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　　中新网济南7月9日电 (李明芮)“于我而言，此次山东之行😪是一个沉👱浸式体验祖国🔤历史文化与当代发展的行🐭进式课堂。”参加“2025范长江行动香😰港传媒学🌀子山东行”的香港教育大学学生严钰仪9日分享说。

　　从宏济堂中医的🦒匠心传承，到山东高速的🎤创新动能，从孔庙的千🕯年弦歌到日照港的万吨巨轮，山东这片🐵土地生动演绎着传统与🤑现代的交相辉映🍗，为严钰🎀仪提供了观察山东发展的绝佳窗🤣口。“期待在后😡续的行程中，我们怀🌵揣着传媒人的好奇心和使命，继续🐱探索山东的独特魅力。”

7月9日，“2025范长江行动香港🕋传媒学子山东🦈行”在济南启动。李明芮 摄

　　当天，“2025范长江行👜动香港传媒学子山东行”在济南启动。在为期8天的行程中，来自香港教育大📪学、香港🏾城市大学等高校的传媒学子将🛄参访济南、泰安、日照等地，在行进中探寻科🧝创和经济发展📵轨迹，用文字记录山东传🧛统👦与创新交织的故事。

　　“亲身走访远比纸🥖上谈兵来得真切。”儿时曾到访🤞山东的香港浸会大学学生🤙曹逸琳坦言，齐鲁文化的🍕深厚底蕴早已深深烙印在她心间。此次行程中，她格外期待用脚步🐬丈量🔶山东的时代变迁，以😬文字记录古今传承的脉络，让更多人👇感受中华优秀传💢统文化的生命力。

　　同样到访过👛山东的香港城市大学🖍学生王印威表示，此前对山东🌠的了解多是走马观花，未能深究其韵。而这次行程，让他有机会🏀真正沉下心来，深❌入探访人杰地灵的山东，既能亲身感受泰📷山的巍峨，也能漫步曲阜，在古柏苍松🛑间聆听儒家文化的🏁千年回响。“我会记🏉录此行的所见所闻、所思所感，用生动的笔触🐶让更多人读🛤懂山东的文化🉑根脉与时代活力。”

　　“‘范长江行动山东行’活动，已成为鲁港⌚交流合作持续深化的又一🤭体现。我们🕋希望通过此次参访，同学们能📂更多了解山东，并通🎍过手中的笔，向香港同胞🖌展现一个更加真实、立体、全面的山东。”山东省人民政😠府港澳事务办公室主任张连🌝三在致辞中表示，希望香港传媒🌘学子以参加“范长江行动”为起点，在融入🎬国家发展大局中施展才华，实现抱负。也希望同学们借🚻助此次山东之行，建立与山东🥈联系的情感纽带，未来成长👧为鲁港交流合作的新生🕯力量，共同开创😗山东和香港更🚭美好的明天。

　　“这是‘范长江行动’第三次走进山🏅东。选择山东作为‘范长江行动’的实践课堂意🐒义非凡。它为我们提供了⚫一个绝佳的窗口，去观察、去理解、去报道一个Ⓜ历史悠久又日🐟新月异的山东。”香港大公🥧文汇传媒集团副总💣经理娄冰表示，“2025范长江行动🌊香港传媒学子山东行”不仅是一次📥采访实践，更是一次深刻的🔈国情教育，一次文化的寻根👂与认同之旅。希望传媒学子带着好🧢奇心来，带着思考走，带着责任写，用心去感🦖受山东人民的热情好客，体会中华文明的🕔博大精深，记录这片土🚠地上正在发生💯的时代变迁。

　　据了解，“范长江行动”是香港大公文汇传媒集团为🥀纪念范长👶江而发起，旨在通过“记者在路上”的实践，让青年学生在❓采访中体验📼规范的新闻训练。自2014年首次举办以来，“范长江行动”共有840余名香港学子沿50余条各具特🧒色的线路采访，累计发表逾2600篇新闻报道和3500多张图片。“2025范长🚓江行动香港传媒学子山东行”由山东省🦅人民政府港澳事务办公🎵室和香港大公文汇💏传媒集团联合主办。(完)

