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北京时间7月24日，在马德里👆竞技官方宣布他😳们已经就汉茨科的转会问题与费耶诺📨德达成协议之后，意大利名记罗马诺今夏第🚠二次给汉茨科👓的转会打上了“Here we go”的标签。

此前罗马诺曾确🥇认，汉茨科将会以3300万欧元外加奖金📸的价格转会至利💻雅得胜利，但最终这笔交易♿在最后时刻告吹。

如今罗马诺🐢的报道再次确认，汉茨科将转会马竞，床单军团会向费耶诺德支付3000万欧🏛元的固定转会费，协议还🐫包含浮动奖金。

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8月22日3时10分许，川青铁路青海段尖扎🎪黄河特大桥在🥂施工作业时钢绞线断裂，造成10人死亡，4人失联，2人在塔⚫架尚无法确认生命体征。　　事发后，青海省委省政府成🉑立“8·22”川青铁👖路尖扎黄河特大桥施🏍工绳索断裂事故🌊应急指挥部，由青海省委书✳记吴晓军、省长🌇罗东川任双指挥长，下设7个工作组，分工协作推进救援处🏷置工作。截至8月22日14时，共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人，6家🤙医院开放绿色通道。　　目前，现场正全力搜📬救失联人员，做好医疗救治及🦎家属安抚工作，后续将持续🚃发布救援进展，及时回应社会关切。　　(总台记者 杜震 李永辉)【AI换脸伦理问题】新闻公告呈现《南国铁路“书香列车”铺就大湾区流🥃动文化长廊》，深度探🤘讨女被啪到深处gif动态图“直播色情诱导”，结合虚拟现实♉看片体验“监管升级”，聚焦⏹视频黑屏无法加载“青少年受害”，民申🖤国际贸易维修站上线，看片无广告特权提💹供防范手册，立即开始观🌔看快来了解！中新网8月24日电 据“海南气象”微信公众号消息，海南省政府8月24日9时40分提升台风二📸级预警为台风一级预警：台风“剑鱼”(台风级)，9时🌈中心位于北纬17.3度、东经111.1度，也就是在离🎶三亚市东偏南方向约200公里的南海海面🐼上，中心附近最大风力有13级(38米/秒)，七级风圈半径200～220公里，十级风圈半径80公里，十二级风圈👬半径40公里。　　预计，“剑鱼”将以每小时20公里的速度继续向🥓西偏北方向移动，强度继续加强，逐渐靠近🌊海南岛南部沿海，并将于24日下午👐到傍晚在海南陵水到🦊乐东一带沿海❎登陆或从近海擦过(13～14级，40～45米/秒，台风级或强🉑台风级)，之后趋向😈越南中北部沿海。　　受其影响，24日～25日，海🔥南岛将有剧烈风雨天气：琼海、万宁、陵水、琼中、五指山、保亭、三亚和乐东等😵市县250～350毫米、局地400毫米以上；定安、澄迈、儋州、屯昌、白沙、昌江和东方等🌃市县100～250毫米，海口、文昌和临高等市县80～100毫米。海南岛南部👕和西部沿海陆地🍁风力逐渐增大到12～14级，东部沿海陆地11～13级，北部沿海陆地10～12级。图源：“海南气象”微信公众号点🆒击链接查📢看活动详情：http://seo.jquery-code.com/product/85224631.html。一些骑行团♿公然招募低龄学员长途骑行🕞　　未🏜成年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那⏺一刻加速🌵冲出骑行道，在人流与🎳车流间横冲直撞，把家长的叮🏩嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身板🐱大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁➗的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京🌋多个地方观察到的未🉐成年人骑车情景。　　暑假期间，骑🏯行运动持续升温，越来越多的未成🤷年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🔦随之浮现：未满12周岁的😼儿童违规上路骑行，部分骑行团公👢然招🥃募低龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行✉为不仅明显违反道路交通安全🕌法实施条例中的规定，更将未成年人置🦒于高风险环境。低龄儿童✝道路认知、应急反🥄应与控制能力均较弱，在开放道路骑行❄极易发生事故。家长、机构与社会应共同🧡筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少🎴年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长🍠放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安⬅门附近车流如织。3名小学生正骑着自📷行车在机动车道和非机🛺动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟💐着的骑电动自行车的家长，却🦔未对孩子们的危险行🔙为进行任何阻止。　　记者连续多日观察发🏇现，这些低龄骑行者🕉中极少有人佩🌙戴头盔，更无人穿着专业😽骑行服。　　在北京复兴门地🎞段，不少看似未满12周岁的儿童骑着共🍅享单车练习骑行：有的因身🙀高不够需站立蹬车，有的停车时需跳🌹下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🈴骑成人自行车或高⚪度不合🤯适的共享单车，孩子脚📤尖刚刚够到踏板，根💳本无法有效控制车辆。”在附近居住的北京居🕞民杨先生告诉记者，他甚至有时候能看到家长在人🍚行道上推着孩🔍子学骑车，孩子掌握😊不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北🎃京城区工作的林先生🔴多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到❄家长带着孩子在🌂市区夜骑，有人认为到📒了晚上，车少了，路上情况就🕌安全。事实上，家🖋长工作一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方路面情❗况更不安全。”　　