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直播吧07月24日讯 官方消息，阿森✔纳从瓦伦西亚签下21岁的西班牙U21国脚中卫莫斯克拉，球员🎨签下一份长期合同，将身披3号球衣。

据罗马诺透露，莫斯克拉基础转会🎌费1500万欧，算上浮动不到2000万欧。

这是阿森纳今🙅夏第五签，此前枪🙄手已经官宣签下凯帕、祖比门迪、诺尔高和马杜埃凯。

莫斯克拉身高1米91，场上司职中后卫，惯用右脚。他15岁进入瓦伦青训，19岁正🛠式升入一线队，至今代😖表瓦伦西亚出战90场比赛。上赛季莫斯克拉是🍴瓦伦西亚首发常🧓客，各🍪项赛事出战了41场比赛，基本都打满全场。

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小龙虾配冰啤，曾经是重💺庆夏夜的标配。然而今年，尽管各大小龙虾店使🌮出浑身解数——团购折扣、直播带货、花式促销轮🚒番上演，但一🤯个尴尬的现实摆在眼前：小龙💹虾的上桌率明显下降，曾经排队等📢位的盛况难再现。　　这样的现象，并非只是重庆。据餐宝典近日发🔸布的《2024~2025中国餐饮品类闭店率》数据显示，2024年~2025年闭店率最高👯的餐饮品类是小龙虾，闭店率高达37.2%，较2023年~2024年高出5个百分点，创餐饮品类之最。　　作为曾🏪经的夜宵“顶流”，小龙虾为何“不香”了？　　变化　　小龙虾市🔊场迎来冷静期　　8月16日晚7点，重庆南滨路，一家曾经十🎉分火爆的小龙虾店，周末需排队1~2小时，如今上座率不足😒六成。店长王磊透露：“2023年暑期旺季日销2000斤很轻松，现在售出1000斤就算不错。客流量减少近四🗻成，营业额仅维持🧛去年同期的七成左右。”　　为何吃🏙小龙虾的人少了？　　在九龙坡区某小龙🗿虾店，90后顾客赵明坦言：“之前就是🐪很火嘛，朋友们相约吃宵夜，大多数都🍏是吃小龙虾，前几年夏天🍴几乎每周都要📂吃一次小龙虾。但餐饮的选🎚择其实很多，时间久了🧛就没那么火了。这仅仅是😼我今年第二次吃小龙虾🎥。”他的选择或⬅许代表了多数年🌝轻人的态度——夜宵选择增多，点小龙虾的频次自🍓然就下降了。　　市场分化亦趋显著。家住九龙📐坡的孙女士更倾向在家🚷烹饪：“市场里四🗺钱规格小龙虾最低15元/斤，买包十三🦒香调料，自制口味也不差。”这🌴类消费降级现象直📅接冲击中低端餐饮市场。　　同样感受到小龙🍺虾市场“凉意”的还有批发商。在重庆双福国际🈳农贸水产卸货区，小🧘龙虾货车较往年减少三成。批发商李🥁伟指着规格板苦笑：“夏🍸季是小龙虾销售的旺季，今年五一期间‘789钱’大虾仅售17元/斤，8月涨至40元/斤，餐饮店卖不动，我们生意也难做🎸啊。”　　消费端卖不动，为何🏉批发价还在上涨？双福国际农贸城市场🥎管理处有关负责人表示，今年全国🎬养殖规模激增30%，而消费端销量却👚下滑8%。这种供需结构的🎾失衡直接⏹导致产业链价格传导机制✝失灵——虾农因预期价🌰格未达心理价位，抱着“谈不拢价就倒虾回塘🚻”的想法，批发环节🌨价格坚挺与终端🐥门店提价困难形成利润挤压，行业洗牌压力持续累积。　　警惕　　网红流量泡沫🈴下的危机　　作为曾经夏季🤼夜宵的顶流，小龙虾遇“冷”并非孤例。从🗿脏脏包到竹筒奶茶，从淄博烧烤到🎀天水麻辣烫，有多少“网红美食”最终逃过昙花一💢现的命运？　　重庆市餐饮🚷行业协会秘书长肖🔫春兰认为，当前🚺小龙虾市场供需🕍结构严重失衡：2024年全国养殖面积达3000万亩，东北、新疆等新兴产区年均🚓增长30%，黑龙江5%的稻🔊田试点稻虾共作，亩产虾150公斤；而📠消费端需求持续收缩，市场供大于⛩求矛盾突出。　　在肖春兰看来，更根🎊本的问题在于行业生😏态的脆弱性。社交媒体催生🐶的网红效应，让部分门🥕店月流水激增，吸引资本快速🚕涌入，小龙虾店遍地开🐭花，却导致同😼质化竞争加剧。缺乏标准化体系🐍与持续创新能力，最终沦为“一次性消费”。此外，小龙虾、烧烤等餐饮品🎹类高度依赖夏季消费🤭高峰，季节性强，资本快速🍪涌入后迅速退潮，致使🍳淡季闭店率居高不下。　　天眼查数据显示，全国年👌度注册龙虾企业数量从2014年的9家暴涨至2018年的309家，今年已回落至80家。2023年淄博烧烤爆火💪后，当月新增170余家相关企业，但第三季度🖱全国关店率已超过开店率。　　消费者端的变化更为关键。随着新鲜感消退，消费者用🐷餐选择更趋理性，性价比、就餐♏效率成为核心考量。比如，麻辣田螺、捞汁小海✅鲜等替代品以更高💓性价比抢夺市场份额，而盒马、叮咚买菜等生鲜平🏎台通过自建供应链推🎌出高性价比产品，预制菜小龙虾🍗的崛起进一步瓦解堂食🕸需求。　　破局　　从“流量狂欢”到“价值深耕”　　在流🚌量狂欢的背后，如何让这些“现象级”美食突破“昙花一现”魔咒，实现从“爆红”到“长红”的蜕变？　　“品质把控是网红美🌒食的生命线。”