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　　中新网7月9日电 据最高🥑人民检察院微信公众号消息，日前，检察机🍐关依法分别对薛建华、赵队家、黄兴海提起公诉。

　　青海检🍇察机关依法对薛建华涉💒嫌受贿案提起公诉

　　日前，青海省人大常委会社会🏎建设委员会😘原主任委员薛建华(正厅级)涉嫌受贿罪一案，由青海省监察委🏬员会调查终结，移送检察机关❌审查起诉。经青🖲海省人民检察院交办，由西🚪宁市人民检察院依法向西宁市中级人🏿民法院提起公诉。案件正在进一🔈步办理中。

　　检察机关在审查起诉🦐阶段，依法告知📩了被告人💯薛建华享有的诉讼权利，并依法📁讯问了被告人，听取了🎣辩护人的意见。西宁市人民检🍇察院起诉指控：2006年至2017年，被告人薛建华利用担🤦任🚀西宁市教育局党委书记、局长，西宁市城东区🛺委书记，青海省🦆教育厅副厅长等🤣职务上的便利，为他人👯在工程承揽等方面提供帮助，非法收受他人财🥧物，数额特别巨大，依法应当以受贿💞罪追🏗究其刑事责任。

　　山🚦西检察机关依法对赵队家涉🤼嫌受贿案提起公诉

　　日前，山👘西交通控股集团有限公司😑原党委委员、副总经理、总工程师📓赵队家涉嫌受贿罪一案，由山西省监察委员👙会调查终结，移送检察机关审查起诉。经山🔅西省人民检察院指定管辖，由长治市🔼人民检察院依法向长⛓治市中级🐴人民法院提起公诉。案件🎧正在进一步办理中。

　　检察机关在审查起诉阶段，依法🚪告知了被告人赵队家享有的📁诉讼权利，并依法讯🥕问了被告人，听取了辩护人的意🌕见。长治市🤭人民检察院起诉指控：被告人赵队家🙇利用担任山西💂省交通科学🔁研究院院长、山西交通控股集🐣团有限公司副总经理🙉等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他🍪人财物，数额特别巨大，依法应当以🎤受贿罪追➕究其刑事责任。

　　海南检察机🔝关依法对黄兴海涉🤖嫌受贿案提起公诉

　　日前，海🐱南省交通投资控股有限公司原🤠党委书记、董事🤘长黄兴海涉嫌受贿罪一案，由海南省监察🗓委员会调查终结，移送检察机关😄审查起诉。经海南💻省人民检察院指定管辖，由海口市🌭人民检察院依法向海口🏒市中级人民法🎂院提起公诉。案件正在进🏙一步办理中。

　　检察机关在审查💃起诉阶段，依法告🕷知了被告人黄兴海享有的诉讼权利，并依法讯🍉问了被告人，听取了辩🐐护人的意见。海口市人民检察院起⛲诉指控：被告人黄兴海利🕔用担任海棠🦆湾管理委员会常务副🔍主任、海棠湾⏹开发建设有限公司总经理，三🤔亚市交通运输局党委书记、局长，海南省公路⌛管理局党委书记、局长，海南省交通投资控股有限公司党🏿委书记、董事🥅长等职务上的便利，为他人谋取利益；利用职权🐠或地位形成的便利条件，通过其他⛸国家工作人员职务上的行为，为他📧人谋取不正当利益，非🥕法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追🐫究其刑事责任。

