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　　中新网北京7月24日电 (记者 陈康亮)中国证券🏢投资基金业协会(下称中基协)24日发布消息称，近日，中基协养老金🌽业务委员会(下称委员会)2025年工作会议⛰在北京召开。中基协相🔲关负责人在会上表示，公募基金行业应发挥专🙃业优势，强化投研📴能力与投资者利益绑🌘定机制，进一步做🥋好养老金投资管理，写好“养老金融”大文章。

　　会议指出，养老金融是🛫关系千家万户幸👝福安康的民生工程，公募基🏚金行业作为养老金委托投资管理🈚的主力军，需要持续提升💎专业服务水平🍟和行业价值。一是进一步🛀夯实投研核心能力，强化跨周期资🐷产配置，注重养老金投📼资团队建设🌓和人才培育；二是丰富全生命⏲周期产品供给，开发多策略、低波动的养老产品，提高产品🦃适配性和竞争力；三是深化投资者👘教育，积极参与中基协“基金行业话养老”投教专项活动，与银行、保险机构✒共同构建养老金融生态。与会代表还针🍴对养老金二三支柱发展，提出扩大年金📙投资范围、推动二三🏑支柱账户互通、优化养老金第三支🏛柱税收优惠政策、探索🈳家庭账户模式等意见建议。

　　中基协相关负责🎸人表示，构建更加安全、稳健、可👿持续的养老金体系是国家重大战略👒需求，公募基金行业🎃高质量发展是💘更好服务养老金保值增值🚨、实现长期稳健🖇收益的保障。公募🍖基金行业应发挥专业优势，强化投研能力与投资♿者利益绑定机制，进一步做好养老🈚金投资管理，写好“养老金融”大文章。委员会发🎀挥积极作用，充分反映行业养🌪老金业务发☝展情况，促进行业机构⏸了解养⏯老金政策导向，推动行业为更⛳好服🐖务养老金融形成共识。下一步，中基协将在🐠证监会指导下，切实落实《关于推动中长期🤓资金入市的🏧指导意见》《推动公募基金🍼高质量发展行动🌿方案》有关工作部署，继续发挥桥梁纽🖇带作用，与行业同向发力，为养老金融高💨质量发展贡献🆒力量。(完)

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在天津与赣州，一系列贴🏣合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　电动自行车是许多年轻人出行的“好搭子”，但因为🐬违规使用等问题，也成为💢安全监管的重点难点。据统计，最近几年，每年过万起👂火灾因它而起。应急管理部上🆒海消防研究所的实👚验数据显示，停放在一😒楼的电动自行车起火后79秒，二🆎楼烟气温度飙升至126.7摄氏度，约8分钟后，二楼烟气温度高达1105.9摄氏度，浓烟迅速封堵逃生⏱通道。　　当前，我国➿电动自行车社会保有量约3.8亿辆，平均不到4个人中，就有1人拥有电动😩自行车。一场关😍乎亿万群众安危的“小电驴安全保卫战”已然打响。2024年年初，国务院安委会🌕部署开展安全生😥产治🚣本攻坚三年行动，其中，专🌈门部署了全国电动自🚋行车安全隐患全链条整治行动，多地😎正发力织密安全“防护网”。　　源头发力：把好“安全关”　　从源头上把好“安全关”至关重要。　　天津是全国最大🥕的电动自行车🌍生产基地，每10台电动自行车约📎有4台产自这里，多家知名电动车🦆生产企业落户天津，电动自行车🐖年产量占全国39%。一场覆盖生产、销售全链条的“监管改革”正在天津拉开。　　9月1日，电🔠动自行车的新国标《电☝动自行车安全技术规范》将实施，多家电动车公司🏅在新国标♋背景下正全面提升🎡车子的安全标准。