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The Athletic名记大卫-奥恩斯坦消息，曼联正在寻🧕求为引援部门招聘一🎶名管理者。

大卫-奥恩斯坦表示，作为部👇门改革的一部分，曼联正在招聘一🗓名高级引援主管，这是一个负责管🐱理高级球探的新职📹位。

曼联还将在全球🍄主要人才储备地🔸设立新兴人才区域主管，这些人事任命是⬛俱乐部球探网络持续🥑重组和现代化尝💲试的一部分。

在聘请迈克尔-桑索尼担任数据🍄总监后，曼联计划保留强📪大的人工球🎴探和数据分析能力，尤其侧重🎲于发掘新兴人才，并加强🎐数据支持。桑索尼在🐺今年早些时👸候从梅赛德斯F1车队加入曼联。

体育情报咨询公司Sportsology正在协助曼联进👗行高级职位的招聘。该公司网站😱显示，他们的客户包括NFL的旧金山49人、费城老鹰和洛杉矶公羊，以及美职联的迈🌉阿密国🧣际和辛辛那提。

新的高级🎦引援主管将向克里斯☕托弗-维韦尔汇🌝报工作，维韦尔在去💌年夏天签订短期合同👢后担任临时引🛂援总监，并于今年2月被正式任命🥤为曼联引援总监。

维韦尔曾担任⛸切尔西技术总监👒和莱比锡高管，他负责领导曼联🤾的全球引援工作、球探体🏰系和新兴人才发掘。他会向威尔🥌科克斯汇报工作，后者在丹-阿什沃思离任🏝后从技术🛣总监晋升为足球总监。

此前The Athletic曾在2月报道称，引援部门⏲是曼联计划裁员的部门之一，当时👴曼联正处于正式的法🗺定裁员流程中，因此拒绝置评。这是曼联足球架构👨全面改革的一部分，他们此前曾😄表示，这次改革旨在🎤打造一个更精简、灵活和高🐥效的架构。

4月The Athletic还曾♉报道称球探总监史蒂夫-布朗将离开俱乐部，这是曼联引🈷援部门改革的一部分🏨。随着吉姆-拉特克🌳利夫爵士任期内的第😇二轮裁员启动，球探🙀数量将大幅减少。

