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直播吧07月24日讯 在多方媒体📤记者报道伊萨克向纽卡表态希🎵望离队后，《The Athletic》名记奥恩斯坦也📬确认了这一消息，并表示伊萨🐍克主动缺席了纽卡🚩的季前赛亚洲行。

奥恩斯坦表示：“据多🚇名知情人士向The Athletic透露，伊🚛萨克希望离开纽卡。尽管俱乐部方🍔面没有承认，但伊萨克缺🚨席纽卡对阵凯尔特人的🌛季前友谊赛及亚💀洲之行，是出🍐于他的个人意愿。

纽卡一直打🏸算与伊萨克加薪续约，但现在👩正在物色潜🍮在替代者以防其离队。纽卡方🦕面坚称伊萨克是因大腿轻伤没有⏲随队参加亚洲行，但匿名消🐛息人士透露，在不确⚓定未来的情况下，伊萨🥑克更倾向于不参加比赛。

利物浦一直对伊🔇萨克很感兴趣，并愿意支付约1.2亿英镑的转会费。纽卡的立场始终很🍵明确，将伊萨🚜克视为非卖品。

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8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随🐪晚高峰车流前行，一辆贴满🦉荧光贴纸的电动自💌行车突然从车缝中斜穿而👰出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色🥤光芒，骑车的少年身⏳体前倾，转眼便🆕消失在视线中。　　记者🕝难以精确辨认这名少年🦌骑行的电动自行车时速表数字，但其转瞬🧝即逝的模糊背影直观地🏆传递出时速显➗然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年人🔸群体中日益盛行，而热衷于😨驾驶这类改装电动🍍自行车，并在街头飙车炫技🥊的年轻人🎤在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮🥕下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的💠一起事故，便将这类改📠装电动自行车的危险暴🌜露于公众视野：一名未成年人🕛驾驶私自改装🥂的电动自行车与小汽🌂车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理👼公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类似事故。一些🔙被未成年人改装的电动自🅿行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安全的重🚵大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的🍰特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动🌐自行车维修店内，老板李💪先生对未成年人前来改装的🐫现象司空见惯。他随后向记者📊演示如何解除🏡电动自行车限速。　　只见他在控制器🌅上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🛤时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌👜都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满🚟油污的零件，其中不乏一✂些专门迎合🚡年轻人喜好的LED灯带和炫🔣彩配件。　　记者随🐹后走访北京、天津等地10多家电🚵动自行车门店，发现有不少维😨修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不⛸敢接。”一名品牌专卖店的店员🕛摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🔞店问问，他们经👴常帮学生改。”　　曾在京津一带😵从事电动🐿自行车维修的张先🆙生透露，学生群体🏑已成为改装🥒市场的重要客户。“很多孩子拿着压岁🈁钱🎦或者省下来的生活费来改车，最常要求的就😱是解限速、加灯光，就是为了🐗看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业📥的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🆚主要集中在“轻改”。“他们最爱改🌭的就是速度和灯光，花📩个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🎏起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🍹能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🤼这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带📹记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🏔电池，电机上标着“8000W”，刹车💌卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🅱达八九十公里/小时，比很多摩托🍌车还快。”他坦言，虽然这类🎂重度改装较少有未成年人问🚄津，但也有一些“年纪大点🏒的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续航🏀的关键。“原🤶厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量🍶电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池♐仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电📼池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发🎩现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约🏘2000元至5000元；动力、制动、外观全🎙套改造则需8000元至20000元。　　