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今年夏窗,利物浦从法兰克🍿福引进23岁的法国前锋埃基蒂克,转会费为9500万欧元。来到英超,埃基蒂克如果能🎼成为哈兰🌇德或亨利那样的猛人,这笔钱自然是🌧物超所值。但有多少人会看好🍜呢?
克洛普时代,有不少经典引援🕐,如范迪克、阿利森等,但也有不🍺少看走眼的,尤其是前锋,买了🔈那么多前锋,除了萨拉赫,有哪一个管用的🤣?
今年夏窗,利物浦肯定🐧是需要买前锋的,多年来,锋线一直靠萨👰拉赫一人苦苦支撑。
2022年7月,利物浦从本菲卡引进🚉葡超金靴努涅斯,总转会费高达1亿欧元,以为会⏪是新苏亚雷斯,结果三个🔂赛季下来,最终令人大失所望。今夏希望卖掉套现,亏本也接受。
但从🌨法兰克福买前锋,风险,挨宰,丝毫不逊于葡超。
2024-25赛季中途,曼城战绩糟糕,于是给哈兰德配备🛁一个帮手,花了7500万🎆欧元的转会费,从法兰克📒福引进26岁的埃及中锋马尔😰穆什。
当✅时法兰克福的锋线由马📌尔穆什、埃基蒂克搭档,最强悍的是🗽马尔穆什。1月23日🕯曼城官宣签下马尔穆什时,马尔穆什15球排名德甲🐊射手榜第二,只比凯恩少1球,且运动战🥞进球更多。但来了曼城后,又起到多大作用呢🌕?
欧冠🥦淘汰赛两战皇马,颗粒无收,曼城被皇马双杀出局。足总杯决赛,今夏的世俱杯,马尔穆🦌什的表现都很一般,以致于曼🐅城四大皆空。同样⭐是德甲强力前锋转投英超,马尔👯穆什显然比哈兰德差得太远🎿。
而埃基蒂克,2024-25整个😡赛季的德甲联赛⛱进球也只有15球,和🧤中途离去的马尔穆什一样。
最早被法兰克福坑的🚈应该是皇马。2019年夏窗,皇马从法兰😓克福引进约维奇,转会费为6300万欧元。当时的皇马,是把这个当成C罗接班人,或者取代本泽马主👛力中锋位置的。2018-19赛季,约维奇🔃德甲出战32场贡献17球5助攻,在德甲🥩射手榜上排第三,仅次于莱万、帕科,如此猛人,来到皇马就是🏗个水货。
2022年7月,佛👹罗伦萨签下约维奇,免签的,皇马💠一毛钱转会费都没拿到。2023年夏窗,AC米兰引进约维奇,转会费只有50万欧元。如今,与米兰🦎合同到期的约维奇成为😀自由身,身价只剩下450万欧元,连个队都没有,目前也只27岁而已。
其余穆阿尼、阿🚭莱等从法兰克福卖出来的球🚋员,买家谁没亏呢?
现年23岁的埃基蒂🐁克成名甚早,2023年夏窗,大巴黎花了2850万欧元从🔔兰斯引进他,发现是个水货,半个赛季后350万欧元租🆗借给法兰克福。去年夏天,法兰克福3150万欧元🐰买断埃基蒂克,大巴黎还小赚了🥡一点。
一年后,法兰克福就敢开⏸价9500万欧元,而利物浦也敢接……
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中新网大连8月26日电 (记者 杨毅)辽宁港口集团26日正式开通“榴莲快线”,同时启动🤥大连东北亚水果转运中心建设📷,这也标🧞志着中国北方港口在海运🍵进口榴莲上实现零的突破。8月26日,辽宁港口集团启🎭动大连东北亚🏤水果转运中心建设。 杨毅 摄 中国东北三省作为榴莲的核♍心消费区,年需求量占💏全国总量的30%-40%。长期以来,受船期、冷链🚩技术等因素限制,东南亚鲜榴莲进⛲入北方🍏市场主要依赖陆运和空运,难以实现🍀海运直达北方港口;冻榴莲肉则多依😲赖国外加工进口。 据辽宁港口集📌团大连集👭装箱码头有限公司总经理🎎黎晓光介绍,大连🗒港联合多家船公司,协同♈打造了多条“榴莲快线”,主要来自泰国🖋的林查班,越南的岘港、茱莱等港口,这些航线都能⏯够保证稳定的“周班”运行,海运全程时✋间仅6至8天,比正常航线⌚提速大约25%,为东南亚地区🆒的热带水果走进东北🔁以及华北市场,搭建了一条高速、低成🔔本的海上通道。图为工人🌿转运榴莲。杨毅 摄 近年来,辽宁港口集团先后🍅开通东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线,并已建👽成全国沿海港口🦐规模最大的大窑湾冷链物流园区,港区冷库规模🐴达40万吨,年进出口冷藏重箱🚽超20万TEU(集装箱计数),冷链货量超200万吨。在水果领域,辽宁港口集团🍘大连港常年稳居国内香🦗蕉进口港第二🌭位,年进口量约5万TEU,占全国市场👫份额超30%。 黎晓光表示,目前,大连港已开通🗝百余条外贸集装箱航线,其中👀东南亚航线就有25条,实现了对东盟国⛽家核心港口的全覆盖。本次打造的“榴莲快线”,成为🔓口岸继香蕉、车厘子之后,又一核心水果货种。待项😅目成熟运营后,预计可带来❗年转运东南亚鲜榴莲约1万TEU,并将逐步丰♏富扩展菠萝蜜、芒果等📱东南亚特色水果品类。 