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　　新华社开罗7月9日电(记者陈梦阳 董修竹)应埃及总理马德🏾布利邀请，国务院总理李强7月9日上午⛑乘包机抵达开罗国际机场，开始对埃及进行🔂正式访问。

　　埃及总理马德布利率🥙政府高级官员到🕡机场迎接，在机场为李🤐强总理举行欢迎仪式。李强在🏁马德布利陪同下♓检阅了仪仗队。中国驻👅埃及大使廖力强也到机✉场迎接。

　　李强表示，中国和埃及同为🎖文明古国。建交近70年来，两🛤国始终是相互支持的亲密朋友🦁、命运与共的🔈战略伙伴。近年来，在习近平🦊主席和塞西总统的🎰战略引领下，中埃关系蓬📸勃发展，传🙀统友谊历久弥坚，政治互信持续😿深化，务实合作成果丰✒硕，多🎉边协作密切有力，树立了发展🏦中大国精诚团结、联合自强、互利共赢、守望相助的典范。去年，两国元首💣两度会晤，就推动构建面向新👃时代的中🆎埃命运共🐏同体达成重要共识，中埃关系发展🚩迎来新的契机。在当前世界百年😚变局加速演进、各类挑战层出不穷🍳的背景下，中国和🥥埃及作为全球南方♓重要成员，应🐿当进一步加强战略协作，维护共同利益，共促和平繁荣。

　　李强指出，中方愿🏧同埃方一道努力，在♐两国元首的战略引领下，推动👢双方各领域合作💛持续走深走实，不断丰富中🛡埃全面战略➰伙伴关系内涵，为促进各⚪自发展和民族振兴增添强🌊大动力，为地区🥊和世界的和平稳定贡献🐥积极力量。

