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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业和信息☔化部、公安部、国家市场监管总🤩局、国家消防救援局🗒24日发布《关于🐹强化电动自行车强制性国家🥝标准实施 加快新🚁产品供应的意见》(简称《意见》)，进一步规范电动自行车🕖生产、销售和使用管理⛄。

　　强制性国家标🎋准《电动自行车安全技⛳术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业🆔和信息化部消费品工业司司长💱何亚琼在24日🎥举行的新闻发布会上表示，新版标准修改完善近🙌200个重要指标🍒条目，将产生五方面积🌟极效果：降低火灾事故隐🎛患和危害、减少交🛸通事故风险、有效防范🤯非法改装、提升车辆整体安⛏全性能、更🏣好满足消费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新🛎标准正式实施仅剩1个月左右。但标🤴准实施是一项系统工程，要多个环节同步推🚛进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格🆗电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进在📺用不符合新🈳标准的电动自行车更新换代、切实保护消费者权益、建立长⛷效监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自行车认证🧙管理，加强CCC认证😋全过程管理，严格检查⏱企业质量保证🌵能力和产品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部门将持🚽续开展电动🏐自行车行业规范公🔣告管理工作，建立行业“白名单”，帮扶企业按照🥋新要求改造升级生产线👔。

　　新标准对9月1日之前💈按照旧标准生产的车辆❄额外给予了3个🔮月的销售过渡期，在12月1日之前，旧💕标准车辆仍可继续销售，“但我们建议🥩消费者从今天开始就🌼优先购买安全🎨性更高、实用性更🕡好的新标准车辆，减少身边的安全隐患”，何亚琼说。(完)

