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早些时候，曼联官方宣布了姆伯莫的加盟，根据《曼彻斯特晚报》的统计，在今年的非洲😚杯上，曼联会有4名关键球员缺席。

据报道，从12月20日对🚑阵阿斯顿维拉开始，曼联🌿将在一周内与纽卡、狼队和利兹💎联进行三场比赛。随后，他们✉将前往客场迎战伯恩利，随后开启足🗺总杯第三轮征程，然后将于1月17日对阵曼城。

由于非洲杯在🌧赛季中期举办，阿莫✝林很可能在比赛🏣期间缺少姆伯莫、奥纳纳、马兹拉维和阿马德-迪亚洛。这四位球员都是📑各自国家队的关键🐄球员。

非洲杯小组🔄赛将于12月31日结束，这意🛋味着他们将错过与伯恩茅斯、维拉、纽💙卡和狼队的比赛。八分之一决赛🍊的比赛将在1月3日至1月6日之间进行。

四分🚾之一决赛定于1月9日和10日举行，如果喀麦隆、摩洛💟哥或科特迪瓦进入决赛，那么这些🍁球员可能缺席更多时间。

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中新网长春8月26日电 (记者 郭佳)第九届东北亚智库论🐌坛26日在吉林🕚长春举办。今年北极🦂航道成为各方关注新焦点，俄罗斯、中国、韩国和日本的专😨家学者围绕北极的😢战略价值与合作前🔚景展开了热烈讨论。8月26日，多国学🧠者在吉林长春就北极航道开发展开讨论。　郭佳 摄　　目前，北🆕极航道主要包括三条路线，其中以俄罗斯控😡制的东北航道最🍽具经济价值。与传统苏伊士运河航线相🛫比，该航道可缩🗄短约三分之一的航程，每年7月至10月冰情相对缓🥒和时具备通航条件。近年来，随着气⤵候变化导致极地冰层消退，北极航🎚运潜力逐渐受到国际社会关注。　　俄罗斯科学🚽院研究员尤里·库林采夫表示，北方海航道(北极航道)在俄罗斯🎰发展战略中具有重要地位。俄罗斯计划到2030年🔍将其建设成为跨北极运输走⭐廊，货运量目标超过1亿吨。同时，政😆府也欢迎海外投🥥资者投资航道建设，并出台了相关政💁策保障投资者利益。　　中国学者对北极🔓航道的开🕚发同样抱有高度期待，认为👧其不仅是一条新的能🏎源运输通道，更为中国东北地🧦区带来新的🧔发展机遇。近年来，吉林省积极🖥推进氢基能源产业，相关产品已服务多👸家国际航运公司。鉴于北🕝极生态环境脆弱，对船舶环保🌷性能要求极高，吉林省在这⛓一领域已具备一定优势。　　吉林省政🔎府发展研究中心🈺副主任柳涛指出，北极航道的开发与利🐱用，将深化吉林省“借港出海”战略，有力推动装备制📙造、氢基能🌎源等产业迈向国际化。　　韩国📯学者把目光投向区域合作🏚与互补优势。韩国北韩😷大学院大学教授金东🚲叶认为，尽🌕管各国对开发北极的🍀立场不尽相同，但不可🏵否认的是，大家都在积极行🍼动。他提出，应积极推动“一带一路”倡议与北👱极航道开发相衔接，而韩国的釜山、济州两🚲大港口可作为“连接点”，利🐼用港口设施和破冰船技术优🎞势，与中国资♓金形成互补。同时，他也🤡呼吁东北亚国家在绿🎿色能源和环境保护方面加🍸强合作，以避免北极生态遭🚬受不可逆转的损害🔢。　　日本专家更关🐾注商业可行性与💂能源安全。日本北🛣海道大学教授田畑伸一郎介💌绍，俄罗斯亚马尔液🌜化天然气项目是目前🐒北极开发最具规🙌模的成果，吸引了多国🚬企业参与。但他指出，北极航🚃道在经济性上并不稳定，破冰船护航、保险成本和制裁🌼压力都增加了🎈不确定性，企业在投入上仍🧐较为谨慎。　　他表示，日本关🈯注的重点是如何在保🎗障能源安全的同时，参与多边合作，避🦇免北极成为新的对立前沿。　　尽管各国视角不⏹同，但🚵对北极航道的认识却趋于一致。与会专家普遍认为，北极航道虽难以在🔞短期内取代传统🔅航线，但未来有望成🎂为东北亚🥘能源与贸易的新通道，也为区域合作带来新🏪的空间。(完)【多人剧情是🚢否受欢迎】新闻动🥫态出品的《下载刺激看片在线版》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合李赛凤三级、情感操控、赌博洗钱🎢等多个关键词，据记环保🏼机械设备经销部已开启🤡打赏功能。1945年9月2日，日本签署投降🐇书，第二次世界🚴大战东方战场🐾战事终章落定。但东北大地，因百万日侨俘🥞的去留，悄然开启💺一段特殊历史进程，葫芦岛🚠日侨俘大遣返，成为战后秩序重构🚛中无法回📄避的重要事件。图为日🙊本侨俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄　　20世纪初，日本借“大陆政策”推行国策移民，《日本移民史》记载，至二战末期，东北日😷侨规模已超百万。这些侨民多为📱日本底层民众，受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑，以农业移民(开拓团)、工业移民、教育移🌇民等形式涌入中国东北。中国近现⚪代史史料学学会副会长、东北地区中🛐日关系史研🎦究会副会长张恺新说：“所谓‘武装移民’，本质是殖🍄民侵略的工具——日本军人持枪开路，强制移民在东北村镇👧定居，这🚦是典型的侵略行为。”　　