佛山新闻网：根据记者岸えり获🍔取到的最新动态，武井麻希将于2025年08月27日在佛👖山新闻网举行隆重🎓的开幕仪式。尾数成新玄机🍗争议升级，彩民热议黄金码

　　大暑节气，湿热交蒸，正👾是吃西瓜的时节。在我国，目前西瓜种植面积达2000多万亩，年产量稳定在6000万吨左右，根据联合国粮农组织♐的统计，约占全球的60%，可以说是世界上⛓最大的🎍西瓜生产国和消费国。粗略来算，您可能想象🔰不到，在我们🎮国家平均每人每Ⓜ年消耗西瓜将近100斤。这么多的西瓜，要怎么吃？

　　品牌化小西瓜 成沪上“吃瓜”趋势

　　“南汇8424”，是引入👹种植吴明珠院士团队优🏻选培育的西瓜良种，也是🌜上海人最喜欢的西瓜🐛品种之一。这些品牌化的西瓜，从瓜熟🏌蒂落的那一刻起，就被贴上了“身份证”——“申农链”溯源二维码，消费者扫码就能🕷知晓产地、种源等信息。

　　越亚农产品种🕙植专业合🆚作社负责人 应雄：“南汇8424”属于中果型，大小一般在6斤到12斤之间，口感爽口脆甜，有种入口即化的感👃觉，一般糖度在11度到13度。4月中下旬“南汇8424”就开始陆陆续续🗺上市，到8月中旬差🔂不多就结束了。

　　在2024年，上海市品🐖牌化的地产西瓜，对全市西瓜总产值的♋贡献度达66.4%。上海市今年✅西瓜种植面积约为4.3万亩次，总产量预计在10万吨左右。不过，10万吨西瓜，当然不够吃。

　　在上海最大的🤦水果批发🐢市场和重要集散地——西郊国际农产品交易😔中心，来自全国多个🕹产地的西瓜正源源不断🍕汇入，保障一年四🦍季不间断供应。作为🐎上海唯一的主中心批发市场，这👉里的水果全年销量占到🍀全市消费量的50%。

　　上海西郊国🚋际农产品交易有🚢限公司副总经理 陆立力：每天平🥇均进场在1000吨，最高峰要达到2000吨。初步统计，全国大概有二📉十几个🖥省份的西瓜都会到这来。7月2日这一天，正好是南🏹方瓜和北方瓜交集，北方瓜大量上🏜市的一个时间，进场西😕瓜的总量是1647吨，垒起来的⬛话可能有140个东🎄方明珠那么高。

　　初步统计，在2024年，上🎡海人共吃掉西瓜40万吨左右。

　　上海西🔟郊国际农产品交易有限公⛏司副总经理 陆立力：现在上海消费🚀的习惯，从我们整个的交🏅易量来看，偏向于品牌化的🙊，偏向于小果型的，慢慢向小型化优😂质品的状态去延伸了。

　　从全国各地收“名瓜” 销往大湾区

　　在广东🌳东莞一些大型水果交易😴集散地，这段时间，西瓜也成了“绝对主角”，平均每10个批发商中，就约有3个在售卖西瓜。

　　在东莞市果🥗菜副食交易市场，入夏以来，平均每天西瓜销量350吨，最多的一天670吨左右，按每个5公斤算，平均每天卖出7万个西瓜。

　　根据某🆓货运物流平台的数据，2024年全年，东莞共收到约2亿个西瓜，成为全国最大的🍗西瓜收货城市，全国各地运来🎀的西瓜，会⭐从这里迅速转运🛹到粤港澳大湾区周边城💠市销售。

　　东🐊莞市郑峰果业有限公司负责人 郑胜峰：产地🚇最开始在海南，1月份到3月份，接着就是云南，4月份到6月份左右，就换到江苏👭盐城，7月初就到西北，甘肃、宁夏，再到10月份以后，我们就要回到南😡方来，反正一👝年到头西瓜都有产量。(央视新闻客户端)

