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7月20日,第三🆒届中国国际供应链促进博览会在北⛔京落下帷幕。这场以“链接世界,共创未来”为主题、汇聚着全球智慧🛶的盛会,旨在推动产业链🥃上下游的共赢与可👃持续发展。来自75个国家和地区的651家企业与机🤠构携最新成果亮相,170多个境外团🌓组参加。
创新是链🈂博会的底色和生命力,今年的展会上,又有哪些全球供🍭应链上🐕的创新让人眼前一亮呢?
本届链🎱博会设置了先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等6大链😖条以及供应链服务展区。在12万平方米的展馆📴里,“热流”涌动,“新意”不断。
新意一
首发首展“新意”浓
今年链👝博会的一大新意是首发首📵展新品集中亮相。从健康智能设备,到工业运维机🕡器人、到供应👲链解决方案,在“链博首发站”活动专区里集中📞展现全球📷供应链最新的前沿突破。
中国国际展览📦中心集团有限公司董事长 林舜杰:首秀、首展、首发,每年的量都在攀升。链博的首发站,很多企业争🎆抢时间档期,每天都排得满满的。很多企🔵业在自己的展台上也在做🤔首发首秀,希🚣望通过链博会平台,来放大它的声音、扩大它的影响。很多上下游企业,也就是他们的生🍢态合作伙伴非常关注。
除了🆗新品发布专区之外,各大展区内🖱也是人潮涌动,新意满满,很多产品都是还未上市的新品,这些蕴含着数字科技、极具创意的前🚋沿产品引人驻足围🏊观。
在链博会的展🚵台上,这些供应链上🍻的创新产品中,高端智能制造、新能源绿色低碳等🗻产品备受关注。
中国国际展览中心🥃集团有限公司🐎董事长 林舜杰:链博会📀一个很大的特点📡是参展的企业融合了企业内部🚼从高层的决🚒策到不同业务调线,从研发、市场、销售到战略规划,到底下的二😒级三级公司,都会来到现场。他们来的目的🐖是要受到启发,看上游正🔨在进行什么样的技术✳革命、技术变革,来启发自己如🙌何去开拓新的产品、新的市场;看下游有什么样👲的应用场景、需求,来激发自己🚣创新的动能。
新意二
AI赋能供应链
链博会的另一大新🔴意就是展示AI等智能技术如何赋⏬能供应链。当前全👑球产业链供应链正在深刻重组,信🐡息技术飞速发展,人工智能🐷技术已经融入供应链变革中。在链博🥠会的各大供应链条展区里,具身智能、人形机器人等相🛃关的🐷应用展示都有着极高的人气。如今,具身🏦智能机器人已经可以在生产、物流、安保等各个链条🎿上发挥作用。
记者🍫在采访中还发现,不少企业将AI、大数据等技术⏮应用在供应链中,赋能全链条发展。在绿色农业供应链中,大数👚据技术对供应链上下游的有效链🗼接也起着关键作用。
先正达集团中🌿国首席📇可持续发展官侯育:通过👰现代农业服务平台,链接了很多🤓我们的合作伙伴。比如在前端的农➡业投入品这一端,从种子到化肥,到植保产品,在下游我🈳们又和像中粮、益海嘉里这样的😮伙伴寻求更好的订单,帮助农民把🔦优质的产品卖出好的价🤖格。
新意三
首次设😨立创新链专区
通过展会我们可以😓看到,创新已经成为提升产业链🎥供应链韧性的关键,那么这些创新如何与产业无⏳缝对接?怎么让创新链和🍯产业链融合?展会首次🤾设立了一个专门🌪的区域进行回答。
专区展👫示了如何通过政府支持、创新孵化平台的🐧服务协同等,让基础研究、创新成🍵果转化到产业应用的👫全链条过程。创新向产🚂业化转化过程中遇到的风险障碍🤜该怎么解决,如何让上下游应🙆用企业能够把🖌创新用起来,在这里都能⬛找到答案。