日本战败后，奉行“弃民政策”，《战后东北日🚰侨遣返研究》提及，日本政府不仅拒🤤绝为滞留🌧东北侨民提供任何救济，甚至注销其国💐籍，称其为“满洲国人”，彻底切断归途。百万侨民💂瞬间沦为无依难民，粮食短缺、疾病蔓延，生存根基彻底崩塌🎡。“部分侨民因🎖曾依托殖民特🐛权压迫中国民众，日本投降后遭遇民间🎑抵触，处境愈发艰难，遣返成为绕不开的现🔦实问题。”张恺新补充说。图为逃难的日侨📝。摘自《葫芦岛百万🌈日侨大遣返》图为日⛏侨变卖东西。摘自《葫芦岛百万日侨🌜大遣返》　　国际局🏒势波谲云诡，中、美、苏等国基于战后秩序重🌨建需求，围绕日侨俘遣返🥉展开博弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军队完⛽全解除武装后，日本国民可获准返🍾回其家园”，为遣返提供🚻法理依据。1946年1月10日，军事三人会👿议商定，设立北平军事🍹调处执行部“三人小组”专门协商遣返计划🤩。图为《东北导报》刊载的遣侨消息。摘自《葫🛶芦岛百万日侨大遣返》　　三方磋商中，因💌苏军控制大连、营口港，仅允许处😓理旅大地区约20万日侨，其余地区侨俘🎬的遣返任务被推向葫🌚芦岛。张恺新分析：“葫芦岛能📘成为核心枢纽，一是地理优势——港阔水深，每年冻期仅至11月底，可长时间通航；二是地缘因素——苏联不愿让大量日🌏侨经其控制港口引发治安问👋题，最终多方权衡选📌定此处。”图为当年的👞葫芦岛港。1946年，东北有大连港、营口港、葫芦岛港三座🛥港口可🗓以作为遣送日侨的出口港，但因大🔎连港和营口🚭港均被苏军控制，且不同意👢作为遣返日侨的出口港，在此情况下，只🥊好启用葫芦岛港。摘自《葫🚪芦岛百万日侨大遣返》　　1946年5月7日，遣返大幕正🦆式拉开。东北广袤地域内，散居各处的日侨分🌴批向葫芦岛集结。辽宁省档案馆📉馆藏档案《葫芦👲岛日侨遣返记录》显示，日本侨民从城市工矿、乡村垦区出发，或徒步、或乘火车(经马仗房火车站等枢纽)，辗转汇聚至葫🔍芦岛港。马仗房🐏火车站遗址。杨茜茜 摄图为前往葫芦岛💺途中的日侨。摘自《葫芦岛💝百万日侨大遣返》图为运送🗓日侨的火车。摘自《葫芦岛百万日侨大遣📂返》　　当时😃专门成立了日侨俘管理机🚆构，统筹登记、体检、分批次登船等流程。1946-1948年间，超百万日💰侨俘经此港返回日本，其中战俘16607人，创下单个😈港口遣返敌国侨民数量的⭐世界纪录。遣返🔵船只来源多样，包括征用的日🆔本商船、美国军舰及📃苏联船只，往返于葫芦岛⏩与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。图为在葫芦🎼岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返🤽》图为驶出葫芦岛港🙈的遣侨船只。摘自《葫芦🚙岛百万日侨大遣返》　　葫芦岛日侨俘大遣返，作为二战后东亚📈秩序重塑的关键一环，背后交织着复杂🏌国际博弈。美国借舰船支援强化在华💔影响力，苏联通过👪限制港口彰显东北利益，中国⛩则在战后重建中处😩理殖民遗留问题。从历史研究视🛵角，如《东北🎵日侨遣返研究》所言，这一事件⛔为剖析战后人口流动、国际📍关系调整提供了独特样本。百万侨民的去🐧留，见证了战争🔧创伤与战后修复的🎗拉扯：日侨作为日本侵🏙略的“附属产物”，其遣返是战争善后的必然；东🙎北大地则因这场迁徙，逐😚渐清除日侨聚居区，社会🏋生态缓慢重构，比如原📒日侨房舍多被收归国有，成为后来国企的厂区。　　回溯往昔，葫芦岛日侨俘大🌳遣返的规模、流程及国际🤪互动，成为解密📰战后历史拼图的碎片。辽宁省社科院《辽📿宁抗战历史专题研究》指出，这段历史诉说🤢着战争结束后，现实考量与历🛶史惯性交织的🎒特殊过往——既有🦓国际公约对人权的基本保障，也有战🎞胜国处理战败国遗留❗问题的无奈，还有葫芦岛🐕民众在自身贫困📯时仍为日侨提供帮助，却🛤无法抹去日本侵华为他🍫们带来的深重苦难。　　作者：杨茜茜 王翕瞳　　文中部分图片摘🉐自辽宁省葫🏍芦岛市政府新闻办公室、辽宁省社📘会科学院编著《葫芦岛百万日侨😲大遣返》　　来源：中新社微信公众🎴号看片也能有陪伴🐖感拉满！用户最爱热🦊门番号活动TOP7大类🏜型应有尽有盘点正在倒计时❎，抓紧时间！8月26日，外交部😺发言人郭嘉昆主持例行记者会。　　法新社提问：美国总统特🔡朗普周一表示，期待🌽近期来访中国。请问中方对此有📥何评论？　　回答：中方一贯按🍚照相互尊重、和平共处、合作共赢的原则㊗处理和推进中😼美关系，同时坚定维🕋护自身的主权安全和🏑发展利益。我们🍀希望美方相向而行，共同推动中美关🏾系稳定、健康、可持续发展。元首🤧外交对中美关系发挥着不可💆替代🔆的战略引领作用。中美两国元首保持着🛌密切的交往和沟通。(陈熙芮)

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（青岛日报／观海新闻记者 Amilia Onyx）