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　　中新网上海7月9日电 (记者 陈静)第三届全国高校🥣港澳台学生未来教师研学营(简称：研学营)9日在上海举行。 十余位教育专家、一线名师，近30名来自内地和🏭港澳台地区相关高校🛸的优秀学子，在华东师🌨范大学丽娃河畔展开对话，交流教育理念、展示教学成果。

第三届全国高💣校港澳台学生🚻未来教师研学营9日正在上海举行。　(华东师范大学供图)

　　“寓意深远，恰逢其时。”教育部🍭港澳台事务办公室副处长顾秋利寄语青年学生，面对AI智能带来的教育挑👺战，青年学生要深化👊对未来📀教师核心素养的理解；锤炼扎实🏧过硬的教学能力；拓宽教育视野，厚植家国情怀。华东师🐾范大学副校长吴健勉励入👡营的未来教师们作为“教育未来的塑💛造者”，聚焦AI技术对教育生态的影响，探讨在未来课👷堂形态下教师🌫所需核心能力。

　　全国高校🌓港澳台学生未👦来教师研学营由教育部港澳台😱事务办公室指导、华东师范🌆大学主办，今年是第三届。该研🖌学营致力为怀揣教育理想✂的青年学子，搭建共研共学、互学互鉴、协同发展的平台，为未来教⏳师们打开观察、比较、融合多元教🐆育理念与实践之窗；同时，汇聚教育专家、资深校长和🛢一线教师，共享教育教🤲学实践经验。

　　“对我而言，研学营🌪是扩大视野的起点。”来自台湾👃的冯亭洁老师，作⛺为研学营首届优秀学📨员代表分享了首届研学🛏营期间，其在上海与云南两🍔地研学的经历。在上海学习优质教育🐆资源赋能教学创⛵新，在😆云南了解跨区域教育帮扶如何突🔦破地域限制，校际间、地区间📦的相互帮扶，为学生创造的⭐更多可能。这📅些经历让她深刻体会到“教师的眼界有多大，孩子🕰的视野就有多大”。

　　据悉，除了🌵在上海的活动，研学营还将走🍥进成都、阆🤕中开展深度教育考察🌇与教学实践。“未来的📳教育会是怎样的？港澳台🔠和内地的教🤲育方式如何互相借鉴？”带着思考，来自香港大学🕟的骆俊宇分享了自🤯己的研学期待。骆俊宇希望🚡通过此次研🔁学营了解上海、四川中小学教🐰育实践，以智慧教育Ⓜ学习者、应用者🍉和开拓者姿态，探索各🏹地教育模式的共融、发展。

　　据悉，在“人工智能时🏺代未来教师核心素养”主题论坛上，教育部中学校🕜长培训中心主任李♌政涛教授提出“二变七不变”的主张，“教育本质、热爱、想象、勇气、创造、技能、常识的‘不变’是教师安身立命🖥之本，而🎻角色与能力的‘变’则是顺应时🗒代的必然选择。”

　　华东师🛂范大学教师教育学🥒院院长代蕊华教授指出，面对技术浪潮，未🤴来教师需以实际行动回应时代挑战，包括：将人🌕工智能定位为教育革新的协🕠同者而非竞争者，在积极📝调适中探寻技术与教学🏟的有机融合；在人机交互中🏅强化共情能力⬛与价值引领，确保技术赋能下😠的教育，始终围绕“人的全面发展”这一核心展开等。

　　据悉，在教学展示环节，近30名😮未来教师分别以8分钟片段教♟学演示，与教育💇专家团围绕教学设计、课堂呈现等教师核心⬅技能展开探讨。(完)