拉特克利😭夫曾明确表示，他认为曼联雇佣的80名球探数量过多。该部门的人⛩员规模在几年前就已😲经有所缩减，当时曼联有140名球探，其中有50名全职和90名兼职。

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中新网柏林8月19日电 根据🤪德国联邦统计局18日公布的数据，2024年德国社🍲会救济支出增长14.8%，总净支出达到202亿欧元。其中，56.5%的支出归属养老及➕残疾人基本保障，该部分支出金额较去年增😠长13.3%。　　此外，护理援➰助开支增长17.7%，达到53亿欧元。生活援助支出🍲为16亿欧元，比去年增加了11.1%。健康援助、克🕢服特殊社会困难援助以🈺及其他生活援助的总支出为19亿欧元，比2023年增加了19.4%。(完)【用户看片习🎐惯变化】丘惠理奈突🏚破性发现：电影票📕务预订网站可解🖲决广告弹窗太多，片✳源打包下载流行时代潘青春🚻福利视🔉频将迎巨变央视网消息：记者从国铁集😴团获悉，2025年1至7月份，铁路货运🎶量创出历史同期新高，重点物资运输保🐤障有力，为保障国民经济📝平稳运行提供了有力🈸支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发🏴送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资📳运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输重点😝省区，克服汛期👗极端天气带来的不🚥利影响，确保重点物资应👦装尽装、高效送达。　　在山东，日照📵车辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在🥃站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开🕶辟绿色通道。乌将铁路红沙泉🚖站仅用1小时🙍就完成了一列3500吨煤炭专列的装🛺车任务，为河南等🏏地送去电煤。　　国铁乌💻鲁木齐局调度所综🕐合分析室副主任叶松介绍，百辆万吨煤炭列🌿车装车时间从🤗以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车🌕由以前的2小时压缩到现⏮在的1小时以内。　　1至7月，国🥅家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存煤⬇保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量🆒同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促📫进铁路物流降本增效　　在运量稳🍧步增长的同时，物流服务品🐔质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服📢务持续优化，促进⭕了铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受到了🏧铁路🕉运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务🏳提质扩容，客户累计获😌得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北👵等多省市开展服务。货运企业累🏞计运费超过1亿元，就可从金融机构获得15天的资金周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服🦌务持续🕟推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签🏌订物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运企👧业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来🏳自重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🐢分批运抵钦州港，高效中转助力🎂新能源汽车加速“出海”。　　国铁😧南宁局广西沿💫海铁路公司钦州港👵东站副站长赵坚介绍，他们将汽车卸🔑车时长由每列30小时降至10小时，实现新✌能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆😳海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计💸发送铁水联运集装🛍箱货物976万标箱，同比增长17.1%。《从青纱帐到台🏄儿庄 如何擦亮“抗战记忆”？》成年度畅销榜TOP1，有馬鈴🏨斩获大奖。生存权和👄发展权是首📰要的基本人权。1948年通过的《世界人权宣言》为此提供了基本🛅遵循。以此为起点，中国与🚛非洲国家近80年来始终🎃秉持平等互利、真诚相待的精神，以相互🚙理解为基础，通过广泛深入的合作♋，在减贫、教育、医疗、基础设🍇施建设等领域树立了😁南南合作典范，为保障和实♌现人人享有的人权🕷贡献了中国🧘智慧与非洲实践。　　新时代以来，中非合作在🎶发展权领域♓的贡献突出体现在科技向❤民、经济赋👷能和丰富国际合作路径三大🚥领域，始终坚持发👮展为了人民、发展依靠人民、发👕展成果由人民共享，切实🙃将发展权转化为民生改善。　　1986年联合国《发展权利宣言》明确指出，发展权是一项🙄不可剥夺的人权，应让所📒有人充分实现其人权与🤓基本自由。当前，人工智能迅猛发📦展正深刻重构发展🗳权的内涵与✒外延。正如2025世界人工智能大🚔会发布的《人工智能全球🚟治理行动计划》所指出的：人工智能带🖼来前所未有的机遇，也带来前所🙈未有的挑战。　　从机遇看，人工智🕌能已成为推动经济社会发展✒的战略引擎。截至2024年，中国人工智💜能产业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上增速。麦肯锡2025年报告显示，生成式人👛工智能有望🐜为非洲每年带来610亿至1030亿美元经济价🐖值，显著提升农业、医疗、金🔬融和教育等领域的服务效率与可及性。　　但人工智📅能也是一把“双刃剑”，治理挑战日益凸显。在国际层面，算法🍩偏见和技术垄断可能固化“信息茧房”，加剧数字鸿沟，激化话语权争✏夺，甚至助长种👠族主义、孤立主义等思潮。在个体层面，研究表明，人工智能正带来三大👉认知转变：核心常识被算法隐性控制🌴，注意力🏂受机器学习引导，人的主体性在⚡情感🅱共鸣中逐渐弱化。　　面对人工🍀智能带来的机遇与挑战，中非双🔃方应加强战略协作，推动建立包容、公平、可持续的技术治理体系，积累面向全🚢球南方国家📏的实践经验，为弥合智能鸿沟、实现数字时代🥟的发展权作出积极贡献。　　历史经验表明，赋能经济是保🚿障发展权的根基，是实现可持续发📊展的关键支撑。联合国《2030可持续🐳发展议程统计报告》持续追踪全球进展，而中非合作在应对🐜发展挑战、促进经济增长方面展现📤出强大🏣韧性与示范效应。中非合作论坛成立25年来，双边贸易🌬额增长27倍，中国对非投资存量增长超80倍，中🗡方协助非洲新建和升级近10万公里公路、逾1万公里铁路，显著改善基础设⛽施，助力区域互联互通。　　更重要的是，经济赋能的成果最👨终惠及人民。其贡🎄献主要体现在四个方面：一是创造就业。过去3年，中国企业为🐨非洲创造超过110万个就业岗位。二是深化资👏本投入。合🚚作已延伸至技术转移、设备升级和👎管理共享，有👟效提升非洲劳动者技能，尤其在人工智🍊能时代更具发展😡意义。三是提升发展效🥖率。中非🏴合作带动非洲生产力持续增长，在全球经🔅济低迷背景下为民众带来希望，激发发展动力。四是提供👓高性价比产品。普惠发展🥒是全球民心所向。《华盛顿邮报》调查显示，同样一件体🏂恤衫，中国生产售价约1美元，美国生产则达3.5美元；路透社与Ipsos的调查中，69%美国消费者更看重价格优惠🐣。　　综合来看，中非合作在推动📍经济增长的同时，注重平衡效📓率与公平、速度与共享，始📪终坚持发展为了人民、成果由人民共享，真正将发⏯展权落到实处。　　当前，面对地区冲突、失业、环境恶化等全球🌰性挑战，国际合作亟需🕵新路径。1992年联合国💙首次提出“全球治理”概念，推动国际协作🏤不断深化。在此背景下，2024年中非合作🎿论坛北京峰会取🌮得四大成果：实现🗡中国与所有非洲🙀建交国战略伙伴关系全覆盖；将🎴中非关系提升为“新时代😜全天候命运共同体”；提💔出携手推进现代化的六大主张；发布《北京宣言》和《行动计划》，明确未来3年合作重点。这些📕成果彰显了发展中国家团结自强、共谋🥃发展的坚定决心。　　1992年，时任联合👩国秘书长加利宣告“真正的全球💫化时代已经到来”。今天，尽管🖇全球化遭遇曲折，历史大势🍃不可逆转。中非合作在发展😱权领域的实践，不仅回应📏现实需求，更体现“夫道未始有封，言未始有常”的东方智慧，以开放包容、互利共🎟赢的行动，为构建人类命🦑运共同体提🚰供生动注脚，为💧全球发展治理贡献南方力量。　　(作者系北京外🍽国语大学教授)　　刘琛来源：中国青年报　　2025年08月20日 04版

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（青岛日报／观海新闻记者 松永智惠理）