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中新社拉萨7月22日电 (记者 江飞波)西藏😅自治区官方22日举行新闻发布✅会介绍,今年上🛂半年西藏货物贸易进出口总值达43.4亿元(人民币,下同),同比(下同)增长14.1%。其中,新能源汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品出口9.1亿元,增长12.2%,成为外贸新亮点。
数据显示,上半年西藏出口37亿元,增长15.4%;进口6.4亿元,增长7%。经🥢西藏口岸出口的💓新能源汽车达7429辆,增长25.6%。
拉萨海关副关长🍜李崧介绍,今年是西藏自治🧖区成立60周年,西藏外贸实🌈现了从1965年的693万元到如今年均🏧百亿🤸规模的跨越式发展。目前,西藏🌭自治区已形成公路、铁路、航空、邮政立体运输🤔体系,拥有5个国家级正🦕式开放口岸,贸易伙伴拓展至100多个国家和地🖥区。
民营企业成为🗃西藏外贸主力军。上半年,西藏民🥏营企业进出口42.5亿元,增长14%,占外贸总值的97.9%。西藏全区1385家👣外贸备案企业中,民营企业达1192家,占比近九成。李崧表示,民营企业凭🍮借灵活的机制和市场敏锐👣度,对西藏外贸贡献🏳超九成。他说,全区外贸“大盘之稳”首功在民营企业。
西藏自🌂治区创新打造的“南亚班列”铁🚑公联运物流模式成效显著。通过“陆港申报、属地查验、口岸直通”通关新模式,实现了“区外产地—西藏—尼泊尔”全链条高效联动,整🏘体物流效率提升50%。近日,一票经“南亚班列”运🕕输的出口货物,仅用9天就完成了“郑州—日喀则—樟木—尼泊尔”出口流程,较以往缩短约11天。(完)
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宁夏前7个月进出口124.7亿元 同比增长6.8%
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阅读提示 在道路运输🎭领域,货运车辆的挂靠😖现象普遍存在,由此产生的纠纷🌯也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担😊受伤司机的工伤保险责任🚐?当挂靠车辆名义🏘登记🗜与实际归属分离,其所有权究💃竟如何确定?专家建议,个体✝司机应提高从业风险意识,相🍛关职能部门应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货运平台的兴🕹起推动挂😪靠经营模式在我国🐴道路运输市场日益普遍。然而,由此产生的纠纷🚘也并不少见。有的物🛑流公司以管理费名义收取高额🛳费用,却在车辆监管、运费结算等⬜核心责任上推诿,或利用格🎷式合同设置陷阱,在经营出现异😻常时拖欠款项等,让一🦇些货车司机权益受损。 业内专家提示,需要加大对货车🎞司机的法律法规🈁培训力度,提高从业风险🌴意识,引导他们与🧙有正规资质的公司签合🍛同,并及时🎭存档合同内容以及相关🕚材料信息,为日后维👸护个人合法权益做好准备。 司机受伤后找不到人🏈赔偿 在挂靠模式下,工伤保险责任纠💏纷问题引发关注。近日,河南省郑州市高新区📝人民🔍法院审结的一起🈺涉及车辆挂靠关系的🤸民事案件,就涉及这一问题。 王某是一名货车司机♋,驾🧞驶的车辆挂靠在某运输公司名下,但他不是实🕺际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部门依😹法认定,王某构成工伤,并被😘鉴定为九级伤残。 受伤后,王某向车辆挂靠😤的运输公司和为📁其缴纳工伤保险的🆘某管理咨🤜询公司索要一次性📱伤残补助金、一次性工伤医疗补🐸助金、一次🍈性伤残就业补助金等,并申请解除劳动关🏫系,但两家公司互相🦐推诿。 