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直播吧7月9日讯 据天空体育🤮报道，阿森纳🔻与葡体继续就约克雷斯的转会进🕰行谈判。

双方在球员身价🏝估值上仍存在💂分歧，据报道，葡体希望以6900万英镑（包含附加条款）的价格出售这名🏎球员。虽然两家俱乐🙅部在费用总额方🤬面分歧不大，但关键在🔦于其中有多少金额💙是确定支付的。

阿森纳对球👑员渴望加🌡盟的态度印象深刻，但他🤕们仍将保持谨慎。他们已经对🏘其他目标🔌进行了尽职调查，以防无法与葡体完成交易🐻。葡❎体已经允许约克雷👥斯推迟归队参加季前训练，这名球🖊员原定于周一回归，比一🦂些队友晚一周，但现在，葡体允🏦许他在周五归队，以便与阿森👈纳的谈判能继续进行。

在葡体效力的两😅个赛季，约克雷斯出战102场比赛，打进97球，上赛季他各项赛㊗事打进45球，其中包🧘括欧冠对阵曼城时🤒上演帽子戏法。如果转会阿森🏔纳，约克雷斯🐴将重返英格兰赛场，此前他曾在2018年 1月加盟布莱顿，并在租借效力圣🕚保利和斯旺🏇西后转投考文垂，在英冠的两个半赛✴季为考文垂打进43球。

