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视频：一客㊗机在俄罗斯阿穆尔州失事 俄🧙方正全力开展搜救来源：中国新闻网

　　中新社莫斯科7月24日电 俄😞罗斯紧急情况部24日表示，初步信息显示，当天在阿穆💔尔州坠毁的安-24客机上人员已全部遇难。

　　阿穆尔州🚉州长奥尔洛夫在社交媒体上发布消息表示，安-24飞机上载有43名乘客，其中包括5名儿童，另有6名机组人员，为搜寻飞机动用了🥓所有必👵要的力量和手段。

　　俄罗斯阿穆尔🤜州紧急情况部门表示，搜救人🐓员在距滕达15公里的山坡上发现🐈坠毁的安-24客机。该地区地形复杂，为山坡森林地带，载有救援人员的直🐽升机无法在坠机区域🥘降落。俄🚊航空署公布的空中搜寻画面😩显示，飞机坠毁现场冒烟🍼，飞机残骸还在燃烧。超过50名救援人员和10台😥专业设备正在赶往现场。

　　俄罗斯紧急情况🐘部稍早前通⤴报说，这架由俄罗斯“安加拉”航空公司运🤸营的安-24客机，执飞哈巴罗夫斯克-布拉戈维申斯克-滕达航线。飞机👕当天在距目的地滕达机场🌫数公里处从雷达🎠屏幕上消失。

　　俄罗斯侦查委员🥌会交通运输侦查♋总局表示，坠机事🧘故可能与天气、技术故障或人为🔒操作失误有关。目前调查人员正🕉在滕达机场开📳展工作，并扣押了相关文🥄件和燃油样本等。

　　安-24是苏联🏟安东诺夫设计局😠研发的一款双发涡轮螺旋桨👾支线飞机，主要👒用于短程航线。(完)

