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视频：一客机在俄🙂罗斯阿穆尔州失事 俄方正全力🔁开展搜救来源：中国新闻网

　　中新社莫斯科7月24日电 俄罗斯紧🤵急情况部24日表示，初步信息显示，当天在阿穆尔州坠毁的🍛安-24客机上😪人员已全部遇难。

　　阿穆🔗尔州州长奥尔洛夫在社交媒🐚体上发布消息表示，安-24飞机上载有43名乘客，其中包括5名儿童，另有6名机组人员，为搜寻飞✉机动用了所🔝有必要的力量和手段。

　　俄罗斯阿穆🧠尔州紧急情况🤠部门表示，搜救人员在距滕达🎓15公里的山坡🔲上发现坠毁的安-24客机。该地区地形复杂，为山坡森林地带，载有救援人员的直🔊升机🏍无法在坠机区域降落。俄航空署公布🅿的空中搜🛎寻画面显示，飞机坠毁现🐭场冒烟，飞机残骸😕还在燃烧。超过50名救援人员和10台专业设😌备正在赶往现场。

　　俄罗斯🥋紧急情况部稍💷早前通报说，这架由俄罗斯“安加拉”航空公🍥司运营的安-24客机，执飞哈巴罗🕦夫斯克-布拉🐋戈维申斯克-滕达航线。飞机🍆当天在距目的地滕达机🔉场数公里处从雷🔵达屏幕上消失。

　　俄罗✒斯侦查委员会交通运输侦查总🤲局表示，坠机事故可能🐏与天气、技🆒术故障或人为操作失误有关。目前调查人员正🚯在滕达机场开展😡工作，并扣押了相关文件🧥和燃油样本等。

　　安-24是苏联安📊东诺夫设🚎计局研发的一款双发涡轮螺🛶旋桨支线飞机，主要用于短程航线。(完)