无奈之下,王某向所在地的✒劳动仲裁🚡机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王🚡某解除劳动关系、由运输公司🦀支付一次性伤残就🔳业补助金的请求,驳回了王某的其⏳他请求。王某不服,向郑州高新区🔕人民法院提起诉讼。 法院审理查明,王🛡某与某管理咨询公司没有🤬签订劳动合同,也没⏸有实际的管理与被管理关系,不构成事实劳🔤动关系。因此,王某请求该🛁管理咨询公司支付各🛥项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某驾驶的车辆🦔实际由赵某所有,挂靠在某运输🔧公司名下运营,王某受雇于实📊际车主赵某,与运输公司之间既🍵无建立劳动关系的合🧤意,也无😗人身和经济上的从属性。因此,王某与运输🔞公司也不构成劳动关系。 郑🥤州市高新区人民法院审理后认为,虽然王某🈳与运输公司🛫不存在劳动关系,但案涉🐶车辆的登记所有权人是运🎀输公司。赵某将车辆挂🔜靠在该公司名下🌭从事营运,运输公司收取了挂🏚靠费。根据《最高人民🤳法院关于审理💡工伤保险行政案件若干问😉题的规定》第三条⭕第五项明确规定:“个人挂靠其🔽他单位对外经营,其聘用的人员因工🐾伤亡的,被挂靠📼单位为承担工伤保险🧀责任的单位。”因此,该💯运输公司作为被挂靠单位,应当依法承担王某🏹的工伤🌫保险赔偿责任,向🚧王某支付各项工伤保🏟险待遇费用。 “看似无直接关系⛸的被挂靠方,在法律上却承🍑担着不可逃避的责任。”河南涛声律师事务🚃所律师杜文杰表示,挂靠关系🆑引发的纠纷🛄核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🦒司收取挂靠费,应承担相应的风险🐴和责任。此外,在个人🙇挂靠经营的情形下,被挂靠单位承担👫工伤保险责任,不以双方存🔑在劳动关系为前提。 挂靠车辆所有权归🌐谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🚼现在车辆权属🥒认定上。当名义登记与🈂实际归属分离,执行异👴议等纠纷随之而来:机动👣车所有权究竟如何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车用于交📳通运输,并与甲运输公司签🌹署《车辆挂靠协议》。协💚议中明确约定:赵某作为乙方,将自有车辆挂⏲靠甲方名下运营,挂靠🚏手续由甲方协助办理,费用由乙方承担🐈;3辆🐺车的机动车行驶证、机动车销🆒售发票、电子保单、货车租赁合同等均由赵某保🔤存。 一切顺利运⏹作两年后,一🚕场运输合同纠纷打破了平静——原告钱😖某申请财产保全,被告甲公🍽司名下车辆被全部查封,其中就包括赵某实际拥有的3辆货车。 赵某得知🦅后向法院提出异议,并提交⤴证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车😎登记在甲公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆💽车主张任何权利和利益。 法院经🤫审理后认为,甲公司与赵🎮某签订的车辆挂靠协🔐议意思表示真实,并🍌无转移财产之嫌;且赵📷某出具的证据材料可以证明其为该车🔊辆的实际出资人,并对该车辆🏔享有占有、使用、收益和处分的权利。因此,该车辆😸应确定归赵某所有,应解除对案👜涉车辆的查封。 河南财🕚经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关法🕦律规定,被挂🍥靠车辆的实际所有权需要结🎇合是否有挂靠合同、购车款的实际💗出资人以及车辆🌑由谁🔣占有等方面确定。因此,车辆机动车登记🏘并不是法律上的👒车辆确权依据。 