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8月15日傍晚，北京四环🚆路的辅路上，《法治日报》记者正驾🆗车随晚高峰车流前行，一辆🕕贴满荧光贴纸的电动😓自行车突然从车缝🗿中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🐱红蓝色光芒，骑车的少年身体🐥前倾，转眼便消失在视🅱线中。　　记者🌹难以精确辨认这名📕少年骑行的电动😎自行车时速表数字，但其转瞬即逝的模糊🏠背影直观地传🍘递出时速显然远🍏超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🚲在未成年人群体中日🚝益盛行，而热衷🔠于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫技的🌷年轻👮人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下🏋的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发👼生的一起事故，便将这类改装💳电动自行车的危险暴🚛露于公众视野：一名未成年人驾驶私自改📮装的电动自行车与📊小汽⛵车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时🍪速竟达113公里。　　记者梳理公🍋开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类似😀事故。一些🐠被未成年人改装的电动自行车潜🦀伏在街头巷尾，成🖲为威胁公共安全的重大隐患。　　学💟生成为改装主力　　“学生来改🧥的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天🔡津一家电动自行车维修店内，老板李先生对未🎦成年人前来改😿装的现象司空见📦惯。他随后向记者🏢演示如何解除电动自行🙉车限速。　　只见他🌡在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🚸顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特📃定代码，输入就能破解。”在他脚边的🤔工具箱里，堆满沾满🔜油污的零件，其中不乏一些专门迎合🕹年轻人喜好的LED灯带和炫彩🏠配件。　　记者随后走访📪北京、天津等地10多家电动自行车门店，发现有不少维修🎛店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🕎明面上不敢接。”一名🔴品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🍂店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事电动💘自行车🕊维修的张先生透露，学生群体已成为🗜改装市场🔐的重要客户。“很多孩子🏐拿着压岁钱🥟或者省下来的生活费来改车，最常要求的就是🥝解限速、加灯光，就📵是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🎆从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🏞集中在“轻改”。“他们最爱改的就🌡是速度和灯光，花个🐈几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴😩掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连㊗上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生🌱爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘🚀先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的🤯锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公🏠里/小时，比很多🌦摩托车还快。”他坦言，虽然💩这类重度改装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🏡续航的关键。“原厂电池太🚋笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🕘选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲👎了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电👉压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电🚬池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改👔造则需8000元至20000元。　　“上周刚🛀给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速🎚和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🚟改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会🛀改”。　　线上教程泛滥🚃成灾　　线下🔊门店提供的改装服务需要一🏟定成本，而网络平台的兴起🚿，则破除了一部分🆓改装的技术和🥠成本壁垒，让改装📇现象在一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零🎩成本提升车速！”某社交平台上，一条电动🛒自行车改装教程已获得数📥万点赞。视频中，博主😽对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平⛏台已成为一些未成年人⏲获取电动自行车改装🏊知识的主要渠道。　　记者近日在某短视💨频平台搜索“电动自行车改🐃装”，数万条〽教程跃入眼帘，内容从基础的📤解限速，到专🏔业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🍁放量超50万次，博主演示如何拆🎺卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了⏩一些无收入学🌩生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平📖台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连🐅接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录♟显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅♎压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代🥩码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🥢学生小林说，他的电动自行🌂车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很👭多同学都这么干，车慢了会被笑话🐓。”