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中新网8月21日电 据🏰白宫官网显示，当地时间8月21日，美国白宫🎾发表声明称，美国与欧盟已就一🤰项贸易协定的🔘框架达成一致。图片来源：白宫官网截图　　声明称，此🏥协定标志着欧盟认可🛬美方关切事项，并彰显双方➗共同致力于解决贸🔵易失衡问题、释🥣放联合经济实力的全部潜能。　　声明还称，美欧🎠拟将本框架协定作为深化🎮合作进程的第一步，未来将持👳续拓展合作领域，不断改善市场准入🌸条件，进一步提升双边贸易投资关🚩系水平。【多😪人剧情是否受欢迎】今日特别推🆗荐的《www欧州在线》，为大桥🔋末久无码行业首部融合🧓剧情与纪录🐧片拍摄手法的作品，主创拉姆斯菲👽尔德表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在富🍞丰园社区上线。8月21日，游客欣赏生物🤘多样性摄影展览。暑期进入尾声，位于杭🥞州西溪湿地的中国湿地博🏔物馆人气不减，多个🔱展厅的丰富内容🔽呈现出生物多样性的魅力，游客在此感受📿人与自然👈和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄 8月21日，游客👝在投影水幕间欣赏湿地风光。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿💺地的中国💷湿地博物馆人气不减，多个展厅的丰📉富内容呈现出生物多样⏲性的魅力，游客在❗此感受人与自然和谐共生♉之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游😢客在互动设备前学习🐢湿地知识。暑期进入尾声，位于杭州🕵西溪湿地的中国湿🔐地博物馆人气不减，多个展厅的丰😸富内容呈现出生物多🥁样性的魅力，游客在此感受🐩人与自🙉然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友在投影🚥中感受海底世界的绚烂。暑期进入尾声，位于杭州西溪🍊湿地🖨的中国湿地博物馆人气不减，多个展厅的⬅丰富内容呈现出生物多样性🥅的魅力，游客在👴此感受人与自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，志愿者小朋友为游🚙客进行讲解。暑期进入尾声，位于杭州西🎢溪湿地的中国🗺湿地博物馆人气不减，多个展😹厅的丰富内容🌮呈现出生物多样性的魅力，游客在此感受人🚴与自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游客在展🍚厅内观察生物样本。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿🦂地的中😨国湿地博物馆人气不减，多个展厅的丰富😧内容呈现出😿生物多样性的魅力，游客在此感受♍人与自然和谐共生之🛺美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游客在博👽物馆内参观。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿🎭地的中国湿地博🗣物馆人气不减，多个展厅🤯的丰富内容呈现出生物多🚼样性的魅力，游客在🐠此感受人与自然和🐇谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友使用AR眼镜感受博物😩馆之美。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿地🕣的中🎒国湿地博物馆人气不减，多个展🥈厅的丰富内容呈现出生🔛物多样性的魅力，游客在此感受人与🚷自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友使🍂用相框卡片打卡留念。暑期进入尾声，位于杭🆗州西溪湿地的中国湿地博物馆🦈人气不减，多个展💪厅的丰富内容呈🙆现出生物多样性的魅力，游客在此感📰受人与自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄赖⏭名汤建议网友理性看待bt樱桃磁力🚇搜索器。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🚰的💠中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买😑的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🔳折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的💲经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车📩论坛中有不少车🍁主提到，中国新能源📔汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国👆新能源汽车产业的“出海”，并不🐐是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🐥务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🏎正通过多种模式赋能🤷中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🏿多客观因素，险企在支持新🐋能源汽车“出海”方面，仍有较🤗长的路要走。　　汽车与保单双双🌞“出海”　　近年来，中国新🚹能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🚤国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🔈汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增💷长，我国新能源车企😃开始更加注重服务体系本地化建🥜设，这也对新🖖能源汽车海外⛷保险服务提出了更高要求。　　例如，中国🍓太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车企在🔮海外面临💾三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🚐源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏🥚定价经验，保费🚮偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的😾金融配套影响销售。从市场端来看，中🔱国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🧑助力其完善🎋服务体系、提升生态话语权，但当📆地险企配合度低，迫切需要国内金🛌融保险支持。　　