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　　中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年印度👢尼西亚国际汽车展24日盛大开幕，吸引逾60家国🤽际与本地的汽车品牌参展。其中，十余家中🌜国车企集体亮相，整体表现亮眼。

　　印尼💾汽车市场长期由日韩品牌主导，但近年来，随着中国车企在电😙动化与智能科👪技领域持续发力、全球化战略不断加🍵速，市场格局正在悄然转变。据主办方介绍，作为印尼规模最🧕大的汽车展，今年共有14家中国车企参展，数量超过日本的11家。

　　车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等中国品牌悉数🤭亮相，吸引大量印尼😍观众驻足体验、参与试驾，现场人气高涨。

　　7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆💜海外本土化生产的高端纯电MPV小鹏X9正式交付印尼🌋用户。同日，五菱汽👸车也在现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插电式📃混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首次📛在东南亚亮相。

　　作为🍏东南亚人口最多的国家，印尼正迅速成🔻长为本地区电动车发🥦展最活跃市场之一。印尼汽车工业😲协会数据显示，2025年😆上半年电动车销量占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本车企在电动🍜车布局上仍较为谨慎。

　　以五菱为例，2017年进入印尼市场，积➗极推进本地化。目前已累计在印😿尼交付16万辆。“五菱在印尼不🎒仅是销售产品，更希望打🥨造一个理解并服🚎务本地用户的品牌。”五菱印尼相关📑负责人表示。

　　随着电动汽车加速普及，印尼🔞汽车市场竞争格局正被重塑。中😓国车企有望借新能源赛道实现“弯道超车”。

　　印尼工业部⛰长阿古斯🤕在开幕式上表示，本届车展不仅⏹展示印🛷尼作为新兴汽车市场的巨大潜力，也有助于在🖐全球经济不确定性背景下🏏提振消费信心，推动汽车产业😦加快复苏与持🎎续增长。(完)