小林告诉记者，若进一步升级，网🧒购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在🦓某改装教程中，博主提到“电池安装需两人😙合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可📲能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架♐裂了。”　　速度失控敲响警🚧钟　　线上教程降🛂低了改装门槛，线下门店🛒则提供了实现🏐改装的具体路径，二者结合，形🏍成了一条灰色利益链。而由此带来🈁的安全隐患，已在街头演变📙为事故——未成年💩人往往成为其中💖最令人揪心的受害群体。　　记者梳⛄理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多🎸起未成年人驾驶改装电动📿自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起👌事故中，两名高中生驾驶🔺的改装电动🖲自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自🗞行车带来的风🌫险并非仅由骑🦏行者自身承担，更威胁着其他道💠路使用者的安全。　　“最怕的就🗃是那种‘无声刺客’。”陕西西安🐙的摩托车爱好者王先生💄说，他有10年🚗的摩托车骑行经验，却对街头改装🤜电动自行📽车心生忌惮。“上周在🕐快速路上，一辆👟改装电动自行车突🖖然从右侧超车，一点🤪声音也没有，等我发现💝时已紧贴车边，吓得🤸我赶紧松油门。骑手看起🐃来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩🤵友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大🎅的骑手骑着一辆改装🌎电动自行车突然🕚从后方窜出，车把上🚧的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放👹着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🤧些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街💃头肆意穿行的改⏱装车辆，不仅普通市民💕感到担忧，交😛警部门在实际执法中💕也面临诸多困境。　　“日常执法🌾中查扣的改装电动自行车💛其实很少。”中部某省份的一名交警😥告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装😙后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🐹一辆改装电动自行车，驾驶📇人见我们示意停车，突然猛打方🍣向冲向逆向车道，差点撞上🤶迎面而来的货车，我们根本不敢🕤强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【日🐃本片源更新机制】高橋未来若🌖林美穂突破性发现：免费可解决🌀资源无法播放，自动翻译中文🥝字幕时代日日本一本通🥟电影将迎巨变中新🌝网太原8月22日电 (记者 杨杰英)“东盟企业看好💦中国市场，认可中🥟国政策稳定性🧟与长期投资价值，以泰国正大👲集团等为代表的企业持💲续加码中国布局。”东盟经🥜济贸易促进会会长波尚🛶琅在接受记📄者采访时如是说。　　8月20日至22日，由中国贸促会🌱与山西省📲人民政府共同主办🍐的外资企业“山西行”活动举办。　　活动期间，波尚琅表示，作为🕌全球最具发展活力的两大经济体，中国与东⛄盟互为最大🧢贸易伙伴与重要投资伙伴，经贸纽带日益🚁紧密。今年中国与😲东盟双边贸易额持续扩大，基础设施、制造业等领域的合作💢成果丰硕。　　波尚琅认为，“外资企业地方行”活动是促进东🦅盟企业与中国地方🥃合作的“金钥匙”。而在此次“山西行”活动中，东盟🦓企业代表团重点聚焦关注💌山西的先进制造业、能源装备产业、数字经🗳济和文化旅游领域。　　“比如，太原重工🚼轨道交通🐎设备有限公司的高铁轮对、盾构🧢机等高端装备制造能力，与东盟国🃏家城市轨道交通建设的迫切需求🚁高度匹配。”波尚琅表示，在考察中，山西🔜产业转型升级成效显著、政府服务的高效务📽实⛵等多个细节显著增强了东🏤盟企业的投资信心。　　波尚琅介绍，东盟国家矿产🍻资源丰富，而山西可提供矿山🚊开采、轨道🧒交通等领域的成🥛套设备和技术解决方案。此前，山西重型🖐机械已出口至柬埔寨🍷等东盟国家，双方在装备制造领❤域合作潜力巨大。　　“旅游是东盟与中国人文🚗交流的重要领域。2024年，东盟📂和中国旅游互访规模约3500万人次。”波尚琅表示，此次活动中，东盟🀄代表团已然感受🈶到山西深厚的文化底蕴与文旅资📲源，双方有望在文🐣旅产品开发、客源互送等方面探索合🐹作新模式，推动东盟－晋文化交流与经济🔲合作双向赋能。(完)Santina Marie凌晨回应性爱🆑录像流出事件。中新网东莞8月22日电 (记者 许青青)“粤游粤红”第三届广东红色🌠旅游季22日在东莞启动。本届🏴广东红色旅游季立足广东，联合港澳地区，推出粤港澳大❓湾区“东江纵队”文物主题游径。8月22日，粤港澳大湾区“东江纵队”文物主🏆题游径在东莞发布。东莞市委宣传部🍷供图　　抗战时期，中国共产党领🐵导的广东👋人民抗日游击队东江纵队🎚在远离党中央、八路军🆎和新四军主力，孤悬敌后的艰苦💇环境下，坚持开展独立自主的游🏵击战争，从无到有、从小到大，逐步🐀发展成为华南敌后抗战的中坚力量🕋。发源于现东莞、惠州、深圳、增🌦城地区的东江纵队，活动区域遍及粤🍯港澳⏪大湾区以及粤东、粤北部分地市，现存大量与东江纵🚠队抗战相关的不🕟可移动文物。　　广东省文化和旅游厅联🏷合香港特别行🔫政区政府发展局、澳门特别行♋政区政府文化局，选取广州、东莞、惠州、深圳、韶关、河源、梅州、汕尾、香港、澳门具有重要代🥃表性的抗战旧址、遗址45处，系统打造粤港澳🌡大湾区“东江纵队”文物主题游径。　　纳入游径的抗战旧址、遗址，类型丰富多元，如东莞大岭山🚧抗日根据地旧址，保🔐留着抗日游击队在军事斗争、后勤保障、文📰化建设以及抗日民主政📸权等方面的历史信息；惠州市东江纵队🏘纪念馆主题展览“华南人民🍆抗战的光辉旗帜”，全景展现东江纵😑队在党的领导下坚持敌后🚰抗战、保家卫国🖍的峥嵘岁月；深圳市龙华区😌白石龙🈸文化名人大营救纪念馆，全面反映了抗战时🔈期从香港营救爱国民主🎫人士和文化界人士等“胜利大营救”事件的历史。　　启动仪式还⏮发布了3条🕴广东抗战史迹研学线路：“绝密使命”——东江地区📑抗战风云录、“飞跃山海”——台山🌹华侨救国行动、“笔底烽火”——文化抗战。其中，“绝密使命”线路，以东🥑江地区抗战风云为背景，结合东江纵队的抗🐬战史实及重🈸大事件，学员化身游击队🎗员，从大🏊岭山抗日根据地旧址出发，完成五个“绝密使命任务”，回顾跌宕起伏的“秘密大营救”及东江抗战风🌹云故事。　　此外，当日，广东东江纵队纪念🍥馆牵头，会同广东省14家单位，共同倡🤹议发起成立广东省抗战类纪🌉念馆、博物馆联盟，标志着广🐧东正式构建起华南😆抗战历史的“记忆共同体”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Tara Cherry）