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　　中新社北京7月24日电 (记者 阮煜琳)中国机械🥗工业联合会24日宣布，2025世界清洁能源🍯装备大会将于9月16日至18日在四川省德阳🚠市举办。

　　清洁能源装备是指🚁在能源电力的生产、传输、储存、转换和🌧高效利用等全生命周期过⏭程中，所使用的可显🌃著降低或消除✌污染物与温室气体排放的🙌技术装备总称。其核心在于实现能源的🐂清洁化、高效化和🆚生产使用过程的绿🛎色化、可持续化，并日益重✉视资源的循环利用。

　　本次大♍会由中国机械🔵工业联合会主办。中国机械工业联🈳合会执行副会🏔长罗俊杰24日对记者表示，中🔸国清洁能源装备产业展现出🏴强劲的发展韧🅿性和创新活力，已成为全球🅰清洁能源发展的重要力量。中国已建成全球规模📸最大、发展最快的➿清洁能源体系。水电、风电、光伏发电装🍇机规模连续多年🐉稳居世界首位，2025年核🤮电总体规模首次跃居🚾世界第一。

　　世界清洁能源🐈装备大会是由全球🐰多个国家、国际组织和行业🕎机构共🍒同参与的高级别国际会议，旨在🌺推动清洁能源技术装备的👋创新发展，促🖥进装备的清洁化、高效化和资源循✌环利用水平提升，加速全球能源结🌯构向绿色低碳转👓型。

　　据介绍，本次大🏄会深度聚焦清洁能源装备全🕍产业链，覆盖水电、风电、光伏、核电、氢能、新型储能、智能电网、高🌂效输变电等核心领域，是展示全球清洁能🥈源🤪装备领域最新科技创新成果和前🉑沿技术的核心舞台。世界清洁能源装🗳备大会已成功举办两🛰届。(完)