“上周🎤刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要🙃是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🐸成年人改车危险，但“生🏹意上门不好拒绝，我不🍬改别人也会改”。　　线上教🐉程泛滥成灾　　线🎆下门店提供的改装服务需要一定成🏐本，而网络平台🌴的兴起，则破除了一🥧部分改装🥪的技术和成本壁垒，让改装现象🏘在一些未成年人中⏺急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一🧥条电动自行车改装教📙程已获得数万点赞。视频中，博主🍹对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有🏁业内人士指出，网络平台已🕡成为一些未成年人获取电🗝动自行车改装知识的主要🍝渠道。　　记者🦓近日在某短视频平台搜索“电动🍋自行车改装”，数万条教程跃🔃入眼帘，内容从基础的✡解限速，到专业的电🕢机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频👒的播放量超50万次，博主演示如何🌀拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入学生群体的😣需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程🚚”在某电商平台🙍热销，商家宣称“自己组装成本🏏不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记😠录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🏄低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生📁小林说，他的电动自🌶行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🤡么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵🎚。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中🍆，博主提到“电池安装需两人合作🔎，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🌩动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲🛄响警钟　　线上教程降低🎬了改装门槛，线下门店则🕶提供了实现改装的具体🎚路径，二者结合，形成了一条🌌灰色利益链。而由此带来的🕗安全隐患，已在街头演变为事故——未成年🆕人往往成为其中最令人揪👲心的受害群体。　　记者梳理公开👠资料发现，暑假期间，已经发生📰了多起未成年人驾驶🍾改装电🔓动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起👥事故中，两名高🍺中生驾驶的改⬇装电动自行车时速高达100公里，在弯道失🗳控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行⛵车带来的风险并非仅由骑行🤺者自身承担，更威胁🥎着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种📻‘无声刺客’。”陕西西安的摩🗾托车爱好者王先生说，他有10年的🍘摩托车骑行经验，却🖼对街头改装电动自行车心生忌🌵惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🕍自行车突然从右侧超车，一点声音📬也没有，等我发🛎现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看🕊起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的💘摩托车还快。”　　北京摩友🌾李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🏤大的🤲骑手骑着一辆改装电动自行🖱车突然从后🗾方窜出，车🥕把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的音🐹乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面⬇对这些在街头肆意穿行的改装🌦车辆，不仅普通市民⚾感到担忧，交警部门在😻实际执法中也🥝面临诸多困境。　　“日🗼常执法中查扣的改装电动自行车其实💞很少。”中部某🤙省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🔼动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🦏改装电动自行车，驾驶人见我们示🈲意停车，突然💻猛打方向冲向逆向车道，差点撞💢上迎面而来的货车，我们根本不😤敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【日本片源更🌕新机制】Lady Lyne最新作品《从文创爆款⚓到乡村蜕变 德阳文旅融合🔦彰显“烟火气”与“创新力”》进入烨🕧通国际贸易售后客服中心VIP专场，利用私密片源“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示找片耗时太久“青🍣少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合99%的用户都在看“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲👼击。