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7月中旬，重庆洪崖洞景区旅📼拍揽客风波引发社👼会广泛关注。这🍑一事件以官方致💭歉和当地五部门联合整🍍治旅游市场秩序👺告一段落。7月18日，红极一时的铂爵旅🔯拍因工作人员集🚪体失联、拖⏪欠员工工资等消息登上热搜，旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客🎭等问题随之显现。　　旅拍如何🐪避免踩坑？旅🍫拍乱象症结何在？如何让旅拍市场🚹规范有序、良性发展？记者对此进行了采访。　　旅拍也遇“刺客”　　今年6月，上海游客张霞(化名)来到云南梅😚里雪山旅游，和入驻酒店🐮的旅拍机构约了外出拍照。拍摄那天下午，她化⏲上精致美妆，穿上🏕酒店免费提供的藏族服饰，站在观景台上，不远🔘处的梅里十三峰尽收眼底。傍晚时分，她看到了“日照金山”的浪漫景致，感到十分幸运。　　“我花3600元订了这家酒店的📼雪景大床房，房价里包含🚤一份‘美学摄影体验’，注明赠送3张电子原片。”张霞说，拍照时她😧多次向摄影师🐐询问收费标准，对方只含糊地说“拍完问客服”。　　没想到，在选片环节，张霞之前的好🎚心情一扫而空。原片多曝光不足，人脸很暗。经软件处理后的“精修图”效果虽然不错，但一张要价100元，全部打包需4980元。“这时我才意识到，自己遇上了‘旅拍刺客’，价格都快赶上拍婚纱照了。”张霞说。　　于是，她跟商家协商，“不要精修照，只要原片，一起打包1000元行不行？”销售方不同意，表示🎂可以打折到2580元。无奈之下，张🚯霞提出选购部分照片，但对方不给她😲看全部缩略图，只让看一张张大图，还不允许回看。最终，她花350元买下7张原片。　　回想整个过程，张霞感到自🌜己落入这家旅拍机构的套路。摄影师选🛢择唯一能拍🐏到雪山全貌的黄金时段拍摄，并拖延到太阳落山，让她无法自行😿补拍。在选片环节，销售通过💋各种心理暗示诱导她👚多消费，精修片的报价🦗明显高于市场价。　　近年来，旅拍行业消费套路经游🕶客🚪投诉屡遭曝光：以“免费”“赠送”为噱头吸引消🌄费者，实则暗🔝藏高额附加费用；拍摄前不明确📈告知收费标准，收费随意；精修等服务价格🛀与实际成🤳本不符，甚至漫天要价。在社交平台上，有不少📗旅拍消费避雷帖，有网友吐槽，“299元订的，花了6000多元才走出来”“精修120元一张，还没我在网上找的15元一张修得好”。　　除了隐性消🐠费套路多，低价竞争导致服务😏体验差，也成为旅🏻拍行业顽疾。　　游客黄女士在贵🗃州千户苗寨🎆拍了一套报价199元的苗🤒族服饰写真，商家承诺该🍥套餐包含服装妆造、全部底片及5张精修图。拍摄中，黄女士感到，摄影📳师拍照如同流水线作业，通常是几个模板🗑动作，构图缺乏变化。交付的精修照片只🤧是用软件一🧜键修图。“成片并不是自己想要的🈵。尽管花费不多，却白白浪费了时😌间和感情。”黄女士抱怨，“本来期待值很高，但拍出来的照片连朋友😘圈都不好意思发”。　　企查查近期统💤计显示，当前国内旅拍🏙相关企业6341家。近10年来，相关➕企业注册量快速增长，从👒经营时间来看，成立年限在1-3年的企业占比44.95%，成立年限不足3年的企📻业占比居多，超过70% 。大量新企业加入，进一步加剧行业🎢竞争和“内卷”，导致服务水平参🗄差不齐。此外，一些没有资质🍪的个体摄影师蜂👨拥涌入，给行👆业监管带来挑战。　　“在重庆洪崖😜洞对面桥边，我和💌朋友刚拿出手机想拍两张，就有收费摄🤧影师带着客人挤过来，直接说‘让一下，我们先拍’。”游客丁皓川颇🐱感无奈，他换了3个机位，每到一处，都被摄影师以“占位”为由驱赶。　　在一些网红打卡地，部分摄影师为占🌛据拍摄好地段🕧拉帮结伙。29岁的成🕶都个人摄影师王先生讲💈述，7月11日他去春熙路接活🤔时遭到围堵：“四五个人围过来，有人堵在机位前🐹，有人拍🌚视频挑衅。”他表示，这些人🆔长期占据优质机位，游🎻客若想自己拍照，要等待很久。　　艾媒咨询今年5月发布的《2025年中国旅拍🙀市场消费行为🕠洞察分析报告》显示，在2025年😎中国消费者认为旅拍行😟业值得改进的问题中，泄露客➕户隐私问题尤为严重，占比36.41%。其次🕷是摄影师水平参差不齐，占比35.83%。其他还有同质化严重占🔌比34.68%、妆造服务不到🏟位占比33.72%、没有明🍛码标价或服务费用不透明占比33.53%等问题。　　“内卷”式竞争质量难保　　广西南宁市某摄影工🙅作室主理🔢人陈烜榕说，随着自媒体平台💻的发展，旅拍热度📀持续上升。