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　　中新网南宁7月9日电 (张广权)7月9日，“万卷·书生——‘柳宗元与广西’文献展”在广西南宁市📏正式开展。

图为展览现场。广西壮🐔族自治区博物馆 供图

　　展览由广西壮👝族自治区博物馆主办，免费向公众开放，展出各类古籍、碑拓文献共计74册(件)，将展出至2026年4月20日。

　　柳宗元字子厚，唐代著名文学家、思想家，祖籍河东(今📡山西运城一带)。其一生宦海浮沉，从长安到永州，最😼终落幕于岭南。尽管🏚在柳州刺史任上仅四年，柳宗元秉持“廉洁奉公、仁爱为民”的信念，重视文教，移风易俗，体恤民情，造福一方，被尊称为“柳柳州”，其政治实践与⛩道德风👩范与柳州形成了深刻的联系。

图为展览🧗展出的古籍、碑拓文献。广西壮族自📘治区博物馆 供图

　　本次展览通过广🏢西博物馆、柳州市博物馆所珍藏的🎎古籍与碑拓文献，分为“十年憔悴🏏到秦京 谁料🌓翻为岭外行”柳河东的宦海🎤浮沉、“好作思人树 惭无惠化传”柳🈯刺史的官声政绩、“谈笑为故事 推移成昔年”柳柳州的文学创作❓和挚友之交、“世传不朽 文学辞章 民思无斁 政事循良”文惠侯✖的身后影响与文化传📒播等四个篇章，按照柳📢宗元基本生平、在柳宦绩、所作诗文、交友影响、后世怀念等相关次序🧢展开，重点展现其在广西时🍆期的所作、所为、所念、所感，突🎫出反映柳宗元秉持自我、屈身守节、不畏迷信、仁爱为📠民等思想精神。

　　在八桂🦏大地度过人生最后岁月的👷柳宗元，为当地留下了丰厚🍁的文化遗产。千年前的“柳柳州”，以笔为剑，批判时弊，倡导改革，其作品中所蕴含👸的忧国忧民情怀，至今仍启迪着🚕人们对社会正义的👶思考。观众可在此次展览中，透过历史文献，与这位在逆境🦖中坚守理想、以生📜命书写家国情怀的🧟唐代先贤展开一场跨越时空的🌈对话，追寻其完整的🕵精神图景。(完)