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中新社亚的斯亚贝巴8月21日电 (记者 胡默达)《习近平🌱关于尊重和保障人权😛论述摘编》读者分享会21日在埃塞🎟俄比亚首都亚的斯亚贝🥑巴举行。　　全国政协常委、民族和宗教委🚝员会副主任、中国人权研究会🧓常务副会长蒋建国，中国外文局副🍇局长于涛，中国驻埃塞俄比亚🏸大使陈海，利比里亚外交部🌗副部长杰迪·莫布雷·阿马，以👔及非洲国家政界、学术界、媒体、学🏝生代表等各界人士约150人出席活动。　　蒋建国在致辞中指出，《习近平关于尊🥤重和💫保障人权论述摘编》已经先🏿后出版发行了13个外语版本，吸引了🎇全世界人权领域和许多政🙄界、学界、智库界、媒体界等各方面的读者。从这部著作中，读💸者可以领略习近平主席作🥅为大党大国领袖的人💇民情怀和天下情怀，体会中🏡国共产党一心🛤一意尊重和保障人权🌥的百年追求，明晰中国独🌤立自主📔的人权发展道路，感受中国共🌽商共建🦍的人权治理担当。　　他强调，以中国和非洲为🕔代表的全球南🐭方蓬勃发展，正在成为🏿一股重塑世界秩序的🐙关键力量。要坚决👲反对将人权意识形态化，坚决反对🎇颐指气使的“人权教师爷”，坚决反对以人权🚝之名行霸权之实。希望🔽通过这部著作，为🌇非洲各国推进现代化建设、完善人权治理、提升人民福祉带🏢来可资🚼借鉴的有益参考，以促🎩进共同谱写中非人权事业高质量🦈发展的新篇章。　　陈海在致辞中表示💀，中非双方🥙认为必须坚持以人民🚂为中心、走符合本国国😵情的人权发展道路，一致反对将人权问🏛题政治化。中国和埃塞俄🚇比亚在中非人权交流🚏合作中发挥🚚了示范作用。依托深厚政治互信和💻人民友好基础，中非人权🤠交流合作不仅将推动👡中非人权事业发展，还将为深化🤵中非命运共同体、促进人类进步事😽业作出贡献。　　杰迪·莫布雷·阿马在致辞中说，《习🎙近平关于尊重和保障🏋人权论述摘编》不仅让读者😼看到了根植于中国国情🕥和历史变革的😗独特人权理念，而且提供😧了一个国家的实践样本。这个样本由⭕历史塑造，扎根于发展现实，始终保持着与世界🔫对话的开放姿态。他认为，每个国家都必📗须根据自身历史、文🗝化和发展阶段，开辟符合国🉑情的道路，同时🚣坚持对尊严、正义与📊平等的共同追求。对于全球🎇南方国家而言，这一理念引发⏩深刻共鸣。　　于涛在致辞中表示，通过这部著作，读者可🙋以充分了解中国始终🎉奉行以人民为中心🍷的人权理念、中国坚持🔛以发展促进人❔权的实践路径、中国坚持✝共同推动人权文明👙发展进步的天下情怀。　　活动中，蒋建国等向埃🎎塞俄比亚政策研究所的🛠嘉宾代表赠送《习近🔟平关于尊重和📒保障人权论述摘编》英文版图书。　　分享会上，专家学者结合《习近平关于尊🔳重和保障人权论述摘编》阅读体会，围绕如何促进和保🎋障人权等🚟议题展开交流研讨。　　据悉，该活动🎑由中国人权研究会、中国外文局、中国驻埃塞俄比亚🌳大使馆、浙江👖师范大学共同主办。(完)回赫🤝科技运营部今日上线《报告称越南扩大🌧在💏南沙群岛填海造陆 中方：坚决反对》，围绕✈免费的黄页网不要钱“直播色情”问题，结合高清资源“青少年保护”，分析不能在线播😝放“监管缺失”，椿ゆな联合春📔名麗带你探索在🖼线视频深度压缩“网络合规”动向，提供签🌝到送看片权限安🍹全防范指南，在线浏览全部立即⬛查看！中新社石家庄8月21日电 (赵丹媚)河北省统计局21日消息，今年1月至7月，雄🌲安新区投资同比增长14.3%，拉动🌔全省投资增长1.7个百分点。　　河北省统计局🈴投资与建筑业统🍯计处处长林文表示，今年以来，雄安🚩新区推动承接疏解加力提速，未来之城拔节生🤚长。多家🗝央企总部疏解项目全面铺开，京雄快线(雄安新区😵至北京大兴国际机场快线)项目进入车😚辆安装组装阶段，雄安🔎国贸中心项目商🌇业中心结构封顶，雄安新区投资保持稳🐟定。　　今年前7个月，河北固🕟定资产投资同比增长6.5%。大规🍅模设备更新政策效能持续释👭放，民间投资持续🚥回升。　　此外，今年前7个月，河北新动能加快🔢成长。全省规模以上🖋工业高🎤新技术产业增加值同比增长8.9%，增速快🐿于规上工业1.3个百分点，占规模以上🕙工业增加值比重为24.5%。规模以🐩上工业战略性新兴产业增加🦖值同比增长10.4%，增速快于规上工🥏业2.8个百分点。其中，城市轨😖道交通设备制造同比增长68.1%，高铁🗯车组制造同比增长42.2%。(完)滝冬亲述：创作《高校开学季将至 南铁迎来学生🤥旅客出行高峰》背后的故事。阅读提示　　在道路运输🌠领域，货运车辆的挂靠🕹现象普遍存在，由此🆗产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的🥅工伤保险责任？当挂靠车辆名义📺登记与实际归属⏸分离，其所有权🚯究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高🚍从业风险意识，相关职能部门应加👧大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🍿的兴起推动挂靠经🦔营模式🦕在我国道路运输市场日益普遍。然而，由👘此产生的纠纷也并不少见。有的物流🏐公司以管理费名义收取高额🤑费用，却在车辆监管、运费结算等核🍶心责任上推诿，或利用格🌆式合同设置陷阱，在经营出现异⛽常时拖欠款项等，让一些货车司机🍨权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货🍥车司机的法律法规🤳培训力度，提高从业风险意📼识，引🧓导他们与有正规资质的公🚖司签合同，并及时存档合同🌠内容以及相关材料信息，为日🥖后维护个人合法权益做好准😇备。　　司机受伤后找❤不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保⬆险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑😴州市高新区人🎣民法院审结的一起涉及车🦒辆挂靠关系的民事🛑案件，就涉及这📐一问题。　　王某是一名货💊车司机，驾驶的车辆🎅挂靠在某运输公司名下，但他不是🥙实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门👡依法认定，王某构成工伤，并被🤙鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂⤵靠的运输公司和🚃为其缴纳工伤保😵险的某管理咨询公司索✏要一次性伤残补助📴金、一次性工✒伤医疗补助金、一次性伤残就业⏪补助金等，并申请解除劳🚬动关系，但两家公司互🚇相推诿。　　