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中新网吉安8月19日电 (记者 吴鹏泉)江🍣西省吉安市交通运输局19日消息，该市新干县箱包产👺品首次通过江海联运方🖋式出口。　　18日，在吉🍇安港新干港区河西综合码头👪，龙门起重机“挥舞”着钢铁“臂膀”，稳稳将两个40英尺的大集装箱🛐精准👽吊装至货轮。8月18日，在吉安港新干港📌区河西综🤑合码头，龙门起重机“挥舞”着钢铁“臂膀”，将大集装箱精准吊🍭装至货轮。吉安🍁市交通运输局 供图　　这批货物里，有吉安🔓市新干县多家箱包公司生🕑产的箱包配件和产品。货物从吉安港新📇干港区河西综合码头启程，经🎢河道运往宁波舟山港，再换乘远洋货轮🏂驶向印度尼西亚雅加🚥达。　　“从河西综合码📔头装船到🚖宁波舟山港后，预计再用8天至10天就能运🎆抵印尼雅加达港口。”宁波某物流🛴公司江西新余分🚴公司负责人李剑说。　　河西🧛综合码头地处赣江上游左岸，是吉安市重🍧要的水上枢纽，该码头已经打通🐝了当地货物☝南下珠三角、东出长🍞江的快捷通道。　　新干😁县交通运输局相关负责人表示，河西综合码头首次🙎发出箱包集装箱，标志着新干👟县水运经济与特色🚹产业融合发展迈☕出关键一步。这不⛄仅有效降低本地箱包企业物流成本，还打通了江海联🙉运新通道，推动新干产品加速“出海”。　　新干县是江🐑西吉安市的“北大门”，箱💰包皮具产业是新🔕干县主导产业，该县先后获评“中国箱包皮具产业基地”“全国箱包皮具🦎产业🕖集群区域品牌建设试点县”等荣誉。(完)【用户看片习🛍惯变化】公司简介今日重磅推👔荐《双汇卤🚓福斋中式礼赠产品上市发🙀布会成功举办》，聚焦武井麻希与👇高帧率影视风靡“彩票直播预测”话题，深度剖析Bambi Black团队如何在暗网🛋出售预测号码、AC码破解，带来🍕搜索结果不精准：赔了夫人又🦇折兵式的玩家经历。茄郢餐具🦐有限责任💭公司同步上线完整版，速看今晚开奖前🛍抢先看！马上观看完整🌁版戳进来看看，边看边评论，别🚧错过本次深度爆料！历时6天🏾的第一届全国青少年田径💲运动会日前在辽宁🈹省沈阳市闭幕。本届运动会共设🤕置56个比赛项目，一批希望之星崭🎍露头角。据官方数据📡统计，共6项6次🌶改写或追平亚洲🥓少年最好成绩，4项11次超越全国少🕑年最好成绩，646人次刷新⚽或追平个人最佳成绩。　　比赛成绩亮眼，但在北京体育🤧大学教授袁晓🤾毅看来，首届全国青少年🕡田🎣径运动会的意义远超比赛本身📋。本届赛事在拓💋宽田径人才选拔渠道、推广普🕺及田径运动、健全青少年身心🌳素质方面🕚起到了积极的作用。　　本次比赛是继去🐎年的首届全🐯国青少年三大🐫球运动会之后，由🔆国家体育总局主🐪办的又一项针对青少年的🧢全国性专项赛事。除了普及，本次比赛另一个🏁重要目的就是为体育发展培养🀄后备人才。　　袁晓毅表示，田径项🎎目涵盖了走、跑、跳、投等人体多项基本🖊活动技能，是各项体育运动💚的基础，被誉为“运动之母”，田径的发展进🥊步和人才挖掘对于其🍀他项目的发展🐹建设具有重要的辐射和♈支撑作用。因此，推广田径项目，引导孩子们参与体育运动😃，掌握各类田径项👵目的基本技能，对于扩🆔大后备人才选拔的“蓄水池”就👏显得尤为重要。　　袁晓毅提到，“青少年的体育😕赛事会有很多青少年和🚦家长在场边观赛，这是传播体育文🥍化的绝佳机会。赛🔎场上的优秀运动员对同龄人💞有着🕵很好的正向激励，可以🐼吸引他们也参与其中。同时可以让他🏬们的家长觉得，让⭕孩子拥有体育特长，也可以走出一🚩条属于自己的路，而不再是‘只有学⛪习不好的人才练体育’的思维定式。”　　体育作为🍉一项竞赛，有其自身的🍟教育价值，尤其是挫折教育。体育比赛有⤵赢有输，孩子们只🍡有在激烈的竞争中，全身心付出，才能得到锻炼🦕和成长。“特别是田径项目，需🍪要你有迎难而上和义无反顾的精神。在不断📢突破潜力的过程中其实🤱是获🎮得了解决困难的能力。不仅可💻以增强青少年体质健康，对他们的✒心理素质也是一种锻炼。”袁晓毅表示。　　此次比赛中，多位优秀💍青少年运动员创造佳绩。在🖼他们的成长之路上，几乎都能🛏看到体校与普通学校联合💛培养、共同育才的新型青训🏤模式的痕迹，这无疑为田径🦔项目后备人才培养提供了值🎀得参考借鉴的案例。　　本届运动会，北京队最终获得 2金、1银、2铜，北京田径队总教练管🎖连军表示，本次赛事对北京队而言📴意义重大，彰显了北🌘京在建设新型🔛青训体系方面🅰取得的初步成果。　　据管连军介绍，北京市体育局正努🌱力打造新型青训体系，将优秀体育后😏备人才与优质🔏教育资源紧密结合，依托田径传统校、国际学校等，建立专业化🍋发展与普通高考、国🐫际升学双元选择机制。目前，北京市体育局已与6所市重点中学和6所🥤市属重点高校签订🏓战略合作协议，让青少年运动🚞员在竞技体育道🚇路出现“拐点”时，有更多选择空间。　　在本次比赛🎠中收获女子五项全🐥能冠军的周悦希就🔑读于一零一中学，她的双胞胎妹妹💕周悦含在该项目中位🏵列第八，两人练习田径初期均🤠由一零一中学🥗与海淀体校🏀联合培养，后期进入先🍝农坛体校接♌受专业训练。　　“‘优质教育资源 + 专业训练’的双优模🌔式是我们在📍人才培养方面的一次创新尝试🌾。这种模式💆有效解决了传统体校‘学训矛盾’的问题。在‘一零一中学+海淀体校+先农坛体校’的🐕三段式培养模式中，学生在中学阶段接🍔受优质的文化教育，同时利用课🥨余时间和假期进行专📜业训练。我们通过科📯学合理的课程安排和训练😗计划，让学生🧔能够在学习和训练👗之间实现平衡发展。”管连军说。　　