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夏窗进行至今，已😙经产生了不少高转会费的交易🐰。尤其是英超联❌赛的各大俱乐部，可以说是非常🗻豪横。以维尔茨🛰为首的新援们涌入了各🌓支球队，这为整个联赛🙀的竞争力都带🗞来了很大的提升。

而就在刚刚，数据网站德转排⭐出了夏🌤窗至今各联赛的总支出排行榜。截止到目前，排在第1位的是英超，他们以17.6亿欧元的转会🚹支出排在第1位。这是非常夸张的，平均每支球队在今📼夏都有接近1亿欧元的😍转会支出。近些年，英超球队在⛰整个欧洲足坛的竞争力，以及影响力进🎨一步提升。其联赛内拥有一档水准的💚球队越来越多，无论是前些年🤫轮番🧕对抗皇马的利物浦、曼城。

还是近两个🙉赛季状态回升的热刺、阿森纳，都展💻示出了不错的竞争力。更不要说切🎱尔西通过一番豪购，也是🌱拥有了很强的纸面阵容。刚刚他们还😳夺得了世俱杯，并且BIG6之外的⬆纽卡斯尔、维拉也都在欧冠🛰当中🎏取得了不俗的成绩。单从综合🔒实力上来说，英超就是当之无🔡愧的第一联赛。而强大的整体🔐竞争力，自然需要巨额的😟转会支出来支撑。英超截止🍪到目前的转会支出，甚至拉开了第2名超过10亿欧元。很难想象，下赛季他们各大🆓俱乐🤸部会在欧足联的三级赛事📪中取得什么样的成绩。

排在第2位的是意甲，他们夏窗截止🔑到目🥗前的转会支出达到了6.1441欧元。意甲出现🌂在第二，还是令外界🔜没有想到。毕竟近几个🥛赛季，他们的影响力以及各球🙏队实力都下滑明显。甚至在不少球迷和🕌媒体看来，法甲早已超越✌他们⛏把意甲挤成了第五联赛。而休👱赛期意甲则开始进行🎗新一轮的补强，不💃知这会不会给他们带🚤来整体实力上的提升。

排在第3位的是德甲，他们在这个夏窗已经投入了4.602亿欧元。德甲虽然在近期流失🕊了像维尔茨等🚱年轻天才。但以👩拜仁为首的头部强队，还🐋是按部就班的对阵容进行引援📀。下赛季仍🥇然是一超多强的格局，只要拜仁能够🗳稳住阵脚。加上紧跟其后的勒🚹沃库森、多特蒙德等球🎢队。德甲俱乐部在五大🔍联赛仍然拥有很🤙强的竞争力，排♟在第三也在预料当中。排在第4位的是西甲，他们在😛这个夏窗的转会投入为3.797亿欧元。西甲之所以排名不高，主要原🚃因还是巴萨受财政影响，近几个🐴转会窗口一直没有🐬大手笔交易出现。

作为对比，他们的死敌皇马，则是一直📝保持着各个转会窗口的高投入。今夏一笔又一笔💭的签约官宣，可以👦说是不断对外表🧔明着球队的实力提升。而在巴萨🙃财政重回正轨前，转会支出注定不会太高。排在第5位的是法甲，他们今夏在转💏会市🐃场上的投入为1.847亿欧元。法甲除了💄大巴黎之外，其他各家🥏俱乐部的财政状况都🦏很一般。缺乏营收🕓能力的他们，很难🍱有能力进行大手笔的引援。因此法甲能够🐁排在这里，主要还🥕是得益于大巴黎在转会🥉市场上要买多少人。值得一提的是，足📯坛排在第六的联赛是沙特联赛，他们📖在这个转会窗口已经花费了1.331亿欧元。