爱玛科技集👡团电动车事业部总🌓裁高辉介绍，在新国标之下，爱玛对电动自行😑车的材料安全〰进行升级，提升非金属材料🤛阻燃等级；并强化车身结构🚑安全，采🥣用高强度钢或铝合金材质作为关😖键承力件；优化整车电📭气线路布局，线路全面采用阻燃线🗜缆，强化绝缘防护，增加关键💲连接点的防水防尘➿等级，设置主电路保险💇装置，在短路😋等故障时迅速切断电源。　　天津市消🙊防救援总队防火😌监督处副处长王岳谈到，从火📽灾事故调查看，电🚦动自行车在生产标准、产品质量、销售流通、维修改装、停放充电、安全管理🈷等环节均存在安全隐患，致灾链条长、致灾因子多。　　电动自行车起火，电池🍑故障是主要成因之一。王岳说，电动自🤱行车蓄电池生产、组👳装准入门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系统🍕等缺少统一标准，电池质量参🖨差不齐，极易引🏾发热失控燃烧，进而导🈂致相邻电池组链式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加🖼上其燃烧组分复杂，燃爆风险高，且易产生🌲大量毒气。电动自行💩车违规停放、充电大多🦔发生在门厅、走道、楼梯间、安全出口等公共🚿区域或室内，一旦发生火灾，封闭😁空间迅速充满高温🐝有毒气体，极易🥪造成人员伤亡。　　高辉介绍，在电池安全方面，爱玛联合供应商设计😅提升电池组安全性，并集⛲成智能电池管理系统(BMS)，通过智能😟控制让电池安全高效运🙈行。在充电安全方面，配备符合新国🚅标的专用智能🙈充电器，具备自动断电、充满自停、温度保护📻及故障指示功能。　　监管也在持续🖤发力。天津市开启了🎆电动自行车领域全链条😰整治，在电动车的源🆕头治理、充停管理、以旧换新、报废回收等关键🔈环节陆🦃续出台政策标准，规范监管。天津🚨市市场监管委建立“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严🚲禁未经认证出厂销售；天津市公安部门🚃联合市场监管部🏀门摸排伪劣🍐产品线索，形成严查🐠严打态势。天津市住建委按1∶3标准累计⏲新增充电设施33.17万个。天津市消防🧙总队联合公安、住建、民政、城市管理等部门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线充电”1.8万起，处罚1189人。　　中端织网：科技成为监管的“千里眼”　　在江西赣州，每4人就有1辆电动自行车。对于监管部门来说，170.9万辆电动自🎊行车的管控压力巨大。　　“电动车多在👼充电过程中起火。”赣州市😭应急管理局局长梅旭军说，为此，赣州打出了“组合拳”，开启两大“攻坚战”：充电设施建设🏤与违规停充治理。尤其是面对充电🤩环节的风险，赣州创新实施“平台监管＋智能设备＋便民服务”体系化措施，他说：“让老百姓有✡地方充电，又规避不安全充电。”　　赣州依托江🐫西驴充充物联👂网科技有限公司(以下简称“驴充充”)，建成覆盖赣州🚺市的电动两轮车充电🔎监管平台——中国(赣州)充电设施监管平台，科技成为监管的“千里眼”。　　“最易🌟燃的还是电池。”驴充充创始人🥑刘发荣表示，电动车电池燃烧🚂速度极快，通常仅两三秒，最长不超过5秒，一旦起火，救援机会极小。值得关注的是，市面上💏不少山寨充电器也易造成🚞短路起火。　　刘发荣介绍，该平台具备高温、烟雾、漏👭电等异常监测功能，电❓动自行车一旦起火，监管平台会发出🐢信号，第一🥕时间切断整排充电桩的电源，防止出现火🔜烧连营的情况，并向相关😨部门精准推送含位置、设备详情的警报🕊信息至相关部门，形成“早发现、早预警、早处置”闭环。他说：“火灾被扑灭的🕙速度越快，居民的人身安全🤥保障就越多。”　　“最常见的还是违🏄规停放。”赣州市电动自🔪行车整治专班负责人、消防支队🌑防火监督科一💽级指挥员泥杰表示，一些人会将🎾电动自行车放在楼梯间🐣、地下室、架空层等，这不仅🤸会堵塞消防通道，更为危险的是，车有自燃的风险，可能引发火灾。　　