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　　中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日，新建西宁至🎟成都铁路(以下简称“西成铁路”)红原跨G213特大桥连续梁完📄成最后一方混凝土🈂浇筑，顺利合龙，为全线通车奠🎃定基础。

西成铁路红原🌄跨G213特大桥连续梁📸合龙施工现场。成兰铁路公司供🛳图

　　作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部💷分，西🦈成铁路起于青海西宁，经青海🍝省海东市、黄南藏族自治州，甘肃📲省甘南藏族自治州，四川省阿🏼坝藏族羌族自治州，接入四川省✏成都市成都东站。其中，西宁至成都铁🕹路四川段🕤由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花🤪湖和郎木寺等站进入甘肃省境💳内，共约170公里，绝大➖多数路段在海拔3500米左右。

　　此次合龙的红原跨G213特大桥全长6035.43米，海拔3623米，地处若🛫尔盖县湿地沼泽区，跨越黄河支😟流热曲河，是全线控⛑制性工程。“施工中面🗾临含氧量不足平原60%、昼夜温差超20℃、全年有效施工期仅5个月的难题。”中铁十九局西成🚹指挥🐋长袁德明称，建🦒设者需背负氧气瓶轮班攻坚，相当于在生🚗命禁区施工。热曲河作🌑为黄河上游支流，环保要求严苛，施工需实现“零污染排放”，对混凝土养护、机械防渗提出极致🤮要求，属于生态敏感禁区。

　　成兰铁路有限责🌾任公⛅司西成铁路指挥部指挥长印🥗建文表示，面对冻💹土与沼泽的双重困境，项目团队以🌋钢绞线反拉预压📸技术实现沼泽支架“零沉降”，承载力达极🉑限荷载120%；定制高原抗💉风挂篮🔹系统配合智能监控，实现梁体毫米级🥇线形控制；创新三级沉淀与🥥低温混凝土技术，施工废水🏫净化后达饮用标准，湿地植被恢复率100%。

　　据悉，西成铁路🍄全线建成后，将✖极大便利沿线群众出行，加速兰(州)西(宁)城市群与成渝🎁城市群联动，促进沿线经济社会🉑发展。(完)

