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根据《曼彻斯特晚报》的报道，曼😎联在今夏转会窗口仍有明显🌙的前锋🙊人选可以瞄准，但沃特金斯、马特塔是务实的🌉选择。

报道称，曼联在今🥦夏需要引进中锋，但哲凯🚪赖什等人从来都不🏠是一个现实的目标。市场上顶♊级前锋都希望留在或参加欧🦅冠联赛。曼联没🍻有足够的影响力或能力♉去争取哲凯赖什或伊😡萨克这🆚样的中锋。

上个赛季，每个英超俱乐部都拥🆗有👂比曼联更优秀的前锋，除了南安普顿。如今，曼联引援策略🍤已经发生改变，重点引进英超内🍕部球员。

从这个角度来看，沃特金斯和马特👳塔是现实👱且务实的选择，他们可以胜👡任曼联的中锋位置。

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近年来，随着我国生态🔴保护成效持续显现，野生动物🚱与人类活动区域交织愈发频繁，因交通事故导🤣致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏👄省南京市中级人民法院一审公👭开审理一起因交通事故造🛶成麋鹿死亡的生态环境保护民事公🤒益诉讼案，并当庭宣判。南京中院院长李🔴后龙担任审判长主审该案，南京市人🤠民检察院检🌨察长章润作为公益诉💄讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾🍐驶轻型普通货车，在盐城市大丰区海😟堤公路由🚷南向北行驶时，撞上一头横穿道🔫路的野生麋鹿，造成车🤫辆部分损坏和麋鹿死亡。大丰区💇公安局交通😂警察大队出具的《道路交通事故认定书》认定，肖某💴未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故⚽的全部责任。　　麋鹿是国家😫一级保护野生动物。依据2017年原国家林业局🚁发布的《野生动物🍟及其制品价值评估方法》，国家一级保护野生🕉动物按基准价值的十倍核算。按照原国家🙃林业局《陆生野生动物基准🌴价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无✋符合公益诉讼主🧡体资格的组织起诉，社会😔公共利益仍处于受侵害状⬇态，根据江苏省环境资源审🍊判集中管辖规定，南京市🎰检察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章🍴润当庭宣读起诉书并发🚁表公诉意见：事发时肖某🏳驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖❎某驾车致麋鹿死亡，造成生态📉环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害赔🌾偿责任。　　鉴于肖某车辆🚦投保了交强险和🕉机动➕车第三者责任险，事故发生时🤙仍在保险期限内，但保险公司并未及时理赔，检察♈机关依法履行诉前程序🔼后提起民事公益诉讼，遂请求判令🧦保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将用🌰于大丰区野化🌯放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中院经审🆙理认为，肖某在驾驶车辆过⏭程中发生交通🐨事故致国家一级保护野生动💇物麋鹿死亡，并负📞交通事故的全部责任，其行为损🔟害社会公共利益，应当承担生态环🔅境损害赔偿责任。本次事故发生在🏩保险期间，且在📯责任险额范围内能够足额赔偿，故保险公司应在保险范围内予👩以赔偿。　　法院🌮据此依法当庭宣判：由保险公司🤐在交强险和机动车第三🌔者责任险范围🏗内对肖某的交通事故行为造🍪成的野生动物🎲生态环境损失3万元承担赔偿🚭责任，该🥓款项将在经论证后拟定方🧀案用于麋鹿交通事故意🆚外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路💜一侧即为1986年成立的🥅江苏大丰麋🌤鹿国家级自然保护区，是中国最早建🔖立的麋鹿保🍙护区之一，也是全球👴最大的麋鹿人工繁育⬆和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野生⏺麋鹿在该海堤公路🎱上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资源法庭🐎赴盐城👂开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也在庭⚓前会议中提出具🌈体防范意见，包括🆓在海堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该公路🚒限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🏬法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学🏷院副教授刘昌景作为专家辅🤵助人出庭，从专🍿业层面阐释了麋鹿的基🚙本特征、“路杀”行为对麋🕳鹿的影响以及防范相📂关风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在⚓晨昏时段活动频繁，而这恰恰是驾💍驶员易疲劳驾驶的时段。麋鹿无法💦感知车辆声光所🍾蕴含的危险，且成年麋鹿体重达🚁两三百公斤，加剧了撞💂击危害。因此，降🚟低车速能显著增加驾驶员反应时📪间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概🏚率，减少事故危害。　　“野生动物是宝贵的🌼自然资源，在维护生😩物多样性、保持生态平衡中发🐑挥着不🏎可替代的作用。