支付💑一次性伤残就业🔝补助金的请求，驳回了王某的其他🚼请求。王某不服，向郑州高新区🧟人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🐃咨询公司没有🍜签订劳动合同，也没有实际的管👹理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求该管⏸理咨询公司支付各项工🗃伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🤧实际由赵某所有，挂靠在某运输公司🚽名下运营，王某受雇于实际车🏢主赵某，与运输👋公司之间既无建立劳动关💣系的合意，也无人身和🗽经济上的从属性。因此，王某与运输公司也😲不构成劳动关系。　　郑州📣市高新区人民法院审理后认为，虽然王某💶与运输公司不存在劳动关系，但案涉车👐辆的登记所有权人❎是运输公司。赵某将🕐车辆挂靠在该公司名下从事🔹营运，运输公司收取🥟了挂靠费。根据《最高人民👖法院关于审理工伤🕯保险行政案件若干问题的🚦规定》第三条第五项明👼确规定：“个人挂靠其🥍他单位对外经营，其聘用的人👳员因工伤亡的，被挂靠单位💒为承担工伤保⛸险责任的单位。”因此，该运输公司作为被🚋挂靠单位，应📢当依法承担王某的工伤保险🏃赔偿责任，向王某支🛵付各项工伤保险待遇💱费用。　　“看似⛎无直接关系的被挂靠方，在法律上📊却承担着不可逃避的责任。”河南涛声律师事务📚所律师杜文杰表示，挂靠关✡系引发的纠纷🚏核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🚹收取挂靠费，应承担相应的风险🏐和责任。此外，在个人挂靠经营⛔的情形下，被🏐挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在🖖劳动关系为前提。　　挂靠车辆🖇所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷👐还体现在车辆权属认定上。当名义😼登记与实际归属分离，执行异议等💅纠纷随之而来：机动车所有👀权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货🐒车用于交通运输，并🧔与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约🔒定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🍼甲方名下运营，挂靠手续🌋由甲方协助办理，费🐱用由乙方承担；3辆车的机动😪车行驶证、机动车销🚹售发票、电子保单、货车租赁合同🔄等均由赵某保存。　　一切顺利运作🏂两年后，一场运输合同🤙纠纷打破了平静——原告🏃钱某申请财产保全，被告甲公司名下Ⓜ车辆被全部查封，其中就包括🚈赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🏠向法院提出异议，并提交证♓据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🗜司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张🚇任何权利和利益。　　法院经🔔审理后认为，甲公🔆司与赵某签订的车辆挂靠协议意🕓思表示真实，并无🎛转移财产之嫌；且赵💧某出具的证据材料可以证明其为🦋该车辆的🤽实际出资人，并对💙该车辆享有占有、使用、收益和🕋处分的权利。因此，该车辆应确🦄定归赵某所有，应解除对🍴案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民商法🗺学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🎚律规定，被挂靠车🧤辆的实际所有权😁需要结合是否有挂靠合同、购车📶款的实际出资人以及车辆由👁谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记🥤并不是法律😹上的车辆确权依据。　　加大监🛴管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在🐈货运行业是‘常规操作’，但由⭐于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🎸市场优势地位、监管部门职责交👼叉模糊等原因，导致🧀货运挂靠纠纷频发，货车司机🥂财产权行使受限，维权难度大。”河南大👁学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🍏机应认真学习相关法🐓律法规，提高从业风💑险意识，优先🦖选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行📪挂靠，在与被挂靠企业签😃订挂靠经营协议时，寻求专业法律服📇务帮助细化双💩方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控意识🤜。挂靠后，车主需妥善保🚠管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠公⛎司可能出现的保险❕单作假行为。　　对于规范货📺运行业挂靠行为，多位业内专🍃家建议，相关职能部门应👡加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输🏳条例等法规有关货🦂运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价体系”，将🐿合同履约情况、费用清单是否🥂规范、事🏊故连带责任承担等纳入😋企业信用记录；同时通过行🌳业协会加强行业自🚽律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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長澤真由/Mackenzie Page/岡嗣美/赤澤里佳子

（青岛日报／观海新闻记者 碧惠美）