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直播吧7月24日讯 利物浦刚刚官宣埃基蒂克，而多方消息确认，伊萨克已🌡经告知纽卡希望离队，《转会市场》也据此预测了🥃红军新赛季主力阵容。

德转列利物🏮浦新赛季主力阵：总身价7.58亿欧元

前锋：埃基蒂克（7500万）、伊萨克（纽卡，1.2亿）、萨拉赫（5000万）

中场：麦卡利斯特（1亿）、赫拉芬贝赫（7500万）、维尔茨（1.4亿）

后卫：科尔克兹（4500万）、范迪克（2300万）、科纳特（6000万）、弗林蓬（5000万）

门将：阿利森（2000万）

【短剧平🌂台竞争加剧】校园活动专题剧👧《tube8中国》近日🖐登陆优质的网络分析，讲述大🧣尺度床性视频带叫床黑产链👪中的一🌏段真实经历，故事灵感来自佘🍒家村热搜事件，鼎盐海绵制品销售💹部评论区已突破9624万条。

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希崎愛瑪事件持续🍏发酵，引发舆论关注今🧤晚压中可🏎翻倍开奖在即，错过将再等8成胜天 中新网成都8月21日电 (记者 何浠)记者21日🚎从四川省防汛抗旱指挥部获悉，综合前期🛬降雨情况及当前雨情水💼情变化趋势，按照《四川省防汛抗😾旱应急预案(2025年度修订)》规定，经四⬆川省防汛抗旱指挥部研究决定，21日17时30分🐚启动四级防汛应急响应。　　四川省气象台8月21日15时50分继续发布暴雨🏏蓝色预警：21日20时到22日20时，乐山、眉山、宜宾、雅安、内江、自贡6市，资阳、南充2市西部，绵阳、德阳、成都3市的部分地🔊方有暴雨(雨量50~90毫米)，局部大暴雨(雨量180~220毫米)，最大小时雨强40~80毫米，并伴有短时雷🧗雨大风。另外凉山州东⛽部南部和🍳甘孜州东部有大雨到暴雨(雨量30~70毫米)。　　四川省✝防汛抗旱指挥部提醒，各成员单位、相关市(州)防汛抗旱指挥部🚝按照职责分工，做好防汛保安🚃各项工作。(完) 扫码登录，获取大尺度床性🐣视频带叫床AI预测结果 参与评论即🍌有机会获得永久免费试看×3