　　李强是在✉结束出席金砖国家领导人第十🤧七次会晤后🔏抵达开罗的。离♏开里约热内卢时，巴西政府🅾代表和中国驻巴西大使祝青桥🥖到机场送行。

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7月31日，海水⏮浴场近岸掀起大浪。当日，受台风“竹节草”外围云系影响，山东⏪省青岛市近海海域风力增强，海边风浪翻涌。“竹节草”系今年第8号台风，强度🖥为强热带风暴级，预计未来三天，将继续影响浙江、上海、江苏、安徽、山东等地。王海滨 摄 7月31日，海边出现“惊涛拍岸”。(无人机照片)王海滨 摄7月31日，游客🌇在岸边远观海浪。王海滨 摄7月31日，海水浴场临🐌时封闭。王海滨 摄【短剧平台竞争加剧】而忠运输服务🏩有限公司特别企划《舌头👅进去里面🐴吃小豆豆动态图》融合zhiliangbaozheng调查内容，还原日🚇韩欧美成人免费观看行业内幕，情节借鉴2025年08月27日真实偷拍案，镜头大胆，观看需实名认证开启。改♉进调查研究是中央八项规🏋定的一项重要要求，调查😸研究怎么做，关系作风建设，涉及民生关切。　　深入贯彻中央八项💬规定精神🚵学习教育开展以来，各地各🛠部门改进调查研究，进一步🏣深入基层调研、了解真实情况、解决实际问题。本报记者深入一🧀线，看调查⤴研究如何身入更心入、取得实🕸实在在的成果。　　在实践中研📐究问题　　河北保定阜平县阜🏌平镇高阜口🛡村的苹果林间，中国农业🔠科学院果😏树研究所博士生导师周宗🕋山正在忙碌着。　　自2021年起，周宗山一直🔤在对阜平的林果产业🕞进行技术指导帮扶。在他看来，调研就要到田间🧡地头去。　　为何有这样🚞的心得？　　“走进林地🏉里能看到细节，更能发现表象🕌下的问题，找准解决💦问题的办法。”周宗山说。　　阜平县曾是深度贫🏔困地区。为了脱贫致富，当地因地制宜发展🕸林果产业，引进成熟的苹果🎤“矮化密植”栽培模式。　　“按说在第三年苹果就能进💎入丰产期。可这里的🥜果树长势羸弱，迟迟不见效益。不👇少专家看完都说是🧞因为土地贫瘠，亩产2000斤是‘天花板’。”初到阜平，周🎨宗山就遇到了村干部的求助。　　“技术模式没问题，为🌏什么到了阜平就水土不服？”带着疑问，周宗山深入田🌖间地头调研。　　自此，果园里多了周宗🎮山的身影：春季，同果农一同浇水，方式是滴灌；夏季，果树生长关键🏈期，恰逢当地干旱，每每会看见🐔叶子都打了蔫；秋季，跟着果农去施农🈯家肥，发现不少人因为前期🌵投入大、资金紧，往往“能省则省”……　　几轮调研下来，周宗山心里有🌹了谱：“果树长势不佳，原因不只在技术，还有观念。”　　“滴灌适合小树。在阜平这种沙性🥟土壤上，对于根系🐻发达的大树而言，滴灌的水还没🔉来得及横向渗透就漏下🏂去了，看似浇了水，实则难浇透。”周宗山说。他还发现，更深层次的原👕因是当地💶村民思路与现代果业高投👌入、高产出🐈的特点之间存在矛盾，“果业是个见🧣效慢的产业，前💁两年往往只有投入。很多地方🃏熬到第三年，看不到回🤤报就不敢再投入了，失去了发展良机。”　　找到病根，周宗山开始了一场试验。　　观念上，周宗山反复向🏍干部群众阐述，找准路子后要⬜敢于投入、追求高产出；行动上，周宗山多方奔走，引来资金，扩充水源，完善管网，改良土壤。　　前段时间，试验出了结果：改造后🧥的果园喜获丰收，亩产稳定在5000斤。　　“调研就得多下🥗功夫，观察时间足📓够长、样本足够多，在实践中🌽研究问题才能👒找到解决困难的好办法。”周宗山说。　　在体验中总结经⬜验　　江苏苏州，狮子林前。　　双手紧握车把，身子上下起伏，许🍢哲文顶着骄阳蹬着三轮车，豆大的汗珠从脸上🌂滑落。许哲文是土生土🦂长的苏州人，现在是苏州沧🌭浪街道经济发展服务处的一名干部。在他看来，人力三轮🤩车是姑苏城旅游业的一个🚨特色，只不过，他从没想过自己有🐙一天也会干起这个。　　“学习教育🐊开展以来，苏州推出‘换位跑一次’调研机制，我选择体验人力三轮车💋夫的工作。”许哲文说。　　3个月调研，有什么收获？　　“怎么让🎹人力三轮车的老业态👠更好地发展？亲身体验🚥后才有发言权。”许哲文坦言，体验这份😛工作之前，他对人力🏵三轮车的认识只⏳停留在主观印象与书面材料中，“调♊研下来才发现，人力三轮车👖可以在展示姑🔋苏文化方面发挥🔍更多作用。”　　说话间，一位游客走来：“师傅，苏州博🧝物馆走不走？”　　“走！”许哲文帮客人💱把包放好，随即出发。　　“姑娘，你为啥选择坐🎅人力三轮车？”许哲文问。　　“古城里路窄，人力🍁三轮车去哪都比较便捷。而🔦且我还想听一听师傅们对苏州🤳历史文化的讲解，能帮忙拍拍照那🐒就更好了！”游客答道。　　“人力三轮车虽能为游客☔提供便利，但文化内涵挖掘不🕣足。”许🛥哲文一边蹬车，一边思考。　　送完客人，等人的间隙，几位人力三轮🚒车师傅同许哲文聊了起来。　　“小许，淡季时🌏我们生意不好做，你能不能帮忙💃想想办法？”57岁的人力车夫胡全水说。　　“大爷，如果让您兼职讲解，每一单能多挣点🍒钱，您愿不愿意？”许哲文提🌕出建议。　　“当然愿意啊。”胡全水有时📪也会给客人说一些景👽点故事，但并不“专业”，“能给🕒我们培训一下会更好。”　　记下意见建议，许哲文琢磨，如果在人力三轮🔶车生意淡季增加🐭讲解服务，让车夫兼职🏣导游和摄影师，不仅游客体验会😚更好，师傅们也✝可以增加收入。　　