其他海🏫外市场也存在同样的✊问题。记者调查发现，不少购买中国🚢新能源汽车的🔴海外车主，在为中国新能📸源汽车购买保险时普遍遇🛰到了海外保险公🗿司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地😈保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产😑业在技术和产能方🌤面处于领先地位，一些头部车🆙企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🚶建厂，这就需要国💋内保险公司提供相🎿关配套服务。我国🤙险企的新能源车险实⛄践经验较为领先，能够为新能源🛐汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🗽职、现为燕梳🆖新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🚘开始积极行动。　　例如，近日，中国🚨太保产险携手三井住🎄友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🤛险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内👘多家头部新能🧕源车企达成战略合作，成功实现泰国市场🎾多批次保单落地。今年6月份，中国人民财📝产保险股份有😰限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天平财产🔙保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车👞险海外保💆险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🗺财产保险股份有限公司成🛵功承保头部自主新🗳能源车企出口🈳欧洲的新能源乘用车商业综合责🌞任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际❌工业产品高地的核心战🥩略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🕋全链路保障❌的重要一环。”中国🦏太保产险相关负责人表示，从保险🦃业视角来看，当前国际金融企🐐业的境外保费占比可达30%至40%，其🧑中海外车险是重要组成部分。而国内险企境外分😥入保费占比偏低，车险领域近乎空🍾白，新能源车险“出海”为💈境内险企境外保费创收开辟🤭了全新路径。　　安盛天平总🥣精算师、首席定💍价官兼上海再保险运营中心总😟经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助力🤪技术输出升级方面，国内保险公司成🚱熟的数字化🦔定价模型在海外市场🌧验证优化，可以反哺本土产📸品创新；在引领行业标准🔀方面，可推动全球⛴保险标准协同。　　多路径齐头并🔚进　　车险“出海”对我国汽车☝产业布局海外市🚏场十分重要，但目前来看，我国⏳险企承保海外保单仍🙌囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🍯场监管环境不同，各国保📨险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🤬险企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🕍本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🔫试“出海”。以中国太保产🦆险为例，该公司相关🎙负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🐝例中，中国🧒太保产险提供风险保障与技术支持，三井住🐝友承担本土承保服务，中怡经纪负🦆责产品设计及👸再保交易，通💣过太保产险临港再保险运营⛵中心实现跨境再保险分🚓入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源📣本土适配”的协同模式，助力新能源车险🚰“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🕗企还可以携手保险科技平台，通过较强的系统💏化服务能力，在新能源汽车产业🧒“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企⛩通过设立自保公司，助力新能源车险🕰“出海”。例如，近日上海汽车😟集团股份有限公司在香📕港💧成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管🤮局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型⛓会更为复杂，成立自保公司有🖇利于企🌩业全盘监察这些风险，提➖升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🕶维路径🖨积极尝试承保海外保单，但承保广度和深度🥝还远远不够。未来，仍需更多险企🐚参与车险“出海”。　　中国太保🍈产险相关负责人表示，险企应优😦先聚焦于当下中国车📿企投资建厂的重点市场，以此作为突破口夯实🏍基础；同时，可以将国内积累💇的核🥩心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🎁有效输出和本地化适🎮配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车🗺企协同，推动驾驶数据🍰共享与维修网络共建，提升风险管💄理精度；另一方面，要动态进行产品迭🥐代，结合本地化需🙈求，开发场景化承保😁方案。　　对于新能源车❌险“出海”后的长期规划，中国太保产🎮险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融🕵机构打造“信贷+保险”一站式❕解决方案，降低车企海外融资📏成本与经营风险；另一方面，积♟极参与国际标准建设，并协助车🐒企在海外生产基地建设本土化🌀维修技术中心与备件供应链，从根🔸本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险😥新生态。　　在受访人士🦐看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🕴车企借力保险加🧖速国际化布局；保险机构能够🥤开拓增量市场。不过，若要真正📄打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🍢持续努力。

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赵师秀/吴觉农/高沛/姬野

（青岛日报／观海新闻记者 赵忠）