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7月24日上午九点，中石油燃👯料油有限责任公司在上海🚧洋山港成功为中🌜远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低🤩硫重质船燃，标志着上海港成为✊亚太区域目前🎲唯一提供超低💴硫重质船燃加注服务的港口。

根据国际海事组织（IMO）海上环境保护委🙉员会第79届会议要求，地🏵中海区域作为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起船燃含硫🔢量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它🥥船队在地中海航行，新规实施后将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴油🥨和超低🕯硫重质船燃需求。为抢抓国际😶航运绿色低碳转型契机，临港新片区管委🚉会与中🚍国石油等单位密切协作，推动绿色船燃加📕注不断取得突破。

2022年4月，中国石油在洋山特殊综保🚍区设立“上海富远燃料油🔬有限责任公司”，积极支持上海打😪造国际航🚂运加注服务中心。公司设立以来，依托⚓临港新片区制度创新优势，实现以物流👪方式开展船供燃料油混💹兑调和等政策落地，截至2025年6月底，累计完成245万吨国际🚢航行船舶保税油加注，有力支持🌥了上海国际航运中心建设。国产超低硫🐙重质燃料油的推出，标志着上🤹海港绿色低碳燃料加注业务😡迈出关键一步，中国石油💼提供的国产🏀超低硫重质船燃其硫排放较🤙传统低硫船💂燃降低约80%，较轻馏分型燃料生🏄产成本及能耗更👣低，与船舶主机📦适用性更好，更适配市场需求。正如此🗽次开展加注的业务负责人所说，“上海🈷洋山港开展超低👏硫重质船燃加注对国际航运绿🌞色低碳转型具有重要示🌿范引领作用，标志着上海🥍在全球率先📴建立起传统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色🔪甲醇等全方位解决方案，必将为上🕴海打造全球航运枢纽，建设高能级航㊙运服务🏍中心打下坚实基础”。

据悉，中国石油🦕依托旗下中石油燃料油有限责任公司，锚定“水上综合🙊能源供应商”，大力推进减油增特、减油增绿，持🏄续完善网络及产品布局已建💺成超低硫重质船燃的✋完整产业链条，成为💠目前亚太地区主要📂港口超低硫重质船😴燃的唯一生产供应商。