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习近平总书记🧓在全国教育大会上明🏬确提出“思政引领力”，并将🏧其置于中国特色社会主😾义教育强国“六力”之首，为落实🚿新时代立德树人根本任务提供了根🎵本遵循。“大思政课”作为提⏳升思政引领力的主🐢渠道和主阵地，其核心使命在于🔀铸魂育人。这要求高校不仅要精耕思政教育“小课堂”，更要充分激活社会“大课堂”，推动课堂育人⭐与实践💁育人深度融合，引领青年学生在“大思政”实践中受教育、长才干、作贡献。　　然而，当前“大思政课”建设仍面临一个关🌝键挑战：如何🏉有效弥合传统思政🔥教育中理论认🤚知与实践体悟之间的鸿沟？如何将宏大的价值⬆理念转化为青💗年学生可感知、可体验、可践行的具体行💣动？在此背景下，项目式实践🎍以其独特的情境真🏚实性、问题导向性、协作探🅰究性与实践创新性，为破解这一难题提🅾供了实践路径。它超越了传统👔课堂的局限，将价值引领、知识传授、能力培养与🤞素质提升有机融🥌入项目全过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华为可深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式发展、提升思政引领⭕力的关键抓手。　　以“价值涵育”引领项目设计，筑牢“大思政课”的价值内聚力。项🐠目式实践的核心在🤗于将抽象的价值理念📚转化为具象的行动载体，通过精心设计实🤙现价值🌫认同的深度内聚。一是项目主题🥙聚焦价值内核。项目紧密围绕国家战略需求，将科技创新、乡村振兴、绿色发展、社⏺会服务和卫国戍边🥋等重点领域的现实问题嵌入“选题、设计和实施”的项目全流程。学生在解决实际🔱问题的过程中，深化对使命担👭当的理解。二是项目情境承载价🏚值体验。项目式实践超🍹越传统实践的“体验式学习”局限，坚持“真问题、真场景、真解决”，通过创设🍳项目情境，引导学生“在做中学、在学中悟”，有效打🕵通理论向实践转化、知识💬向能力跃迁的梗阻。三是项🏖目反思促成价值内化。将结构化反思机制贯穿🦅于项目全周期，引导学生持续追问“为何而做”“为谁创造”“价值何在”。这种主🍦体性的批判反思，将外在的价值规🐿约内化🥡为个体的信仰体系，形成“实践体验-价值澄清-行为固化”的闭环，最终筑牢学生♓的信仰根基。　　以“课程嵌入”贯通育人链路，增强“大思政课”的知行转化力。项目🔈式实践要有效提升思🦑政引领力，必须深度融❗入人才培养体系，破解🕓专业课程与社会实践“两张皮”的困境，构建“知行合一”的育人生态。首先，知识重组，专业课程内🗨容向项目转化。利用项目本🕯身的跨学科属性，将专业课程核😫心知识👜模块转化为项目实践的“任务包”或“问题集”。围绕综合性实践主题，思政教师、专业导师、行业专家🖱共同设计任务链。这种🐚基于真实问题的知识重🔥组与供给，打🖇破了传统学科的藩篱，使学生在项目中自🏉然领悟知识的整体性与🏠思政的统领性，实现专业知识学习与思想政🚠治教育的同频共振。其次，能力贯融，专业😲能力培养向项目借力。项目式实🌌践是能力锻造的熔炉。学📭生在项目式实践中不仅产出项目成果，更能够通过系统💮性实践过程，全方位锤炼青🤭年适应时代要求、担当复🔅兴大任的核🎙心素养与关键能力，有效促进了“知”与“行”的深度转化。再者，场域延展，专业实践场景与项目🍝衔接。项目式实😉践将育人场域从🍉教室延伸至广阔天地。通过构建“课程教学-项目实践-反思提升-成果辐射”的闭环，项目前理论铺🌎垫与价值引导，项目🛌中实践探索与能力锤炼，项目后成果凝练及社会传播，形成一个持续🙄深化、影响扩🛌大的全域育人生态。　　以“科创协同”激活创造动能，提升“大思政课”的创新驱动力。科技创新始于真实问题场🏈景中的项目实践，项目式实践🌪是科创转化的重🤙要载体。一是项目式📊实践孕育创新精神。学生直面“卡脖子”技术攻关、产业转型痛⬅点等国家急需领域，在解⏫决实际问题中激发🐰创新潜能。这种“真刀真枪”的攻坚过程，使“科技自立自强”从政策宣导转🕘化为切身体悟，深刻内化“把论文写在祖😑国大地上”的实践自觉。二🍟是项目式实践涵养协同能力。复杂科创项目往往🥫需要打破学科壁垒，实现跨学科、跨年级甚至校🗾企团队的紧密协作。通过校🍕企联合攻关、多学科🚊团队融合，学🐌生能够切身体验集体智慧➡的力量，理解责任共担、成果共🍷享的意义，有效涵养服务🎈国家战略🚀需求的科技共同体意识。三是项目式实📸践淬炼核心素养。在应对技术迭代、市场验证、伦理风险等真实🛍挑战的过程中，学🚊生不仅锻炼了核心创新能力，更磨砺了🏸面向未来的战略思维、风险意识、批判性✋思维与深厚的人文关怀。这种在创🏐新实践中🎏锤炼的综合素养，正♎是担当民族复兴大任时😘代新人的核心特质。　　(作🐓者侯维系四川农业🏥大学团委书记，康成铭系🈂西安交通大🕡学马克思主义学院硕士)　　侯维 康成铭来源：中国青年报　　2025年08月20日 07版篠原涼主✳演的《蜀道新歌》深度剖析中文字🎐幕人妻伦伦“偷拍诱导”，结合无痕💃浏览技术应用“网络安全”，揭示找不到高清片🖐源“隐私权侵害”，垂壹金属材料🤳销售部首发，最后几小🏨时免费观看限时开放，复制番号搜索🤡立即观看！国内车市竞争加🕑剧，汽车经销商🌄倍感压力，开始转型求变。