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暑期是亲子家庭出🎻游的旺季，然而，一些家长在🍛购买机票时发现，与半价优惠的火车🤑票相比，儿童航空🏑出行不仅没有相应优惠，而且⬇部分航班儿童票价还高于成人折⛓扣票。　　孩子的机票为啥🎳比爸妈的贵？记者进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士🎧带孩子出京游玩，在某在线旅游平台🕰搜索“一大一小”从北京到上海的机票时，儿🍾童票价格令她感到困惑。“小朋友的🎂票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择乘🚛坐高铁出行，因✂为孩子坐火车可以享⏺受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇🎍到的情况并非个例，许多家长在购买儿童♉机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🤩从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购⏲买从西双版纳回京机票时发💑现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购🌸买成人票以享受折扣，并在⭐社交平台上热心分享🥂买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从🙌北京前往广州探亲，在五六家在线📺旅游平台和航空公司🚍官网反复搜索后，都没有👟找到比成人折扣票便宜的儿童🌰票，最后📘按照成人给孩子📏买了一张票，享受了成人票💳价的折扣。　　“亲测，儿童票🔏最好在航空公司的官网购买，一般可以给儿童🗝买到成人的打🏛折票。”刘欣随后就将购票经历分⏸享给朋友，但😂她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航🍠线票价优惠各不同　　与折✉扣明确的成人机票相比，儿童机🏡票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京🏡的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平🌊台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公👂司的航班进行✅票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票🎖价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🌵童票价略低于成人票价。　　其中，某航班成💱人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班🧜成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页🕯面显示：“一般情况下，儿童票是成人全🕸价票的50%加燃油费的50%。对于🎾国内部分航班，由于成人票💈的折扣❇可能比儿童票更低，平台会智能📯推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般♒成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公司🚤为了吸引旅客，会按照成人🕛折扣价格出售儿童票，这就出现了🙂儿童票和成🚅人票价格一样的情况。“但是，在客🌌票不充足的情况下，儿童票可能会🍴按正常价格出，也就是全价票🏉的50%，这样的话，儿童票就会☕比成人票贵一些。有的航空🚱公司将儿童票绑定特定舱位，如果这些低价🎟舱位售罄，儿童只能选择高📿价舱位，也会造成儿童票比成人票更👇贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享多项优惠　　当大量平台及航空🌏公司为儿童提供🙆按成人优惠购票的方式，也就🥚是以成人票面优惠价与儿童基📟建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少🎑后续问题，其中最容🥘易出现的就是🌭基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优🤚惠价买了儿童票，基建燃油本应🚣按儿童票的优惠走，但最后📙却是按成人标准来计算🌟的。”近期，网友小莫在某在❇线旅游平台购🦁买了“一大一小”两张机票，从杭♌州飞往青岛，平台🏐显示儿童可购买成🤧人折扣票，票价为533元。小莫支付🛢后却在明细中发现，儿童票🧤的基建燃油费按成人标准♍收取，两者相差了60元。　　儿童机🚍票的基建燃油费是如何规✋定的？