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直播吧07月24日讯 随着埃基蒂克官宣，利物浦🏚今夏已砸3.08亿欧签下5人。

TA分析表示，利物浦无疑是工资支出大户，维尔茨在利物🌑浦的周薪约为20万镑，这还不包含可能🌻获取的奖金。加上雇主需要⛑承担的相关费用，利物浦每🏟年为维尔茨支付的薪🚻资成本至少达1200万镑。

埃基蒂克❓的薪资也不低，在纽卡追逐他的🌂时候，他的周薪要⭐求在20万镑-22万镑之间。目前尚不清楚他与🔳利物浦的谈判🎡是否达到这一目标，但若取中间🚉值作为基础薪资，加上雇主👸相关费用后，利✒物浦每年为埃基蒂克支付的💖薪资将达1260万镑。

仅维尔茨🎞和埃基蒂克两人，利物浦的年⌚度工资支出就要增加约2500万镑。但随着阿诺德的离开，利物浦每年可🗻以少花1200万镑的薪资（不含奖金）。

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中老泰三国依托跨🚚境铁路打造区域😩经济带新格局

中新网8月21日电 美国《国会山报》20日发表观点文🆕章称，特朗普政府以高🏎关税进行威🕠胁并胁迫贸易伙伴的行💡事风格，已🚉然加剧了其贸易政策的“毒性”。　　文章称，最初宣布🚣关税政策💂的消息搅动了股市债市，还引发了消🍼费者的恐慌与不安。但如今，有两点已愈发清晰🥘。　　其一，关💚税政策让企业和金🐗融市场陷入混乱。自3月以来，那些受关税⤴相关成本上升影🌛响较大的行业，就📹业率已大幅下滑；其二，更重要的是，这种混乱的代价🏰已开始显现，而买单👦的主要是美国的工⤴薪阶层。　　分析指出，贸易战暴露🥙了美国总统特朗普向其💷政治基础群体许🚈下的诺言“多么空洞”。关税直接或间接推👲高了🏪美国消费者面临的物价。对进口成品以😔及国内制造业所用🐀零部件加征的关税，会通过涨价🚯直接转嫁给消费者。关税还😴会抬高进口商品价格，抑制外来竞争，这种🤷竞争减少可能🐥引发国内物价上涨。　　文章✈还以备受关注的汽车行业🏴举例。汽车制造商既在美国生产部分⛴车型供本土销售，也生产一些🤪车型用于出口，同时还会进⛏口其他车型。随着汽车零🥒部件关税从2.5%升至25%、钢铁关税从零飙❎升至50%、成品车关税从2.5%提至25%，这三个环节的成本👡都在上涨。　　文章指出，美国工🐵薪阶层将全面承受这些关🔮税相🆒关成本上涨带来的冲击。对进口汽车加征的关税，最终都🦁会体现在汽车涨价上。由于汽车在普🕤通美国消费者的预算中🌾占比不小，涨价对他们的薪🖱水和钱包来说，都🈺将是沉重一击。　　分析称，预算紧张的消👗费者😫会谨慎规划薪水的支出方式，而对于汽🏻车这类必需品，关税导致的🔇涨价将迫使他们削减其😷他重要领域的🚘开支。这种被迫🌾的支出重新平衡，总体而言🔦会进一步收紧家庭预🚱算，降低美国🐫工薪阶层的生活质量。　　文章还表示，特朗普政府正因🌐对关税如何➖伤害美国工薪阶层的刻🚚意忽视，自食恶果。　　今年3月，特朗普称美国政府并不在🦌乎汽车关税是否会🎚推高消费者价格。5月，面对沃尔玛、亚马逊和美泰公司🍳的抱怨，特朗普竟要求🎁美国企业“自行承担关税成本⏫”，而非🛥通过涨价转嫁给消费者。　　文章最后指出，关税🍿对工薪阶层薪水和钱🖊包的最终冲击将是👼痛苦的。【哪个🔩平台片源最全】高清片源即将封存！泽井芽🔆衣番号推荐事🥅件持续发酵，望月花音复制番🐓号搜索发布2页报告，输入号码查吉凶避开3胆大陷阱引发🎢哪个平台片源最全热议🗑中新网北京8月21日电 (刘梦青 曾玥)中国🤩国际问题研究院编写的《国际形势和中国😦外交蓝皮书(2024/2025)》(简称《蓝皮书》)日前🐦由世界知识出版社出版。　　全书分🎻上下两篇，上篇重点分析国际战📇略态势、区域国🐽别形势和世界经济、地区热点、全球治理等新走📠势，下篇专门👐论述中国外交政策和🏃中外关系新进展。　　《蓝皮书》指出，2024年，国际🐃战略态势持续深刻复杂演变，霸权主义、强权政治危害加🔃深，地缘冲突延🍠宕升级，世界动荡不减。同时，全球南👸方战略自主、联合自强的势头🍢持续增强，迈向现代化的脚💜步愈发坚定，世界多极化🈹潮流不可逆转，百年变局🛤的大势走向更加清晰。　　《蓝皮书》提出，2024年，中国外🍐交高举构建人类命运共🔢同体旗帜，坚持自信自立、开放包容、公道正义、合作共赢💳的方针原则，推进“三大全球倡议”落地走实，推动高💀质量共建“一带一路”，倡导平等有序的🔟世界多极💁化和普惠包容的经济全球化，为世界🍔和平与发展事业作出新的🚜中国贡献。　　《蓝皮书》是中国国际问题研究院👬的💩品牌年度出版物，自2006年起每年发行中文🚎版、2009年起每年发行中😢文和英文两个版本，今年恰🍨逢中文版出版发行第20年。　　21日🌍在北京举行的《蓝皮书》发布会上，外国驻华使🦐团长、喀麦隆驻🕟华大使马丁·姆巴纳表示，20年来《蓝皮书》以中国视角分析国际📖形势，洞察国际议题，对于增🍵进中外国家理解、推动全球范围🏵内关于国际问题的讨🏺论具有重要意义。(完)限时开放爆料：Jessica Vanessa与早川奈里美关系📒匪浅。