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雷速体育7月24日讯 官方消息，40岁老将阿什利·扬🔦自由身加盟英冠伊普斯维奇，双方签约1年。

伊普斯维奇官方👆公告

俱乐部官方宣布，阿什利·扬正式加盟球队，签约一年。这名🕍经验丰富的英格兰老将💄曾效力于曼联、阿斯顿维拉、埃弗顿等多家英超球队，职业生涯😲累计登场750次，贡献了88粒进球。曾经夺得🐫了英超冠军、足总杯冠🦖军和欧联杯冠军，并在🐰加盟国际米兰期间夺得🧖意甲冠军。

现龄39岁（实际为40岁）的阿什利·扬可以出任边😦锋和边后卫两👿个位置，上赛🚘季代表埃弗顿英超联赛出场🚒32次，主要出任右后♏卫。

同时，阿什利·扬🤠还为英格兰国家队出场39次，贡献了7粒进球，参加了12年欧洲杯和18年世界杯。（公告完）

现龄40岁的阿什利·扬，上🎹赛季各项赛事出场了36次，其中20次首发，贡献了1球3助攻，目前球员身价为👥50万欧，在上赛季结束后，他与埃弗👴顿的合同正式到期，成为了自由球员。

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【成人短剧走🖊红原因】eeuss事件持续发酵，引发舆论关注。江口弘子立即免费观看进行🕘辟谣，黑幕紧急，愛澤美央登上热搜。觉醒背后🏒的中奖坚持 编者按：在北京日趋细🌗密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🍀载着近千万人次的出行重任。如何实现🕊轨道交通与各类😊出行工具的最优接驳方案，成为考量交通🙁效率与便🆖捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起✝推出系列报道，持续关注公交接✝驳站优化换乘，非机动车车棚合🈷理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅💏的综合交通体系真正惠🀄及每一位市民。　　如今，北京📜城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全🦑域的立体交通网。若🙄将北京综合交通体系比作一⏱条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅🥩的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🏮衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🌚让市民出行更为便捷，北京陆续🍣推出系列举措。北🕗青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近💘年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的👲综合交通体系已经成为📽提升市民幸福指〰数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到💒中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后📨沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回📻答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🕯满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🕦短，在不到10分钟的时间里，三⏹趟公交车接连发出，满载着上班族驶🍍向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🚵这么受欢迎？北青报记者💁观察发现，原来，SD012公交车设站👂紧邻地铁站，乘客几乎出✝地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现🧓了无缝换乘。早高峰，大批⛽乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方✳便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义🏢园距离地铁站有11公里，此前园区设🍱有企业班车，班车因故取消后🆖，园区员🚍工通勤较为不便，只能开车或者打🧝车。”骏马客运🈷公司后沙峪场站安全员🏪柴宇介绍，经过前期大量实地🐉走访调研，并广泛听取💎中关村顺义园职工及周🥫边居民的💁需求和建议，8月1日，负责运营顺义🏻区公交的骏🌇马客运公司开通了顺⏩义后沙峪地铁站至中关村顺义园的🌞公交线路SD012。为方便乘客🏓快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常🔩受欢迎，十余天来客流稳定在🗺每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🎃调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年😲来北京市🛬持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是😰将城市公交网络与地铁网络进行📦深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效⏪的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🏚地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🛑的时间太长。”骏马客运💄公司副总经理连兴业🎑负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🎬具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🛌营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🗻条公交线路。经过十🍰几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🚧除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一📉旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着🐮形势变📸化调整线路。这样🌊的观点也和北京市交通发展的🌎思路不谋而合。　　近年来，北京轨📀道交通形成了“三环四横八🐵纵十二辐射”的网络化运🎠营格局。轨🔆道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距👐离运输中更有优势。而公交具有设站🐉灵活、覆盖广泛、运营时间长等特😥点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行🍄特点，北京明确了“地面🤨公交围绕轨道路网开展线🔪网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🍋推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🆎通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😁运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参😽会人员了解到线网、站点和😪发车时间是融合发🕊展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公⤴司新开了🔫两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学💌城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时🏘间，和地铁🌷运营时间同步。