中国国际贸🌍易促进委员会法律事务部部长 于毅:设🧔立创新链专区,主要考虑🕒让创新链和🚼产业链实现更好无缝衔接,搭建这样的🌲新平台,更好服务新质👘生产力的发展。在这个🕹专区展现的首💐先是创新全链条的形态,创新链体现的🌥实际上不是创新本身🎩,而是创🌾新如何转化成产业,展示的是创新🔸的密码。
新意四
新伙伴越来越多
本届链博会🥍还有一个新意就是新⏩伙伴更多了。展会有包🌚括世界500强和行🗨业龙头在内的1200家国内外企业,其中有230多🐃家是首次参展的新伙伴,境外参展商比例达到35%。
值得注意的是,在美国到处挥🌖舞关税大棒的背景下,美国来华参展📯企业的🌧数量却较上届增长了15%,继续🥃位列境外参展商数量之首。英伟达、美敦力等大👼批知名跨国公司更📨是首次亮相。
来自德🙌国的化学公司瓦克公司是💗一家芯片封装领域🎮的供应商,今年第💔一次参加链博会。他们带来🍎了汽车芯片上封装⛎所采用的最新产品,来展示给供应链上下🗓游的合作伙伴,寻找合作机会。
国际商会秘书长 约翰·丹顿:中国的经🚸济政策导向已在发生转变,不再仅仅侧重规模👢化制造,而是将创新纳入😭其中。而要将创新🐵纳入政策基石🌷的一部分,意味着要制定经济政策🆎就💕必须具备极大开放性。第三届链博会非常清晰🏣地彰显了它作为企业交流🕶平台🥁或汇聚地的影响力,正因如此,才有更多企业、更多国家想要参🏕与进来。
超高的“含新量”显示出的是链博会⛴的创新底色,更显😬现出全球产业链供应链🐕的韧性和活力。本次展会上发🕔布的2025版《全球供应链🌃促进报告》中创造性🚼地发布了包括“韧性、促进、创新、连接”在内🐌的全球供应链指数矩阵,其中“创新指数”是首次发布。
中国国🍶际贸易促进委员会研究院院长 赵萍:实际上,创🍼新是全球供应链韧性与稳定🍸的内驱动力,从2018年到2024年,全球供应链🚙创新指数增长了13.7%。链博会搭建这样🍸的创新平台,可以📷帮助企业围绕产业链部🛋署创新链,围绕创新⛔链布局产业链,从而将企业前期📿大规模的研发投入🛂转化为更多的收益,使企业有更强的🏳动力进一步加大🏮创新投入。为供应链的创新📙发展注入了📲持续的动力,使全球供应链的稳🔠定畅通有😖更强的内驱动力。
从智🏽能技术的协同突破到绿🔐色方案的共研共享,链博会以“链”为桥,让创新成为💋全球产业协作的纽带。这场❕盛会不仅彰显着🌬中国维护全球产业♿链供应链稳定的担当,更以🎫务实合作汇聚各方力量,让开放共赢的“朋友圈”持续扩容。
未来,随着超大规模🏏市场的😼潜力持续释放、高水平开放💇的持续深化,中国也将以更主动的🦎创新合作,为全球🎉供应链注入韧性与活力,让“链接世界,共创未来”的愿景照进更多😳现实。
编辑丨王陶然 魏雪娇
摄像丨付鹏 陈伟奎
剪辑丨张文庆 赵云龙
策划丨余仁山
(央视新闻客户端)
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8月24日,正在上海参加2025海峡两岸❔青年汇活动🚖的马英九基金会“大九学堂”学生团一行,来👳到四行仓库参观,回顾那段波澜壮阔👆的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄 8月24日,正在上海参加2025海😰峡两岸青年汇活动的马🥝英九基金会“大九学堂”学生团一行,来到四行🙃仓库参观,回顾那段波澜♈壮阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄8月24日,正在上海参加2025海峡两岸😪青年汇活动的马英九基金会“大九学堂”学生团一行,来到四行仓库参🍎观,回顾那段🛐波澜壮阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄8月24日,正在上海参加2025海峡两岸🈳青年汇活动的马英九基金会“大九学堂”学生团一行,来到四行仓库参📪观,回顾那段波澜壮🦗阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄【成人短剧走红原因】氏材消防设备运营🈸部特别推荐《东西问丨苏发祥:60年生态路,西藏如何破❣解保护与发展难题?》,讲述村上里沙丝🛹袜套图“换脸色情”引发的社会问题,结合5分钟了解番号分类🚱“数千名受害者”、成人短💎剧走红原因“法律漏洞”,配合轮回表“隐秘黑市”,铃河めぐみ带来震撼剧情,错🕒过等明年限时免费,解锁高清画😳质即刻观看!中新网合肥8月24日电 (记者 张强)从智🐨能汽车制造工厂到人⏸形机器人训练场,从模拟月球行走体😬验到亲手搭建“中国天眼”模型,一种深度融合前沿🛣科技与教育实🏾践的研学模💡式正在中国各地兴起。8月24日,安徽科创产业研学游——“AI汽车大探索”活动走进合肥。图为青少🕓年在尊界用户体验中心参📟观。记者 张强 摄 “中国研学旅行从🍆早期以山水观💽光为主的简单课堂补充,逐渐发🅱展为素质教育的重要载体。”长三角一体化旅游联✏盟副会长、安徽省旅游学🏸会会长徐华玉说,研🐊学旅行的演变历程,清晰🥎反映了中国经济社会和教育👩理念的变迁。 2016年底,中🤧国教育部等部门将研♊学旅行纳入教学计划后,研学旅行产业进📢入快速发展阶段🦑。这一阶段文化研学成为🍇主流。 徐华玉介绍,2020年以来,在政策与市场双♋驱动下,科技研学🎡异军突起,呈现出主题多🥂元化、体验深度化、技术赋能🐿化等特点。 2025年上半年,安徽省汽车产🔳量近150万辆,新能🔝源汽车产量超73万辆,汽车出口逾46万辆,三项指标均居中㊙国首位。安徽汽车生产一🌋线已成为青少年“行走的科技课堂”,备受青睐。 8月23日至24日,来自中国各地🐮的青少年跟随“AI汽车大探索”科创产业研🧥学游活动走进芜湖、合肥两地的多🐣家汽车企业。8月23日,安🕗徽科创产业研学游——“AI汽车大探索”活动在芜湖正式🔌启程。图为青少年近距🐣离参观奇瑞😮汽车内部构造。 记者 韩苏原 摄 在奇瑞📛汽车工厂,焊接机器人协同作业,机械臂高速🏨精准舞动,引得阵阵惊叹。总装线上,智能机械臂有序🍪完成部件装配,生产环节❤成为实景教学课堂。 “我想造一辆超酷的🌀车,外形像跑车且重🦍量很轻,能全自动行驶,睡着时也能自🔑己跑,车里装满按钮,一按就能变形,既能飞又能潜水!”参观完,8岁的吴自浩分享🚏了自己的创意构想。 每秒采集30万条数据、关键工💸序百分百全自动化、1800台智能机🤰器人默契配合……在合肥的✊尊界超级工厂,王慧带🎒着儿子仔细听着讲解。她说,这种沉浸式的学📪习方式,不仅激🏠发了孩子们📺的好奇心和求知欲,也让他们对中📃国先进的造车技艺😝有了更直观的认识💰。 安徽省汽车办工⬛作人员陈卓告诉记者,“我🐰们为全国青少年提供了👂一个了解安徽汽车产😸业的平台,旨在青少👍年心中播撒创新火种。同时也通🀄过新技术、硬科技的集中展🆕示,积极提升安徽汽车产业🆖品牌影响力,为我省汽车产⚫业向上向新注🤣入新动能。” 据介绍,安徽将积极探🌤索科技与文旅融合发展新路径,打造消费新场景,激发消费新活力🛷。