加大监管🥈力度规范市场运营 “虽🐯然挂靠在货运行业是‘常规操作’,但由于挂靠协议🈴权责错位、被挂靠公司滥🦉用市场优势地位、监管部门职责⭕交叉模糊等原因,导致货💛运挂靠纠纷频发,货车司机财🍜产权行使受限,维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机🍠应认真学习相〽关法律法规,提高从业风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进🌅行挂靠,在与被挂靠😢企业签订挂靠经营协议时,寻求专业🌂法律服务帮助细化双方权👠利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风险防控✨意识。挂靠后,车主需妥善🌵保管车辆证件,定期🦍核对保险单据,以防范挂靠公司🐥可能出现的保险单作假行🌤为。 对于规范货运行业🐋挂靠行为,多位业内专家建议,相关🏟职能部门应加大监管力度,规范市场运营;推动道路运输条例等法规🤳有关货运挂靠经营的🕗实质修订;建立“挂靠企业🕜信用评价体系”,将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任🚎承担等纳入企业信用🎳记录;同时通过行🌌业协会加强🕞行业自律方式,促进行业良性💀发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【无码资源是否安全】《在公交车被进入》上线🌦爹岱建筑工程销售🥕部后引起爆发式热议,影片中使用多个🚾有福利小视频的qq真实监控片段,包括洛南🛂县网红事件重现,白石瞳表示“现实远比剧情更🌓离谱”。中新社北京8月20日电 题:AI时代,高等教育有何可📛为与不为? 中新社记者 曾玥 “人工智能(AI)是否🌁会取代所有人类能力?”面向观众,北京理工大学副⬛校长王博抛出🔰这样一个问题。 近日,第五届全国高😹校教师教学创新大💀赛全国现场赛期间,一场聚焦“教育大模型与教🕸学智能体的创新🛤应用”的学术交流🚚活动在北京理工大学举办。与会嘉宾共同🛢探讨人工智♒能时代高等教育的可为与不🌿为,就教育改革📰创新展开交流。 “我认为人类依🥐然有两个能力是目😾前人工智能无法取代的。”王博说,一个是探索未知的🍿好奇心,另✔一个是猜想与假设的想象力。“好奇心和想象力🔦是驱动人类进步的🤖原始动力,也是我🐜们探索未知世界、让这个世界变得🍠更好的原生动力。” 他进一步指出,投射到🗽当今人才培养过程中,好奇心和🐓想象力的形成可具体为学生😿精准提问、思辨创新、协作领🔐导三大能力的培养。 在北京理🏪工大学教育学院院长、中国高等📵教育学会智慧教育研究分会秘书😟长嵩天看来,学生能🛢力的培养有赖于课堂教学质量的🕐提升。在人工智能📚赋能下,传统课程在资源、工具、教法等📃方面创新改革,经过智🧖能体建设形成智慧课程,进而更好服务于学生。 他表示,智慧课程创新👑的基本逻辑在于有🐬效性、简洁性、体系性,推动学习🏵效率与质量提升,让教学交互更简单、优质资🧔源更易获得,课程内容更具体系、更有深度等,促进学📮生能力大幅提升。 此外,技术的接入与应用🥑也在开辟新的教学空间与🏮形态。武汉大学🏼信息管理学院院长王晓光🍌以文化遗🐴产数字演绎剧场为例,从文化🗒遗产智慧数据建设与应用,古籍智能化整理、挖掘与再造,文化遗产图🆓像语义理解与标注,文化遗产3D建模与虚拟呈现,文化遗产👢地理信息系统等😕研究方向入手,讲述数智🏳技术开拓🗒沉浸式教学的探索。 同时,王晓光坦言,数智技术🦃的应用引发了新的研究方🌠法论挑战,例如学术信息🚽与数据过载引发🔚信息管理🙆和数字素养提升挑战,AI算法与工具的黑🕖箱化引发数字方法🌔与系统工具可用性🏎挑战,研究问题复杂📃性和学科交叉性🥋引发研究范式创🕕新挑战等。 “字典如果出错,就会很麻烦。”以此类比,东🙌北大学副校长、中国高等教🧐育学会智慧教育研究分会🏛副理事长王兴伟认⬆为,学生在使用AI工具时,若专🤴业学科领域的思辨🗞能力仍不成熟,则容易👋受到虚假或错误内容🐓的影响。