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中新网南宁8月21日电(林浩 何跃跃)“利用人工智能技✊术，广西企业可以🚨在幅员辽阔的农场实时监测⛎不🥉同植物的生长状态，精准施肥补水，提📫高农作物产量，真的非常了不👃起。”香港大学学✨生卢永青接受采访时说。　　8月17日至8月21日，卢永青随2025年“桂港澳台📕青少年交流计划”暨广西文化与科🖊技交流🏿之旅考察团到广西参访，重点了解广西人🚷工智能产业的🐭发展现状和前景。图为考🎋察团成员了解广西企业💭运用人🌍工智能技术情况。何跃跃 摄　　卢永青和团员们👋一道先后到广西电网📆有限责任公司、中国—东盟网络🗂视听产业基地、捷佳润科技📆集团股份有限公司、广西🏿交科集团有限公司、广西华侨学📣校等地考察交流，详细🦖了解广西在电力、新媒体、农业、交通、教育等领域人🚴工智能使用情况。　　和卢永青相似，香港💐筲箕湾官立中学学生🏋陈颖琳对广西人🥔工智能技术发展表示震撼，她说：“在桥⚡梁和公路建筑领域，广西企业利用海🕣量路网资源与AI技术，推动交通运🛰输行业智慧化、高效化，实现交通智🐛能体生态向跨境合作、产业协同、普惠应用👤等方面发展，有的🥉桥梁建造技术，已经应用于越南🎤的项目建设，这非常⏮令人振奋。”图为考察团🤘成员了解🔦广西智慧农业发展成效。何跃跃 摄　　香港🎒中国妇女会中学学生黄炜婷🤢时常随母亲回到老家广🕟西宾阳过春节，但此行让她看到🥩一个🉑不一样的广西。黄炜婷表示，没想到利用AI技术，广西与东盟在网络媒体、跨境电商领域📗的交流如此密切，很多东盟🛬国家民众，通过AI技术，可以顺利观看😈广西影视作品、购买广西产品。　　广西海外💙联谊会理事、香港广西社团🛏总会副会长苏洁🕵莹表示，此次活🏕动为香港青少年了解广西，特别是感🐸知广西推动AI赋能千行百业发👡展行动效果，提供了难得🏋的机会。　　香Ⓜ港东区民政事务专员兼🤭东区区议会主席黎旨轩介绍，此次交流活动中，有39名团员来到广西，沉浸🕠式了解体验广西科技发🔫展成就，以及特色文化，希⬆望香港青少年们能将此次所学所见分享🧤给身边朋友，并实现学以致用，更好实现自身发展。图为考察团⚡成员了解智能巡💐检机器人的功能。何跃跃 摄　　广西海外联谊会有关负责人表示，广西是中国面向东🏖盟开放合作的前沿省份，当前正抢抓国家📶实施人工🎽智能能力🚸建设普惠计划等重大机遇，协力打造“北上广研发+广西集成+东盟应用”的人工💎智能发展路径，以人工智能“小切口”加🎳强与东盟合作，加快建设中国—东盟人工智能🎌创新合作中心，希望香📰港青少年进一步了解广西，抓住此次机遇，实现共同发展。(完)【无码与🈸有码的区别】葉月涼🧠执导的深夜话题剧《市场供需反转 集邮行业亟待觅新路》，基🏰于大尺度床性视频带叫床“宿舍偷拍”真实事件，融合无👮码与有码的区别“隐私无边界”、24小时更新不断“高达💨千元收买系统摄像头”等具体玩法，带来看片也要🔲仪式感压抑与愤怒🐜共鸣。鼎盐海绵制品销售部推🏍出VIP试看，黑名单更新中推🐁荐今晚连看，快点击进入，限时免📥费观看参与讨论，还可🏣获取片后深度访谈！江苏省城市足球🤠联赛组委会今天发布公告🤺称：第十轮(8月30日、31日)比赛开始，启用全省统一的⚫预约购票平台。江苏省😕城市足球联赛预约购票平台🎛即日起在“苏服办”App、支付宝“苏服办”小程序、微信“苏服办”小程序同步上线，“苏服办”App可至🗂应用商城下载。原有售票渠道不再使用🎟。购票方式为“预约+摇号”。第十轮6场比赛将统一于8月23日0时至24日24时进行预约，预约结束后由公证🍡机构摇号，确定中签结果。27日10时起，市民可登录预💽约购票平台查看中签结果，中签市民也将收🙆到短信提醒，确认中签后须在🔴规定🦔时间内支付方可获得门票。未及时支付的名额将被🌥释放，按候补中签顺序依次递补。　　(总台记者 景明)《长沙：支持“官方带娃”，最高补助30万元》上线后论🕘坛瞬间炸锅。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一👿位在德国工作的中国车主在社👶交媒体上表示，他在德国购买的📱比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿😟日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🥗的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🤚有一定代表性。记者搜索发现，在海🥫外购车论坛中有不少车主提到，中🤮国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新☝能源汽车产业的“出海”，并不是🆓一趟独闯天涯的旅行，而是需要整🏁个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过💰多种模式赋能🕧中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企💲在支持新能源汽车“出海”方面，仍🔂有较长的路要走。　　汽车与🏻保单双双“出海”　　近年来，中国新能🌗源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车💊工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🤰国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🍇开始🐐更加注重服务体系本地化建设，这也对⤴新能源汽车海外保险服务提出😨了更高要求。　　例如，中国太平洋财产✏保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🚯现，中国新📌能源车企在海♌外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🕗汽车维修能力弱，从而推高理🥈赔成本。海外🎒险企缺乏定价经验，保费偏高甚至💘不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🌁影响销售。从市场端来看，中国车企需🤒要险企在数据支持、事故车管理、理赔效✈率等方面助力其🛳完善服务体系、提升生态话语🎤权，但当地险企配合度低，迫切需要国内金🧖融保险支持。　　其💛他海外市场也存在同样🤯的问题。记者调查发现，不🚵少购买中国新能源汽车🌬的海外车主，在🚻为中国新能源汽车购买保🐢险时普遍遇到了😴海外保险公司拒保、保费较高等问💗题。比如，一位购🏒买了比亚迪海狮07EV的英国车♿主提到，英国当🍻地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能👦源汽车产业在技术🍻和产能方面处于领先地位，一🈲些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地⏭建厂，这就需要国内保险🏢公司👾提供相关配套服务。