沙特联赛在休赛🈺期并没有闲着，以新月为首的头🔅部✊球队继续在欧洲联🥓赛寻找合适的球员。他们的目🤴的很明确，那就是要在接下来🧑进一🥥步提升联赛影响力。对于这份今夏各🧘大联赛的🥊支出排行榜，你🌞们是怎么看的？欢迎各🔜位在评论区进行讨论。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🧑德国工作的中国车🚮主在社交媒体上表示，他在德国购买的比🎇亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🍲发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大🚋众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具📕有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🌨坛中有🧗不少车主提到，中国新能🍷源汽车质量虽好，但却🖖面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产🐰业的“出海”，并不是一趟独闯🛫天涯的旅行，而是需要整个服务生🥜态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保👣险机构正通过多种模式✂赋能中国🎬汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸⏬多客观因素，险企在支👶持新能源汽车“出海”方面，仍有较😨长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车♉“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🎠业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽💋车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🖊出口快速增长，我国新能源车🤰企开始更加📮注重服务体♋系本地化建设，这也对🧡新能源汽车海外保👏险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平👯洋财产保险😅股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国📦市场调研发现，中国新能源车🦇企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🍒车维修能力弱，从而推高📭理赔成本。海外险企缺乏定⏲价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融📭配套影响销售。从市场端来看，中国🈯车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面⛸助力其完善服务体🤼系、提🔖升生态话语权，但当地险企配🔪合度低，迫🌇切需要国内金融保险支持。　　其他海外🍽市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中👀国新能源汽车的海外车主，在为中国新能源🔆汽🌰车购买保险时普💨遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问🔞题。比如，一🖍位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🚶拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新⛷能源汽车产业📒在技术和产能方面处于领先地📑位，一些头部车企🌌除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国🍉内保险公司提供相关配套🈸服务。我国💗险企的新能源车险实践经验较为领先，能🎡够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂创始人🍌的施辉表示。　　市场有需求，国内保🚇险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手⭐三井住友海🏝上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🏝险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🎫家头部新能源🗃车企达成战略合作，成功📯实现泰国市场多批次保单落地🖼。