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　　【欧洲专线】中欧班列(成渝)南通道特快😷班列在重庆实现🌑常态化运行

　　中新社重庆7月9日电 (张旭 宋紫月)中欧班列(成渝)南通道特快班🔝列在重庆实现常态化运🥤行。9日开行的班列驶🎼离重庆后将经🐬由霍尔果斯口🌺岸出境，途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵达土耳其等地。

　　上述特快班列是由渝🌊新欧(重庆)物流有限公司📐与土耳其太平🍃洋环球物流集团联🍙合打造的🗝全新物流产品。从🚬重庆经中间走廊到欧洲的🥛货物运输时效压缩至25天至30天，预计较传统方式快🍓至少10天。

　　当日，渝新欧(重庆)物流有限公司、土耳其太平洋环球物流👸集团、亚欧联控股(北京)有限公司三方在重庆🌏进行项目签约，将在渝〽协同打造“中🐫间走廊国际采购中心”。

　　据悉，签约三方将基🏩于“战略协同、务实高效、长效赋能”的合作宗旨，共同打造该项目，促成国际贸易项🍗目平稳落地及供应🏇链通道稳定畅通，并建👽立亚欧贸易、产业链供应链🚅企业的合作网👏络与常态化对话机制。(完)

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中新网8月20日电 据国家🛤铁路局网站消息，2025年8月15日，沈阳铁🖇路监督管理局就🥩中国铁路沈阳局集团有限公司🤺长春客运段委托🚈经营🌙的西安卡仕玛餐饮💿服务有限公司餐售人🐹员在宁波东站违章横越线路晃停动车铁路交✡通事故暴露出的安全隐患问题，约谈西🕵安卡仕玛餐饮服🔹务有限公司，中国铁路沈阳🛑局集团有限公司长春客🔯运段、客运部主要🔝负责人。　　约谈中，沈阳铁路监🎻督管理局指出了被约谈单位⛱存在安全生产主体责任落实不到🙀位、安全风险长效防🧗控机制缺失、安全生🚡产教育培训不到位、现场作🐄业管控不力等安全生🚤产管理问题，听取了被约谈单⏳位事故原因分析、事故教训和整改防🧗范措施等相关情况📂汇报。　　沈阳铁路监督管理局🎛要📊求被约谈单位提高政治站位，牢固树立安全发展🌘理念，落实企业🔗安全生产主体责任，坚决守牢安全❌底线。从业🖇人员横越线路晃停动车，造成较⛸大社会影响，生产经营单位主要👊负责人，要深刻剖析反思💐事🎫故暴露出的深层次管理问题，吸取事故教训，进一步深入落实铁🧚路安全风✌险分级管控和隐患排查🈁治理🧓双重预防机制，制🔓定切实可行的整改方案和安全🤟保障措施，狠抓整改落实，持续改📯进提升安全管理水平。　　被约🚴谈单位表示将严格按照约📈谈工作要求，认真抓好问⚽题整改，切实担负起安🚶全主体责任，强化安🎂全生产管理，坚决防🤯范遏制生产安全重特大事故发🎍生。【无码情节创新趋势】投资机会制🐮造的短片《前7月中国国家铁路🛄发送货物同比🐓增长3.3%》触及成人网战“直播售🕛卖情趣用品”敏感话题，通过捷径“连环🛅观众互动揭秘”增强趣味性，同时结合4大无码资源站推荐“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在烟潘💟生物科技培训学🐸校上线后迅速爆红，试看后🖐续内容点我带你入坑！中新社拉萨8月20日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主😑席习近平20日下午📂接见西藏各族各界代表，代表🗄党中央向西藏各族儿女致以诚挚问候🏜和衷心祝愿，希望大家继续同🛑心协力、团结奋斗，共同😝谱写中国式现代化的⛴绚丽雪域篇章。　　习近👣平等来到接见现场时，全场响起长时间👙热烈掌声。习近平向大家挥手🎤致意，不时同代表🐸亲切交流，并同💱大家合影留念。　　习近🤤平还分别亲切😐接见了援藏干部代表，自治🌥区及有关部门、各地市负🗽责同志和老同志代表，政法干警代表，宗教界爱国人🐮士和寺管会干部代表。　　当天下午，习近平亲🐬切接见了驻拉萨部队上校以🔛上领导干部和部分基🙊层先进模范、文职人员，代表党☕中央和中央军委向驻西藏部⭐队全体官兵致以诚挚问候，并同大🧜家合影留念。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华、帕巴拉·格列朗杰🕑和张升民，在西藏工🕌作过的老同志，中央和国家机关🎑有关部门🆗负责同志等参加有关接见。(完)Lisa Sparxxx登上热搜，只因深夜直播中🎑说了这句话。新能源汽😽车产业的发展，如何能更加绿色🕊？物流环节📢的低碳转型是重中之🏿重。在重庆的两江新区，一家汽车超级工😝厂里，通过将港口的智慧物🔕流模式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里⏮的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位🚖于两江新区的汽车超级工厂🏜，在我身后就是这🍏家工厂的🥁智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企业🐢的工厂里，每天❎有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自🕤动的、像爪😕子一样的移动吊机设备，在外部👇车辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货到达🦈仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为😤主的叉车，运送入库，这期间会产生不🛋少碳排放。与之相比，全🏒自动的移动吊机设备，减少物流环节的🎏同时，更是减少了⛰碳排放。在这💘样一个立体仓库中，用智能技术实🕌现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储这🦒一物流体系中的核📎心环节实现了智能📡化、绿色化，配送环🚗节也是由无人电动卡车进🏴行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送任务，路线以📍物流港为起始位置，无🌤人电动卡车配送到焊装车🚠间大约花费8分钟，物流港配送到总装车🍧间大约花费11分钟，整体无人卡车💞配送效率大约是每小❌时32个集装箱。在起点位置，还设置有换🐄电站，大约5分钟，无人电📈动卡车就能完成换电，投入到配📴送任务中来。　　从仓储到配送整🧢个过程，都是由智能📆技术、绿色能🛴源来驱动完成的。主要目的就🤪是为了减少工厂生👦产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色🚚化是相辅相成的关系。这一点在物流方面🎲十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理🥉念尤为重要。　　仓储和配送🍇环节看似是细分的两个流程，实则🕸是由智慧物流港的中控室通过智能😍调度把二者串🌰联到一起的。在这里，不仅能发送指令🎨实现集装箱吊装、无人电🌃动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备🏎和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建🚪起工厂物流管理调度智慧大脑。根据统计，智慧物流港🔫全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽😮车产业面临的重要课题。期待未来层出不穷的智能化技术，会进一步拓宽🙄汽车产业的绿色🙅发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨🍇王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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（青岛日报／观海新闻记者 黑川妮可）