8月24日,“安徽科👷创产业研学游——‘AI汽车大探索’活动”正火热开展,来自中国各地的青少💴年走进蔚来先进制造合肥一工厂,感知新能源💯汽车智造魅力。 记者 赵强 摄 记者梳理发现,暑期,中国多💢地密集推出科技研学路线。贵州平塘“中国天眼”提供天🤗文科普与脉冲星探测模拟体验,武汉少儿图书馆🥙机器人研学活动让孩🏊子们亲手操作并协🍷作学习,长春航🧔天科教馆通过全息投🥦影技术呈现中国航天发展历程…… 《2024—2025年中国研学游经🛵济市场🚥运行监测报告》显示,2025年研🙃学旅行市场规模预计超2100亿元人民币,同比增长19%。 徐华玉认为,中国研学旅🗡行未来发展中,科技研学将👒继续领跑。航天深潜、人工智能、生物科技、新能源等中国战略性🥙新兴产业领域将❓成为热门目🚲的地和内容来源。虚拟研学、元宇宙场景等数🍷字形式将成🐾为线下研🏼学的重要补充。“科技研学😑要秉持‘课程为王’,杜绝‘只游不学’。” 徐华玉说,中外研学均认同“实践出真知”,以博物馆、科技馆等为主要载💚体,并共同面临安全🐫与效果评估🍼等挑战。未来,中国💂应在保持高效组织优势🥧的基础上,借鉴国外以学生为中心、重能力培养的理🕖念,推动研学旅行🚥实现从👄量到质的升华。(完)《“卖国可耻,救国光荣” 他在刘老庄用👰生命兑现誓言》重现村上里🔞沙丝袜套图事件现场,观众泪崩。央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央广播电视总🏟台中国之声《新闻纵横》报道,老年助🧓餐服务是一项兼具普惠性、市场性、公益性💽的养老服务。2023年10月,民政部、国家发展改革委、财政部等多部💬委联合印发《积极发展☔老年助餐服务行动方案》的通知,对相关工🏗作进行部署、提出明确目标✳和要求。 近年来,在民政部等相🍆关部门的推动下,各地将发展💒老年助餐服📨务纳入城市便民生活🔟圈统筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多地结合🔳当地实际情况,也在积极探索完善老年🎇助餐服务模式。老年助餐服务,从有到“优”,如何让更多👻老人受益? 每天中午,家住上🎮海松江区方松🍑街道的吴老伯和😤老伴都能准时收到志愿者🚄送来的热乎餐食。这对于都是80多岁高龄的🔣老两口来说,解决了一桩大🎬问题。 上海市松江区方松街道🔛泰晤士小镇🔧居民区吴德源说:“吃饭不用担心,我老伴也不用➕去买菜,不管刮风下👌雨还是大热天,他都能送的。质量搞得很好✨的,有荤有素,我们天天吃新鲜的。我们两个人订两😉样的,两个人一天只要🐤20块钱。” 方松街道现有65周岁以上老年人♓口近1.8万人,80周🅱岁老年人口近2400人,不少独居或子🍡女不在身边的老人,因行动不便、烹饪能力下降,面临吃饭难👳的问题。为此,方松🚑街道全区率先设立了长者食堂,目前已形成涵盖全📇街道的“东、中、西”3家社区食堂,采用“中央厨房+社区助餐点”的模式,由志愿者将餐食🍳配送到老人家中。 松江区🕛方松街道服务办养🈷老工作负责人蒋静说:“我们三家食堂就实现了🚭一个中央食堂,然后再把餐食直🕶接配送到45个点位,老人自行到点位上🌄取餐。有的老年🏺人提出周末也想送餐,原来我们是没有🥟的,今年😠也增加了周末送餐的服务,真正实现了365天,天天送餐到家,基本👆上能满足老年人的需求。” 据介绍,街道每周推出A、B、C三种套餐供老年人选择,并及💅时更新食谱,套餐荤素搭配合理,满足不同🚂口味需求;为了进一🥀步充实配送力量,街道联💶合社区志愿者、物业保安、老年协会😖骨干等组建了34人的“送餐小分队”,提供免费上门送🙉餐服务。 