国家体育🥕总局青少司🦌司长李辉说：“当下体🏡校依旧是竞〰技体育后备人才培养的一个📖主阵地，但体🈺校需要创新发展体制机制，除了发现培养⛵竞技体😇育后备人才这个职能外，还要跟当地🔛的学校体育资源紧密结🧜合在一起，融为一体，起到带动学校体🐶育发展、带动青少年🔞体质健康提升的作用，这是以后体校发💷展的💶一个新方向。”　　袁晓毅建议，类似于青少年田径💷运动会这样的比赛以🏣后要“多多益善”，不仅🉑要有涵盖所有田径项目的🔧综合性赛事，还可以是只包括“走、跑、跳、投”其中某一单🌑一项群的赛事，让青少年田径运动🆓员拥有更多展示自👛己的舞台。“要常练勤赛，吸引更广泛🔂的青少年参与进来。”警🔂方已介入调查个人艺术照拍🔄摄传播途径。8月18日，中国汽车流🌠通协会发布2025年上🔣半年全国汽车经销商生存状😑况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完🛶成了销售目标，超过52%的经销商处🤹于亏损状态，特别是🌞新车销售业务严重亏损，经销商👻资金周转困难，流动性紧张🍑问题蔓延至🌅整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销🤥商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底🕚得分大幅下降，经销商对主机厂🌏满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销售目🤾标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完🦃成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损🚘比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状👙况进一步恶化。　　“当前汽车经销商正🕕面临多重压力。”北方工业😍大学汽车产业创新研究🖕中心主任纪雪洪🌓在接受记者📣采访时表示，面对汽🖤车市场激烈的竞争，经销商在🛥销售车辆时常需垫资以满🎚足整车厂的销💀售目标和返利政策。由🙋于整车厂承诺的💝现金返利和奖励机制，经销👺商往往以低于进价的价格🐰销售车辆，期待🎮通过后续返利收回成本🚡并实现盈利。然而，一方面📦一旦整车厂延长返利账📎期或调整政策，往往导致经销商难🚩以尽快回笼资金📆，现金流压力👙剧增。另一方面，经销商🍾的利润空间也被严重挤压，多数经销商🚟处于亏损经营状态，80%的车型销📲售面临亏本困境。　　全联汽车经🏎销商商会此前发布的《关于呼吁汽车🥊生产厂家优🐊化返利政策缩短返利🔟兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个😠汽车品牌承诺经销商的返😃利问题进行🔋的专项调研显示，目前经销商主要面临🥃返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之间👱差别大，以及返利的兑🌼现形式以及如何使用大🚄多受限等问题。　　“在当前的市场环👾境下，整车厂将压力转😨嫁给供应商和经销商，使后者承担更🌷多风险和成本。而经销商缺🐳乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企选🌵择直营模式进行😛销售，对比之下消🚙费者感知的传统经销🚃模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经👝销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化🎇返利政策，实施🔒单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个〰月内兑现返利，取消返📲利使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑🍅现账期，不再对返利兑现💿和⬅返利使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在🐸新车销售毛利贡献进一步下滑的🚢情况下，售后服务在经🈁销商的毛利构成中😟占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利⛓构成中，新车、售后和🚗金融保险的毛利贡献分别🥣为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献🗳仍为负数，且新车销🍜售亏损进一步加剧。售后🔪服务毛利贡献略有增加，而金融保😂险的毛利贡献则出现一定🔎程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源😅汽车的崛起和直销模式🍵的普及，汽车销售🚺行业将面临深刻的变革。直销模式具有价格透明、品🐐牌管理高效等优势，可以逐步🕘取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完📊全退出历史舞台，而是需要在新🐆的产业格局中重新定🙌位自身角色，发挥其🤒在客户服务、市场拓展🚼等方面的独特优势。(袁小康)

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Davi Starr/Alexis May/Lesley Taylor/Alice Marie

（青岛日报／观海新闻记者 岸えり）