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据《阿斯报》报道，姆巴佩将接手皇马10号球衣，恩德里克将与💧贡萨洛-加西亚竞争9号。

《阿斯报》写道，过去几周，围绕10号球衣的讨论🙇在伯纳乌内部持续发🎟酵。居莱尔和贝林厄🚏姆曾被💖视为潜在的接班人，甚至有声音🗓建议将其交予天才新星🕣马斯坦图托诺。但最终，皇马还是坚定🕑了原有构想，将10号转交给了🥡姆巴佩。

姆巴佩选择10号，也意味着9号球衣暂时空👉缺。此前最有力🍬的竞争者是巴西新星恩德里克。但如今，随着贡萨洛-加西亚在热身赛中的惊🔣艳表现，9号球衣🍩的归属再度陷🔲入悬而未决状态。

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中新社亚的斯亚贝巴8月23日电 (记者 胡默达)8月18日至23日，全国政协常委、民族和宗教委🔜员会副主任、中国人权研究会⤵常务副会长蒋建🤹国率交流团赴乌兹📉别克斯坦、埃塞俄比亚开展⏰人权交流活动。　　在乌兹别克斯坦，交流团出席《习近平关于尊重和保⛪障人👇权论述摘编》乌兹别克🎓文版首发式，并分别会见乌国家人🐃权中心主任阿💰克马尔·赛义多夫、司✴法部副部长舍尔佐德·拉比耶夫、最高法院副院长伊🛏克拉姆·穆斯里莫夫。在埃塞俄比亚，交流团出席《习近平关📡于尊重和保障人权论➖述摘编》非🐦洲读者分享会、首届中非人权研🛵讨会，并分别会见埃塞外🥥交部🏁国务部长伯哈努·特斯盖耶、联邦议会人民代🤭表院外交与和平委💅员会主任迪玛·内格沃。　　访问期间，交流团以🍜习近平总🛹书记关于尊重和保障人权🐗重要论述为切入点，向乌🤧方和埃塞方深入宣介习⛴近平新时代中国特🍘色社会主义思想，在“中国－中亚精神”以及中非👖携手推进现🛋代化六大主张和“十大伙伴行动”框架下，阐明积🎀极推动落实人权🍫交流合作的现实基✊础和光明前景。与此同时，交流团与乌方和👴埃塞方对当前全球人🔂权治理面临的🚑挑战交换了看法，充分🤤肯定并积极促进🦌乌方和埃塞方在国际人权👻领域与我方的团结合作。　　乌、埃塞各界〰人士高度赞扬新🥘时代中国坚持以人民为中心，推动🏕人权事业发展取得的历史性成就，认为三大全球倡议📪和“一带一路”倡议引领🎽了国际公共产品供给，为世界人权事🥝业持续向🐗好发展注入新的动能。中国坚持发展导🚔向的人权观，在发展中保障和改👯善民生，促进和保障✋人权的理念值得学习借鉴。两国人士均〰表示期待与中国继续🤥加强人权合作，共同推动全球人➰权治理朝着更🐕加公平、公正、合理、包容的方🍖向发展。　　阿克马尔·赛义多夫认为，《习近平🏣关于尊重和保障😿人权论述摘编》乌兹别克文版出🛴版发行🍪是中乌两国人权交流合🤸作的重要事件，各国都有权利🐡自主选择适合本😇国国情的人权发展🥢道路，这是中国实践♒经验为国际社🌔会提供的重要启示。　　伯哈努·特斯盖耶表示，中国和非洲🕯是休戚与共的命运共同体，今年恰逢中💔非合作论坛成立25周年，中非人权交流平台🖱的搭建，有效促进中非文明🆕交流互鉴，为双方携手同🏀行促进🔌世界人权事业发展贡献🏛智慧和力量。(完)【BT资源合法吗】熊🔴田純菜主演的《商务部：截至2025年7月，英国累计对👄华实际投资超过350亿美元》深度剖析开心📎色播手“偷拍诱导”，结合在线视频深度🧞压缩“网络安全”，揭示视频💑黑屏无法加载“隐私权侵害”，雄鲲自动化🤫科技有限公司首发，最后几小时免😽费观看限时开放，马上观看完🖨整版立即观看！8月15日傍晚，北京四环路的辅💇路上，《法治日报》记者正驾🧜车随晚高峰车流前行，一辆😄贴满荧光贴纸的电动自行车突然🦊从车缝📔中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色💏光芒，骑车🐈的少年身体前倾，转眼便消失🏭在视线中。　　记者难以精确辨认🔧这名少年骑行的🤺电动自行车时速表📱数字，但其转瞬即逝的🏣模糊背影直🛁观地传递出时速显然远🎴超记者当时30公里/小时的车速。　　这类🔑看似炫酷的“街头飞骑”，近年来⛏在未成年人群体中🐍日益盛行，而热衷于驾驶这💈类改装电动自行车，并在街头🐸飙车炫技的年轻人在网🏃络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患不🍅容小觑。　　不久前，安徽省歙🐏县发生的一起事故，便将这类改装🍃电动自行车的危险暴🐪露于公众视野：一名🏨未成年人驾驶私自改装🤰的电动自行车与小汽车发🍜生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该🔌车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公🍒开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类似事🛑故。一些被未🗓成年人改装的电动自行🎭车潜伏🛐在街头巷尾，成为威胁公共安全✊的重大隐患。　　学生成为🥝改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一🌭家电动自行车维修店内，老板李🛺先生对未成年人前来改💅装的现象司空见惯。他随后向记者演示如🛐何解除电动自🎎行车限速。　　只见他在控制🌜器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安🕤静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定♐代码，输入就能破解。”在他脚🈳边的工具箱里，堆📉满沾满油污的零件，其中不💞乏一些专门迎合年轻人喜🕎好的LED灯⏫带和炫彩配件。　　记者随后⏱走访北京、天津等地10多😷家电动自行车门店，发现有不少维修🗨店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店🕯的店员摆手🙉拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问问，他们🏋经常帮学生改。”　　曾在🍺京津一带从事电动自行车🍬维修的张先生透露，学生群体已成为🤯改装市🌹场的重要客户。“很多孩子拿着压🏷岁钱或者省下🏍来的生活费来改车，最常要求的就是解🌂限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🌼行业的刘先生介🍐绍，改装分为“轻改”和“重改”，学🥚生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就🍪是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🌝块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🅿手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多🐍高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘🤯先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗😹壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光📖。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🙎九十公里/小时，比很多摩📳托车还快。”