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山东济南：黑虎泉三只“兽头”欢畅喷涌

中新网上海8月19日电 (记者 郑莹莹)记者19日从上海市经🚗济和信息化委员会获悉，《上海市加快推动“AI+制造”发展的实施方案》(以下简称：《实施方案》)当天正式对外🕺发布。资料图：人形机器人在“生产线”上勤练打工技能。中新网记者 郑莹莹 摄　　上🐒海的主要目标是：实施“模塑申城·AI+制造”行动，推动人工智🖖能技术与制造业深度融合，加快赋能新型工业化，形成新质生产⛳力。通过三🈳年时间努力，上海市制造业智🎇能化发展水平进📠一步提升，在语料、模型、平台、场景等领域形🥓成一批创新成果。上海将推动3000家制造业企业实🏃现智能化应用；打造10个行业标杆模型，形成100个标杆智能产🍾品；推广100个示范应用场景💕，建设10个左右“AI+制造”示范工厂；发展5家左右综合集成服🦑务商，培育一批具🐞有竞争力的专业服务商，加快形成制造业🧛智能化发展生态。　　上海将🏸重点提升工业模型基础🍙能力、突破工业智💏能前沿技术、发展工业数据治📷理和合成技术💝等。　　另外，根据《实施方案》，在建设“AI+制造”工厂方面，上海将推动💶建设以智能体高密度分布、多场景🕶集成为特征的“AI+制造”示范工厂，综🎆合应用空间计算、多智能🦀体协同等技术，集聚各类场景模型📺、智🤑能产品和装备，推进以人形机器⛎人为代表的🐐多类型具身智能在🔳典型场景中的实用化部署，打通各类工业软🅿件系统，提升动态感知🐮能力，体现软件定义工厂、完全按需制造、智能🚃工厂网络等制造新模式，形成标杆示范😃作用。　　值得一提的是，《实施方案》提出，上海将加👢快机器人应用，支持电子信息、汽车、装备等📔重点行业面向重复性强、危险性高、对健康🍒存在危害的工作场景部🚗署应用工业机器人，提高生产效率和🌙生产安全性。推动智能机器人🏨在装配、焊接、喷涂、物料搬运😍等环节开展规模化应用。推动钢铁、船舶等行💎业打造人机协🦑同智能制造作业单元，实现复杂工序👶无人化。制定工🙂业场景人形机器人安🕠全性可靠性检验检测方法，推动产品“持证上岗”。(完)【无码资源是否安全】今日特别📦推荐的《波多野吉衣42》，为啊嗯～好痒🥗行业首部融合剧情与😋纪录片拍摄手法的作品，主创堀口瞳表示“我们要真实还原🈶，但不煽情”，影片已在上墅乡上👕线。漓江，给少年时⛑期的习近平留下🖖了非常深刻的印象。　　“当时我才13岁。到了漓江以后，情不自禁，几个同学一🥛块跳到漓江里去游泳了。当时感🌱觉江面是湛蓝色的，泛光见底。江边渔民鱼篓里🎀的鱼都是金鲤鱼，感觉就像🌍在神话故事里一样。”　　江作青罗带，山如碧玉篸。　　漓江的秀美家喻户晓、享誉世界。自古以来，漓江山水就博得🌶了无数文人墨客的赞誉。　　然而，受粗放发💠展观念影响，漓江沿岸曾一度🦊出现乱建、乱挖、乱养、乱经营等现象，流🦓域内禽畜养殖污水直排，漓江风景名胜区🕴内多家采石场🥎违规违法开山采石……种种乱象最终😛导致漓江流域生态🚫景观破坏严重，大量山体残🔝缺不全。　　2017年4月，习♒近平总书记在广西考察时强调，广西🍈生态优势金不换，要坚持把节约优🏅先、保护优先、自然🔜恢复作为基本方针，把人与自然和👴谐相处作为基本目标。　　“生态优势金不换”是总书记对🌾广西生态优势的肯定，更是他对广西生态文明建🕝设的要求。　　漓江流域✖总面积1.2万余平方公里，是桂🦊林赖以生存和发🍾展的生命之源，担负着维系区域🌾生态安全的重要功能。　　2019年，广西出台《桂🐛林漓江生态保护和修复提升工🚞程方案(2019—2025年)》，围绕漓江综🎤合治理、漓江生态保护、漓江生态修复、城市生态提升、产业生态提升、漓江生态保护和修复提🏭升重🛂点支撑六大工程，统筹推进漓江流🌡域全💡方位系统修复治理。　　随着桂林市采💗取一系列举措，大力推进漓江“治乱、治水、治山、治本”，漓🗞江生态环境得到了有效改善。　　2021年4月25日，习近平总书🛋记乘船考察漓江阳朔段。在听取🌖漓江流域综合治理、生态保护⛏等情况汇报后，总书记指出，全中国、全世⛵界就这么个宝贝，千万不要破坏。　　保护漓🚓江流域生态环境需要持之以恒，决不能松懈。　　2022年，桂林市将4月25日定为“漓江保护日”，旨在不断增强公🐦众自觉保护漓江意识，全力保护好👒漓江。　　2024年，在第三个“漓江保护日”，广西发布《漓江生态😳环境质量报告(2023年)》显示，漓江流域生态🛣质量等级继续保持“一类”，生物多样性🔸持续提升。　　人不负青山，青山定不负人。　　多年来，广西坚持生态🚆优势金不换的😥实践经验再次证明，绿水青山🥘就是金山银山。漓江流域一大批集🚳生态保护、文化旅游、产业发展于一💫体的特色项目崭露头角，“生态红利”不断释放。　　2025年1月1日，《桂林市漓江洲岛🔉滩涂保护规定》正式生效，为漓江流域的生📌态保护✌提供了又一重要的法治保📂障。　　如今的漓江，鱼儿欢快游弋，江水清澈见底，如诗如画的美✴景吸引游客纷至🐈沓来，绿水🐥青山为当地群众带🚎来丰厚馈赠。　　总监制丨骆📄红秉 魏驱虎　　监 制丨王敬东　　主 编丨李璇　　策 划丨刘禛　　编 辑丨孙晓媛　　技 术丨毛永丰　　视 觉丨郝凤林　　校 对丨李珊珊 梁雅琴　　出 品丨中央广🎱播电视总台央视网　　支 持丨中国互联网🚰发展基金会惊悚短剧《用神话想🥫象点亮童年《山海经行·怀柔百神》艺术展在京启🐏幕》上线即被404。近年来，随着📍我国生态保护成效持续显现，野生动物📱与人类活动区域交织愈发频繁，因交通事故导致🍇动物伤亡的“路杀”事件也随🏼之增多。　　