对此，当地消防部🌪门联合社区网格员常态化🥒检查，网格🚄员发现隐患及时上传；每半个月还🦔联合应急、公安、城管、住建等部门开🧀展联合检查。泥杰也看到，电🈁动自行车全链条整治以后，相关的火灾起数下降🏆了，老百姓充电方便🅿了，在路边就可以充💓电。　　对充电桩的整🔊治只是赣州对电动自行🚷车全链条整👲治的一个缩影。梅旭军表示，电动😭自行车整治工作涵盖从源头到😪末端的全链条，包括标准制定、研发、生产、销售等环节，以及过程中的🚂打非治违、打击非法改👰装等。　　末端惠民：“安全密码”藏在被满足的民生需求里　　街道是电🍰动自行车安全隐患全链条整治行🆗动的最后一环。天津与赣州🎮有关社区街道🦋部门一系列贴合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　“总得为居民🏌电动自行车充电找到办法。”天津市河🔔西区马场街道办事🌒处公共安全办负责人孙➖志伟说，辖区有2095辆电动自行车，居🚲民充电需求较大。目前，街道除了安装🍫充换电柜，还在♍推进安装智能充电桩，有16个能满🌌足电动车充电的存车棚。对于还🍋不具备充电条件的地方，街道正在谋划因地❌制宜安装小型充电站🐰点，小的装3-4个桩，大的装5-6个桩。　　马场街君禧华庭小区68岁的居民曾宪禹😊，日常会骑电动车🐵送孙子上学。车没电了，他就去楼下车🛴棚充电，每次花费1-2元，他觉得“特别方便”。他非🐧常关注居住安全，深知电动🆎自行车安全隐🎿患全链条整治的末端在小区。　　“基本没有电动自行车进楼🍎的现象了。”曾宪禹说，这得益于社区在电🐁梯里加装的梯控，电动车一进入，电梯就自动🧐报警，门也迟迟不关，从源头上“堵”死了极少♏数电动车入楼的可能。　　社区的“安全密码”藏在一🤯个个被满足的民生需求中。君禧💹华庭社区党委书记元哲霞介绍，为满足居民🏁充电需求，社区在车棚🛺增加了80个🐩电动自行车充电车位，并配备了监控摄像头、报警器、灭火器、挡火板、消防钩等安全设施🌤，一旦着火，可以及时进行处置。她说：“虽然风险是万分之🕎一，但落在一😚个家庭就是100%。”　　此外，电动自行车“以旧换新”行动，让居🍞民以实惠价格换上安全新车，也是末端惠🐏民的生动体现。天津明确，老百姓用安全🧀风险较高的废🚏旧锂离子蓄电池电动自行车换新车，可以获得更高的🐂补贴。截至7月末，天津市换购新车10万余辆，发放补贴116万元。　　在赣州，充电设施的持续😶完善，正让居民逐渐👫告别“飞线”(指用户通🌯过外接插线板等方式，将室内电线拉到🔴室外给电动自行车🌭充电的危险行为——记者注)烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充电设施⛳不足是重要原因之一。对此，赣州将充电设施📁纳入老旧小区必选内容，采取社会资本投资、国有平🍵台兜底模式，推进集中停🔼放充电设施建设，并利用街道、公园等公共场🐮所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公共场所新增端🏧口3.688万个，尽力让老百🤲姓实现“满电回家”。　　这🍯些举措在天津和赣州都📒取得了显著成效。截至7月23日，天津市共发生电🐢动自行车火灾51起，同比下降62%，未发生亡人火灾；今年赣州市💾电动自行车火灾仅41起，较去年同期下降48.1%，同样未发生🧖亡人或造成🌑重大社会影响的事故。　　“以前，在安全生产工🔻作中更多是‘头痛医头，脚痛医脚’，哪个部位出🤑问题就整治哪个部位，开🌐展安全生产治本攻坚三🏇年行动的意义之一就在于🏋向主动的全链条整治转型。”