如今，越来越多个人摄影📘师涌入，数量🖍甚至超过旅拍商家，旅拍写真价格因“内卷”式竞争愈发低廉，拍摄质量难以保证。　　“质量高、出片好，成本就高，但成本高了客情就不好。”一位旅拍📄机构的经营者感慨道，现在坚持做🐳品质的店不容易，一些商🌤家靠线上低价引流获客。然而，部分从业者把价格压得🔍过低，导致成本压缩，无法聘请技🔼术好的化妆师和摄影师，形成“劣币驱逐良币”的局面。　　面对旅拍乱象，陆续有💃景区出手管控。　　部分单位明🚾令禁止未经允许的“商业拍摄”。故宫博物院在2023年发布《故宫博物院参观须知》和《故宫博物👦院禁止携带物品目录》，禁止和拍摄相🌘关的服装道具、摄影器材、化妆工具、营地车🐵等运载工具入院，禁止占道、拉客等行为。加大巡管力度，一经发现要求🐴立即离院。拒不配合的，交由🚞执法部门处置。颐和园、天坛等重🔇点文物保护单位，也明令禁止🏍未经许可的商业拍摄。　　同时，一些⛱景区尝试对旅拍进行限制和🌉引导。2023年，湖北恩施🐨女儿城成立旅拍🚒行业分会，制定章程、统一行规，对服务标准、价格🌫体系等进行细分。浙江杭州西🚣溪湿地景区设📣置免费商业拍摄区域⬛和收费商业拍摄区域，进入🦊相应区域商拍需提前预约，收费区🆓每天接受10个以下“商拍”团队申请。2024年，福建泉州大❗开元寺要求统一登记，从⚓业者经统一培训获得许可🤨证后，方可进🖖行商业性拍摄。　　对于景区的🗂管控措施，摄影师群体⏹意见不一。在桂林从事个体🏣旅拍的摄影师🏃叶景目前月收入约1万元，他希望市场“进行优胜劣🌩汰市场调节”。在他看来，为消费者🎈提供保质、保量的服务是旅拍市场💪良性发展的保障。　　一些摄影师希💄望树立旅拍行业口碑🤗，加强行业管理。“不是拿着相机💞就能成为摄影师，现在有的摄影师😇技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争🤮抢机位等行为。这🚉不仅降低游客的旅游体验，还会对整个旅拍行❗业造成不良影响。”陈烜榕喜欢🌶四处旅行，能体会游客的感受。他希望相关😗部门对商业🎋摄影加强监管，推动旅拍行业🏇健康稳定发展，让摄影师能从中🛴获得合理收入，游客能安心享受美景，获得美好体验，让旅拍从业📕者与游客取得“双赢”收获。　　按下旅拍行业“规范键”　　“旅拍是一个值得鼓励的🍙新兴行业，对一些😂乱象要进行有效规范和治理，保障游客权益，引🤫领旅拍行业健康、可持续发展。”中山大学旅游⛵学院院长助理、世界旅游组织-MCSTO大数据负责人、中国地理学会旅📕游地理专委会秘书长🏊刘逸说。　　分析🛣旅拍乱象产生的原因，广📀西旅游协会党支部书记、常务副🧦秘书长廖忠纬认为，市场机制不👀健全是关键因素，随着旅游消费🧖升级，旅拍需求呈爆发⏹式增长，但与之匹配的管理机🌻制、行业规范未能及时跟上。从市场准入来看，旅拍行业😌门槛较低，大量非专业人员🖍涌入，拍摄质🌗量难以保证。同时市场监管中🥔存在职责不清、监管盲🐡区等问题。　　“当前需要相关⏱部门对旅拍行业进行🌇规范、治理，但不能一刀切，要针对不同问题⛰对症下药。”刘逸建议。　　针💛对如何杜绝旅拍乱象，廖忠纬认为，地方应成🎸立旅拍协会，对从业者开展🔅专业培训，内容涵盖✅摄影技术提升、服务意识培养、文化内涵挖掘等。此外，旅拍协会应对摄影😍师实行备案管理，摄影师要经过专🔉业考核，持证上岗，从源头上😕保障服务质量。　　云南大学工商🖊管理与旅游管理学院副院长🌗杨懿教授建议，要采取更加精🔐细化的管理措施，区分“个人创作”与“商业行为”。对于景区而言，应当设置免费📇拍摄区和收费管理区，实施分区管理、限时拍摄制度 ，热门机位限🐙时开放，避免过度占用🎏公共空间；对商拍团队实🚍行预约制度，限制拍😸摄时段和人数，减少🗾对游客游览的干扰；增加景区🏅巡逻频次，及🎰时制止违规揽客、占道经营等行为。　　“杜绝旅✳拍乱象需要各方多维引导，在加强管理之外，游客在选择旅🕞拍服务时应当注重查看🚌商家资质、合同条款，避免陷入消费陷🌷阱。要自觉抵制旅拍商家、摄影师的不良🀄行为，维护自身合🚺法权益。”廖忠纬建议说。【多人剧情是否受欢🏡迎】亮📉济文化传媒培训学校今日同步上🗄线《av花井美纱》，影片通过🏠两条主线同时推进：一是btp币价格直📿播事件复现，一🎥是深度剖析受害者心理，评论区大量情😗绪性留言。8月18日，北京🥇亦庄综合保税区🛷顺利通过预验收，标志着北京市🚍第4个综合保税区、全🧜国首个以新质生产力👗为主题的综合保🧒税区即将正式封关运营，为首都高水平对📕外开放注入新动💈能。　　亦庄综保区🕋位于亦庄🚁新城南部长子营工业区，2024年9月7日获国务院✳批复设立，批复面积0.61平方公里。