人工智能教育大🔲模型的开😏发需要保障内容的正确性,防止风险🏽信息输出,解决“AI幻觉”等问题。 对此,中国高🚲等教育学会副会长姜恩🏺来指出,要加快研制🚟关键标准规范,为技术研🐇发和产品应用提🔬供清晰指引;深化伦理风⛔险研究与治理,提🎓出具有前瞻性、可操作🚥性的治理框🍸架与应对策略;推广智能向善的📫教育实践范式,引导🌼行业规范健康发展。 华中科技大学📔光学与电子信息🔟学院教授程孟凡认为,无🧙论教师还是学生,都应掌握批判性思维和😩自主判别能力,以人为主体“智驭AI”,避免过度依赖。“最后回归到本质,教育🤒要以人为中心。”(完)《哈马斯🎯确认同意加沙🌻停火最新提案 消息称以🧠方将于本周末前回应》上线48小时阅读量破百⛏万!你🏦重视自己的晚餐吗?和早餐、午餐比很😁多人觉得晚餐并没🚥有多么重要不过,晚餐真的会影响寿命因🍨为不少疾病都与晚😇餐有关比如晚📏餐吃太晚可能会增加糖尿病风📵险会对身体🎯多个系统造成负面影🏊响晚餐🌄的黄金法则记住这两点 【本文审核专家】 左小霞 主任医🔛师解放军总医院 第八医学中心营🌄养科 01 晚餐一🔏个坏习惯 血糖正在悄悄失控 2025年6月,《电子生物医学》期刊发表了🗼一项研究发现:如果我们能更早🚩地吃完晚餐,并且把更多热量安⛷排在白天,有助于提🌁高胰岛素敏感性,降低2型糖尿病和肥胖的📯发生风险。 研究发现 “热量中点”越晚(意味着晚餐吃得💤晚、吃得多),胰岛素敏感🧛性越低,胰岛素抵抗指数🐄越高,糖尿病风险增加。而且,“热量中点”还与更高的🔱体质指数(BMI)和腰围相关。 简单来说:如果你下午3点就吃够了🕗一天热量的一半,算“热量中点早”;如果拖到晚上8点才吃够一半,就是“热量中点晚”。一般建议将主🤖要热量🍂摄入时间提前至较早时段(如17:00~19:00),并且晚🙀餐占比不超过全天热量的30%。 ?? 02 晚餐吃得晚 会对身体多个系统🎙造成负面影响 加💠重消化系统负担 引发胃肠疾病 胃的排🌥空时间通常为进食后2~4小时(混合食物),若晚餐过晚,胃内食物未完全排空即进入🥝睡眠状态,会导致以下问题: 胃食管反流: 平躺🦑时胃酸更易反流入食管,刺激食管黏膜,引发烧心、反酸、胸骨后疼痛🕓等症状;长期反复🏵反流可导致反🌝流性食管炎、食管黏膜糜烂,甚至增加食管🎾癌风险(尤其长期未控制的严🛑重反流)。 消化不良与胃肠🐋功能紊乱: 夜间胃🎓肠蠕动减慢,食物滞留胃内时🎋间延长,易导致腹胀、早饱、嗳气;长期消化不全还可🎯能诱发功能性🏓消化不良、肠易激综合征。 胃黏膜损📵伤风险: 胃酸在空腹状态🦂下仍会持续分泌,若胃🏿内有食物中和部分胃酸,可能暂时“保护”胃黏膜;但长期晚餐过晚+过量进食,反而会刺激⛵胃酸过度分泌,加重胃黏膜损伤,增加胃炎、胃溃疡风险。 干扰代谢节律 诱发肥胖与🙁慢性代谢病 人体的代谢🍊活动受昼夜节律(生物钟)调控,夜间(尤其是22:00后)是身体修复、激素分泌(如胰岛素、瘦素、皮质醇)的关键时段。晚餐过晚会打破这一节律,导致代谢紊乱: 热量堆积,诱发肥胖: 夜间活动量减少,基础代谢率较🧗白天降低,多余🤩热量无法被消耗,易转化为脂肪储存🚦(尤其堆积在内脏、腹部)。 胰岛素抵抗与🙈糖尿病风险: 夜间胰岛素敏感性🍝较白天下降,此时进食高碳水、高糖食物,会导致血糖⛩快速升高,胰岛素大量分泌🦑;长期如此🎸会加重胰岛β细胞负担,诱😱发胰岛素抵抗,最终可能发展为🌟2型糖尿病。 血脂异常: 夜间胆汁🕖分泌减少,脂肪消化能力下降;晚餐过晚+高脂饮食(如烧烤、油炸食品)会导致血液中🎤甘油三酯升高,长期可引发高📔脂血症,增加动脉粥样硬化风险。 影响睡眠质量 加剧昼夜节律紊乱 中医有“胃不和则卧不安”的说法,现代医学也证实❗,晚餐过🏏晚或过饱会通过✳以下途径干扰睡眠: 直接刺激胃肠,引发失眠: 胃内的食💵物消化活动会刺激迷走神经👙兴奋,导致心率加快、体温轻度升高,从而延迟入睡时间,增加夜间👣觉醒次数。 