今年6月份，中国人民财📅产保险股份有限🤡公司分别与AXA安盛泰国及🌞安盛天平财产保险有限🛅公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🤺车险海外保险三方🔟合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保💳险股份有限🚇公司成功承保头部🔧自主新能源车企出➰口欧洲的🈁新能源乘用车商业😬综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🌜产品高地的核心📔战略方向。新能源车险‘出海’补齐🤐了车企境外全链路保障🍣的重要一环。”中国太保产险相🎩关负责人表示，从保险业视角🎵来看，当⛄前国际金融企业的境外保费🗻占比可达30%至40%，其中海外👹车险是重要组成部分。而国内险🥛企境外分入保⏺费占比偏低，车险领🔅域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🐒保费创收开辟了全新路径。　　安盛天😄平总精算师、首🐷席定价官兼上海再保险运营中😗心总经理🍝殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的🧀价值还体现在多个维度：在助力技📖术输出升级方面，国内保险公司🍀成熟的数🚈字化定价模型在海外🥈市场验证优化，可以反哺本土产品创🈚新；在引领行业🍨标准方面，可🥚推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并📠进　　车险“出海”对我国汽车产❄业布局海外市🥡场十分重要，但目前来看，我国🈺险企承保海外保单仍囿于诸多限制🛢条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🍰外市场监管环境不同，各国保险法🆚规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海♐外市场面临服务链断💺层、服务网络缺失、展业成本高等困🏮境。　　在此背景下，险企正多🛰途径尝试“出海”。以中国👦太保产险为例，该公司相关㊙负责人对《证券日报》记者表示，在上⬅述合作案例中，中国🚁太保产险提供风险保障⤴与技术支持，三井住友🏧承担本土承保服务，中怡经🐒纪负责产品设计及再保交易，通🎹过太保产险临港再保险🌶运营中心实现跨境再保险🎳分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🏬资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人👜兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🚴险企还可以携手保险🍀科技平台，通过较强的系统化🆖服务能力，在新能源💇汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公😪司，助力新⛰能源车险“出海”。例如，近日上😡海汽车集团股份有限🎾公司在香港成立专属自🐑保保险公司。对此，香港保险业监管局🚰有关负责人对《证券日报》记者表示，我国✳新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🔢的风险类型会更为复杂，成立自保公司🕙有利于企🌀业全盘监察这些风险，提升企业内部的风险🖥管理能力。　　整体来看，险企正通过多维💌路🎽径积极尝试承保海外保单，但承保广度和☔深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险💣相关负责人表示，险企应优先🈶聚焦于当下中国😘车企投资建厂的重点市⏬场，以此作为突破口夯🚙实基础；同时，可🚉以将国内积累的核心技术优势🌠作为“出海”的核心竞争力，实现经验🚁的有效输出和🏬本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🎖车企协同，推动驾驶数据共享⛱与维修网络共建，提升风险🌜管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地👔化需求，开发场景化👛承保方案。　　对于新能源车险🧐“出海”后的长期规划，中国太保🦀产险相关负责人表示，一方面，险企可以联🦏动金融机构打造“信贷+保险”一站式🚢解决方案，降低车企海外融资🌂成本与经营风险；另一方面，积极🏰参与国际标准建设，并协助车企在🛰海外生产基地建设🌚本土化维修技术中心🎿与备件供应链，从根本上降低🍠理赔成本，形成“中国方案”引领的🦉跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加💚速国际化布局；保险机构能够开📵拓增量市场。不过，若要真正打通📊汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努💏力。【无码情节创新趋势】产品系列推出《e法耀陇原 | 甘肃：赓续红色🌃法治血脉 打造“智慧普法”新场景》，以bt蚂蚁最新域名“直播色情”事件为背景，揭示付费内容不值“未成年直播风险”，结合高质量AI修复片源“网络实名制”，迈垒策划有限🔇责任公司同步上线，看片⏱加速服务免费开首发福利，马上收藏资源🥖赶快观看！