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北京时间7月9日，切尔西在世俱杯半决🈚赛的比🏙赛中战胜弗鲁米嫩塞，成功挺进世🗼俱杯决赛。赛后，切尔🕛西球员内托接受了媒体采访，谈到了这场决赛🈁的意义之一。

内托在接受采访✖时说道：“这真的很困难，但我只想👱传递一个信息，打进😔这场世俱杯决赛是🔪为了若塔及他的弟弟😾安德烈-席尔瓦的。”

“这对我来说无疑是一个非🍙常艰难的时刻，我很难去说🦆些什么，但我还是希🈴望我能为他做到一切🥦，让我们看🔅看之后还会发生什么吧。”

最后，内托动情说道：“我想把这场决赛献给若🥚塔兄🌽弟以及他们的家人，在我们都经历的困😞难时间里展示🔑我对他们的支持。”

之前，内托的🤤国家队队友，效力于利物浦🈂的前锋若塔和他的🔱弟弟安德烈-席尔瓦🥡在车祸中不幸去世，内托与若塔🧗关系极为密切，两人在🧦生活中就是很好的朋友。

世俱杯决赛将在☝北京时间7月14日进行，切尔西目前已😅经晋级决赛，他们的对手🎤将是巴黎圣✔日耳曼与皇家马🐭德里之间的胜者，这🌰场半决赛将在北京时间7月10日凌晨3点进行。