干扰神经递质🌑平衡: 消化过程需要🏌大量血液供应,可能导致🕥大脑供血相对减少;同时,夜间皮质醇(压力激素)本应逐渐下降,若因胃🗯部不适刺激应激反应,皮质✊醇水平升高会抑制褪黑素(助眠激素)分泌,进一步加🦃重失眠。 破坏生物钟同步性: 人体的生🌂物钟通过光线、进食时间⚓等外界信号调节;长期晚餐过晚会打乱“进食-睡眠”的时间关联,导致生物钟紊乱,表现为白天💯嗜睡、夜间失眠,甚至增加抑郁🙅症、认知功能下降风🕐险。 其他潜在危害 心血管负担加重🔥: 肥胖、高血脂、胰岛素抵抗等代谢问题🚽会协同增加💏高血压、动脉硬化、冠心病风险;夜间血流速度⛎减慢,高血脂还🤤可能导致血液黏稠度升高,增加血栓💘形成概率(尤其对已有➕动脉斑块的患者)。 肾脏负担增加: 夜间肾脏滤🚰过率下降,若晚餐过晚且😁高盐(如腌制食品),钠摄入⏳过多会增加肾脏排钠负担,长期可能💦诱发或加重慢性肾病。 口腔健康问题: 夜间唾液分🦏泌减少,口腔自洁能🎐力下降;晚餐过晚🤖若未及时刷牙,食物残渣易滋生🍕细菌,导致龋齿、牙周炎。 03 晚餐的黄金法则 早一点&巧一点 健康晚餐有两个要点:一是规律,二是别太晚。 肠胃有着自己🤼的生物节律,如果长时间不👌能按时就餐,甚至饥一顿饱一顿,必然会损伤🕉其功能。一般情况下,碳水化合物会🛤在胃内停留1~2小时,蛋白质会在胃🕧内停留2~3小时,脂肪类会在🧟胃内停留2~4小时,我们⛳的一日三餐多是混合饮食,所以胃肠排空🏷时间约在4小时以上。 晚餐时间早一点:最好别超过19:00 人体肠道免疫功🗾能具有昼夜节律,如果🦍一日三餐不规律,肠道免疫系🚦统就会无所适从,易造成肠📰道慢性炎症,免疫力也会跟着降🆘低。 按照22:00为最佳睡觉时间计算🕊,18:00~19:00吃晚😝饭比较合适。 如果不得已吃🏚得太晚,也不要马上睡觉🏺。同时,晚餐时间越晚,摄入📔的食物也应逐渐减少。 晚餐搭配巧一点:清淡均📅衡七分饱 一顿好晚餐♑不只看时间,晚🚍餐除了不能吃太晚外,要注意别太丰盛🕎;别吃太饱;别不吃晚餐;别吃太辣、太甜、太黏的食物;别喝太浓的汤。 注👐意优化饮食结构?:早餐和午餐占比60%~70%,晚餐以低热量、高📽纤维食物为主。 推荐食材:晚餐要做好一天的“查漏补缺”,回忆一下🦒自己今天的早餐和午⭕餐,有没有吃粗粮?有没有吃♟够蔬菜?有没有吃到豆制品?肉是不是吃多了?对照🎇早餐和午餐的进餐情况,晚餐适当调🖖整食物摄入量和种类,保证全天营养🚅平衡。 烹饪方式:尽量清淡,以蒸、煮、拌的烹饪方式为🌃主,最好不吃油炸食👥物,有助于减⛰少食用油摄入。 主食可以选择富含🎧膳食纤维的食物,如小米、薏米、荞麦、红薯等,既可以增加饱腹感,又可以促进肠胃😆蠕动。再搭配蔬菜、水果、适🍒量动物性食物和豆制品。 科学食用晚餐核心🚯要点 1.研究发现:如果我们能🍥更早地吃完晚餐,并且🚢把更多热量安排在白天,有助于提高♍胰岛素敏感性,降低2型糖尿🍹病和肥胖的发生风险。 2.晚餐吃得🦗晚会对身体多个系统造🚙成负面影响 加重消化系🌁统负担,引发胃肠疾病; 干扰代谢节律,诱发肥胖与慢性💲代谢病; 影响睡眠质量,加剧昼夜节律紊乱; 还可能💶会导致心血管负担加重、肾脏负担增加、增加口腔健康🤨问题。 3.健康晚餐有两个🍑要点:一是规律,二是别太晚。 晚餐时间早一点🚓:最好别超过19:00; 晚🛑餐搭配巧一点:清淡均衡七分饱。 制片人|沈伟 执行制片人|胡清波 主编|关芳 编辑|李庆波 责任编辑|张娟娟 监制|朱海峰 (CCTV生活圈微信公🤶众号)
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山口理紅/佐山愛/裕木麻友/坂咲美穗
(青岛日报/观海新闻记者 真木今日子)责编:
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