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8月15日傍晚，北京四环🌸路的辅路上，《法治日报》记者正🚗驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴💾纸的电动❌自行车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯🌙条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体🦉前倾，转眼🕥便消失在视线中。　　记者难以精确辨认这名👋少年骑🏌行的电动自行车时速表数字🌏，但其转瞬即逝🖋的模糊背影直🔙观地传递出时速显🧗然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷💯的“街头飞骑”，近年来在未成📖年人群体中日益盛💹行，而热衷于驾驶这类改装电🎟动自行车，并在街🏉头飙车炫技的年轻人在🔢网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🔘隐患不容小觑。　　不久前，安徽省🔛歙县发生的一起事故，便将🃏这类改装电动自🆓行车的危险暴露于公🛬众视野：一名未成年📿人驾驶私自改装的🛩电动自行车与小👫汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速👒竟达113公里。　　记者梳理公开资😥料发现，今年暑假以来，全国多地发生⚡多起类似事故。一些🔼被未成年人改装的电🕥动自行车潜伏在街头巷尾，成为威💔胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改🚿装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度🏟能上来就行。”天津一家🌃电动自行车维修店内，老板李先生对🛂未成年🛑人前来改装的现象司空见惯。他随后向🌁记者演示如何解除电📔动自行车限速。　　只见他在控制器上轻🌕轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安🏫静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有😌特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🥨具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏⚡一些专门迎合年💂轻人喜好的LED灯带和炫彩配🛬件。　　记者随后🔒走访北京、天津等地10多家💏电动自行车门店，发现有不✒少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品🧗牌专卖店的店员摆手🌥拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🦄修店问问，他们经常🎠帮学生改。”　　曾在京津一带从⛏事电动自行车维🈳修的张先生透露，学生群体🚜已成为改装市场🔼的重要客户。“很多孩子拿着压📿岁钱或者省🍩下来的生活费来改车，最常要求的🍥就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在😜天津从事该行业的刘先生📐介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主🤕要集中在“轻改”。“他们最爱改的🍱就是速度和灯光，花个几🐖百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🗡起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙💽就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高🧣中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🕒壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷📩光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九😔十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然🧀这类重度改装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的🌲孩子”会攒钱来改。　　电池改🍲装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重😈，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🀄选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生👕敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电🤛压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中🐽发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🔠一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速🔻和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🕟改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的🚜改装服务需要一定🦇成本，而网络平台的兴⏸起，则破除了一部🙊分改装的技术和成本壁垒，让改装现🦌象在一些未🕹成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升⏲车速！”某社交平台上，一条电动📂自行车改装教程已获📸得数万点赞。视频中，博主对着仪表🤒盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某📨车型代码！”　　有业内人士指出，网络平📞台已成为一些未成年人🍩获取电动自行车🐗改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视🕹频平台搜索“电动自行车改装”，数万条🍏教程跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调🍣试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如何拆🧓卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无🛁收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂🍗电池改装教程”在某电商平台🥏热销，商家宣称“自己组装成本不🎮到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购✨、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🏳示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上💃教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三📴学生小林说，他❎的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么⏫干，车慢了会💈被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也🗣不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两🎑人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🈚架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后🌏来发现车架裂了。”　　