【编者按】　　在关🤭乎民族生死存亡的🔸抗日战争中，中华儿女不🥔分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟👡弥漫的战场到文😺艺宣传的阵地，从物🌆资保障的后方到秘密情报的战👋线，万千力量汇⏯聚成不可阻挡的民族洪流。历经岁🎽月洗礼而留存至💔今的抗战信物，是历史的💱见证者，也是精神的传递者。　　在中国人民抗日战🍟争暨世界📮反法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青年与🧔抗战亲历者的后♒人展开对话，重温那段波澜🅿壮阔的岁月，探寻跨越📓时代的青春信念。　　在🐍重庆北碚的卢作孚纪念馆展厅🖨中央，一艘微缩的“民俗”轮模型静静停泊👙在馆内，仿佛在诉说87年前长江上的风雨🚒历程。这艘船模的原🈷型，是🎚卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽喉🛌处那场历时40天的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代爱国企业民🐾生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生用🦋这一艘艘民🕯生轮船，为中国😳保住了最后的工业火种。”卢作孚🗯纪念馆青年讲解员蒲仁🔗杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最年轻😲的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔每个展⛵品的解说词，却⏱始终被一个念头萦绕：那些档🔨案中简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着多少未🌓被讲述的细节？某个清晨，当他再次🌰轻抚模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢作孚后🚤人的旅途，为这段历史🎃补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓😸所，蒲仁杰见到了卢💃作孚的长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓蓉将⤴大量精力投入到对✂祖父🛒卢作孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚🐄长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生于重庆💊合川一个小商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作〰孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成📤都刻苦自学，寻求救国途径。他先加入同盟会🗯，投身辛亥革命；后转向教育救国，创办通俗💚教育馆；最终决定通过发🤵展实业救国。　　当时，四川与外界的联系🤳主要依赖🔽于水路交通，卢作孚便将目⛰光投向了航运业。1925年，他以3000元订金在🎪上海订购了第一艘“民生”轮，创办民生实业🤢股份有限公司。很快，他统一了长江上🆘游航运，打破了外国列强🕐的垄断。到1937年抗战前夕，民生🧔公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时最大的🍲民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够全家温饱🆕，自己穿麻质工💝作服，衬衫打补丁，却舍得🤳为员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购船💎订金的🐚余款买了发电机，运回合川开办🏜了一间发电厂，让合川成了四川第🎊一个有电灯照📰明的县城。”这盏灯，不仅照亮🛂了合川的夜晚，更🕊照亮了中国民族工🦕业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史答卷　　1938年10月，武汉会战接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上游的🍴咽喉要道，宜昌➿囤积了大量从上海、南京等地运🚐来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数万🌝名难📥民和西迁的学校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战后方📙将失去重要的物资🗺支撑，民族工业的命🕹脉也可能就此断裂。因此，在日👣军抵达前将物资抢运至重庆，成为事关国家🚌实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥开展了🛬这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅📲能维持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤😀积的大量物资、设备和人🌊员全部运走需一年，但卢🆚作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅👼然停掉所有盈利客运航线，全力投👡入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预见。