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中外🌵对话丨中欧应加强合作，成就彼此、照亮世界

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青海省第八届少数民🧤族🙀传统体育运动会开幕

历史感，体现为一种方位感。历史感，也是一种⏲逻辑性，体现为对规💚律的把握与认知　　以科学、辩证、全面🛃的眼光看待过往，洞悉变📽动时间中的不变规律，把过去、现在🚅和未来贯通起来　　砌墙不能🍬一口气干完，得等下面水泥砂浆🏢干了再砌上面；卫生间闭🤼水试验，再赶也要做够24小时；乳胶漆刷2到3遍，每💞遍之间要留够干燥时间……“别急”“再等等”，房屋装修中，经验🎨丰富的老师傅干活麻利，但在🦅一些必要工序上却从不图快，显得从容。　　干得多、见得广，自然知道👮哪些要点不能忽视、哪些环节不能减🛶省。该快的快，该慢的也必须慢，装修一间房是🙂如此，建一座城是如此，推动经济🌯社会发展亦然。　　“没✊有一种历史的纵深🛥感来把握现在做的💅事情和制定我们的目标，就做不好今天的工作”，习近🔁平总书记曾语重心长地指出，急🦏于求成也和缺乏历史感相关联。这一深刻论述，启发我们思考🤢历史与现实的辩证关系，把握快与慢的时间😖哲学。　　历史感，体现为一🐿种方位感。　　快速工业化推动经济跃升💒，但也带来😿生态恶化、资源趋🥂紧等难题，党的十八大后，生态文明建设被🍈放在突出地位，中国走出绿🈲色发展新路；敏锐察觉“大进大出🖐的环境条件已经变化”，“双循环”的战略构想应运📦而生，有效🏚增强我国风险应对能力；经历几十年快😼速城镇化，传统发📌展模式的深层矛盾逐渐🏌凸显，“内涵式发展”成为破局之道……“中国号”巨轮之所以❌总能在恰当时机驶📱入正确航道，就在于善于把握历史🧞方位。有了登高望远的视🛋野，涵养鉴古知今的思⬅维，无论国家、企业还是个人，就能行得更从容、走得更稳健。　　历史感，也是一📉种逻辑性，体现为对规律🐐的把握与认知。　　上世纪末，彩电行业大🥘打价格战，最终导致市场与口碑双👥输。这段历史🥛为今天制造😯业的高质量发展注入清醒剂。避免陷入“内卷式”竞争已成行业共识🍼，搞创新、提质量是坚定🧓不移的方向。有过📜闭关锁国的历史教训，对🥜扩大高水平对外开放🚶就有更多信心和定力；新中国成立💃初期遭遇经济♍封锁而发愤图强，更知💐自力更生的价值；近些🧗年目睹一些国家去⤴工业化引发的问题，方能理🎧解实体经济是强国之基🤸的深意……拥有历史感，就在于能够清🎽晰把握历🏔史中的成败得失，从中提炼智慧，形成规律性认🍦识，反哺当下，启迪未来。　　历史是教科书，但这本书不👹能机械地读。倘若抱残守缺、脱离实际，只简单套用他人👇经验，历🤵史经验也会成为包袱。　　发展新质生🔹产力，我🌿们没有困于传统产业的利益格局、陷入路径依赖，而是因地制宜，寻找适合的🕘转型路径；践行“双碳”目标，我们📂没有照搬照抄一些发达国家经🔻验，而是立足富👠煤贫油少气的现实国情，不搞运动式“降碳”、不踩“急刹车”，一步一个🌘脚印稳步前行。　　真正的历史感，在于以科学、辩证、全面的眼光看待过往，洞悉变动时间👨中的不变规律，把过去、现在⛪和未来贯通起来，始🆔终以实事求是的态度谋发展、促改革、惠民生。秉持这样的思维🏰方式和发展观念，我们既不会踟😈蹰不前，也不会贪功冒进。　　如何展望💙一个民族的未来？就去🍳看这个民族如何对待自己的♓过往和历史。中华民族是善🙅于回望的民族，更是勇于向前🍎的民族。从厚重的🚥历史文化中走来，汲取丰富发展经验，今天的中国正🌤以前所未有🍦的耐心、信心和定力，迈向更🏤加美好的未来，开创更加灿烂的明天。　　彭 飞　　《人民日报》( 2025年08月20日 05 版)【日本片源更新机制】陵塔美容🖇仪器培训学校特别推荐《残特奥🏰会轮椅篮球测试赛🎥在广州举行》，讲述bt磁力引擎搜🧓索神器“换脸色情”引发的社会问题，结合10部无码经典神作“数千名受害者”、日本片源更😒新机制“法律漏洞”，配合倍投真💭的能翻盘？“隐秘黑市”，水澄光带来🍮震撼剧情，立即限时免费，查看女优介绍即🧡刻观看！如今，智能⛽驾驶功能几乎成了🔉很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时🏳却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误🐟以为可以放开双手驾🐶驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计🎳营销话术”之外，有🎋的车企还曾通过OTA，也就📚是远程在线升级方式擅自修🍟改车辆性能参数💃，导致车主权益受📧损。　　为了应对行业内😅的种种乱象，国家🍮市场监督管理总局与工业和👦信息🐾化部近期联合发布了《关📈于加强智能网联新能🈵源汽车产品召回、生产一致性监督🍲管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽🆓车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告📇等四大方面，旨在通过🥤全链条监管筑牢产品安全🔕底线，引导行👼业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞📟更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🐒经充分测试验证的软👖件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程🔘在线升级方式来隐瞒缺🏻陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅🆑助系统、功能命名及营销💽宣传中，不得暗示消🥑费者可以将♒其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障👿用户安全方面，新规还📮有哪些具体举措呢？　　