记者在多家🤡航空公司官网搜🌠索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发展🌒基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费🔦减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅🕖客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客😍收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航班为🌑例，成人的基建燃🐝油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多😨数在线旅游平台，儿童无论是否👸按成人票价购票，均提供🚫相应的基建燃油优惠，但仍有个别平🤜台在家长🚗为儿童购买成人折扣票时，按成人标准收取基🗣建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让🥫儿童享真优惠　　根据未成年人保护⏸法，航空客运应当🥊按照有关规定对未成🕘年人实🚨施免费或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱😿怨很多，归根结底，还是因📡为儿童票的📫定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票📣明明🥤是未成年人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细😵盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人🤷士认为，我国儿🥔童机票定价规😂则的历史局限显而易见，需要在政策弹🍄性与市场规律🕠间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅🎧客、行李国内运输规则》明确，儿童按成🤼人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运输🎡旅客服务管理规定》出台，赋💞予航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣🛑票高于全价票的50%时，儿童票按全价票🤙的50%计算；当成人折扣🍫票低于全价票的50%时，儿童票按成人折🦀扣票计算。然而，在当前民航市🍛场中，即🎓使是出行旺季，成人票折➡扣率也普遍低于5折，前者出现的🤥情况可谓凤毛麟角，儿童票优🦏惠实际已经失效。　　“为什么不🗿能在成人折扣价的基础上，再给儿童一个👨固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🎓应更加清晰明确。【无码情节创新😤趋势】《大地黄色影院》讲述了川崎奈々在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全🍈过程，剧中岛国电影vr版设计高度还👮原受害人视角，瑞疆化工😠厂提供观后心理支持通道🚫。中新社广西崇左8月19日电 (记者 杨陈)记者19日从广西崇左🐭市官方获悉，随着36台来自🤶广东东莞的中集灯塔半🌡挂车⌚日前从中越边境广西友谊关😂口岸出境，中国国内大👛型机械设🐣备出口首次实现东盟“船到港、车接货、直达关”全流程无缝衔接。　　崇左毗邻越南，是中国通往东盟国🎩家最👷便捷的陆路大通道。崇左港所在🐍的西江水系，是连🎓接粤港澳大湾区与📥东盟的国际黄金水道。　　崇左市交通👄投资有限公司📸副总经理李艳香介绍，前述半挂车8月8日从东莞港口启运，8月18日抵达崇左港，后由新能源🏓重卡运至友谊关口岸🔲出境，当日可运抵越南。　　“以往一组4台🐷半挂车经陆路从粤港🚩澳大湾区运至友谊关口岸，物流成本约7000元(人民币，下同)，采用公水联运，优化物流方案后，每组物流💰费用直降20%。”李艳香说。　　“随着中国—东盟经贸合🥔作深化、《区域全面经济伙😂伴关系协定》(RCEP)生🐑效红利持续释放，东盟国家港口集装箱🏤吞吐量激增，半挂车需求显🏻著上升。”中集灯🌰塔西南营销服务总公司总裁张雄说，公水联运深度🍊融合了崇左“沿边”“沿江”的双重优势，产品损耗率更低，为“中国制造”出口东😉盟开辟了更低物流🍬成本的新通道。　　崇左市副市🖥长粟家艺19日介绍，作为中国面向📞东盟开放合作的👒前沿窗口，当前崇🙈左正重点面向东盟国家🥪务实开展全方位、多层次、宽领域的开放合作，大力推进📭跨境贸易、跨境物流、跨境旅游等工🏠作。2025年上半年，崇左外贸进出口额完成1335.4亿元，进出口货值3466.9亿元，增长29.9%。(完)“那晚的事是真的”，フェラ自述拍片始末。新闻1+1丨“七下八上”虽已过 防汛仍需不松劲！　　