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中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交部发🔫言人毛宁8月19日主持📋例行记者会。外交部发🕢言人毛宁。摄影：薛伟　　有外媒🏾记者提问，印度媒体报道🔃称，中国已经解🤣除了对印度🚐的稀土出口限制。中方能否证实？　　毛宁：我不了🍩解你提到的具体媒体⛲报道情况。我可以告诉🍞你的是，我们愿意同⛺有关国家和🕞地区加强对话合作，共同维护全球👢产供链的稳定。(完)淺井色織事件持续发酵，引发舆论关注暑假💝期间，未成年人独自出行🛢增多，尤其🕗是小学高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择骑🎆自行车、电动自行车。　　未到年龄上路🗯骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山🅱东潍坊交警对未成年人违法🐸骑行的🐚行为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交警在😌视频巡查时，发现一辆电🦈动自行车🗻在路上逆向行驶。逆行后，这🕠辆电动自行车在下一个路口还闯🦌进了机动车道行驶，车上📑骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值😷早高峰，车流密集，指挥中心立刻指📵令路🥙面警力进行拦截。　　经询问，三名🕹孩子平均年龄只有12岁。由于⏸涉事人员均为未成年人，交警在进行🔹耐心劝导教育后，让他们的家长📱到现场把电动自🈲行车骑走，并用警车护送😺三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警📺已查处20余起未成年人🔘违法骑行电动自行车的行为。　　余姚市公安局交通管理🚠大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少📳这种法律意识。他们可能📕会觉得好像骑个电动车上📵路没关系的，没有考虑到假📇如发生事故，这种后果有多严重。第三可能是，缺少家🛳长监护的一种情况下，小朋友之间的交☔流比较多，要出远门🔣的时候，他就随意地🎎从家里拿了把钥匙，然后就把📐这个电动自行车骑出📜去了。　　未到法🤼定年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电🎼动自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低龄化现🔥象突出，未到法定年龄骑车上路、非法载人等行为有所🚳上升。　　暑假期间，13岁的刘某👚骑电动自行车搭乘13岁的周某，在江西🐄龙南一红绿📷灯路口左转时闯红灯通行，与绿灯正常通行的二轮普通摩托车发生👗碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤的道路🚄交通事故。　　二轮普通摩托车驾🍑驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎🧟么没看到？　　共享电动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转🧗过来了。　　龙南市公安局📸交通管理大队民警 朱信恒：根据相关法律🚜规定，驾驶电动自行车必➕须年满十六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到法🍰定年龄且骑行时存在🤶多项违法行为，是引发事故的主要🏆原因，所幸事故仅造成人员🖊轻微伤，双方已自行💄协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险防🍰范教育　　专家表示，少年儿童的行🍎为状态具📣有随机性和爆发性，容易在行为上表现🙀得过度自信，导致危险防🔊范意识缺失，增加交通安🆓全风险。　　公安部道路交😺通安全研💆究中心宣传教育研究部🙊助理研究员 赵晓轩：近年来骑🛫行电动自行车低龄化的现💧象比较突出，未到法👻定年龄骑行自行车、未到法定年🦓龄骑行电动自行车，还有违法载人这🐈种现象是有增加的。根据我们的统♊计数据发现，未到12周岁骑行自行🔁车和未满16周岁骑行电🛒动自行车，造成事🎄故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路应🥠遵守规定　　交警提醒，未成年人的🚵行为控制能力弱，应急反应、协调性等🏾都不成熟，对交通知识💅了解少，未到🌐年龄骑行上路，一旦遇到突发事⚾件，难以及🏫时做出正确判断。　　根据《中华人民共和国🈺道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年💬龄大于或等于12周岁，可以骑自🐚行车上路，但必须遵守交通规则。如果未成年人年龄⛪小于12周岁，则不可🥍以骑自行车上路。而驾驶电动自行🌫车必须年满16周岁。　　公安部🏆道路交通安🎪全研究中心宣教部助🔍理研究员 邵东：之所以⛱这么规定也是有一定🤐依据的，以自行车为例，骑行上路需要👗具备一定的交通安🌳全知识，熟🙉悉我们的交通规则，有自主👲操控自行车的能力，而电动自行车📹因为它的速度更高，所🤕以要求也就更高。　　据统计，未到👅年龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩🤑托车等极易引发事故。　　