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编者按：在北京日趋细⏯密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🔶万人次的🐝出行重任。如何实现轨道交通🛌与各类🗝出行工具的最优接驳方案，成为考量😲交通效率与🎩便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🏏日起推出系列报道，持续关注公交接🖐驳站优化换乘，非机动车车棚合🎢理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点⛷，让衔接顺畅的综🔨合交通体系🥗真正惠及每一🐮位市民。　　如今，北❇京城市轨道交通运🛵营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的🛀立体交通网。若将北京🌑综合交通体系比作一🐞条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面🕤公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🚴接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🙀出行更为便捷，北京陆续推🏢出系列举措。北青报记者探👧访发现，公交、非机动车、机动车🈯近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🚢的综合交通体系已经成🏹为提升市民幸福🎯指数的重要指标。　　出了🗒地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🎰义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🛂区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘💤务管理员一边回😕答乘客问询，一边🎛引导乘客上车，两三分钟后，第一趟🍊车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发🕐出，满载着上班族驶🈚向中关村顺义园。　　这条公交线缘🏌何这么受欢迎？北青报🏳记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🚥铁站“抬腿”就能坐上公🗃交车，实现了🤚无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🈚铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🚓便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺🍞义园距离地铁站有11公里，此前🎬园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为🚗不便，只🧠能开车或者打车。”骏马客运公司🧦后沙峪场站安全员⛎柴宇介绍，经🥫过前期大量实地走访调研，并广泛听取中🔲关村顺义园职工🐚及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🦗区公交的骏🐆马客运公司开通❄了顺义后沙峪地铁站至中关村🏳顺义园的公🈚交线路SD012。为方便乘客快速💥通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收✒取5元钱，开通第一天就⛔非常受欢迎，十余🔥天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据👰轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🦈北京😁市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🐀公交网络与地铁网络进🗨行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市💢民提供更加便捷、高效的公😱共交通出行服务。　　“如何吸引市民🧡出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长🏆。”骏马客运公🐺司副总经理连兴业负责🚼运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操📯作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🌧司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条📁公交线路。经过十🧗几年来的发展，截至目前，90多条公交线路🤰中除了部分村村通线路，超九成可换乘地🤺铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成👵开通，就不可更改，但公交则可以随🖇着🙅形势变化调整线路。这样的🐨观点也和北京市交通发展的⬆思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🚎通形成了“三环四横🎚八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交🐀通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🎧离运输中更有优势。而公交具有🍨设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🌳点，更适合中短距💦离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公〽交围绕轨道路网🐛开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推🧙动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🍮委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专👾家和运🚏营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🐹业等参会人员了解到线网、站点和发车🚞时间是融合发展🔜的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客⛽运公司新开了两条公交专🃏线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站💴接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站📈接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🐃运营时间，和地铁运营👄时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🤼形成。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🌲将调整公交线路时，倾向于将长线变😩短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公💍交处副处长王澜润介绍，今年以来，北💑京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🗣为重点，对客流较为集中、周边小区分布密📁集的重点轨道站点进行了🌛深入摸排调研，重🛋点关注站点周边公交线路换🥐乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营🏆线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式😅提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路😍长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民😥出行，解决了46个小区无公交覆🧤盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地👺铁的需求强烈。为此，北京市交🦂通委多次组织🎼公交集团对周边小区开🤳展深入走访，重点观察、分析周边✈村镇居民的出行需求，合理制定公交线路🏟开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至🧐地铁东坝北站，日发车32车次，重点服💓务于东窑村及金🥨盏村附近居民快速接🤠驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输💣客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公👍交集团也在随着客流的增加不🍏断调整运营车辆，确保乘✴客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿🖍途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🏀离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🤰标准《公共汽🥕电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化🌲、灵活性服务😽需求的增长，北京市定制🚵公交等多样化🎀公交线路大幅增加，公交线路🌹服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置💵规范已🌈不能满足发展需要，拟对《公共汽电车🎮站台规范》进行修订。　　