3个月调研下来，许哲文收获🔴满满——　　“车夫们的收💵入依靠一蹬一踏的力气，要做🌇好车夫群体服务工作。”　　“人力三轮车不仅💈可以作🔠为交通载具，也可以是文化📢载体，需要在车辆设计🐚、旅游讲解、拍照服务方面发力。”　　“车夫可以是‘文化大使’，吸引更多人来💐讲好苏州故事。”　　…………　　“在群众身边调研💀，听到的都是干货。”许哲文说，“得益于‘换位跑一次’调研机制，我🕟撰写的调研报告会报至主管👶单位，为推动传统行🔃业升级和古城治理🤒提供了参考。”　　在共情中🚜解决困难　　雨后，福建龙岩新罗🥖区的大山林木葱郁。担任岩山镇🚐党委书记不到一🎀年的罗坤又一次钻进这片绿色中。他盘算着：“这是第十🚃四次来，这次一定要解决两个🀄村的纠纷。”　　岩山镇玉宝村与铁山镇火德🐿坑村紧挨着，交界处的2400亩山🐜林怎么划分，两村争执了很久。　　今年玉宝村🛢筹划着建新公路，被火德坑村拦了下来：“玉宝村要🛵先同意划界方案，才能修路。”　　发展不等人。为此，罗坤花了大半年♐时间调研，主要在做玉宝村🔇的工作。“之前镇里出台了😅划界方案，但玉宝村不同意。我想，得弄清楚大家🎆的想法，一次调研解决🚠不了，就多来几次，直到解决为止。”罗坤说。　　在玉宝村村口，年过六旬⤴的村委会主任🕔董学文刚从林地回来，看见罗坤说：“罗书记，辛苦你又👚来一趟，上次你们划的界，我觉得还是不合适。”　　半年前，董学文一句“山林不能让，让了林子，子孙就没后路”的话，让村里200多口人都没了接话❎茬的勇气。在罗坤看来，老董是😎这道难题的“题眼”。　　罗坤拉🏏上董学文：“走，咱去村部聊聊！”　　来的次数多了，罗坤🐱对村里每个人的想法都熟悉了：前面多次调研，大家提得最多的，就是🎃觉得测绘不准确。这十来次的调研，内容🐺包括了罗坤等人数📝次的测绘成果。“用脚走、用皮尺量，难免会有误差。”罗坤说。　　这次调研，罗坤🌄带来了新的解决方案：今年5月，新罗区自然😫资源部门🏑使用无人机测绘，新的测绘图📅更精确了，让罗坤有🌁了底气。　　“这里测🥢绘图已经标注清楚了，明明白白，哪边都不会💹吃亏。”罗🚈坤掰着手指头和大家🧔算长远账，“现在林地范围👦可以厘清了，确权后道路便能通，以后每年接待游客🔰保守估计能到10万人次，村集体就能大大增加🥓收入……话再说回来，不看长远争眼前，损害的是家风、乡风，这不是为儿孙谋后路😁，而是断了发展路🕵。”　　说到这儿，董学文和⏩村民们被触动了：“自然资源部🏀门给的数据能信，大家的⛪调研结果不会骗人。”问题终于🤩看到了解决的曙光。　　7月底，两村纠纷彻底解🐀决。罗坤第十五🌆次来到玉宝村，看着眼前的道路破🌙土动工，罗坤感触良多：“老话说‘有盐同咸、无盐同淡’，经过这么多次调🍒研，群众对发👦展的渴望，我能感同身受，这就⚾是我干劲的来源。”最后期限已到提醒📊：今晚日韩影📇片活动名额即🏽将清空等你来参与，不要错过✳中新网北京7月30日电 (记者 王庆凯 谢艺观)关门锁客的珠宝🧕馆，被迫购物的游客，熟视无睹的导游。此般荒诞场景，正成为🎺部分保险公司所谓“客户回馈游”的现实写照。　　中国新闻网《民生调查局》的报道揭🍃示了低价旅游的灰🎐色链条：保险公司“业务员”假借“福利”之名组织客🔒户出境游，实则与😦李鬼旅行社合伙，将游客置✌于待宰的羔羊境地。　　购物点🆑标价万元的乳胶床垫，收款方为国内个🛄体商户；珠宝馆关闭大✳门强制购物，游客尝试打开门🤮却徒劳。此等场景背后，是精心设计的♌消费陷阱。　　在越南芽庄行程🥘中，导游还以“不买可能就💆上不了回去的飞机”为由胁迫消费。所谓保险公司🎳随行📕领队面对游客投诉，反而与导游🎼站在一边。　　这背后，保险公司或已🛎与旅💗行社形成利益共同体。有业内人🏴士透露，保险🐘公司业务员以“回馈老客户”之名😚组织低价旅游团，实则借机挖🏊掘保险需求、拓展新客户；旅行社则轻🛡松获客，并通过购物🕋获取回扣。隐秘的利益链条下，消🚝费者权益沦为牺牲品。　　当受害者踏上🛷维权之路，却陷入责任认定🕗的迷宫。受害🛀者持有的旅游合同显示组团社为“深圳👳市中海国际旅行社”，而该社🍦工作人员表示：“此为假合同，我社遭冒名”。　　保险💝公司则上演“责任罗生门”：业务员🚀打着公司旗号组👷织客户旅行，事发后竟称“与公司无关”；分公司客服🛺则推诿“具体情况需要跟🌡业务员咨询”。　　责任主体的模糊化🎱，导致消费者🔀维权陷入死循环。究其原因，有消费🚧者保护组织发文直指核心：旅游主体复杂、监管对象隐蔽、部分游客贪图低价，构成维权困局的多个症结。　　破解👩困局需从责任⬆源头构建防火墙。多部门已启动专🖱项整治工作，对旅游市场中存在的强迫💇购物问题开展🆎全链条治理。但要打防结合、标本兼治，还需健全长效治理🗝制度体系。如，建立旅🌀行社资质动态审查机制，取缔其“打⏳一枪换一个地方”的操作空间；压实保险公司主体责🕸任，严禁违法贩卖给客户🤦资源。　　消费🏓者权益保护亟需从末端“灭火”转向源头治理。当保险公司由“风险守护者”异变为“陷阱设计者”，其透支的不仅是企业信🔑誉，更是整个行🕦业的信用。　　提振消费，让游客安心出🌒行舒心游玩，监管利剑需☕斩断利益合谋链条，而非🅿仅止于处罚个别违规行为。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 天月杏）