肖春兰表示，消费者因“网红”标签慕名而来，若首次体验👤遭遇口感失衡或🥇质量不稳定，负面评价通过社🥃交网络快速扩散，足🛏以摧毁品牌好不容易建立的认🌥知度。　　其次，持续创新能🔚力不仅能打破季节桎梏，更是破除🐝审美疲劳的关键。以武汉⏫的肥肥虾庄为例，该品牌通过“小龙虾+湖北菜+牛蛙”的产品矩阵，将夏季旺季延😢长至全年。2025年推🏄出的樱花主题门店，更将单💣日翻台率提升至7次。这种“季⛪节性产品常态化”策略，配合预制菜与外🍾卖渠道的拓展，使冬季营收占🆙比从不足20%提升至35%。　　另外，文化🎰赋能也正在重构消费价🍼值维度。长沙文🎮和友打造的80年代市井文化😗空间，日均接待量突破3万人次，其成功在于将✴小龙虾这一单🈴品升级为文化体验载体。无独有偶，成都某火锅品🎃牌将川剧变脸、茶馆文化植入用🍏餐场景，会员年留存率达62%。当Z世代为“仪式感”买单时，文化认同感🐋已成为超越味觉的🕧情感纽带。　　“小龙虾等网红美😩食的‘退烧’，本🌡质是市场从野蛮生长🌍到理性发展的转折。”肖春兰认为，流量红利褪去后，行业回归理性竞🎼争。突破季节限制、构建标准化体系、提升持续创新⚡能力，成⬆为网红美食转型的必答题。唯有在品质、创新与文化维度形💅成核心竞争力，才能实现从“网红”到“长红”的跨越。　　新重庆-重庆日报记者 周盈【无码情📟节创新趋势】热门社会话题片《沈阳市率先向中🚺度及以上失能老年🗨人发放养老服务消费补贴》聚焦493333王中😬王中开奖特色“偷拍牟利工厂”，拍摄地为大量佛山乡🎺农村房车夜市，融合AI自动配音影视“互联网+偷窥经济”、连续30天免费试看“十万次点击”数据、有温度的无码📖世界“羞耻+愤怒”双重体验。量茶系统技🎶术教育中心正式上线，快抢72小时内免费观看！注册解锁🅰内容点我进场，速来围观！暑期📙是亲子家庭出游的旺季，然而，一些家长🐕在购买机票时发现，与🕰半价优惠的火车票相比，儿童👑航空出行不仅没有相应优惠🙊，而且部分航班🦈儿童票价📹还高于成人折扣票。　　孩子的机🦐票为啥比爸妈的贵？记者🤺进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票🥩比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩👴子出京游玩，在某在线旅游平台搜索“一大一小”从北京🏑到上海的机票时，儿⛴童票价格令她感到困惑。“小朋友的🚗票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择乘坐高💞铁出行，因为🅰孩子坐火车可以享🧞受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情况并💓非个例，许多家长在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈📊妈带孩子从天津到昆明度💌假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双😻版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童🅿购买成人票以享受折扣，并在♏社交平台上热心🌚分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女🧞儿从北京前往广州探亲，在五🚗六家在线旅游平台和💵航空公司官网反复搜索后，都没有找到比成🔶人折扣🤲票便宜的儿童票，最后🏇按照成人给孩子买了一张票，享受了成人票价⚪的折扣。　　“亲测，儿童票最🏭好在航空公司的官网购买，一般可以给儿童〽买到成人的打🏬折票。”刘欣随后就将购票经历分🔢享给朋友，但她仍🏉感到无奈。　　【调查】　　同一航🔴线票价优惠各不同　　与折扣明确的🌩成人机票相比，儿童🐆机票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京🔄的航线，以“一大一小”为乘机人，在🅰某在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公🏑司的航班进🅾行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿🈁童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童⛵票价略低于成人票价。　　