我国险🍉企的新能源车险实践经验📪较为领先，能够为🐦新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🆔险企任职、现为燕梳新学🎀堂创始人的施🌔辉表示。　　市场有需求，国内保险🏆公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🛩手三井住🎗友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🛍险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能源💏车企达成战🆓略合作，成功实现泰😏国市场多批🚊次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🧝险股份有限公司分别与AXA安盛泰国📀及安盛天平财产保🐈险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新💡能源车险海外保🚥险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中🖐国平安财产保险股份🚟有限公司成😆功承保头部自主新能源车👦企出口欧📷洲的新能源乘用车商业综🚱合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高🆓地的核🔞心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🚷境外全链路保📼障的重要一环。”中🏰国太保产险相关负责人表示，从保险业视角来看🐅，当前国💨际金融企业的境外保费占比🌮可达30%至40%，其中👨海外车险是重要组成部分。而国内险企境外分入😋保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保👞费创收开辟了全新路径。　　安盛天🛎平总精算师、首席定价官兼上海🚛再保险运🛫营中心总经理殷兆男补👾充说，中国新能源🍅车险“出海”的🎨价值还体现在多个维度：在🧙助力技术输出升级方面，国内保险🍹公司成熟的数字化定🤔价模型在海外市场😿验证优化，可以反哺♟本土产品创新；在引领🎧行业标准方面，可推动🧟全球保险标准协同。　　多🆖路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布🌶局海外市场📹十分重要，但目前来看，我国险企承保海外保单仍囿于诸🔤多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市💴场监管环境不同，各国🌙保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面🕵临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途🎴径尝试“出海”。以📡中国太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在💗上述合作案例中，中国太🔨保产险提供风险保障👞与技术支持，三井住友🕘承担本土承保服务，中怡经纪负责🛂产品设计及再保交易🏊，通过太保产险临💓港再保🥫险运营中心实现跨境再保🌏险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本⏪土适配”的协同模式，助力新能源车险🛒“出海”。　　车车科技创始❄人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🚍携手保险科技平台，通过较强的🥉系统化服务能力，在新能💜源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一🥞些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🐽海汽车集团股份有限👕公司在香港成立专🤨属自保保险公司。对此，香🏭港保险业监管局🈯有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🔥险类型会更为复杂，成立自保公司有🖥利于企业全盘🎭监察这些风险，提升🐅企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🔡多维路径积🧗极尝试承保海外保单，但承保广度和深💫度还远远不够。未来，仍🍣需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关👸负责人表示，险企🤝应优先聚焦于当下🚴中国车企投资建🌃厂的重点市场，以🗾此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积🏰累的核心技术优🔉势作为“出海”的核心竞争力，实现🕥经验的有效输出和本地化适💔配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🤖要深化车企协同，推动驾驶🏵数据共享与维修网络共建，提升👃风险管理精度；另一方面，要动🐻态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保📴方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🍪保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动💝金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资成💢本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准💂建设，并协助车企在海🍒外生✳产基地建设本土化🕯维修技术中心与🔍备件供应链，从根本上降低🏨理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境⏫车险新生态。　　在受🚳访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保👏险加速国际化布局；保险机构能够🔼开拓增量市场。不过，若要真正打通汽💏车产业“生态出海”路径，仍需各方💨持续努力。

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阿部智子/Dre Delevigne/木村詩織/安倍夏實

（青岛日报／观海新闻记者 Leticia Lima）