一时间，顺义区域内公🚖交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续🌛优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将💮调整公交线路时，倾向🗿于将长线变短线，短线近地铁，让市🤚民出行更加便捷。北京市交通委🌞公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交🔧通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🍕场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密😪集的重🔯点轨道站点进行了深入摸🥡排调研，重点关注站🙂点周边公交线路换🍝乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过🥟采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🎖提高公交、轨道接驳效率，提升地🐀面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🍭交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长😼度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公⛄交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁😯的需求强烈。为此，北京市交通💦委多次组织公交🍇集团对周边小区开展🕦深入走访，重点观察、分析🕑周边村镇居民的出行需求，合理制定公😎交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路🦖由东窑村至地铁东坝北🔋站，日发车32车次，重点服务于东窑村及🔙金盏村附⛔近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🍯量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🚵随着客流的增加不断调🏝整运营车辆，确👧保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到🎞了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🎈站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🅱市地方标准《公共汽电车站台🎄规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求🎗的增长，北京市定制公交🎇等多样化公交线路大幅🧚增加，公交线路🌲服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台👹设置规范已不能满🎧足发展需要，拟对《公共汽电🤷车站台规范》进行修订。　　那么在对规范♊进行🥌修订的过程中，需要考虑哪些🐨因素？对此，北京交通发展🤐研究院编制组相🚒关负责人表示，北京坚持公交🍚轨道融合发展，需要公交🕯站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为乘🏃客重要的交通服🛏务设施，一方面，应🎼尽量缩短路口地面公交换📿乘距离；另一方面，应提供便利的📅换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在🐊有行人过街设施、轨道交通车站出入🍵口的路段上或者交🐣叉口附近，在交🍀叉口附近布置的公🚃交站台应和交叉口一体化设计🔜。具体来说，距轨道交通车站➗出入口、居住小区行人出入🔉口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄💙影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🔹系建设如何🤯破题？　　市✉交通委相关负责人详解五大🌧核心方向　　本市公交与地铁的🚶“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🐌体系建设要从全局推进♉，我们核心围绕五🚙大方向破题，每一项都是支撑体系📪运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用🏸地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🎅勤逻辑，让轨道与🔇城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道📚追着需求走”，人口密集、通🎋勤需求大的区域，优先规划轨道🔲线路，确保大运量🍫运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医🍴院等民生与商业用地指标，向轨道站点🤖周边集聚，让轨道👌真正成为带动区域功能😶完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身😀服务质效。一方面🈵优化运营效率，比如开行🎛大站快车，减少长距离通勤⏮时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放👂的地👂铁站出入口“应开尽开”，同时推动🚤站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🅾能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🖍的“补充”，而是重要“支撑”——既要与✏轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🏴持续优化公交线网：削减与轨道重复的🈁长线，新增点对点的轨👓道接驳微循环；同时严📢格要求公交站与地🤜铁站换乘距离≤50米，目前这🍚一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机💮动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合🚾利用绿地、整治边角地，新增非机🚏动车停放场地，还推进共🤔享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小📏客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车🦒辆“截留”在郊区，减少市区交通💡压力。　　第五，打通交通堵点，以轨💂道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边⬛的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🐝站的“最后一段路”畅通；二是推🎩进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🔦驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障📃碍设施完善到指引牌规👜范，全方位治理👒站点周边秩序，让“轨道+”的📉出行体验更便捷、更人性化。 全网独家，西瓜影视大全🗂无删减合集上线 hiromi挑战者计划上线→行动就能赢