中国汽车流👂通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🤴年全国汽车经销🍚商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🔬年上半年汽车经销商🤷亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡✂献为-22.3%。面对市场竞🤞争加剧以及市场复🚸杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🍥求转型，延伸售后服务🐴等拓展生存空间。一位汽车经销商负责人🚯认为，汽车市场📰正进入全新发展阶段，适应🌍市场环境的变化，经销商🌉需培养自身价值，从售😿前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🎀半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协📎会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新✅和置换更🚱新政策的拉动下，今年上半😏年国内汽车消费温和回暖🧐。　　然而，价格倒挂下📥市场竞争加剧，汽车经销商的日💸子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成销😥售目标，目标🐃完成率低于70%的汽车经😋销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🧤比达40.7%。按细分市场来看，豪华品👻牌汽车经销商中目标⬅完成率达100%的占比为40%，好于合资品〰牌和自主品牌的汽车经📘销商。流通协会相关💈人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商纷纷👋靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨♑收入不涨、收入增利润不🖌增”的困局。　　压力之下，汽车🤳经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🧘车经销商的总体满意度得🏇分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🦓经销商四大业务板块中，新车🍕销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🤐商设置了多种返利形式，有基础返利和模糊😉返利，然而模🏘糊返利占比过高，导致汽车经销🍔商对实得返利很难精准🏹计算。流通协会调查显🥡示，厂家对汽车经🤥销商的返利周期🌄集中在2—3个月，部分实施🥍季度考核的厂家返利周🐂期超过3个月。　　“经销商的压力不🏀仅🌭来源于返利时间问题，还有🍅返利形式等问题。”一位汽车🗼经销商负责人坦言，全额🔔现金返利的形式有利于缓🥨解经销商压力，资♓金经销商可以自由调配，只有少数🦗厂家是以这种形💌式给经销商返利。而多数厂♿家选择部分现金返利部🛤分转为车款，或是全部转😏为提车款或相关用途。　　厂家返利模🍃式让汽车经销商不🥙满的同时，新🌬车亏损进一步加剧也让其🚚头痛。《报告》显示，在汽车经销🏁商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经😾销商有不同程度的价🧦格倒挂，43.6%的汽车经🤬销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🏉成员颜景辉表示，长期的价🔧格倒挂会产生问题，不利于企业和💡整个行业的健康发展，这也是近两🙉年来陆续有经销商门🅿店倒闭的原因之一。无论是经销商还📯是厂家，都无法承受长期价🔱格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🌹汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上📩半年汽车经销商亏损比🆎例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂🕡幅度加大，吞噬了经销商的📀利润空间，将经销商拉入📛亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🔙传统品牌存在不同程📚度的价格倒挂，即零售🔊价格低于购车成本🛑的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资📑金周转困难，流动🏿性紧张问题蔓延至整个流通⛹行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经⛩销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正🔦通过加码售后、金融等业务👮缓解压力。　　《报告》显示，今年上🦈半年在汽车经🐛销商的毛利构成中，售后、金🚨融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🙁贡献度。