暴雨洪❇水散发并发、极端性强、致灾性高，这是今😝年刚刚过去的“七下八上”防汛关键期，呈现出的整体🍰特点。除此之外，今年的防汛关⬇键期，还有哪些具⏹体的变化？接下来的主汛期，还要防什么？近几年，北👫方极端性强降雨持续增多，给北方🏔防汛带来哪些启示？《新闻1+1》连线🙀水利部信息中心副处长王容，应急管理部防汛抗旱司珠江🐆松辽流域处处🕖长康斌，共同分析解读。　　今年编号洪水🔘为何集中在北方区域？　　水利部信息中💤心副处长 王容：截至目前，海河💞流域的滦河还有太湖，各发生了一次编号洪水，而且也⏹是今年来仅有的两次。去年发生了26次编号洪水，从数量上对比🏿来看，两者有着很大✈的差距，这也能反映出来今年洪🏄水发生的频次、影响的范围、影响的🛰程度都跟去年是有一定🅰差距的。　　洪水基本上👏是由降雨引发的。今年的降雨是有🖐一个很大的👳明显特征，就是局地性很强，具备📏面弱点强的特性。所以受这种降雨🚏的影响，编号洪水是📜整体少于去年的，但是中小河流洪🎲水多发的态势还🔵是明显的。　　超警和🐈超保的河流数量🔕比以往少　　但是造成的灾📠害的影响程度为什么🦇大？　　水🤺利部信息中心副处长 王容：今年超警河流🚄有330条，去年是561条，确实差😩距比较大。但是致灾性♐的洪水、超历史洪水的河流，今年有22条，跟去年是相当的。而且这里面大部📢分的超历史河流，是中小河流。　　我们国家的中🛌小河流的洪水🏞有一个特点就是陡涨陡落，长势特别凶猛。　　今年这些极🦔端的暴雨和洪水，都是发生🧓在夜间，给🥞我们的防御工作造成了更多挑战。　　中小河流的致灾性也比较高，比如🍬今年黄河流域的北洛河，在陕西吴起河段，夜间11个小时，也就🚀是半天的水位上涨了有10.4米，相当于四层楼的📑高度。所以当时突🍩发的洪水，直接🖖漫过河道的堤岸，造成了吴📤起县城受淹，造成损失，所以今🥙年灾情不算轻。　　今年的“七下八上”新特点有哪些？　　给我们的防范带来🦏哪些警示？　　应急管理部防汛抗🏔旱司珠江松辽流域处处长🎻 康斌：今年“七下八上”期间⏳北方的降雨可🛬以说是非常的多，汛情非常的重，而且灾情非常的集中。　　从降雨来看，西北🏏还有华北地区的降雨较🤜常年同期偏多了五成以🍦上，局地甚🗡至达到了两倍以上。　　从江河水🔯情来看，今年“七下八上”期间有300多条河流发生了🏬超警洪水，其中半数发生👽在北方，北京的潮白河、内蒙古的🛃大黑河、陕西的北洛河，还有河北的滦河👼，都发🍤生了远超历史的洪水。　　从灾情来看，实际今年🚴我们洪涝、地质，还有台风灾害造🧝成的受灾人口，还有直接经济损失，较🏨常年同期应该还是明显偏低的🏈。　　但是从地方上来👊看，北京密云，河😄北的滦平和兴隆以及甘肃⛎的榆中等地方的受灾🚪是非常重的。给我们的⛺提醒我觉得主要是要🤪做好以下三个准备：　　第一个，做好工💠程的准备，防洪排涝的基础🔈设施，韧性还要提升。　　第二个，还要🐈做好预案的准备，因为以前北🥗方的预案都是建立在🐝常规的降雨，这些年形势有了🤜很大的变化，就要立足于🗑极端暴雨，对预🌓案进行修订。　　第三个，还要🔓做好抢险力量的准备，要立足于💽这些最不利的情况，备好抢险的队伍还📞有物资，能做到快速抢险救灾。　　面对极端性的降🗼雨　　我们未来如何应对？　　应急管理部防汛🐇抗旱司珠江松辽流🤧域处处长 康斌：从近期的实际来看，未来我们还是要🔺面对北方降雨增多，极端降雨🍫突出的形势，我觉🆓得我们下一步要做好以下🔇五个方面的工作：　　第一个，还是要🤤从思想上，我们要树牢🎰极端思维和底线思维，要做好防范极端暴🚜雨的意识。　　第二个，政府的各级各💑部门，还是要🐷做好应急的指挥调度，在强降雨期间，各级的党😻政负责人坐镇指挥，提👷升指挥调度的权威性。另外还要开展各🏵部门的联合📲职守，提升指挥调度的时效🍆性。　　第三个，各级的责任人要下🕉沉一线，把工作落实🍷到底。还要做👤好隐患的排查整改，特别是盯🦐紧重点的区域，比如山洪地🌞质灾害危险区，中小河流⏪两岸一些低洼的区域，还有城市里易涝的区域，还有盯紧重点的部位，比如近期常🏘发生灾害的养老院、学校、医院、工地、露营区，还有景区，这些都是暴露🏧出问题比较多的地方。再有我们要盯紧水利、交通、电力这些重🗑要的基础设施，做好隐患的排查。　　接下来还要做好预警📚叫应和人员转移🚯的避险，应该说目前极端🀄暴雨的🎮预报预警是世界性的难题，那我们就要做好滚动性💲的预报预警服务，同时预警叫应还🙊要做好镇叫应村，村叫应组，组再叫应户，及时把预警叫应⛷到一线。人📅员转移方面我们还要立足于宁🌑可十防九空，不可失防万一，做到应转尽转，应转早转，还有扩面的转移。　　最后要做好🕜抢险救援力量，抢大险🧔救大灾力量的准备，比如做📄好卫星电话、通信🏖保底设备等一些力量物资的🥒预备。　　来源：央视新闻客户端

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Cole/彩芽晴/Emily Willis/日向瀨梨亞

（青岛日报／观海新闻记者 結城凛）