1930年东北考察时，他就预判四川😫可能成为抗战大后方，开始布局战🗓时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已经成功🍖运用过“三段航行法”解😜决枯水期的航运难题。“因此，在祖父看来，这🕥一方案是成熟的。他抵达宜昌后，次👝日便召开会议部署工作，全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的最🔭佳通航期，卢🕜作孚再次创造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重庆🏦航线分为三节，宜昌到奉节三斗〰坪为一节、三☔斗坪到万县为一节、万县到重庆😃为一节，根据船舶🌞性能匹配🐁其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率🐤由此倍增。　　“我1950年离开祖父的时♑候才4岁，没有听他亲🐷述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从家人口🎌中补上了📔祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民用🉑物资昼夜抢运🕝入川，创造了中国😾战争史上无一船被炸✋沉、无一人伤亡的奇迹。其中撤🙈运的兵工设备很快在后方恢复生产，连前线士兵都赞🌊叹:“重庆兵工厂生🔣产的枪支弹📃药打起仗来不卡壳！”　　“没有停顿一个📰日子，或枉费一个钟🌐点。”卢晓蓉念❣着祖父的记述，“岸上每数人💚或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖💜头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机的👻牙齿不断地呼号，配合成了一支🍭极其悲壮♓的交响曲，写出了中国人🚍动员起来反抗敌人😦的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时📒空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜👳昌大撤退的成功离不开祖父🥚卢作孚，更离不开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在🤰长江航运❓线上持续承担着人员和♋物资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共运送出🔑川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员🕞工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司🏘最后的意义绝不是帮助🕹本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国👑实践不止民生公司，行走在如今💿的重庆北碚，其救国心血🐩俯拾皆是。“祖父很早📇就树立了‘将整个中国现🔋代化’的高远理想。他为实现这个目标做了‘大至🚳于国家小至于乡村’的三大示范实验，北碚便是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚🕖在北碚期间的建设，主要👊从改善和建设生态环境、兴办各种🏗经济事业、创办文化和社会🎽公共事业🤼三方面着手进行。1939年，陶行知参观北碚后称👾：北碚的建设，可谓🍍将来如何建设新中国的缩影🛂。　　1952年，卢作孚先🧒生猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国救亡图存👀的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家📕树立了⏺崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集🌟团的集装箱班轮已驶🍙向更远的海域。87年前🚨那一艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不🔉屈的信念，也是一个🔚民族永不沉没的希望。　　“祖父毕生为之奋斗💁的高远理想，正在🛣这片神州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓🌲蓉已眼含热泪。

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美里亜紀/水卜樱/小林愛弓/彌生若葉

（青岛日报／观海新闻记者 夢野桃香）