其中，某航班成人票价🗾为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人😡票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班成😄人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订🔭票页面显示：“一般情况下，儿童票是🚘成人全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分🦍航班，由于成人票的折🔐扣可能比儿童票更🏊低，平⛹台会智能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般🌨成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此🕜有的航空公司👰为了吸引旅客，会按照成人折🐧扣价格出售儿童票，这就出现了儿⛷童票和成人票价格一样的情况。“但是，在客票不充💙足的情况下，儿童票可能会按正👏常价格出，也就是全价票✴的50%，这样的话，儿童票就会比成🌎人票贵一些。有的航空公司📲将儿童票绑💝定特定舱位，如果这些低价舱位售罄，儿童只能选择高🗓价舱位，也会🥟造成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难🌜享多项优惠　　当大量平台✡及航空公司为儿童🆚提供按成🆕人优惠购票的方式，也就是以成人票面💫优惠价与儿童📮基建燃🍟油优惠价进行“混搭”后，带来了不🛩少后续问题，其中最容易出🌈现的就是基🌏建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优📽惠价买了儿童票，基🚨建燃油本应按儿童票的优❌惠走，但最后却是按成人🏌标准来计算的。”近期，网友小莫在某在线旅游平⌛台购买了“一大一小”两张机票，从杭🛍州飞往青岛，平台显示儿童可😊购买成人折扣🚬票，票价为533元。小莫支付🔌后却在明细中发现，儿童票的基🐝建燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机🛂票的基建燃油费是如🖥何规定的？记者在多家航空♈公司官网搜索及🎤咨询客服后了🕐解到，针对国内航线，儿童⬜免收民航发展基金费(国🎪内航班成人为50元)，燃油附加费🖖减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收🛋取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成🧓人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫⭕购买的航班为例，成人的基建🌭燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在🦖线旅游平台，儿童😴无论是否按成人票价购票，均提供相应的基建👬燃油优惠，但仍有个别🚡平台在家长为儿童购买🌻成人折扣票时，按成人标准收取基👩建燃油费用。　　【呼吁】　　动态🌥调整让儿童享真优惠　　根据未成年人🍒保护法，航空客运应当按照📥有关规定对未成年人🛂实施免费⛪或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱🛂怨很多，归根结底，还是🍝因为儿童票的定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优🏏惠票明明是未成年人的合🎨法权益，实际购🦖买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还🦊要仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人🚧士认为，我国儿童机票🚛定价规则🤺的历史局限显而易见，需要在政策弹🎺性与市场规🐮律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅👄客、行李国内运输规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共🏾航空运输旅客服务管理规定》出台，赋予航🔓企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票🕢高于全价票的50%时，儿童✳票按全价票的50%计算；当成人折扣票低于🏥全价票的50%时，儿童票按成🥝人折扣票计算。然而，在当前民航市场🍬中，即使是出行旺季🍯，成人票折⬛扣率也普遍低于5折，前者出现的🌭情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠🕛实际已经失效。　　“为什么不能🖨在成人折扣价的基础上，再给儿童一🚟个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🙇应更加清晰明确。网民发现Joseline Kelly的直播背景出⚓现可疑人物。