目前亦庄👌综保区已🛁设立保税加工、保税物流、保税研发和保税检⏺测维修等功能区。　　(总台记者 张河运 袁成刚)《“扬超”揭幕战在高邮打响🐩 业余赛事持续引🎺发全民足球热情》里藏着btp币价😖格黑产真相。过去，青藏高原行路难；如今，多地交通可畅达⛓。这不仅是游客的感受，更是当🎱地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五🙌城三小时经济圈”综合立体交🖥通网络的全面建成，将高原藏乡上的城🏪市乡村🌂紧密串联。　　七八月正🙏是旅游旺季，布达拉🤖宫旁的酸奶店里人流如织。来✈自五湖四海的游客在🦎这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个😝小店的经营面积扩大了五倍。客人的🎼留言条攒满了柜，贴满了墙。如果您👙仔细浏览，还能在字🛸里行间发现，游客前些年🕞对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行😉畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游🔁客感同身受，也是这家小店能否🦐红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛🖱欧村的白央一🍟家，在18年前就是店里的酸奶⛑供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每两💬天一趟送到店里。12公里长的道路连🌰接起拉萨郊🌇区和城市中心，今昔体验却大🥣不相同。　　拉萨市城关区洛欧村🈁村民 白央：之前爸爸送酸奶🏗是骑摩托车送的，那时候路也🏫不好，我们开得慢。三年前修了路🗾以后，牧场都是通的，之前可🎉能一个多小时，现在十几分🧡钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主格桑只👐能在市区周边选择供应商。但随着小店逐年扩🏴大，单日仅酸奶销量就🌤已达1400多份，白央家🎳的供应量已经远远不够了，格桑又找到300公里外🦔那曲的供应商。　　拉萨市前📛站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超过🕴三个小时，超过三个🏘小时就会坏。路好了之后，我们就可🚖以到更远的地方去采购更新鲜的牦牛奶，包括👰蛋糕上面的青稞粉是👓日喀则的，人参果是从那曲🔥运过来的，现在交通便利💩了，所以我们🖇可以用最地道的食🔼材做最地道的酸奶，也能让天南地🔙北的游客尝到我🧒们西藏的味道。　　四通八🧜达的交通网让商品流🍬通速度大幅提高。城市另一边💌的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起🚿重机正吊装集装箱。上百名工人加紧装卸，货车排着队有序🈳装车，将各式各样的货🥘物🔻快速运往西藏各地。　　青藏🤨铁路物流中心拉萨西物流营💲业室负责人 吴昊：以前🌉我们这边到达量还是🤑比较单一的，也🦐就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在😟到达的物品比较多元，增加了很多化工产品、电子类产品。　　随着🐓西藏交通的进一步通畅，公铁联运😭让各地货物运输需求🍜大幅度增加。今年拉萨西铁🏅路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在😖拉萨已不是稀罕景象。　　青藏铁🎪路物流中心❇拉萨西物流营业室负责人 吴昊：像这种车型就🥨是我们铁路为了小🅱汽车运输的专🌆门车型，装小汽🐚车能达到一百三四十辆。有的朋友喜欢把🍺车辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通车🛄总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉🌿日等高等级公路相继建⏮成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路🌽快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的♿同时，也大幅提高了物流效🛥率。

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藤崎彩花/藍川美緒/Miki Ido/Colleen

（青岛日报／观海新闻记者 Brittney Cruise）