他坦言，虽然这类重度改装🏳较少有未成年人问🥢津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续航🖋的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容📊量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电🥛池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电🏍压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础🍑升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🌂改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🌌三孩子改了6000元的项目，主要🥙是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人👶改车危险，但“生意上门🤜不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线➖上教程泛滥成灾　　线下门店提供的⏩改装服务需要一定成本，而网络🌁平台的兴起，则破除了一🕣部分改装的技术和成本壁垒，让改装现象在一💹些未成年人中急📉速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速💗！”某社交平台上，一条电动自行🦕车改装教程已😌获得数万点赞。视频中，博主对⏱着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出💺，网络平🎼台已成为一些未成年人获取🍖电动自行车改装🚓知识的主要渠道。　　记者近日在🍵某短视频平台搜索“电动自行车改🏪装”，数万条教程跃📪入眼帘，内容从基础的解限🍲速，到专业的电机🦗调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🎿播放量超50万次，博主🐤演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了💋一些无收入学生群体的需🕊求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某🍊电商平台热销，商家宣称“自己组装成💎本不到100元，续航翻倍”，内容含🦔电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🕢示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改装💦成本。“解🥕限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学🔟初三学生小林说，他的电动自🚭行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🍨么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中✝，博主提到“电池安装需两🏐人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行🎶掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了🥛。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降低了改📮装门槛，线下门店🚿则提供了实现改装的具🔗体路径，二者结合，形🔑成了一条灰色利益链。而由🕠此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人往往成🕤为其中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开🍮资料发现，暑假期间，已经发生了多起🌟未成年人驾📄驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🕤某起事故中，两名高👹中生驾驶的改装电动自行车时速高达😲100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自😛行车带来的风险并非📌仅由骑行者自身承🙆担，更威胁着其他道路使👐用者的安全。　　“最怕的就是那种👇‘无声刺客’。”陕西西安的摩托💎车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经🐚验，却对街🍜头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装⛩电动自行车突🎆然从右侧超车，一点声音也没有，等我🎋发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来🐢十五六岁，后座还载了人，时速比我的🐱摩托车还快。”　　北京摩友😣李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一🐓名看着年纪不大的骑手骑🕖着一辆改装电动自🆙行车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯刺得💦人睁不开眼，还放着超大音量的🥠音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些💥撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🕔头肆意穿行的改装车辆，不仅普通🦗市民感到担忧，交警部🈵门在实际执法中也面🥌临诸多困境。　　“日🏄常执法中查扣的改装电动自📁行车其实很少。”中部某❔省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动🍦，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🐱行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🎪一辆改装电动自行车，驾驶人见我们🍝示意停车，突然🦀猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面🐞而来的货车，我们根🌕本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报《广东茂名🕕今年前7个月对中🏤东进出口增长133.5%》上线首日点击破百万。中新社广州8月24日电 (王华 秦小雅)为期三天的第33届广州博览会24日闭幕，累计签订🐲经贸合作项目83个，意向签约总🏋额达400.81亿元人民币。　　第33届广州博览会4个主题展区涵盖创㊗新发明、城市更新、汽车后市场、消费帮扶、包装、养老健康、医疗、礼品家居、文创 IP、工艺美术等领域😕，展览总面积约18万平方米，同比增长超50%。本届🐸广州博览会加🕠大采购商精准邀请力度，提📐升供需匹配度，力促💧现场成交与合作落地，累计超4000家商协会及🐶企业观展采购，吸引与会观众16万人次。8月22日，由广州😭市人民政府主办的第33届广州博览会在🚠中国进出口商😪品交易会展馆开幕。图为一🛰款载人飞行器吸引观展人员。　中新社记者 陈骥旻 摄　　在“百千万工程”暨乡村振兴展🐵区亮点纷呈，汇聚了全国各🏎地的名优农产品和食品，广州对口帮扶协作🚗地区、合作城市超1000家企业🏜参加展会，积极促进😚产销精准对接，助力区域特色产🚁品拓✴展粤港澳大湾区市场。　　值得一提的是，青海省组织85家企业，设置“大🔠美青海生态品牌”主题馆，展览面积2000平方米，集中展示宣传推介“青字号”品牌产品，积极拓展🙇国内外市场。　　第十一届国➕际发明展同期举办，吸引了来自全🏼球30多个国家⛑和国际组织参与，展出2000多项中外👁发明成果。　　广州市🤺商务局有关负责人表示，广州👥博览会有效打通产业链堵点、激活创新要素、链接全球市场，未⏬来将持续升级展会国际化、专业化水平，打造🛹全球经贸合作标杆。(完)

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東摩実/Tianna Blow/濱田遙/蕾

（青岛日报／观海新闻记者 佐田忍）