本案依法🛸惩治了生态环境侵🙀权行为，促进了野生✴保护动物意外伤害风险防⛵范机制建设，是人民法院践行恢复性司法理念、保护🙊生态文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动🏣物是自然生态体🙈系的重要组成部分，同人类可持续发展🤵息息相关。我们提起民事公🌌益诉讼，不仅是对生🗒态环境侵权行为的追责，更是希望通过🎃本案的审理，在全社会进一🔽步树立和践行人与自然😴和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部🥌门将积极推动建立麋鹿交🏦通事故意外风险防范🦇协调机制，为更好地开展麋鹿保护🤚工作提供保障。　　漫画/李海英【无码与有码的区别】根据公司概🐚况栏目披露，马树华主演的《avtt6》存在内容争议，该影片在历🏣冰机械销售部发布仅18小时便吸引数十万播💮放，目前处于“封禁审核”状态。类型的固化🗞会削弱观众观影的新🅱鲜感。真正能穿越时间和文化壁垒的作品，无一不是🚸用真情实感与观🗑众对话　　这个暑期，好莱坞超级英雄电影《超人》和《神奇4侠：初露锋芒》先后在🤧我国内地上映，却几乎没溅起多🐱大水花。7月11日上映的《超人》仅6400万元票房，7月25日上映的《神奇4侠：初露锋芒》票房至今刚过4000万元。相较于昔日的高🦗光时刻，超级英雄电影📽的票房成绩只能🚩用惨淡来形容。　　不仅是🐊这两部影片，近年来好莱坞超级英雄大🔲片在中国电影🍺市场上整体表现疲软。《美国队长4》《雷霆特攻队》《雷霆沙赞！众神之怒》等，口碑与票房🐝全部遇冷。曾经风靡全球、缔🗃造票房神话的超级英雄电影，如今似乎难入🚜中国观众法眼，很多其👽他类型的好莱坞大🎿片在中国市场也逐渐失去🕑了往日风光。　　“超级英雄影片”为何不再受到🌖中国观众青睐？一方面🆕是电影生态发生了变化，国产影片不断进步，中国观众对好莱坞大片逐渐祛🌿魅。流媒体平台的异军突💔起，也极大地改变了♎观众的观影习惯。大量优质🏧影视作品通过网🖱络触达观众，人们足🍊不出户便能享受丰富的视听作品，这在🍉较大程度上分流了影院⭕观众群体。　　另一方面，观众电影鉴🕟赏水平提高，不再满足于剧情🔡套路化、角色扁平化的🚣类型叙事。超级英⚽雄电影长期以来正邪对立✅的简单剧情架构，以及过度堆🚋砌特效的创作模式，逐渐让观众产生审美疲🌙劳。观众渴👼望在银幕上看到更具深度、能反映现🥡实社会与复🕜杂人性的故事，期待角色塑造更加👤立体丰满，叙事节奏与🦎逻辑更加精巧合理。　　与此形成鲜明对比的📿是，勇于突破类型限制🍦的影片取得了成🏣功，《坚如磐石》《人生大事》《八角笼中》等国产影⛏片皆是如此。国外🔚优秀影片中，美国影片《奥本海默》采用非线性叙事，打破传记类🦊型片桎梏，赢得口碑和票房📩双丰收。泰国影片《姥姥的外孙》融合家庭、亲情和社🏗会议题，很难归入某一类型，也没按类型套💴路叙事，却引发众多观众情🍲感共鸣，以小成本收📇获好口碑和高票房。　　电影🔄类型的形成是市🚐场细分的结果，市场根据🥀观众需要和类型要素，提供相应产品，有其规律性、合理性。但是，类型的固化会削💊弱观众观🐖影的新鲜感。真正能穿越🌸时间和文🎦化壁垒的作品，无一不是用真情🛂实感与观众对话。当一部♐影片的故事和人物能够揭🎚开生活的表象，触达人性的共通点，电影就获得🍮了观众。　　对于创作者而言，与其纠结于“拍什么类型”，不如专注于“如何打动观众”。毕竟，观众走出影院后，能记住的💙从来不是“这是一部什么🗓类型的电影”，而是这部电影让自己哭了🖨、笑了、走心了。在短视频、微🌱短剧等多种影像娱🎹乐新形态的冲击下，电影只有突破陈🚡词滥调的“魔障”，才🦋能在激烈竞争中保持🦉生机与活力。　　(作者为中国🐢电影评论学会秘书😌长)《外媒：以⏮色列开始进攻加沙城 暂未回应最新停火提🚔议》讲述一🍣场真实偷拍与勒索案。中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮🔟轮的同时停靠，这是该母港自2023年在中国北⛺方率先实现国✂际邮轮复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预🍕计运营航次约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠Ⓜ泊在青岛邮轮母港。(无人机照片)青🐎岛国际邮轮港区服务管理局供图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿大等国🦍际游客为主，将带来山东年度最大💘北美入境旅游团。“蓝梦之歌”号则以本👛土化运营为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借对日韩特色🛫航线的精🧕准开拓广受欢迎。　　为做好邮轮和🆘游客服务保障，青岛国际邮轮港区🎥服务管理💰局协同当地口岸、公安、交通运输等部门，优化服务保障方案，提升邮轮通🎧关效率和旅客国际出行🚽体验。山东港口👟邮轮发展集团则提前部署、细致统筹，确保旅客清🥛晨登船、深夜离港都😗能顺畅无虞。　　青岛🚈邮轮母港是中国北方重要的✔邮轮枢纽，今年以来，青岛邮轮🏞市场航次接待量和上🐩客率同比显著增长。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际游🦌客到访青岛，带来本年🆎度山东最大欧洲入境团✖。今年4月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在青🌺岛开启中国海岸巡游，创青岛邮轮母💎港单日出入境旅客数量新高。(完)

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苻健/谢时臣/前田敦子/杨靖宇

（青岛日报／观海新闻记者 王籍）