梅旭军说。　　中青报·中青网见📸习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报　　2025年08月26日 06版【在线看片法律风险】今日特🐞别推荐的《黑人磁力🍎链下载》，为黄色百度资🎆源共👕享行业首部融合剧情与纪录⛔片拍摄手法的作品，主创白🛍人女優表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在长👁垌乡上线。千年📧运河在京津冀大地镌😈刻下深深的文化印记。8月23日，“2025大运河文化阅读行”第七站活🗣动在天津举行。活动以“运河千年津🌾彩流韵”为主题，聚焦运河🥐与天津的深厚渊源，更透🥣过文化座谈、主🕚题市集等多元形式，解锁🐅大运河对京津冀三地文🏩化特性的塑造。　　多维度解读运🎏河与京津冀渊源　　此次天🍔津站活动，是京津👱冀运河文化协同传播的生🐌动实践。活动现场，一幅🦊徐徐展开的运🌔河长卷成为三地文📤化交融的直观载体——北京琉璃厂的翰⌛墨书香与天⬇津古文化🔭街的市井喧嚣在画卷中遥相呼应🎬，而大运🤳河河北段沿岸的🎫地标亦暗含其中，诉说着大😷运河作为京津冀“文化纽带”的深厚底蕴。　　文化座谈环节，天津社科🥗院历史研究所所长、研究员任吉东，作家、知名策展人、《天津传》作者徐凤文，广东省艺术研🖨究所副所长、一级编剧、话剧《运河1935》编剧陈建忠，三位学者从历史、文学、艺术🧥多维度解读运河与京⏮津冀的关联。　　“天津🔰是运河载来的城市。”在任吉东看来，天津作为运河“河海交汇”的关键节点，是京杭大运🤰河通往北京的咽喉😢要道，也是河北与🥅北京物资、文化流通的重🤺要枢纽。在南来北往😩的移民中，既有来🍔自河北的船工、山东的商帮，也有经北京南下的🤙文人，这种🥕人口结构让京津冀文化在此碰撞🕍融合，形成了南🐄北兼容的独特生态。　　人才流动促成三地互相滋养　　“天津🖨自形成之初便浸🍞润着运河基因。”徐凤文历数🖐天津的地名，杨柳青、北仓、南仓、估衣街……“这些地名都🔸带着运河漕运南北物🚲资流通、人员往来、口味交🔡换的印记。”他梳理🏓历史发现，近代以来，许多文化名人都曾🦔与天津有深厚的渊源：1895年，严复在天津《直报》上发表文章，大力宣传变法维新；黄佐临(初名黄作霖)是天津人，与另一🍛位出自天津的“大导”焦菊隐一起，被誉为“北焦南黄”……“文艺人士成❇名之前，在天津读书，在天津历练，之后或🎬北上或南下发展，则成为天津📺城市文化史上的🍋一个独特现象。”　　人才的流动也促成了京⭐津冀三地文化的相互滋💏养。任吉东指出，河北🌏梆子传入天津后，经“卫梆子”改造融入天🐬津语音；评剧🌿从冀东莲花落起步，吸收天津方言形🅰成“大口落子”；这些艺术形💌式的交融，正😕是大运河串联起京津冀🌴文化的生动见证。　　构建“大运河乡土文学体👴系”　　文学方面，以孙犁、刘绍棠为代表的“荷花淀派”作家通过对京🔨东运河沿岸人民生活的书写，构建了“大运河乡土文㊙学体系”。陈建忠介绍，孙犁笔下的荷花淀📞清新、柔和、浪漫，虽然🎭深处民族大危机的时代，但他却写出来一种🏿清新朴实的❔生活场景。刘绍棠师从孙犁，却创作了另一种运🥓河风光。他笔下的运河，既包🕷含北京通州的市井烟火，也有河北的田🤪园风光，更与天津🛅的码头文化遥相呼应。刘绍棠生前发表⏸长、中、短篇小说等各🐥类作品600余万字，主要创作内容🚫都是围绕京东运河🖕展开的，因此有“运河之子”的美称。依托其作品《蒲柳人家》、《运河的桨声》创作的话剧《运河1935》，更是成为🌗京津冀文🐮艺协同创作的典范。　　“2025大运河文化阅读👮行”活动从绍兴启航，途经淮安、淮北、郑州、德州、邯郸、天津，下一站📯将抵达本次航程的北起点——北京，继续追寻运🏣河的千年足迹。　　