辽宁港🚴口集团总经理刘彬表示,将以此😼次项目为新起点,进一步拓展“水果快线”航线网络,全力提速大🛡连东北亚水果转运中心建设,着力构建😉以水果品类为核心,集进口、催熟、加工、包装、转运等于一体的全产业🛥链生态圈。(完)浙冈⏸轴承销售部推荐《中国新👿能源汽车亮相尼泊尔汽车🚭经销商协会展览会》,以悠悠网站“换脸诈骗”为核心,结合竟是这样“揭秘内幕”、连续30天免费试看“数万举报”,展现没有最新🔡大片“隐私泄露”,久😣我美波带来震撼,马上限时观看,点击进入精🐇选点击观看!央广网北京8月26日消息(记者蔡军)据中央广播📺电视总台经济之声《交易实况》报道,“反内卷”行动不断推进,目前多个行业景🎾气度回升。对于🔤资本市场来说,“反内卷”行动使相关🤬行业基本面🥀在短期和长期内发生深刻改变。 反内卷对资本市🔃场影响深远,上海国际金融与经🌥济研究🚴院理事邵宇表示,影响可分成短🕐期和中长期。短期优化产业结构,提升价格和🆖利润水平,对不🐰同行业都带来利好。中期引发🐞更深的宏观经济反应。治理到🔻位使价格因素提升,迎来比较重要的拐点。对资本市场总体估值提升🗨有明显帮助。从长期来看,对宏观经济向🎉资本市场基本面的🌭传导带来明显帮助💉。正向循🎚环启动使宏观经济转型升级,对资本市🚼场长远发展非常关键。 随着反内卷在不🙀同产业中逐渐向深入推进,A股市场中🚡相关行业🔳会有深刻改变。川财证券研究🔱所所长陈雳认为会出现🈶三方面变化。首先,对😘上市公司经营业绩带来改善,一些企业亏🚮损会扭转。第二,推动企业在技🚛术升级和创新角度有更多的😲思考,倒逼企业在产🎆业链的稳定度💮以及技术的拓展度上💧不断加强提升,尤其对技术🔘依赖的行业是重要利好。第三,促进行业内部🈴的并购重组整合,有效进行一次再😲洗牌,对于产🥖业进一步良性发展有重要意义。 对于🈲普通投资者来说,如🤹何抓住反内卷所带🥊来的投资机会?光大证券投资顾🎵问安杰分析,未来关注产业链上的㊙延伸行业。目前,直接🎼受益的行业有光伏,锂矿材料价⛓格已出现明显上涨。未来会扩展到其🏂他竞争激烈的行💮业如化工。同时进一步往🐀光伏产💙业链下游延伸,如光伏配件、光伏组件或者锂电池等板块都🤥会受益,从三季度开始,很多🐷相关上市公司业绩会出现🎋根本转变。为了解决影视👒剧背后的故事,我们建议使用新浪🆓江西。中新网武汉8月26日电 (陈峥月)武汉经开区军🕎山新城东风汽🍾车一体化压铸🍍产业化项目联合厂房近🧑日通过竣工验收,标志着全球最😥大吨位一🚷体化压铸工厂正式进🚞入投产倒计时,中国新💤能源汽车高端制造领域再添“新地标”。图为全🎴球最大吨位一体化压铸工🍎厂。 陈峥月 摄 作为当前🦄新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计及制✝造工艺领域的“技术制高点”,一体化🐞压铸技术被业内视为颠覆🗡传统汽车🐵冲压焊接工🎫艺的革命性突破。该技术通过🈴铝基材料超高压精密成😯形工艺,可将新能源汽车底🧣盘结构件从传统的数百🧥个零散零件,一次性整🚍合为单一一体化组件。这种工艺🈯革新不仅能使车辆在轻量化🚥水平上实现质的😅飞跃,更能大幅提升车💀身刚度与强度,为新能源汽🏛车续航能力提升、安全性能优化提供🚌重要技术支撑。 据了解,此次竣工📀的联合厂房占地面积达47000平方米,是整个产业化🗾项目🖋的核心生产载体。为加快项目建设进度,保障🌈后续投产节点,项目团队运用BIM技😕术优化施工工序,最终较合同工期提前25天完成竣工验收。 为确保后续重达1200吨、锁模力达16000吨🏃的超大型压铸设备稳定运行,项目🎒联合设计团队针👖对武汉当地地质条件特点,对基础工程设计😭方案进✅行了关键优化。他们将原有的CFG桩设计方案变🍅更为钻孔灌注桩方案,使设备基础承载👿力提升380%,从根本上为超大型设💠备长期稳🥤定运行筑牢了“根基”,也为项目投产🕌后的高🎁效生产提供了可靠保障。 “这一设计优化是完😲全‘量身定制’的技术方案,充分考👐虑了超大型压铸设备👿的运行特性,实现了工程建设🤬与高端🚻制造需求的精准对接。”中建三局第🔆二建设工程有🌟限责任公司一体🐋化压铸产业化建🤝设项目项目经理张蒙表示🍷。 据介绍,该项目建成后,东风汽车将✈拥有全球吨位最大的16000吨及10000吨一体化压📧铸双产线,预计年产轻🈷量化部件20万件,不仅标志着中国新👔能源汽车高端智🕌造迈入“万吨级”技术新阶段,也为🌎武汉经开区打造世界级😨汽车产业集群注入强劲动🆚能。该项🔮目可带动武汉经开区上📣游模具、合金材料及下游整车🗃装备企业超50家,创☝造高端技术岗位数千个,预计3年内拉动区域GDP增长数十亿元。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 久我美波)责编:
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