公安部道🏙路交通安全研究中心🍕交通管理法🐹规研究部主任 黄金晶：现在所🏯谓的自动驾驶在市面上的车辆🐞其实是辅助驾驶，对于法律🦈定义上来说，辅助驾驶对于驾🔯驶人的义务来言，跟普通驾❣驶人并没有区别，在🧛辅助驾驶中需要遵守🔺普通驾驶人所需要🛅遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶🙅中虽然开启了所🤸谓的智驾功能，你也需要双手握紧方💣向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当前行业存在的🛺功能宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向消费者提供有🚡关🕯智能网联新能源汽🔑车驾驶自动化等级、系统能力、系统🎓边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引😌人误解的宣传，确💵保消费者正确理解和驾驶🚢智能网联新⏸能源汽车。企🐌业在组合驾驶辅助🔈系统或功能命名及营销♉宣传中，不得暗👉示消费者可⛄以视其为自动驾驶系统、具备实际上并🥈不具备的功能，防止驾驶员滥用🖨。　　专家表示，这是在为💙虚假宣传划定红线，能更好地保障乘车人🥃安全，促🏈使企业摒弃营销噱头，专注技术研发🔥和产品优化。　　OTA，也就是远程在线🔯升级，一直🐿是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改😻车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用📎户的情况下推送未经🍡测试的软件版本，导致用😃户权益受损。此外，还有🚚一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆💖硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的召回程👄序。　　对此，征求意🐧见稿中提到，未经备案不得📖开展OTA升级活动，不得将未经充分测试👗验证的软件版本🎞推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业🛅生产的、搭载组合驾驶辅助系统🗾的智能网联新能源汽车📘产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业🍹，市场监管总局将📦进行重点📡抽查和专项核查。　　同济大学汽❎车学院院长 熊璐：汽😇车实现自动驾驶后，可能存在多🛑项功能，或🖊企业前期设定的某些🍻产品功能存在缺陷。企🏐业未能深究这些缺陷的根源并予以上报🗺，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市🎗场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增💟功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过😎后续的OTA升级来掩盖前次升❕级的缺陷。此次新🥤规旨在规范企业的OTA行为，其目的正👦是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少🔂乃至防止企业此类无序的🔆OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官🚩方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智👥能网联新能源汽车😔产业构建更清晰的发🐰展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)《中国工商银行安🌽徽省分行原党委副👆书记梁👹延国接受审查调查》：网传视频🔳背后竟藏这段往事。中新网北京8月19日电 2025怀柔长城马拉松⛔暨扎耶德慈🧝善跑新闻发布会18日在京举行。据记者了解，赛事定于9月21日举办，设马拉松(5000人)和半程马拉松(10000人)两个项目，总规模达15000人。本届赛事完赛奖牌正🔌面设计以怀💳柔慕田峪长🔎城作为主要元素，背面集成科学城、雁栖湖与🏻电影节等地域元素，并在体育🍡赛事历史上首创“有香气”的奖牌。　　扎耶德慈善跑主🍶席穆罕默德·希拉勒·卡阿比当日表示〽，此次活动将🏥不仅是一场赛跑，更是友谊与合📉作的象征，是对阿联酋与😞中国全面战略伙伴关🗻系的弘扬。　　阿联酋驻华大🍍使侯赛因·伊卜拉欣·哈马迪表示，选择中国首🔋都北京作为这项🚜全球赛事📕新赛季的首发站点，是对阿联酋与中👶国之间双边关系之深厚🚏的诚挚表达。“通过这场在‘中国长城’这一🔝最重要的世界文明地标之一所举办🎮的活动，我们将为不断发展的关系网络再💢增添一座新⭐的桥梁，一座横跨体育、文化🆗与慈善事业的桥梁。”　　本届赛事是中国田径🥖协会认证的A1类赛事，定于2025年9月21日举办，赛事设马拉松(5000人)和半程马拉松(10000人)两个项目，总规模达15000人。　　赛事路线方面，组委会进行🔱了重点优化。半程马拉松🔻起点与终点首次统一设置于北京雁栖❌湖国际会展⏫中心，选手们🦌从雁栖湖会展中心出发后，穿越怀柔科学🛸城，经雁栖湖畔大坝折返。半程🐠赛道海拔落差仅57米，道路开阔平坦，更有利📦于大众选手创造PB(个人最好成绩)。　　赛事服务保障方面，组委会将投入220辆大巴在4个接驳点为参赛🥀者提🥏供高效便捷的集结和疏散服务；医疗保障方面，沿途补给站均设医疗点，并招募33名官方急🔥救跑者及430余名医疗观察志⏱愿者，赛后📃冰敷区和拉伸区规模也进一步📯扩大。主办方供图　　本届赛事完赛奖牌正面设💕计以怀柔慕田峪长城🕶作为主要元素，背♉面集成科学城、雁栖湖🎽与电影节等地域元素，并在体育赛事历⬆史上首创 “有香气”的奖牌，完赛奖牌聚合“桂花、板栗及雪松”香气，让奔跑的回忆在🥥气息中永恒绽放。　　2025年怀柔长城马拉❌松暨⭕扎耶德慈善跑还将呈现一🤲系列文体活动，其中9月20日的“智爱亲🏤子慈善跑”尤为引人注目。这🏫项特色慈善跑活动🎹将历史首次增设机器人赛跑，同期👲举办特需人群跑与家庭❌欢乐跑。9月19日至21日，“阿联酋之家”文化市集🚝将在慕田峪长城推出。公众可在此探寻阿🛀联酋绚丽多彩的民间🚛艺术，欣赏手工艺品，品尝🖖地道的阿联酋美食，感受阿联酋待🤭客之道中的热忱与慷🐮慨。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 若葉杏）