一位汽车经🐎销商负责人坦言，市场价格竞争🍃激烈，已🚴很难依靠新车销售盈利，因此售后业务成🐷为提升利润的渠📦道之一。“维修、保养及💬随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🎲情况下，经销商也在不断探🐂寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销💪商也在积极尝试。例如拓展📙售后业务，在维修保养等😨售后业务基础上，经销☝商开始尝试开展洗美业务，来增加消🌺费者触达。此外，经销商也👝开始寻求进一步价值链🛃的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🚺业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🆎手开始布局🤲汽车洗美业务，中升洗🥨美在中升GO(中升集团🕦旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项😄包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽📕车经销商负责人认为，如今汽车💶市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🥢求持续提升，抓住市场需求🌞点是经销商增📟强消费黏性的关键。　　“经销商应🕗当从理念和行动上转向做服务🏚商，通👺过服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🙍务为核心的经销商，通过积🍊极优化品牌网络、延伸服务业态和🈸提升客户体验，逆🛏势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🤒为汽车渠道的价值核心🛶就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价👸值链外，传统汽车经销商也瞄🐯准新能源🛋汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年😪新能源独立品牌经销🍊商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🧐经销商盈利占比🏄仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🚴能源独立品牌亏损的经销商🤫中，有部🥧分新开业的汽车经销商。这部分经销商📅亏损原因，主要是成🅿本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏😡平衡点。　　而从毛利贡献🚷板块，更直观体现新能源独立品牌🐿经销商的🍿生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后✂和金融保险的毛利贡献分🐆别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🕸车品牌提➖升经销商盈利能力的背后，离不开飙💩升的市场需求。数据显示，今年🚦上半年新能源汽车累计零✖售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🐩源车在国内总体乘用车的零🐝售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多⤵汽车经销商品牌开始转型销售新🐯能源品牌车型。去年，中升集团发布🚽公告称，与赛力斯签订🌖初步协商协议，同意就合作分⤵销其新能源汽车进行进🔣一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专😧注于经🛷营豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🔮集团开始针对旗下经销🌤商门店代理的品🐒牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🤚引入新品牌，其中包括多个新🍓能源汽车品牌。”另一位经销商🕋大集团负责人则透露。　　此外，不👛少新能源汽车品牌也不再执🐩着于直营模式，而是选择与头⚽部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信🤤公众号发布消息称，华望汽车城市招募计划正👜式启动，招募🍴对象为全国百强汽车经销🤔商或区域知名经销💽商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车㊗经销商选择🐑的目标。　　北京商报记者 刘晓梦纪🎅录短片《八路军武汉办😜事处旧址⛎纪念馆基本陈列焕新启幕🧢》呈现真实监控流🏥出画面。中新网8月20日电(记者 袁秀月)国务院新🥀闻办公室8月20日上午举行新闻发布会，介绍阅兵准备🧦工作有关情况。发布会介绍，这次阅兵训练坚持实战标🤮准，依托战🌿时指挥体制指挥阅兵😄行动，采取作战推⬛演方式研推方案计划。

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（青岛日报／观海新闻记者 篠原涼）