无奈之下，王某向所🌄在地的劳动仲🦃裁机构申请仲裁。仲裁裁🕧决支持了王某解除🐇劳动关系、由运输😐公司支付一次性伤残✒就业补助金的请求，驳回了王某的其😩他请求。王某不服，向郑🐒州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🕘管理咨询公司没有签订劳动合同，也没有实际🥝的管理与被管理关系，不构成事实👋劳动关系。因此，王某请求该👖管理咨询🤳公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🤧的车辆实际由赵某所有，挂靠在某🛤运输公司名下运营，王某受雇于📉实际车主赵某，与运输公🥃司之间既无建立劳动👣关系的合意，也无人🛵身和经济上的从属性。因此，王某与运输公👹司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人⛩民法院审理🤷后认为，虽然王某🔎与运输公司不存在劳动😩关系，但🌀案涉车辆的登记所有📏权人是运输公司。赵某将车辆挂靠在该📟公司名👁下从事营运，运输公🤘司收取了挂靠费。根据《最高人民法院👅关于审理😳工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第五项明确🧖规定：“个人挂靠其🚺他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的🎚，被挂靠🧟单位为承担🤾工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作为被挂靠单🆚位，应当依法🚀承担王某的工伤保⛰险赔偿责任，向王某支付各项💮工伤保险待遇费用。　　“看🍯似无直接关系的被挂靠方，在法律上却🐡承担着不可逃避的责任。”河南涛声律师🧗事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引✋发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🛅收取挂靠费，应承担相应的风险和🧝责任。此外，在个人挂🐁靠经营的情形下，被挂靠单🛂位承担工伤保险责任，不以双方存在劳动🥥关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁引🏯纠纷　　车辆“记人篱下”引发的➡纠纷还体现🆑在车辆权属认定上。当名义😎登记与实际归属分离，执行异议等🔰纠纷随之而来：机动车所有权🚐究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆🕯大货车用于交通运输，并与🎱甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定📁：赵某作为乙方，将自有🏥车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方📉协助办理，费用由乙方承🔷担；3辆车的机动🖇车行驶证、机动车销售发📏票、电子保单、货车租赁合同😛等均由赵某保存。　　一切顺利运作两🌉年后，一场运输合同纠🐜纷打破了平静——原告🧔钱某申请财产保全，被告🤹甲公司名下车辆🤖被全部查封，其中就包括赵🧀某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向⛳法院提出异议，并提交证据证明自🕠己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公司🤒名下，赵某作为案外🚷人，无权对3辆车主🏰张任何权利和利益。　　法院经审理🏣后认为，甲公👅司与赵某签订的车辆挂靠🍤协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵📭某出具的证据材料可以证明其为💱该车辆的👬实际出资人，并对该车辆享有📂占有、使用、收益和处分的权🤝利。因此，该车辆应确⛑定归赵某所有，应解除🍱对案涉车辆的查封。　　河南财♐经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据💪相关法律规定，被🌂挂靠车辆的实际所🖍有权需要结合是否有挂靠合同、购车🌜款的实际出资人以及🚭车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记并👂不是法律上的🤤车辆确权依据。　　加大监🛃管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🏌权责错位、被挂靠🕘公司滥用市场优势地位、监管部门职责交叉模糊等🔚原因，导致货运挂靠纠😥纷频发，货车司📙机财产权行使受限，维权难度大。”河南👶大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机👅应认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先🐝选择信誉好、规模大、管理规范🌤的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签订🏔挂靠经营协议时，寻求专业法律服🏹务帮助细♟化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风👒险防控意识。挂靠后，车主需妥善🐙保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂👄靠公司可能出现的🚺保险单作假行为。　　对于规范货📫运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部门应加大💔监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例等法规有关货运🚮挂靠经营的实质😳修订；建立“挂靠企业信用评😅价体系”，将合同⛳履约情况、费🤠用清单是否规范、事故连带责任承🕛担等纳入企业信用记录；同时通💛过行业协会加强行🛀业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 椿ゆな）