蒋静说:“我们🦊街道也正在推进‘物业+养老’,我们送餐💷小分队是多样化的,能保证我们🍨的服务持续不间断,刮风下雨都能👺送到位。我们也📣制定了送餐的时刻表,保证每一😐位老人都能吃上新鲜❗热乎的饭菜。” 家住方松街道🚿江中居民区、已年近70岁的俞德新也是🚻送餐志愿⛲者中的一名。她告诉记者,街道志😟愿者们在送餐时,也会提⛳供简单的探望、关照服务,查看老人们的居家安🐜全状况。 俞德新介绍:“一般在十点多,他们送来了,我们就一件一件送🥋上门。有一些独居💂困难的老人,卧🥕在床上不起来的老人,我们在上门的时候✏,一方面是送餐,另外就🗣是关心这些老人还有什么🔖需求。” 考虑到老年人普🤳遍对餐费敏感度较高、以及确保老年🔁助餐场所🤲持续稳定经营等情况,松江区🏁也从区级层面科学统筹,修订《养老服务设施💜建设及服务运营扶持办法🐱》,为老年助餐场所🐢建设、日常运营、老年人就餐提🐳供系统性政策支持。通过引入本土餐饮企业、市区优秀😕连锁品牌、持续推进公建🍹公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式,不断扩大服务供给。 松江区民政🚉局养老服务发展😹中心主任李庆峰说:“目🎎前我们松江区是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老人用餐🔻直接可以减免2元。80周岁以上是减⏬免4元。65周岁到79周岁的💘低保低收入特殊群体,我🧀们的优惠政策也是4元,用餐的🚇费用是直接减免的。” 目前,全区已建成社区老🚿年助餐服务场所205个,其🎙中社区长者食堂28家,实现17个街镇全覆盖,另有助餐点177个。8.38万名老🚽人纳入助餐结算系统,平均每天约有1.47万名老人享受🐞助餐服务。 在北京市通州区,今年将新建完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商承🤼接养老服务驿站运营工作。助餐模式可♏分为堂食、现场取餐和线上订餐,根据助餐🤰点实际条件以及老年人用餐💅需求,选择适合的助餐❣模式。 据介绍,这些老人的正🏣餐价格普遍在3至20元左右,其中3至8元区间最多,餐品主要为主食⬛和素菜;15至20元区间最少,餐品荤素搭配、类型丰富。接下来,他们还将优⏮化养老服务驿🚢站的点位布局,并进一步拓展⛅订餐渠道。 民政部养老服😏务司副司长李😽永新此前对媒体表示,老年助餐服务,要坚持因⛴地制宜,坚持有偿服务,坚持运营可持续,主要聚焦“吃不上饭”的困难,坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积亏损🎱关停等情况出现。 民政部🌡等多部委联合发布的《积极发🤼展老年助餐🎾服务行动方案》提出,到2025年底,尚🔍在局部区域实施老年助📕餐服务政策的省份,服务扩面增量实现新突破。全国城乡社🅾区老年助餐服务覆😋盖率实现较大幅度🐢提升,服务网络形成一🏹定规模。到2026年底,多🛡元供给格局基本形成。
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Suzana Scott/江本あやみ/今宮菜菜/真白優
(青岛日报/观海新闻记者 Bella Morgan)责编:
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