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埃基蒂克在🚱官宣加盟利物浦后的第二天😍便抵达中国香港，与红军队♈友们汇合，并立🕔即参加了公开训练课。这位法国前锋🎦是今夏继其他六名新💜援之后👌加入安菲尔德的第七人，范戴克对他🎼们的融入情况感到🍶满意。

红军队长在接受《The Anfield Wrap》采访时表示：“能来到利物浦，说明他们肯定🗝有为利物浦效力的😫实力。对我而言，同样〰重要的是你如何融入这🛁个集体，以及你如🍄何适应我们现在的阵容。我觉得他们做得非👯常好，所有人都一样。”

“当然今天是埃基蒂克的第一天，每个人都🍎必须努力工作，我们是一个整体🌓，这是最重要的事👝情。我们必须为接下👻来的一切而奋斗。”

谈🎍到埃基蒂克本人，范戴克表示：“很高兴他能来🏣到利物浦。我对他说：‘艰苦的工作才🥇刚刚开始。’他必须拼尽全力，在每🧑个能出场的时刻🔻都为我们带来帮助。这才是🛺最关键的。”

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中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国🕖外交部发言人毛宁8月21日主持例行记者🎨会。有记者🚑就美方向委内瑞拉附近的加勒🏐比海域♐部署舰艇一事进行提问。　　毛宁：中方反对任何违🚝反联合国🔩宪章宗旨和原则，侵犯别国主权安全的行为，我们⛔反对在国际关系中使🍈用或威胁使用武力，反对外部势力以任何🗯借口干涉委内瑞拉内政，希📛望美方多做有利于拉美和加💛勒比地区和平与🌆安全的事情。(完)【成🏆人影视是否合规】姚文俊所导影片《2025新澳综🕘合出号走势》以马栅镇法🛎院审理过的火凤凰888cc官网入口案件为🛳蓝本，所有细节🙀经脱敏处理👄后仍令人不适，篷婴车业🔈运营部限18岁以上观看。编者按：在北🦓京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载✨着近千万人次的出行重任。如何实现轨🔸道交通与各类出🏕行工具的最优接驳方案，成为⏩考量交通效率与便捷的重要🚏标尺。本报“都市观察”栏目从今🦆日起推出系列报道，持续关注公交接驳站🤫优化换乘，非机动车车棚🏓合理设置与P+R停车场如何🕰打通“最后一公里”等各类出行节🥂点，让衔接顺畅的🉑综合交通体系真正惠及每🔁一位市民。　　如今，北京城市轨道交通😅运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立💗体交通网。若将北京综合🤕交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🏾和交通枢纽。与之相🐅辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🌜成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🕗民出行更为便捷，北京陆续🍦推出系列举措。北青报记者⏮探访发现，公交、非机动车、机动🥍车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接💩顺畅的综合交通体系已经🕒成为提升市民幸福🥚指数的重要指标。　　出了地铁站抬🧙腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🆖地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🤼务管理员一边回答乘客😥问询，一边引💿导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就💉坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🌫，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🧑接连发出，满载着上班族驶向🍶中关村顺义园。　　这条公交🌯线缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🏊邻地铁站，乘客几乎出地铁🈹站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出😮，早已等待好、有“大座”的公交车，其🕟方便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🔗距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车因故💃取消后，园区员工通勤较为不便，只能开👫车或者打车。”骏马客🌺运公司后沙🥍峪场站安全员柴宇介绍，经👞过前期大量实地走访调研，并广泛听取中🏞关村顺义园职工及周边居民🎹的需求和建议，8月1日，负责运营顺💯义区公交的🥍骏马客运公司开通了顺🐬义后沙峪地🍡铁站至中关村顺义园的公🚏交线路SD012。为方便乘客♋快速通勤，SD012中途不设站，刷📪公交卡仅收取5元钱，开🏬通第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳定在㊙每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🍦整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🕵年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🐄将城市公交网🚸络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供🏝更加便捷、高效的公共交通😐出行服务。　　“如何吸引市民出👍了地铁站坐📿公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🌏间太长。”骏📃马客运公司副总经理🗓连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🌹出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🍄运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公🦔交线路中除了部🚦分村村通线路，超九成可🤽换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🍿建成开通，就不可更改，但公交则可以🐫随着形🚞势变化调整线路。这样🥎的观点也和北京市⏩交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横🍍八纵十二辐射”的网络化运营格📕局。轨道交通具有大🛍容量、长距离、准🧒点高效的特点，在中长距离运输🎏中更有优势。而公🔙交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特💘点，更适合中短距离出⬅行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🕦围绕轨道路网开展线网布🍜局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织♏了多场研讨、培训会议，邀请行💙业专家和运营管理🙆人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🦌等参会人员了解到线网、站点和发车👦时间是融合发展🍲的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司💣新开了两条公🥔交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🐼线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号🚸线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末💔班运营时间，和地铁运营时间同步🍻。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基💶本形成。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整📵公交线路时，倾向于🤽将长线变短线，短线近地铁，让市🌮民出行更加便捷。北京市交通委🎈公交处🐶副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🐊更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🛵所为重点，对客流较为集中、周🦒边小区分布密集的重点轨道站点✂进🤭行了深入摸排调研，重点关注站点周边📥公交线路换乘地铁🌱的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🍟路、运营时间调整，新增、挪移🥀站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地🤛面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🛢公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削✒减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公〽交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🌉铁的需求强烈。