公安部📘道路交通安全研究中心宣😳传教育研究部负责人 朱建安：针对小学中高年🎴级有50%的交通🐆事故是在他们骑非机动🌃车的时候发生的；对于初中学生来说，有40%的交通事故是在骑摩🎉托车发生的，这一数🏯据随着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护😏人应履行义务尽责任　　还有不到两周🌨就该开学了，对于小升🤳初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带🎹孩子熟悉上📲下学路线、“解锁”各种💥交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问👘题尤为重要，交管💫部门对此也发布了安全提示。　　对于不少小升🐢初的学生来说，年满12周岁，正💸好到了可以骑自行车上道路🏭行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷平坦，无行人、车辆的🥍区域陪同孩子学习🚠自行车骑行技术。给🎉孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护🗜装备，循序渐进地🌨引导孩子掌握🏔平衡和刹车技巧。如果在新学期🦅准备骑车上学的话，家长可以利用🐇这段时间带着孩子提前💲熟悉一下上下学的骑行路线。　　公安部道路交通安🕘全研究中心交通㊗安全研究部研究人员 何子豪：孩子大多是第🕛一次骑车上路，家长应当叮🕔嘱孩子一些骑行的注意事项。首先，骑行应当在🍂非机动车道，如果没有非机动👖车道应当靠右🔜骑行。其次，在过马路🃏的时候需要在♟人行横道上下车推行。骑行需要🆑观察路况，遵守交通规则。　　对于🎴中学生来说，需要年满16周岁才可以骑电动自💨行车上道路的，建议家🏝长在陪同孩子😓学习电动自行车骑行技术时，叮嘱🥋孩子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩🐬子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管🍶部门在此提醒，重视孩子的交通安全教🦎育，严格出行管理，不仅是监护人的责🈚任也是法定的义务。《中🕵华人民共和国未成年人保护法👦》当中规定，未成年人的父🏫母或者其🔶他监护人要为未成年人提供🌍生活、健康、安🤤全等方面的保障；要教育未🍵成年人遵守交通规则，提🍓高未成年人的自我保护意识和🚍能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)早見れむ登上热搜，只因深夜直播中说🎢了这句话。中新网上海8月20日电 (记者 许婧 康玉湛)以“共创共融 共生发展”为主题的“国缘V9·问道2025·苏商🚘高质量发展(上海)大会”18日在上海举办，300余位沪苏两地💿知名苏商、专家学者汇聚一🕤堂，共🎛商苏商高质量发展新路径。　　上海市委统战🅾部副部长、市工商联党⏩组书记王霄🏩汉在讲话中指出，广大苏商始终是🔐长三角经济舞台上的重♿要力量，在落实国家战略、深化交流😾协作中发挥了积极作用。他期望上海市江💬苏商会、苏商📩会更好发挥桥梁纽带作用，团结带领苏商，聚焦国家战略，共建科创中心与产🤣业生态圈；优化区域分工，提升市场🤔一体化水平；推进高层次协同开放，打造一🛑流营商环境；引领企业守法经营、担当奉献。　　江苏省人民政📉府驻上海办事处党组书记、主任崔巍表示，上海市江苏商会、苏商会等组🏍织为深化沪苏合作、推动经济繁荣📥作出了突出贡献。他勉励广大苏商：把握国家战略机遇，聚力科技创新与新⛅兴产业；融入🆒区域重大战略，推动产业转型升级🌆与集群发展；坚守实业并开放创新，共✔建苏商高质量发展生态圈。　　全国📭工商联副主席、江苏省苏商发展😃促进会会长、江苏沙钢集团有🏁限公司🛣董事长沈彬表示，苏商作为江苏发📒展的中坚力量，需以科技创👤新筑牢高质量发展根💅基，将人工智能、大💢数据等新技术深度融入全产业链，打造“数实融合”新标杆。要深化沪🛃苏产业协同，破除地域藩篱，畅通要素流动，在长三角🎨一体化中把握机遇、共创共赢。面对复杂环境，广大苏商要深刻👢领会国家关怀，坚定发展信心，聚焦主业📠练好内功，将政🔔策红利转化为迎难而上的动力。　　全国政协委员、上海🔊市江苏商会会长、月星集团董事局🗜主席丁🔨佐宏指出，苏商的高质🔡量发展需从历史传承中汲取“实业报国”的精神动力，将个人理想☝融入国家战略。他强🚴调要顺应时代变革，拥抱数字化转型、重视💄现代企业制度建设，并以全球视野❕融入发展大局，在传承中创新。苏🆒商要不断深化合作，不仅限🤾于企业间，更要推动产业链🚮协作、产⏺学研结合与政企联动，立足长三角，面向全国和共建“一带一路”国家，将“苏商品牌”打造成中国名片。在产业对接、技术创🏯新等方面形成行动共识，凝聚“天下苏商一家亲”的力量，共同开辟🔉高质量发展新格局。　　在“问道2025·讲坛”上，上海新金融研🐌究院理事长、上海交通大学上🏖海高级金融学院创院理事长🚞屠光绍以《发展动能转🈹换与经济体系变革》为题，深刻剖析了新发展动📒能转换与经济体系变革的内在逻辑。　　当天，上海市江🖕苏商会与上海银🍝行签署战略合作协议。根据协议，上海银行将在合📰作期限内为上海💽市江苏商会会员企业提供300亿元授信额度。“国缘V9·苏商戈壁行”启动仪式🤫和沿沪宁😐产业创新带企业家🚂座谈会同日举行。　　本次大会由上🗺海市江苏商会、江苏省苏商🥢发展促进会主办。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 柴咲美久）