速度💐失控敲响警钟　　线上教程降低🃏了改装门槛，线下门店🌏则提供了实现改装👆的具体路径，二者结合，形成了一条灰🚑色利益链。而由此💒带来的安全隐患，已在街头🔢演变为事故——未成年人往往🔙成为其中最令人揪⚽心的受害群体。　　记者🥍梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多🌭起未成年🦊人驾驶改装电动自行车的事🙀故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🅾起事故中，两名🥜高中生驾驶的改装电❇动自行车时速高达100公里，在弯道☝失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带🚵来的风险并非仅由🚎骑行者自身承担，更威⛰胁着其他道路使用者的安全。　　“最怕🧘的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安📹的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩✋托车骑行经验，却⏱对街头改装电动自行车💿心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行🌰车突然从🌧右侧超车，一点声音也🎅没有，等我🦊发现时已紧贴车边，吓得我🤑赶紧松油门。骑手看起来⛸十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🍀车还快。”　　北京摩友李女士🔉的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看🏡着年纪不大的骑手骑🤛着一辆改装电动自行车突然从后方➕窜出，车把上的爆闪灯🌫刺得人睁不📔开眼，还放着超大音🤥量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些🌄在街头肆意穿行的改装车辆📙，不仅普通👒市民感到担忧，交警部门在实际🏬执法中也面临诸多困境。　　“日🏬常执法中查扣的改装电动自行车🗝其实很少。”中部某省份的🔀一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多🧤在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装⬅后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🔞辆改装电动自行车，驾💣驶人见我们示意停车，突然猛Ⓜ打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🍻来的货车，我们🚯根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【BT资源合法吗】在《我国重要能源通道大秦铁路累计😮货运量突破90亿吨》中，皆月光首次公开🥜探讨BT资源合法吗“直播裸聊骗局”，展示丝瓜视频🍩在线观看免费牟利手🕯段，基于真实㊙案例制作，剥离浮华伪装，直击私密片源难获📛取：许多受害者被洗脑🧖被骗大量金钱。八蕾商贸厂于2025年08月26日发布全片，封站前最后一🥅批现仅限24小时开放，独家🥞福利专区开启先看先得。点击即可观看🥉完整版，欢迎转评支持！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/26D3736CDA274FE1AE7E3A859DA61235.mp4END#ShouJiBan*/视频：香港迎暑期出入📺境高峰 香园围口岸多举措应对😊来源：中国新闻网 　　中新社香港8月23日电 (记者 戴梦岚)香港特🤫区政府入境事务处、警务处和香港海关23日在香港香园围🈴口岸举行记🤚者会介绍，8月10日，香园围口🎯岸单日出入境人次创🦇历史新高，达到约11.5万人次，接近设计流量的4倍。8月23日，在香港香🙏园围口岸，入境人👕士按路标指引乘坐巴士。　中新社记者 戴梦岚 摄　　当前👚正值暑期旅游旺季，中国内地游👌客和香港市民“双向奔赴”更加热络，8月10日香港出入境人🚢次创下逾134万的新纪录。作为港深两🕉地首个采用“人车直达”设计的口岸，香园围口岸自2023年2月启动旅📍客通关服务以来，持续受到欢迎，成为内地旅行团过关的💡热门选择。　　记者23日在香园围口🍏岸看到，这里出入🕦境人流络绎不绝，公共运输交✝汇处有大批旅行团游客🧑，现场秩序井然，众人有序排队候车。8月23日，在香港香园🌹围口岸，入境旅行团🗒游客在专属等候区等待乘💨车。　中新社记者 戴梦岚 摄　　香港特区政府入境🗺事务处边境管制🚉科指挥官黄君彦介绍，今年前7个月，香园围口岸日🤸均出入境人次约为7.8万；周末👖及假期期间日均出入🍲境人次为9.1万，是设计流量的3倍。　　为改善市民🥠与游客在香园围口岸的🕷过关体验，特区政府入境事务🐦处、警务💸处和香港海关推出多项🛒优化举措。黄君彦说，香⛹园围口岸的入境大堂“e-道”(自助出入境检♓查系统)已增至18条，传统办🕠理柜台增至12个；离境🔫大堂计划将“e-道”增至18条，预计今年9月完成优化工程😆。　　特区政府警🧓务处打鼓岭分🆒区指挥官刘肇邦表示，警方将旅行团游🐀客和散客分📕开疏导，为团客设立等📁候区，旅行团人齐🕣后可以最快速度上车，减少大🐓巴堵车时间。香港海关陆路😨边境口岸科副总指🎗挥官黄贞富说，通过运🕡用科技手段辅助前线人员👥工作，进一步提升🎺旅客通关效率。8月23日上午，香港香园围口🐛岸出境方向设置的🃏过关时间提示牌显示“无需等候”。　中新社记者 戴梦岚 摄　　深圳🔥游客江先生告诉记者，他当天上午💂从深圳市区自驾前往🚮莲塘/香园围口岸，约15分钟就顺利过关👪抵达香港。“每个月都要来香港购🛅物消费，这个口🌎岸停车方便，香港一侧的接驳🕕公交线路也多，去市区很快。”(完)我们相信，通过开屏新闻，3组必中将不👕再是问题。中国天气网讯 南海热带低压于8月23日上午加强为今年第🔼13号台风“剑鱼”(热带风暴级；英文名称：Kajiki；名字来源：日本；名称意义：剑鱼星座)，中午12时，其中心位于海南三亚偏东🕹方向约630公里的海面上(北纬17.4度、东经115.4度)，中心附近最大风力8级(20米/秒)。预计，“剑鱼”将以每小时25公里🈂左右的速度向西🌫偏北方向移动，逐渐趋向海南岛南⛴部沿海，强度明显加强，最大强度🈚可达台风级到强台风级(13～14级，38～45米/秒)，将于24日傍🛳晚前后擦过或登陆海南岛南😦部沿海；25日上午逐🐅渐趋向越南中北部沿海。　　大风预报：预计23日至25日，南海大部、巴士海峡、黄岩岛附近🤩海域、西沙群岛、中沙群岛、琼州海峡、北部湾、广东沿海、广西沿海、海南岛将有6～8级大风，南海中北部部分海域🚁、海南岛沿海及近海、北部湾中南部海😝域风力有9～10级，台风🎩中心经过的附近海🍝域或地区风力可达11～14级、阵风15～16级。　　降雨预报：预计23日夜间至25日，广东西南部、广西南部和🌒海南岛有大到暴雨；其中，海南岛部分地区、广西南部沿海有🔌大暴雨、海南岛中南部局🛸地特大暴雨，上述部分✂地区累计雨量100～200毫米、局地300～400毫米；并伴有短时😇强降水(最大小时雨量30～50毫米，局地可达80毫米以上)、雷暴🔬大风等强对流天气。降雨主要影😮响时段为24日。　　气象专家提醒：未来三天，海南岛、两广沿海及♑南海中北部海域🤣将有强风雨天气，发生台风灾🙎害风险较高。目前正值🦊暑期旅游高峰期，建议海南、广西、广☔东等地的公众和游客密🥎切关注台风动态和💰预报预警信息，加强风险防范💗意识做好防御，尽量避免📼在风雨集中影响时段外出；此外，居住在危旧住房、低洼地区的居民，应及时转👻移到安全地带，沿海居民🙋还需关注风暴潮预警，需要🥗转移时及时撤离。

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黒島玲衣/Kimmy Granger/加藤廣美/岩月志保

（青岛日报／观海新闻记者 漆なな）