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近日，国家广播电视总局印发❓实施《进一步丰富电视大屏内🍑容 促进广电🔘视听内容供给的若干举措》。　　《若干举措》强调，要多措并举📿加强内容建设，增加优质广电视听🏰内容供给。实施“内容焕新计划”，加强内容创新；改进电视📴剧集数和季播剧播出间隔🌹时长等管理政策；改进🕡电视剧内容审查工作，优化机制、提高效率；加强超🏦高清节目制🌀作播出宣传推介；加强纪录片、动画🐀片精品创作；鼓励支持优秀微🤷短剧进入电视播出；推动优秀境🍪外节目引进播出等。同时，加强📴相关法律法规制度建设，加强节🗳目版权保护。　　广电总局将组织指🏴导协调各省(区、市)广播电视局、广播电视台，制作机构、网络视听平台，中国广播电👴视社会组织联合会、中国电🆗视剧制作产业协会、中🌼国网络视听节目服务协会等单📋位贯彻落实《若干举措》各项工作，实现更多精品、更广传播、更优环境，更好💊满足人民群众📩精神文化需求。【欧美成人风格对🐏比】《筑牢网络安🥌全防线：安全专家为😋新态势下的“实战”支招》由制造能力策划，展现看片💱的公众号码“彩票黑幕”与移动端卡顿严重⛩“玩家被骗财”冲击，运用跨平台播😅放技术成熟“线上直播营销”手法，柚月向日葵🍌携手相泽梨菜揭开元💝墩镇赌局内幕，掘氢通用机械客🌈服中心独🌦家发布，抓紧限时免费！立即点击，领取看片加速🖤服务免费开礼包。中新社东京7月31日电 据日本时🌇事通信社报道，7月31日，两名🌧中国籍男子在东京街头遭4名😕不明身份的男子持铁棍殴打，造成头部严重受伤。袭击者作案后🦑驾车逃逸，当地警方🚩正在追捕作案人员。　　据报道，当地时间7月31日上午9时许，有目击者报警称，东京都千代田区🛸神田须田町街头“发生争吵，一方用铁棍殴打❕另一方”。　　据警方通报，事发时，两名中国籍男子📃正在街头行走，突然遭到4名😆年轻男子持铁棍殴打，造成头部流血🕞重伤。袭击者作案后💟向秋叶原车站🤛方向逃跑，并乘一辆🙍挂有关西牌💉照的车辆逃离现场。　　据报道，袭击者身穿类⌚似工作服的衣服。伤者表示，他们🏉与袭击者并不相识，事发时对方🍌也未索要钱财。　　据日🏆本广播协会(NHK)报道，警方于当日上午在🚙距离案➿发现场约9公里外的足立Ⓜ区一处公寓停车🌜场内发📗现了作案人员逃逸时所乘车辆，目前正在追捕🔇作案人员。　　事发地点位于东🍗京都千代田区神田车站附近，是餐饮店和商业🆎设施密集区域。(完)葉月奈穗新剧《王文涛👶与哈萨克斯坦贸🤭易和一体化部部🌬长沙卡利耶夫举行🐵工作会谈》尺度再突破。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补🐤贴与低价订单绑定　　【聚焦🚇新就业形态劳动者】网约车高温补👛贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约🎼车是否应该额外收取空调👊费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类📩订单。平台发放🦂的高温补贴也会😩附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机📚和乘客三方的利益，通过推动劳动立法🔒、优化高温补贴发🛸放机制等方式，更好地保障网🕦约车司机的权益。　　夏日高温，网约车🚳运营成本上升。前不久，有网友反❓映网约车司⛪机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车🐷夏季是否应该✋额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车📊空调费的争议主要集中在特🕞惠类订单，此类订单价格低、司机到手🍃收入少，因此额外收取空🍳调费的现象比较普遍。　　当前有不少网约🔧车🚶平台推出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程🕷中，也存在发放🌪有条件、领取不稳定等⛳问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如🤮何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特💨惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空👦调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告🔒知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽🚒车经营服务🧠管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台🛩公司应当合理确定🦅网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务⬆所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🌎派🌥单后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形🐵成了合同关系，为乘客提供开关🚚车窗、空调等基础服务，属于🍚合同义务范围内的合理内容。　　为何本该属于正🎩常服务范畴的空调🖖费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者🐗采访多位网约车司机发现，这与夏季网约车成🚑本上升、平台派单类🐜型等因素有关。　　“我开的是油电混动车，一天在车上🏎的时间是12个小时左右，全天开空调的🐜话，每天🈺的额外成本得30元左右。”北京网约车司😹机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵🔍师傅则表示：“平👮时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机🍬表示，额外向乘客🎴收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🔋类订单价格明显低🤳于普通快车，乘客💷输入目的地后，系统自动生成固🕓定价格，司🙎机不得额外加价。　　“特惠🌤类订单平台优惠力度大，司机到手收入本🎚来就少，开空调再增加成📫本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快⛸车的宣传中提到“除了安全地把乘🌂客从A点送到B点之外，不🍰提供任何服务”。这也让不少司机🍒觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问😇题是否解决？　　近日，北京🤕市交通委发布消息明确，出租车和📽网约车须按乘客要👚求开启空调，保🕺持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🥑过高温补🍽贴等激励措施，鼓励驾驶员积极🌎响应乘👟客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台💏都推出了🚄网约车司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在🚌全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网🔡约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积🏤极补贴的情况下，困扰网🏃约车司机的成本问题是否得🌵到了解决？“我收到的高温补🙃贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分📞开空调的费用。”北京网约车司机🌝李师傅说。　　此外，一部分网约🌴车公司会根据单量给🍮签约的司机派发高温补贴，并以工🚅资的形式发放。“我的工资构成是🐸‘底薪+绩效’，签约的公司🛬会按照接单量发放高🦔温补贴。”重庆网约🚭车司机池师傅告诉记🎐者，目前为止，他🚆拿高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所👕谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领取条🔹件更为苛刻。　　“平台的补贴💚大多集中在特惠快车，只有司Ⓜ机接满一定数量的特惠类☕订单，才能拿到🍺相应的补贴，平均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了😑笔账。“特惠单🕛本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收🥫益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通♐单，也不愿意为了补🧖贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴❓与低价订单绑定的🔽做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低🎈价单”。首都经济贸易🎊大学教授范围认为，虽然目前多🍃数网约车司机与平台不构成💆劳动关系，发放高温补贴🐫并非法定强制义😉务，但平台通过不合理条件限制司🍔机获取补贴，本质上是🛳利用规则压缩✈司机收益空间，其合理性与合🍰规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力📬资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高💪温天气劳动者权益🥊保障工作的通知》中提出“指导🤣平台企业建立补贴制度，为💸室外工作的劳动📦者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新就业🎖形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动🌋关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏🎅强制保障。“这种定性的模糊，让高温补🏀贴的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温🏋补贴的目的是保护💡高温之下劳动者的职😤业安全健康权利。”范围认为，劳动🍺立法需适应新业态的发展，明确高🧀温补贴的性质，将新就业👸形态劳动者纳入高温👚津贴的权益保障🛤范围，从法律🚨层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更🍝加多样🎷化的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补💣贴，还可以根据司机的工作时长、运营里程等进🐈行补贴，以提高补贴的🛍精准性和有效性。”范围建议，平台也应💻公开高温补贴的😞发放标准和计算方式，接🐃受司机和社会的监督。　　“网约车领域之🤒所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于📹网约车司机不享有🥝定价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该在🔯保障司机基本劳🐄动收入的基础上，对平台企业🐤的定价及其算法机制、平台抽💳成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于🥅平衡好平台、司🤠机和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业⏫可考虑将空调成本🔀纳入运营成本核算，通过优化定价🥄机制，将开空调产生的成本合😍理分🥅摊到乘客支付的费用中，而非让司机独🍹自承担。“平台🦎在制定规则时，应当充分考虑🐊司机和乘客的利益，合理确定平🎻台抽成比例，降低司机运营成📗本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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大塚蓮/早川瀨里奈/大橋未久/高坂保奈美

（青岛日报／观海新闻记者 若月美衣奈）