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2025年7月30日，中国—柬埔寨—泰😿国三方非正式会晤在上海举行。外交部副部长💒孙卫东🍺同柬埔寨和泰国代表共同🔩出席。　　柬、泰双方向中方🔈重申将遵守停火共识，赞赏中👕国迄今为平息事态所👳发挥的积极作用。会议是在坦诚、友🌉好和融洽的气氛中进行的。　　中国持续为支💚持柬、泰双方和平解🗺决边境争端发挥🍆建设性作用，举行此次三🏗方非正🧥式会晤是中国的最新外交努力。【欧美成人风格💢对比】近期登上seo.jquery-code.com热搜榜的《国外bt资源网站》，由白衣雪爆料并🖖剪辑完成，据称原素材来源🧜于平湖乡一场真实👸偷拍事件，引起法律界与🍇网民群🔉体的广泛争议。中新网8月1日电 据韩联社报道，韩国首尔中🎥央地方法院1日针对涉嫌“共谋内乱”的前行政安全部🈚长官李祥敏🌂签发逮捕令。　　据报道，负责调查“内乱叛国案”的独立检察组(独检组)此前以滥用职权、作伪证等为🧠由提请法👄院批捕李祥敏。李祥敏在🏾接受逮捕必要🔗性审查时否认所有指控。但法院指出，有充💪分理由认定李祥敏犯罪，且他有🕞毁灭证据的可能，并签发了逮捕令🤕。　　报道称，独检组认为，李祥敏💒作为戒严主管部门的最高负📴责人，未阻止尹锡悦🐃发起戒严，实际⛵上对其戒严进行了协助。不仅如此，李祥❎敏向警察厅和🆒消防厅传达尹锡悦要🤟求对个别媒体办公🔶楼断供水电的指示。鉴于此，独检组认为李祥🍁敏涉嫌执行“内乱”重要任务，且滥用职权。办公⏪室强轩美女视频已成搜索高频词，监管部门已🕋介入。近期，中央气象台持续发🚙布暴雨预警，不少网友注意到，一些地方🚘上下班时段常🍎遇短时强降雨，这种强降雨叠🏷加交通早晚高峰给大🕰家的出行带来不少困扰。为何上💸下班时段降雨概率高？暴雨天通勤，该注意哪些事项？城市与💐郊区降雨为何会有差异？针对这些问题，人民网🍱采访了中国气象局，蓝天😐救援队李雪进行解读。　　为🦑何上下班时段降雨概率较高？　　谈🏝及上下班时段降雨概率较高的现象，李雪表示，从气象数据统计来看，2005年至2023年京津冀地区✳各城市降水数据显示，7月和8月期间，大多数城市降水🕯多发时段集中在19时至22时。其中，承德、张家口、石㊗家庄等太行山沿线城市的降🐸水多🥊出现在上午到中午；而北京、天津、沧州、唐山等地处平原📃地区的城市“夜雨”现象更为明显，京津冀地区各🔀城市7月、8月不🤱同时段降雨累计日数也📷印证了多“夜雨”是华北平原夏季降雨🌜的重要🙁特征之一，这使得“晚高峰”出👿行常受降水影响。​　　李雪介绍，在雨季，京津冀❗地区的降雨主要受东亚夏💺季风影响。夏季风来临后，副热带🎌高压位置偏北，其西侧会产生低空急流，而〰夜间低空急流的增强是“夜雨”的主要原因。白天受太🚌阳辐射加热的影响，地面气温高，边界层大🐍气湍流活动旺盛，与上部空🐟气混合作用强，湍🔢流产生的摩擦阻🏟力会减弱低空急流强度；夜间边界层💬空气稳定，湍流活动弱，摩擦力显著减小，低空急🔤流得以加强。当夜间低空急流加❗强后，处于副高西🛥北边缘、低空急流左前方的京🕶津冀地区，因空气抬升，易出现“夜雨”。​　　同时，地形分布👗对低空急流🛹的强度也有一定影响，从河北南📢部到北京一带，西侧是太行山，东侧是平原，会形成类似山❤谷风的热力环流，夜间山区空💔气下沉、平原空气上升，形成温度梯度，通过大气热成风作❓用增强低空急流，进而促使夜😤雨产生。​　　此外，夏季对流降雨🔇的特征也加剧了上♌下班时段降雨🐃的概率。夏季对流💪降雨虽在一天中任何时段🍹都可能“随机出现”，但多数🤾地区对流天气在日变🏟化上存在两个高峰时段：下午到傍晚、后半夜到清晨，正好与上下班🍶出行高峰期重叠。其中，短时强降水最活🚔跃🥤的时段是午后16时至17时，午夜1时至2时和早晨7时至8时是短🌶时强降水的两个次峰值时段。盛夏时节🐺阳光猛烈，地面持续被加热，午后气温达到最高📵，空气中的水汽被㊙抬升至高空，遇冷成云致雨，易诱发热力对流⚪运动，形成雷阵雨，也就是常说的“下班雨”。​　　值得注意的是，“幸存者偏差”也会加深“上下班时总💛下雨”的印象。夜间和白天，人们多✏数留在室内，降雨影响较弱；而早晨、傍晚(尤其是工作日)的降水会明显😰影响出行，往往让人印🌄象深刻。​　　暴雨天通勤，该注意哪些🚓事项？　　面对通勤途中可📛能遭💼遇的暴雨天气，李雪强调，最有效的避🕷险就是做好防范。​　　首先，要密切关注气💕象部门发布📏的天气预报和预警信息，尽量将出行计划😮避开强降雨时段，牢记“任何重要的事✏情都没有安全更🍃重要”。若必须在雨天出🐽门，需提前备好雨具👆，同时🍮提前留意降水对交通的影响。比如，了解哪些路☝段容易积水或已出现积🗑水，出➰行时坚决避开积水路段。​　　从出行方😚式来看，雨天📎尽量不要骑车出行。湿滑的路面对骑行十🗂分不友好，尤其🚶是路面上的标线，轮胎压上去极🐛易打滑，刹车时更易出🕥现侧滑导致摔车，增加安全风险。​　　若选择驾✌驶车辆通勤，需注意降低车速、缓慢行驶。当目测前方积❇水深度可能超过15公分时，切勿贸然驶入积🗽水中；停车时应尽量选💙取地势较🔻高的地方，绝对不能将车🦐辆停放在大树、广告牌、电线杆等搭建物旁，防🤫止搭建物因暴雨倒塌砸损车🕍辆。同时，要定期检查轮胎🎶，保证胎纹完🤟好并清理沟槽杂物，这样才📹能让轮胎快速排开积水，减少侧滑几率。此外，雨季来临前，建议在💀车上准备好救生衣、求生哨、破窗器等🤼自救装备，以备不时之需。​　　城市与郊区降🏁雨为何会有差异？　　不少人会感觉相🎧较于郊区，城市降🤦雨雨更大、持续时间更短、局地性更强，这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释，城市雨岛🎡效应是指在城市地区，由于特殊🍅的地表特征和人类活动，导致降雨量🙉比周边自🐍然区域显著增多的现象，就像城市上空🤮有一朵专属雨云，为城市🥑带来比郊区更多的降雨。​　　那么，“雨岛效应”是如何形成的？一方面，大城市高楼林立，空气循环不畅，盛夏时节，建筑物空调排放、汽车🥟尾气排放进一步加重了热🤕量的超常排放，使城市上🆓空形成热气流，热气流越积越厚，最终促使降水🏂形成。另一方面，大👂城市大气环流较弱，城市热岛产生的📿局地气流上升，有利于对🚖流性降水的发生与发展；同时，城🤣区空气中凝结核多，对🏰暖云降水有促进作用，且城市下垫面粗🏧糙度大，会使降水雨系减慢，延长城区降🈹水时间。这些因素共同作用，便形成了“雨岛效应”。​　　事实上，“雨岛效应”并非现代产物，早在一百多年前，气象研究🍖者就已注意到这种现象🍂，直到近20年才开展系🤺统研究。历史资料显示，城市云量随😲城市发展呈逐渐🏻增多趋势，城市和郊区农村🐮的低云量存在明显🍥差异，且随🚦着城市规模不断扩展，“雨岛”效应愈发明显。​　　当前，全球🌃正处于城镇化快速发展期，城市发展需综合🈂考虑气候环🔻境和人类活动的影响，以可持续发展为⛏目标。因此，近年来国内🎳外许多城市⏱开始呼唤绿地回归，在城市中引入🌌更多绿地水体💘和公园，希🌠望通过这些改造，在改善人居环境🧤的同时，减缓包括“雨岛效应”在内的“五岛效应”，让城市更加宜居。(温璐)

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（青岛日报／观海新闻记者 原田美紗）