北京市昌😎平区十三陵水库环线作为📨热门骑行路线，也常见低龄骑行🥤者。骑行者刘先生告🤺诉记者，曾见🐴十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避🛄让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少次十😋一二🍴岁的孩子和成人竞速，还有的孩子♊还没学会👁如何有效躲避身边快速驶过🎄的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全🔆隐患。”刘先生说。　　招🤖募骑行不需经验　　除了家长自发带〽领之外，市场上部分✔骑行机构组织的“亲子骑行营”也🎲存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱🆑乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🍏渠道都能看到相📺关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当😐记者询问是否需要有🏣骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其他要🖌求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验👼部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄⛑边境线骑行”招🅾募对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车的家属也可一🛃起同行，专业♑的骑行领队可以现场手把🐸手教学”“8至12岁的小朋友🍉可以骑行特配的儿童😟自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满足的条🦂件，客服表示“5岁以上，会骑车的😀小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资☝深骑行者李先🐗生说，未满12周岁儿童上路骑行已属违😠法，更不必说在国道✝、公路等📶复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均💩不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭🌕州的资深骑行者齐先生说：“小🌦孩一定不能跟着成人的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行🍏者骑的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更🏄加难以操控。同时，公路车对于🧣路况要求较高，在跟队过程⏺中哪怕‘轧🙅到两厘米的小石子’，对于孩子🌨来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑🌁行　　针🎊对低龄骑行问题，可持续交通创新👂中心研究员郑翔📸指出，我国道路交通安全法实⛲施条例🈴明确规定驾驶自行车必🎡须年满12周岁，低龄儿童上路📀属违法行为。　　北京市律师🍻协会交通管理与运输法😫律专业委员会主任🤮黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不🎨能消除安全隐患。“作为孩子安全的🚯第一责任人，家长应当首先✝遵守法律的规定，不要带领或🤪者放任孩子去进行这🌘种违法骑行行为，这不是陪不陪同的问题，是事关孩子安全的问题。”　　为系统消除👐未成年人骑行安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🔗儿童骑行需要，可以考虑规划安全😉骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划专门🏆的低龄儿童骑行区域，设置专门🌪的儿童骑行道，设置明显的标😗识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童🏼骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另💹一方面要加强对低龄儿📛童违法骑行的执法力度，对在🧦道路上违规骑行的低龄儿童进行及时🔵劝阻和教育，对监护人进行批👊评警告，情节🏢严重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄🤝儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立📡社会监督机制，鼓励其他骑行🗄人、行人等交通参与⏱人参与监督，发现低龄儿⏲童违法骑行行为及时向🚆相关部门举报。同时，利用监🚎控摄像头等科技手段，对重点区域进👯行实时监控，及时发现和处⏰理违法骑行行为。　　对于骑🌇行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进💷一步明确骑行团准入📒门槛与活动规范，要求🎰骑行团组织者具备体育经营许可、专业骑行😖教练资质，并购买足额📈公众责任险。同时，强制要求组织者在招🤱募时查验参与🔕者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的🌍组织者应提前向交🌳管部门报备骑行路线，确🍮保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建🈂立🥚联合监管机制，定期开展专项🈁检查。社交平台、短视频平台应🥖禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注👼安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协同，才能为未成年人营🎦造真正安全🙈的骑行环境，让骑⏯行这项有益身心的运动真正为青少年健康成长服✉务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 涼本清美）