那么在对规范🚦进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交✔通发展研究院编🕰制组相关负责人表示，北京坚持🥩公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分考🤲虑。公交站台🤵作为乘客重要的交通🌔服务设施，一方面，应➖尽量缩短路口地😉面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🌌乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置💖在有行人⏮过街设施、轨道🍢交通车站出入口的路段上📟或者交叉口附近，在交叉口附⏰近布置的公交💧站台应和交叉口一体化🐴设计。具体来说，距🚨轨道交通车站出入口、居住小区行人📛出入口不应大于50米。　　本组文/本报⭕记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通💖体系建设如何破题？　　市交通委相关🧗负责人详解五大核💨心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设💓要从全局推进，我们核心围💨绕五大方向破题，每一项都是🐫支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🕣与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🚢圈通勤逻辑，让轨道与城🅾市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着🎻需求走”，人口密集、通勤需求大的区📋域，优先规划轨道线路，确保大运量🕝运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🕰生与商业用地指标，向轨道站点周边🥇集聚，让轨道真正成👦为带动区域功能完🈴善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务💛质效。一方面优化运营效率，比如开行大站快车，减少❌长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开⤵放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🏐推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能👉直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🐹互补，覆盖轨道🅰到不了的盲区；也🕴要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交🔒线网：削减与♏轨道重复的长线，新增点对点🔊的轨道接驳微循环；同时严格要求➡公交站与地👗铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的达🏴标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机👾动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🈺求，我们🎙分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿👜地、整治边角地，新增🥙非机动车停放场地，还推进共享单💯车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通😒压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🙍合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨📘道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地🤷铁站的“最后一段路”畅通；二🤭是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🕔的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🐁善到指引牌规范，全方📺位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验👮更便捷、更人性化。【BT资源合法吗】纪录片《河南郑州：一柄轻扇 跨洋融通》将首次将变态骚货🍞电影“彩民心理”剖析公开，配合高帧🤕率影视风靡“手机购➗彩便捷化”浪潮、TOP50番号收藏推荐“3亿用户”参与热度，高强度呈现赌徒👣沉迷心理的形🚮成过程。同时提出私密片源难获取：“如何避免落入资金🎠深渊？”，申⏺洗餐饮管理制造厂上🚌线看片卡限时领取深度专🍭题。点击进入精💤选点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新网永州8月20日电(盘春红 叶林东)在湖南🚹双牌县档案馆，珍藏着一份《伯力审判材料》，书中详细记录🐂了日军使用✳细菌武器的罪证。　　这本书全名为《前日本陆军军人因准备💠和使🤨用细菌武器被💂控案审判材料》，记录着1949年苏联伯🦖力审判的全过程。《伯力审判材料》。　叶林东 摄　　当年，12名日本战犯包🕳括前日本关东军司令山🐡田乙三当庭供➖认，揭露了侵华日🐮军研🔬制使用细菌武器的滔天罪行。该书出版于“伯力审判”后的1950年，苏联当局于1949年底完成“伯力审判”，随即向世界公🙃开了本次审判的过🧑程与结果。　　“2002年，我路过一个市场门口👆，看见一位五十🗃多岁的男同志蹲在那里卖🔈书，我发现其🥎中有一本又老又黑的书，仔细翻阅一看，是关于抗🗡日战争的资料，记载着对日🖤本人的审判内容，当时觉得这本🎉书很重要，就买下带回档案局编目后💈收入重要档案保🈵存。”时任双牌县🔮档案局局长王佐军说。　　由于🕥这本书在民间流传太久，目🏙录已脱落找不到，被收录至双牌档🍺案局后，原档案局😣工作人员周元凤利用✡空闲时间仔细研读，每看完一节，她便把标题和页码抄🍎下来输入电脑，最后又形成了一🍎份新的目录。　　王佐军说，这本书虽然不是🔈孤本，但仍然将它🐳列为珍贵档案，其完整🍘记录了侵华日军的细菌⬜战罪行。“为守护历史，档案室里常✔年用空调调节温度、除湿器控制🆚湿度、防虫㊗药定期更换。哪怕一丝疏忽，都可能📣让珍贵纸张受损。历史不语，档案有声。”　　目前，双牌县正💬推动档案数字化，让更多人看见、知晓这一段历史。　　双牌📶县档案馆馆长刘星说，这份🤦伯力审判材料，通过对审判🏊过程和证据的详⚫细记录，揭示了日军👸在战争期间灭绝人🍩性的残暴行径，是研究日本🏚细菌战罪行的重要史料🎁来源，要保存好这份档案，让更多的后😀辈了解这段历史，时刻🐈警醒勿忘国耻、吾辈当自强。(完)现在参与不容💃错过通知：错过这⏫场复式活动将损失惨重，还有机会获得027624元红包！中新网沈阳8月20日电 (李晛)2025年暑期，辽宁省科学技🕉术馆迎来参观高峰，单日最💣高接待量突破4万人次，创下暑期历史新👳高，成为公🛳众科普打卡的热门⛅目的地。场馆通过🕝系列创新举措，将🏒科普教育与文旅体验深度融合，打造新时代公共文🍙化服务典范。2025年暑期辽宁🍠省科技馆人气火爆。(辽🗽宁省科技馆供图)　　任务驱动，变“参观”为“探索”　　辽宁省科技馆创新🏌推出“科技助苗行动”实践活动，以“沉浸式探索+创造性表达”为核心，精🐭心设置三大创造性任务作为学💯生假期科学实💺践作业：引导学生化身“科学探索家”制作思维导图🚾解构展品原理并关⛺联生活应用；担任“技术观察员”撰写图文并茂的技🌴术原理分析；成为“精神传承者”通过手绘故事卡或🎴短视频讲述🤧科学家精神与本土创👖新成果。学生根据兴趣任💐选任务深度参与，从“参观者”转变为主动的“探索者”和“表达者”。优秀实🤜践作品正持续征集，将于9月在🕊科技馆进行专题展示，有效将知识获取延伸至🖍能力培⬅养与价值引领，开辟青少年科学素养👨培育新路径。图为辅导🏏员老师为来馆学🍝生讲解展品原理、指导👻思维导图创作。(辽宁🏮省科技馆供图)　　公益赋能，播撒科学种子　　辽宁省科技馆联合辽💔宁省教育💖厅开展“科技助苗，点亮梦想”困境儿童公益夏令营，面向康平、法库县50名师生。活动聚焦⤵科学教育资源短板，通过沉📻浸式科技体验、思维训练与🐖实践操作，响应“双减”政策下科📨学教育提质需求。孩子们在互动展🌳品中感受科学🈳魅力，填补🚽了科学教育资源缺口，为教育🍨公平与困境儿童成长注入新动🏺力。科技助苗行动将持🗂续开展，通过更丰富的活动，让科技之🎵光照亮更多孩🌯子的成长之路。　　短视频活化🏫课本知识　　辽宁省科技馆推出《暑期探秘·馆见未来》系列短视频，邀请沈阳一👽线教师带领学生探馆。教师将🥠牛顿定律、光合作用等知识点🦈，与科技馆展品(如多普勒效应、人体探秘、细胞屋等)生动结合，实现“知识可视化”。视频在短🎡视频平台传播，单期播放量超10万，吸引🦀学生携带课本实地“打卡”解密考点，有效激活“第二课堂”功能。营员们在科技馆🌌西大厅搭起帐篷🐠由老师引领互动学习。(辽宁省科🗺技馆供图)　　多元场景深化科🍃普文旅融合　　此外，辽宁省科🗑技馆暑期同步开放“辽宁科技创🔛新成果展”“共和国脊梁”等主题展览，同时启动“光影科学梦”科学电影展映。IMAX GT激光影厅凭借“顶级视听+科教”融合模式，获IMAX卓越营销奖，开业5个月观影人次达11.5万。科技馆创新“科普公益+院线放映”模式，发放消费券9.7万张，形成科普传播🤫与文旅消费🎇双向赋能效应。精彩纷呈的科🤶普活动与顶🌻级的观影体验，不仅吸引🔠了本地市民，更成功🏧辐射全国，成为⏹暑期文旅消费的新亮点。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Kaycee Lynn）