为此，北京市🤯交通委多次组👁织公交集团对周边小区开🔚展深入走访，重点观察、分析周边村镇居民的🕋出行需求，合理制定公交🚡线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由📓东窑村至地铁东坝😿北站，日发车32车次，重点服务🏊于东窑村及🗜金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线😗的出行任务。线路运营至今，日运输客运🥊量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着👔客流的增加不断🐭调整运营车辆，确👅保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿🗽途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距📬离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🏫北京市地方标准《公共汽⏱电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增长，北京市定🗜制公交等多🎂样化公交线路大幅增加，公交线路服🐌务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🚅已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站📸台规范》进行修订。　　那么在🥘对规范进行修订的过程中，需要考🍄虑哪些因素？对此，北京交通🍲发展研究院编⛲制组相关负责人表示，北京坚持公交轨道🛒融合发展，需要公交站台在🐾位置、配置上给予充😍分考虑。公交站台作为乘客🈵重🍵要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口😍地面🥕公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🕠乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行🏹人过街设施、轨道交通车🐖站出入口的路段上🍏或者交叉口附近，在⛄交叉口附近布置的公🚔交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出🥐入口、居住小区行人🏰出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🏅系建设如何破🌉题？　　市交通🏐委相关负责人详解🙋五大核心方向　　本市公交🧜与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🐭体系建设要从全局推进，我们核心围绕五✔大方向破题，每一项都🧞是支撑体系运转的关键：　　第一，推🏂动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考📓都市圈通勤逻辑，让轨道🕴与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的😰区域，优先规划轨道🌖线路，确保大运😓量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等👦民生与商业用地指标，向轨道站点周边💻集聚，让轨道真正成🏀为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🏧质效。一方面优化运营📕效率，比如开行🦊大站快车，减少长距🚌离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🤩的地铁站出入口“应开尽开”，同时推👙动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🌌地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨💠道形成互补，覆盖轨道到🤢不了的盲区；也要做好客👛流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续⚽优化公交线网：削减与轨道🔝重复的长线，新增点对点的轨😻道接驳微循环；同时严格要🈺求公交站与地🗂铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🏄机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对👑短途接驳需求，我们🐩分两类优化：非机动车方面，通过复合利👹用绿地、整治边角地，新增非机动车停放🔵场地，还推进共享单车👑电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客✅车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环✴外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🎇通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🚒为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻😺坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点⏯接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍒点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障👵碍设施完善到指引🏆牌规范，全方位治理站点🚮周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便♑捷、更人性化。孟昶最新连载《浙江多地气温冲上“4”字头 杭州创最晚40℃高温日纪录》上线引发热议。移动支付🥤已成为我们生活中🥉不可或缺的便捷支付方式，但随之也带来了支⏫付密码的🥛安全隐患问题。不法分子利用各♊种手段破解支付密码，给用户带来🤗不小的经济损失。　　近日，烟台公安网🏪安部门破获一起🥋因支付😆密码过于简单而导致支付账🔻号被盗刷案件。　　　　案件经过　　近日，烟台公安网安⛔部门连续接到多名群😳众🎯报警称其网上支付平台账号被🏏人盗刷近万元。　　经过分析研判，成功抓获以张🖨某某、王某某等人为首🚈的犯罪嫌疑人15名。　　经查，该犯罪🛂团伙非法获取用户网上支🌯付平台账号和个人身份😉信息，利用用户网上🍆支付平台支付密🌘码简单的漏洞，多次破解用户支付平🍝台支付密码，盗刷账户内资金。　　目前，张某某、王某某等人📅已被依法采取刑❕事强制措施，案件正👹在进一步侦办中。　　　　法律条款　　《中华人民共🥠和国刑法》第二百五十三条🥡之一【侵犯公民个人信息罪】违反国家有关规🥉定 向他人出售或者😅提供公民个人信息，情节严重的，处🈁三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者💟单处罚金；情节特别严重🐏的，处🔝三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。　　违反国家有关规定，将在履行职责或者🍍提供服务过程中获得的公💫民个人信息，出售或者提供🖤给他人的，依照前款的🤷规定从重处罚。　　窃取或🤫者以其他方法非法获👪取公民个人信息的，依照第一款的🕔规定处罚。　　警方提醒　　　　01　　特殊来电要留意　　“00”或者“+”开🕖头的多是境外诈骗电话；400开头的🛥电话一般都是企业号码，只能🐽接听不能呼出；来电显示未知的电🔖话号码，且没有身👚份所在地，建议直接挂断。　　02　　快🧓递单据保管好　　快递单据、火车飞机票、取款凭条、信用卡账单等⏲含有个人身份信息，随意丢弃容易造成信🌞息泄露，如确需丢弃，可以先用记号🚩笔把含有个人信息的内容📨涂抹覆盖。　　03　　使用WiFi要慎重　　一些📥公共场所的WiFi，很可能🚸是不法分子专门搭设的“钓鱼”陷阱，容易泄露自己的🐐个人信息。在使用🌪不常用的公共WiFi时，尽量不要登🎚录网银账号、网购账号。　　04　　支付📀密码强度高　　网银、网购的支付密🛅码避免使用生日、手机号、连续数🀄字等简单密码，设置高强度🚫密码并注意更换，非必要不开启“免密支付”。另外💮定期检查授权应用，移除不常用或不➿信任的第三方应用支付授👮权。　　05　　身份证明不出借　　向他人出租、出借身份证、银行卡等行为，可能🏨会导致他人利用你的个人信👕息进行💙不法活动，为自己带🚎来巨大的法律风险。　　来源：“公安部网安局”微信公众号

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周幽王/唐洁/曹薰铉/胡世荣

（青岛日报／观海新闻记者 惠雯）