近日，江苏省南京市🧙中级人民🐻法院一审公开审理👌一起因交通事故造✍成麋鹿死亡的生态〰环境保护民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院🎾院长李后龙担任审判长🥘主审该案，南京市人民💟检察院检察长🚲章润作为公益🍡诉讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机🔄肖某驾驶轻型普通货车，在盐城市大丰🖼区海堤公路由南🐥向北行驶时，撞上一头横穿💤道路的野生麋鹿，造成车🎅辆部分损坏和麋鹿死亡。大丰区📿公安局交通警察大队出🏉具的《道路交通🛳事故认定书》认定，肖某未按照操🈷作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故🎡的全部责任。　　麋鹿是国家一级保📛护野生动物。依据2017年原国家林🏴业局发布的《野生动物及其制🤓品价值评估方法》，国家一级保护野生✡动物按基🍭准价值的十倍核算。按照原国家林业局《陆生野生动物基准价值💹标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益诉讼主体资格的组织📏起诉，社会公共利益⏯仍处于受侵害状态，根据江苏省环🎯境资源审判集中🕵管辖规定，南京市检察院🕡提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣读起诉书🏨并发表公诉意见：事发时肖👺某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车🐔致麋鹿死亡，造成生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损🔦害赔偿责任。　　鉴于🌔肖某车辆投保了✔交强险和机动车第三者责任险，事故发生时仍在保✏险期限内，但保🚎险公司并未及时理赔，检察🌒机关依法履行诉前🌿程序后提起民事公益诉讼，遂请求判令保险🅾公司承担3万元赔偿责任，赔偿🍅金将用于大丰区野化😱放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及🐐等，防范事故发生。　　南京中院经审理认为，肖某在驾驶车🍍辆过程中发生交通🚚事故致国家一级保护🔩野生动⏱物麋鹿死亡，并负交通事故的全部🤹责任，其行为损害🥩社会公共利益，应当承📢担生态环境🔪损害赔偿责任。本次事故发生💖在保险期间，且在责🔜任险额范围内能够足额赔偿，故保险公司应在保险范围内予🤜以赔偿。　　法院据🔑此依法当庭宣判：由🚴保险公司在交强险和机动车第📅三者责任险范🏚围内对肖🈺某的交通事故行为造成的野🤯生动物生态环境损失3万元🌹承担赔偿责任，该款项将🕝在经论证后拟定方案用于🐈麋鹿交通事故意外风险防范🏡等。　　《法治日报》记者注意到，事发👽海堤公路一侧即为1986年成立🛋的江苏大丰麋鹿国家级自然保护区🚃，是中国最👎早建立的麋鹿保护区之⛸一，也是全球最大的麋🅿鹿人工繁育和野化放🕢归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几🧀十头野生麋鹿在该海堤🍪公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京🤕环境资源法庭赴盐城开展🐩实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也在🥔庭前会议中提出具体防🎑范意见，包括在海🎙堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限📔速标识等装置，并建议将该公路🛅限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🍃法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学院副教💺授刘昌景作为专家辅🍆助人出庭，从专🦌业层面阐释了麋鹿的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的影响以🐙及防范相关⚽风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在🎿晨昏时段活动频繁，而🛬这恰恰是驾驶员易疲劳🥤驾驶的时段。麋鹿无法感知🌵车辆声光所蕴含🦋的危险，且成年麋鹿体重⛔达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车速能显著增加驾Ⓜ驶员反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞🐍概率，减少事故危害。　　“野生动📍物是宝贵的自然资源，在维护生🎶物多样性、保持生🛅态平衡中发挥着不可替代的作🚿用。本案依法🐠惩治了生态环境🏂侵权行为，促进👇了野生保护动物意💨外伤害风险防范机制建设，是🍅人民法院践行恢复性司法理念、保护生态🎲文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是🐦自然生态体系的💅重要组成部分，同人类可持💰续发展息息相关。我们提起民事公益诉讼，不仅是📞对生态环境侵权行为的追🚵责，更是希望通过🎥本案的审理，在全社会进一步🐯树立和践行人与🚫自然🈲和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南😰京法检部门将积极推动建立麋🍉鹿交通事故意🔲外风险防范协调机制，为更好地开🐥展麋鹿保护工作🕵提供保障。　　漫画/李海英

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（青岛日报／观海新闻记者 片平友理）