立刻点击观看，看片无广告🥔特权提前解锁！央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中🗼央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，老😣年助餐服务是一项⏱兼具普惠性、市场性、公🤛益性的养老服务。2023年10月，民政部、国家发展改革委、财政部等多部委联✖合印发《积极发展老年助🍟餐服♿务行动方案》的通知，对相关工作进行部署、提出明确🍁目标和要求。　　近年来，在民政部等🧕相关部门的推动下，各🈚地将发展老年助餐服❣务纳入城市便民生活圈统⚪筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多地🏴结合当地实际情况，也在积极探索😚完善老🍊年助餐服务模式。老年助餐服务，从有到“优”，如何让💴更多老人受益？　　每天中午，家住上🌮海松江区方松街道🖨的吴老伯和老伴都能准🕝时收到志💁愿者送来的热乎餐食。这对于都是80多岁🎥高龄的老两口来说，解决了一桩大问题。　　上海市松江区😃方松街道泰晤士小镇居🚗民区吴德源说：“吃饭不用担心，我老伴也不用去买菜，不管刮风下雨🔶还是大热天，他都能送的。质量搞得很好的，有荤有素，我们天天吃新🌃鲜的。我们两🦋个人订两样的，两个人一天只要20块钱。”　　方松街道现有65周岁以🙈上老年人口近1.8万人，80周岁老年人🐥口近2400人，不少独居👭或子女不在身边的老人，因行动不便、烹饪能力下降，面临吃饭🎽难的问题。为此，方松街道全区率🏍先设立了长者食堂，目前已形成💓涵盖全街道的“东、中、西”3家社区食堂，采用“中央厨房+社区助餐点”的模式，由志愿者将餐食🚉配送到老人家中。　　松江区方松🖖街道服😊务办养老工作负责人蒋静说：“我们三家食堂就🍦实现了一个中央食堂，然后再📎把餐食直接配送到45个点位，老🔻人自行到点位上取餐。有的老年人😒提出周末也想送餐，原来我们是没有🈯的，今年也增🤫加了周末送餐的服务，真正实现了365天，天天送餐到家，基本上能满足🏵老年人的需求。”　　据介绍，街道每周推出A、B、C三种套餐供🌲老年人选择，并及时更新食谱，套餐荤素搭⛓配合理，满🚷足不同口味需求；为了进一步🕉充实配送力量，街道联合社🦇区志愿者、物业保安、老年协会骨干🤫等组建了34人的“送餐小分队”，提供免费上门送🔹餐服务。　　蒋静说：“我们街💜道也正在推进‘物业+养老’，我们送餐小分🌨队是多样化的，能保证我们🌔的服务持续不间断，刮风下雨都能送到✡位。我们⛽也制定了送餐的时刻表，保证每🔇一位老人都能吃上🕤新鲜热乎的饭菜。”　　家住方松👿街道江中居民区、已年近70岁的俞德新也是🐮送🥣餐志愿者中的一名。她告诉记者，街道志🎪愿者们在送餐时，也会💎提供简单的探望、关照服务，查看老人们的居🥉家安全状况。　　俞德新介绍：“一般在十点多，他们送来了，我们📨就一件一件送上门。有一些独居困🥉难的老人，卧在床上不起来🥒的老人，我们在上门的时候，一方面是送餐，另外🚔就是关心这些老人还有什么需求。”　　考虑到老🚄年人普遍对餐费💷敏感度较高、以及确保老年助餐💂场所持续稳定经营等情况，松江区也从区🏔级层面科学统筹，修订《养老服务设施建🥣设及服务运营扶持办法》，为老年助餐🉐场所建设、日常运营、老年人就餐提供🙆系统性政策支持。通过引入本土🎹餐饮企业、市区优秀连锁品牌、持续推进🌧公建公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式，不断扩🍙大服务供给。　　松🧕江区民政局养老服务发展🕎中心主任李庆峰说：“目前我🍫们松江区是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老人用餐💯直接可以减免2元。80周岁以上是减免4元。65周岁到79周岁的低🎨保低收入特殊群体，我们的优惠政策🌁也是4元，用🎈餐的费用是直接减免的。”　　目前，全区已🚅建成社区老年助🌧餐服务场所205个，其中社🛫区长者食堂28家，实现17个街镇全覆盖，另有助餐点177个。8.38万名老人纳入助餐结算📡系统，平均每天约有1.47万名老人享受助餐服务。　　在北⛏京市通州区，今年将新建🦆完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商🛀承接养老服务驿🏿站运营工作。助餐模式📐可分为堂食、现场取餐和🌸线上订餐，根据助餐🕞点实际条件🌏以及老年人用餐需求，选择适合😘的助餐模式。　　据介绍，这些老人的正餐🎳价格普遍在3至20元左右，其中3至8元区间最多，餐品主要为主💑食和素菜；15至20元区间最少，餐品荤素搭配、类型丰富。接下来，他们还将优化养老🕌服务驿⤴站的点位布局，并进一🍩步拓展订餐渠道。　　民政部养老服务🙌司副司长李🎄永新此前对媒体表示，老年助餐服务，要坚持因🛢地制宜，坚持有偿服务，坚持运营可持续，主要聚焦“吃不上饭”的困难，坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大🏒面积亏损关停等情况出现。　　民政部等多部委🛳联合发布的《积极发🕺展老年助餐服务行动方案》提出，到2025年底，尚在局🗻部区域实施老年助餐服务政策💦的省份，服务扩面增量实🤯现新突破。全国城乡🏑社区老年🎭助餐服务覆盖率实现较大🥎幅度提升，服务网络形🆖成一定规模。到2026年底，多元供给格局基本形成。Myrella Miyazatto自曝参与拍摄📟手机看片收影机🍨视频，已被举报。中新网8月22日电 据河北省纪委🏠监委消息，河北省发展和改🏪革委员会原党组书记、主任陈永久涉嫌😝严重违纪违法，目前正接受🧦河北省纪委监委纪律🔔审查和监察调查。

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Tyler Drake/空良マリ/Lana Lovelace/Cali Caliente

（青岛日报／观海新闻记者 鈴木莉莉香）