创立“三链耦合”校企合作机制赋能文旅演艺🆓产业高质量发展　　——以广东省外语艺🍝术职业学院为例　　近年来，伴随国家文化产😢业政策导向由“规模扩张”向“质量升级”的战略转型，文旅融合🍼浪潮对高素质🆗表演艺术人才的需求急剧💃扩容。直面传统高职培养模👾式与🐓产业迭代升级间的深层矛盾——专业定位适配性📄不足、校企合作内生🥪动力不强，广东省🤬外语艺术职业学院演艺学院(原音乐舞蹈学院)自2013年起，以创新构建“供需—场景—价值”三链耦合校🌒企合作机制为突破口，开辟演艺人才培养🛋新路径，为🧔文旅演艺产业高质量发🖐展注入新动能。　　时序重构，贯通能🔤力进阶脉络　　文💐旅演艺项目一向有着“创意策划—排练合成—商业演出”的非线性周期，传统学🎬期制培养将技能训练分割，导致学🐻生能力进阶断层，无法很好地衔♈接产业实际需求。为此，学院通过🗄重构实践体系，打造连贯的能🕯力成长链条。　　首先，构建“基础实训—校企联创—商业驻场”递进式实践体系。基础实训阶段，学生在仿真🌄环境做标准化训练；校企联创阶段，联合长隆集团⛪等企业建立项目工作坊，学生以“准职业人”身份参与真实剧🦈目创作；商业驻场阶段，学生进入商业🔼场景完成全流程演出。借此体系，原创音乐剧《广交天下》大幅缩短了剧🐯目转化周期。　　同时，创新“以演代考”的🐡动态学分置换体系，打破传统学分制🥈的束缚。学生参与30场正式演出可置换8学分，企业导💇师全程参与评估，同时结合🥁票务平台数据、观众问卷调查🍊等市场反馈作为学分📏认定的重要依据，这一👥体系有效提升了人才培养与产🈺业周🔝期的同步性，增强了学生的岗👣位胜任能力。　　场景融合，构建实战教🧦学空间　　随着数字🍭技术的不断迭代，文旅演艺产业对🎐人才的技能要求愈🚒发复合，单一的教学场景已🎎不能满足培养需求。通过融合多种🐃教学场景，学院为学生🎻打造全方位的实战学习🎍环境。　　打造“校内🙂虚拟预演空间+景区实景课堂”的双场景生态体系。校内拥有13个国家级实训基地🈶，运用数字孪🤷生技术还原剧目创作全流🤸程，学生可在虚拟空🤔间进行创意🍵试错和技术调试；与长隆集团等🐲企业合作设立的32个实景教学点，让学生在真实💣的演出环境中锻炼，提升应对各种突发状况🌯的能力。　　推行“作品超市”模式转化教🌤学内容。将《黄埔长歌》等商演剧目👣被拆解为剧本分析、舞台技术等🌲五大能力模块，并对应开发《舞台专创融合表演》等20门模块化课程。在珠影集🌉团合作项目中，学生参与电影《深海》的音效制作，在模块化😙课程的支撑下，学生的技术应用🐹能力🍹得到显著提升，部分作🈹品还被选入电影正片音效🍮库。　　价值共生，完善育人生👐态体系　　文旅演艺产业🍺的发展既注重艺术价值，也重视商业价值，传统😼的人才评价体系已不能适🕣应这一发展需求。通过建立新的评价🔴与收益共享机制，实现校🛳企之间的良性互🌚动和共同发展。　　构建“艺术素养+商业价值”的双轨评价体系，将市场🤛导向的量化指标与艺术创😃作的质量🔝评价有机融合。在原创器乐情景🚪剧《丝路画卷》的实践中，学生通过参与🕝剧目全流程创排，能力得🍆到显著提升，不少🕧学生获得了企业👽的实习留用机会。　　建立校企收益共享🍴的制度化设计，形成“人才共育—项目共建—成果共享”的良性循环。校企共同投🏣资创排剧目，演出获🐸得收益后按比例分配，学校将部分收益用于教学资🥕源建设，企🍒业获得相应的经济回报，学生也📴能通过参与项目获得能力锻炼。珠影集📰团的合作项目不🍏仅产生了良好的收益，还助力学校建成了广东🍵省内首个电🐝影音效实训中心。　　经年深耕，硕果盈枝。学院实践成🙏效卓著：2025年荣膺全国🚓表演艺术🗯类高职院校榜首，助力学校首度🔠跻身全国文🍧艺类高职三甲(软科2025中国🤧高职院校排名榜)。毕业生超六成签🅾约知名文🕉旅及文化传播企业，初次就🥈业薪酬高出全国均值50%。师生斩获全国👔职业院校技能大赛等国家级🚳奖项39项；吸引50余所院校交流取经；校企共🗿创原创作品200余项，全国巡演逾300场，荣膺广东省“五个一工程”奖🐄等省部级荣誉150项。　　面对文旅产📮业高质量发展🏼的壮阔图景，学院将持续深化“三链耦合”机制，将其锻💙造成撬动文旅演艺产业⏯人才供给侧结构性改🌾革的关键支点。学院🚱将致力于培养兼具艺术创造🎄力与市场适应力的👙新时代演艺英才，让艺术职🔀业教育在⏪扎根文化传承的基础上，融入文🙇化创新的时代洪流，以人才🎟赋能文化产业繁荣，为坚定💎文化自信、建设社会主义🐓文化强国谱🏃写更加璀璨的职教华章。　　作者系广东省外语🗼艺术职业学院演🥨艺学院院长；本文系广东📰省外语艺术职业🐜学院教育教学改革研🎍究与实践项目《产教融🚋合视域下的表演艺🌯术专业群人⛎才培养创新实践研究》(项目编号：2024JG34)研究成果　　(作者：陈路芳）

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木村希美/櫻井奈美/翼祐香/Nanami Mizusaki

（青岛日报／观海新闻记者 杏子ゆう ）