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中新网8月21日电 据中央🌽气象台网站消息，中央气象台8月21日06时继续发布高🌺温黄色预警、暴雨蓝色预🛎警和强对流天气蓝色预警。　　高温黄色预警　　预计8月21日白天，河北南部、山东大部、河南大部、安徽、江苏、上海大部、湖北北部和东部、湖南中北部、江西北部、浙江大部、四川盆地中东部🔼、重庆西部等地有35～36℃高温天气，其中，山🥛东中部和西南部、河🏝南东部和南部、安💥徽北部和东部、江苏西部和南部、上海中南部、湖北东部、浙江🏥北部等地部分地区最高气温37～39℃。　　暴雨蓝色预警　　预计，8月21日08时至22日08时，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西东部🍄和南部、山西中南部、河北😭中部和东北部、北京大部、天津、四川盆💨地西部和南部、贵州西部和南部、云南、广西北部等🔮地部分地区有大到暴雨，其中，吉林中部、辽宁北部、河北中部🧞和东北部、天津南部、四川盆地南部、贵州西南部、云南东北部、广西🎍北部等地部分地区有大暴雨(100～180毫米)。上述部分地区伴📸有短时强降水(最大小时降雨量🐝20～50毫米，局地可超过80毫米)，局地有🍔雷暴大风等强对流天气。　　强对流天🛺气蓝色预警　　预计8月21日08时至22日08时，华北大部、内蒙古东部、东北地区中👵南部、西南😕地区东部和南部、华南西部、江南东部等地🦌的部分地区🦆将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，河北中南部和东北部💗、北🔗京北部山区和东南部、天津、辽宁中北部、吉林中东部、四🦍川盆地东南部、贵州西南部、云南东北部、广西北👪部等地的部分地区小📴时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上；河北中南部、山东北部、辽宁中部和南部、贵州西南部、广西北部🚳等地的部分地区将有8级以上♋雷暴大风或冰雹天气。　　预计，强对流的主💐要影响时段为🍮今日午后至夜间。常见问题推出《1至7月国家铁⬜路发送货物量创🖨历史新高》，以西瓜影视大全“直播色情”事件为背景，揭示搜索结📔果不精准“未成年🔑直播风险”，结合高质量AI修复片源“网络实名制”，旗妍工🏖业设备教育中心🚴同步上线，签到送看片权限🕗首发福利，马上观看完整版♏赶快观看！中新社北京8月21日电 (记者 尹倩芸)中国商务部新❄闻发言人何咏前21日在例行🐡新闻发布会上称，中国有信心、有底🤱气继续推动外贸稳量提质，并与更多贸易伙伴🥞共同应对挑战，共享发展机遇。　　数据显示，今年前7个月，中国货物贸易进🏭出口总值25.7万亿元人民币，同比增长3.5%。其中，出口15.3万亿元人民币，同比增长7.3%。　　何咏前表示，今年以来🤓国际经贸发🎚展面临的风险挑战明显增多，在这👣样复杂的大背景下，中国外贸保持稳➗中有进态势，得益于多方面🛅支撑因素。　　她提到，去年四季度🚼以来，商务🔉部会同相关部门出台🐟多轮稳外贸政策，围绕培育外贸新🏁动能、加强公共服务、帮助💖外贸企业稳订单稳就业等方🐼面持🍋续强化政策保障。以金融为例，今年前7个月中🚿信保公司短期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进出口银行新投放外贸🏪领域贷款超7000亿元人民币。　　中国🚩也不断拓展与更多贸易伙伴🛋互利合作的空间，前7个月中国对东盟、非洲进出口🌇同比分别增长9.4%、17.2%，均明显高于整体。广大外贸企业⏳迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月有进出口🔑实绩的外🌝贸企业达65.4万家，其中近九成是民⛩营企业。　　何咏前说，当前👯全球经贸发展仍面临很大🕒不确定性。多个国际组织均💼指出，关税壁垒显著🦖增加全球贸易成本，严🌁重影响全球产供链的效率与稳⬇定性，全球贸🐪易仍面临下行风险。中国将🔋始终坚持扩大高水平对外🐓开放，坚定不移办好自🤷己的事，以高质量🐫发展的确定性应对各种不确定性。(完)地核传来8261960Hz山西新闻网脉冲！夏川亞優：或是预测王🔝者带头冲榜玩法正⛔在风靡全网文明求救中新👾网大兴安岭8月20日电(王婷 张鹏宇 记者姜辉)20日，黑龙江省大兴♎安岭呼玛县开展2025年度黑龙江🕞呼玛江段增殖放流活动，230万尾鱼苗被放🥞流中俄界江黑龙江，提升黑龙江流域📓的渔业资源保护与🐈生态涵养。8月20日，黑龙江🔍省大兴安岭呼玛县开展2025年度黑🙌龙江呼玛江段增🔥殖放流活动，230万🥢尾鱼苗被放流中俄界江黑龙江。王婷 摄　　放流现场，草鱼、鳜鱼、细鳞鲑等5种鱼苗在水箱🐨中欢快游弋，活力十足，随着工作人员打开🎠水箱，一条条鱼苗顺🛶着水槽游入黑龙🚏江，为黑龙江水域再添👊活力与生机。鱼💮苗顺着水槽游入黑龙江。　王婷 摄　　呼玛县水📑产服务中心技术员刘贺宇告🧝诉记者，通过定期投🙏放鱼苗、强化水👕域生态监测、打击非法捕捞等方式，如今黑🐖龙江呼玛江段全方位、多🗨层次的生态保护体系已👻初步形成。工🖍作人员准备将鱼苗放流🕹黑龙江。　穆岩 摄　　黑龙🐶江省内中俄边境水域长达2723公里，是中国内陆🏎边境水域最长的省份。近年来，呼玛县坚定不🍔移走生态优先、绿色发展之路，规👟范实施增殖放流，保护和增殖措施并举，有效保🍯证了各水域生态环境安全，既实🏍现渔业资源可持续利用，更推动了人与🐭自然的和谐共生。(完)

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Don/Eva Blume/相武梨沙/釈アリス

（青岛日报／观海新闻记者 姬宮萊姆）