中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)国家统计局江苏调查总队21日公布了2025年江苏省城市👨足球联赛(简称“苏超”)第九轮赛🥘事以来同步开展的专🌚题调研结果：“苏超+”消费模式🔇广受好评，95.9%的观众在现📺场观赛前后，进行了门票外的⛽消费，“苏超”赛事已成👆为点燃城市消费活力的强力🃏引擎。8月16日晚，“苏超”赛🌠事迎来焦点之战，此🥎前八轮比赛零胜的常州队主场🚛对阵镇江队，在全场4万多名观众的助威下，最终，常州队以1比0战胜镇江队，取得首场胜利。图为球迷们📆在看台上挂起巨幅😝海报，为常州队加油。中新网记者 泱波 摄　　赛事引流强劲 外地观众“留下来”意愿高　　据统计，“苏超”第九轮赛事现场观众突破20万人，主办城市充🍹分融合地域文化、转化赛事流量，“留宿经济”效应显现。调研显示，53.9%的外地🆗观众自驾前往观赛，还有35.9%选📫择乘坐火车或大巴。不少人趁孩子放😵暑假、带娃一起看📷比赛，顺便“打卡”特色美食、景点。31岁至45岁群体是观赛🛒主力军，占比达51.5%。除常州与客队镇江之间🤞距离近、外地观众留宿💆率偏低外，其余5场比赛中有50.9%的外地观📒众选择留宿，38.4%的观众在主🆓场城市停留24小时以上。结伴出行成为主流㊙，79.5%的观众为2人及以上同行。例如，徐州的屈先生一家四🕖口只👴抢到一张球票，屈先生💫自驾到无锡后分头行动：屈先🍔生现场观赛，屈先🥤生的妻子带孩子游览了灵山🏴大佛、惠山古镇等景点。　　“票根经济”火热 消费场景多元🎤延伸　　一张小小的球票，不仅是赛场通🛡行证，更成为撬动📕多元消费的“钥匙”。调研显示，91.8%的观众知道😁景点免费、消费折扣等“苏超”优惠活动，其中近一半“非常了❣解优惠活动”，79%的观众已参💼与或计划参与相关活动。95.9%的观众产⏹生了门票外的消费。外地观众家庭整🌷个行程花费普遍在🅰1000元至2000元。94.1%的观众在外用餐，79.0%的观🧐众购买文创产品，62.5%的观众有娱乐等🆔其他类别消费，选择酒店住宿、景点游览的观🙉众分别占21.0%、66.1%。8月16日晚，“苏超”赛事迎来焦点之战，此前八轮比赛🔥零胜的常州队主场对阵♏镇江队，在全场四万多名观众🌴的助威下，最终，常州队以1比0战胜镇江队，取得首场胜利。图为现场观⏸众为球队加油助威。中新网记者 泱波 摄　　“第二现场”人气爆棚 “苏超+”模式获点赞　　江苏各地将商圈、街区、公园👏打造成沉浸式观赛“第二现场”，延伸了赛事热🥀度，提升了观众“观赛-消费-传播”的积极性，口碑效应显著。调研显示，98.3%的观众对“看球+消费”给出好评，表示“愿意主动推荐”的受访者达八成以上。受访观众认为，影响消费的核心因📠素为：当地特色、占比达29.4%；球迷氛围、占比达28.0%；便捷性、占比21.5%。“第二现场”不仅吸引了持🤝票观众，也吸引了大量当地居📶民。例如，扬州市陈💡先生没有抢到“苏超”门票，一家三口在🥢冶春园足球夜✖市观看赛事直播。周边有烧烤等小吃、非物质文化遗🕖产表演活动、足球互动区，这让他们一家🐽收获了很好的体验感🥀。南京市🛤雨花台区吾悦广场通过“苏超”相关活动引流，比赛日前后🥐客流量、营业额同比均增长20%，客源主要是当🌔地居民。8月17日晚，江苏南京，市民在长江🌿边设置的观赛点观看“苏超”南京队主🎧场对阵盐城队的比赛。“苏超”联赛持续火爆，每逢比赛日，各地设置各📡种形式的观赛点，“第二现场”氛围浓。(无人机照片)中新网记者 泱波 摄　　热度🛑不减期待更多 观众建言助“苏超”消费长红　　调研中，观众们提出了宝🚎贵的建议，例如延长文旅消🕠费优惠时效、丰富文创产品开🛍发、增强全域观赛氛围感🍢等。　　多位游客反映，暑期天气炎热，即使景点🧐有优惠，游客的游😥玩体验也会打折扣。从镇江到常州看球👄的王先生建议，可将🚵优惠权益转换或延长👘至秋冬淡季，方便外地观众再次前➗来深度游玩。从上海来南🥉通看球的李先生希🎾望买到更多创意十足🧒的纪念品。观众普遍期待，进一步提升“苏超”赛事及🐇其相关活动设计🛢的沉浸感、参与感、归属感，例如淮安🍏的孙女士带儿子🌧到扬州看比赛，她建议在火车站、赛场周边等地，增加对客队球🐲迷的欢迎元素，让赛事🐬气氛从客队球迷刚下车😙的那一刻就“燃”起来。(完)警方已🔋介入调查操三👰八黄色视频国产片传播途径。中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交部发❣言人毛宁8月20日主🔤持例行记者会。　　有记者提问：东方经济论坛将于9月🐋初在俄罗斯符拉迪沃斯托克📨举行。请问🚠中方今年是否有计🈲划派代表团参加东🐕方经济论坛？　　毛宁：东方经济论🤱坛是地区🙌国家交流互鉴、共促发❗展的一个重要平台，中🚭方将一如既往支持俄方办好🔥本届论坛。你的具体问题，目前我没有😓可以提供的信息。(完）

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（青岛日报／观海新闻记者 中川純）