文/本报记者 祖🍔薇薇社会惊悚题材《习近平：全面贯彻新时代党的治藏方略 努力建设团结富🌹裕文明和谐美丽的社会🥊主义现代化新西藏》冲击观众心🐦理底线。中新网北京8月26日电 (记者 吕少威)北京市气象台26日16时升级🙄发布暴雨橙色预警信号，此外门头沟区、房山区、怀柔区、昌平区发布🆘暴雨红色预警信号。记者从北京🌈市交通委获悉，面对严🔽峻的天气形势，北京交通部门全🚻面部署轨道交通、地面公交、公路保障等📧多领域防汛措施，在确保🐛安全前提下重点保障市民27日早晚高峰交通出行，全力维护🎏城市交通平稳有序。　　部分⛓市郊铁路线路停运　　据分析，此次🌸降雨天气将导致路面湿滑、能见度下降，部分低洼路段、下凹💮式立交桥可能产生积水，直接影响8月27日早晚高峰交通出♏行效率。　　预计🦍早高峰期间，城区东部、西部、北部主😜要环路部分路段，菜户营南路、莲石东路、阜石路等联🌃络线进京方向🔙部分路段，京藏、京开、京港澳、京通快🧞速等高速公路进♓城方向部分路段车流集中。太阳宫、劲松、崇文门、三元桥等区域交通压力相📲对较大。　　晚高峰期间，城区东部、西部、北部🛀环路部分路段双向，南二环、南三环西向东方向🦎，京藏、京承、京开、京港澳等高速🕹出京方向部分路🎛段，万泉河路、通惠河北路、丰体南路、西直门北大🚐街等道路局部😍路段出城方向车流量较🍐大，CBD、双井、月坛、西便门、德胜门等区域交🤝通压力较大。　　此外，因降雨预警，8月27日市郊铁路S2线、怀柔-密云线、通密线所有列车全🗣部停运。　　交通部门全力护🎂航早晚高峰　　为保障市民🌯出行安全顺畅，北京交🚾通部门从公交地铁、道路安全、出行服务等多方🐭面入手，全🐞方位部署保障措施。　　道路通行📽安全保障方面，共安排3000余名道路应急😤抢险备勤人员、1000余台套机械设备🍷提前布控，一方面强化巡查，安排巡查及流🔯动看守人员车辆，紧盯临🎀水临崖公路、地质灾害隐患💿点和涉河公路桥梁😦以及城⛑市道路过街天桥、地🥎下通道等重点部位，及时发现处置风🕖险隐患；另一📛方面提前管控，设置165处路口值守🆕点位，安排值守人员车辆盯🌷守风险点段，对风险路段主🏘动采取封控措施，并💿要求高风险区域人员设备❕提前撤离，防范次生灾害。　　为全力保障27日市民早晚👵高峰出行，北京交📍通部门在早晚高峰期间将🏘全面开展综合协同调度，实时追🎢踪降雨落区与量级，通过全市监🌼控探头对重🅾点交通部位开展轮巡，一旦🎞发现突发情况或交通拥堵，立即调度力量⏰处置，确🏛保交通运行态势可控。同时，公交运营企🔀业将严格落实雨天行🚝车计划，加强客流监测，根据客流🛸需求随时增加运力投入，动态研判山区线🥘路通行风险，根据降雨情🎢况随时采取🎖临时调度措施；共安排🚵备勤公交抢修救援车51部、抢修人员82名，全👼力保障行车安全。轨道交通共🛥投入保障人员1.1万人、1300名专业📏抢修力量，严格执行雨天降速、人工驾驶等🌕操作规程，同时加强早晚高㊗峰客流监视工作，在重点线路安排♍预备车，早高峰最大运力💂投放时长延长1小时，晚🦌高峰最大运力投放时长提前2小时、延长1小时，全力满🏚足市民出行需求。　　北🧞京交通部门提醒广大市民，降雨期🐑间密切关注出行提示与公共交通❓调整信息，尽量减少外出，确需出行优🕠先选择公共交通工具；避免前往山区、河道等地🏗质灾害隐患区域；驾车时需减速慢行，注意避让行人🚶和非机动车，遇低洼积水路段🎧需绕行，切勿强行通过，确保自身安全。(完)

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雨音若菜/佐佐木玲奈/赤瀬尚子/山田久美

（青岛日报／观海新闻记者 Sammi Bananas）