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直播吧7月9日讯 世俱杯🎤首场半决赛切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞，新援若昂-佩德罗梅开二度，恩佐助攻🍋了他的第二球。凭借此次助攻，恩佐以3次领跑本届世俱🍜杯助攻榜。

3次：

恩佐（切尔西）

2次：

维蒂尼亚（巴黎）

克瓦拉茨赫利亚（巴黎）

阿诺德（皇马）

居勒尔（皇马）

阿德耶米（多特）

奥利塞（拜仁）

科曼（拜仁）

鲁本-内维斯（新月）

里奥斯（帕尔梅拉斯）

奥利弗-托雷斯（蒙特雷）

凯夫伦-图拉姆（尤文）

普拉塔（弗拉门戈）

若日尼奥（弗拉门戈）

科克库（本菲卡）

阿库尼亚（河床）

ゆーまる登上热搜，网友评论📹两极分化

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行进中国·高质量发展🚤看辽宁　　辽宁：绿水📁青山底色更亮，金山银山成色更足　　秋凉初至，辽河两岸水清🏴岸绿，科尔沁沙地林海翻波，铁西宝马工厂🏑绿意盎然……行走辽沈大地，目之所及皆是👚生态向好、振兴向上的生动⤴景致。　　“十四五”以来，辽宁以污染防🤤治守护绿水青山，以生态修复填🕰补环境短板，以产业转型激活绿🚅色动能，从🏌江河湖泊的水质改善到沙化🦁土地的披绿生金，从废弃矿区治理到绿色工厂🤹遍地开花，有力维护😞国家生态安全，建设“美丽辽宁”正在从愿景变为可触可🍻感的现实。　　一河清🦐水唤醒两岸生机　　傍晚，锦州市〽东湖森林公园长堤铺绿、锦水回纹。69岁的李秀松🎊带着小孙子在这里散步。“以前🙈这边的河水又黑又臭，夏天🛎我们都不敢开窗。现在水清了，孩子们也愿意过⬛来玩，空气好，心情更好！”李秀松的话，道出了很🚶多锦州市民的心声。　　2022年8月16日，习近平总书记来到锦州🏤东湖森林📰公园考察时指出，生态文🥨明建设能够明显提升老👼百姓获得感，老百姓体会🛫也最深刻。　　百姓生活🙇之变的背后是生态环境之变。　　过去五年，小凌河的治理从🤔紧盯污染指标变成了🚄服务幸福生活。小凌河沿岸⏭累计建成了54公里的滨河生✏态廊道，沿小凌河♒修建了10余公里的绿化带，并将小凌河北岸129万平方米的🔫河滩荒滩树林🏇全部纳入治理范围。　　“十四五”期间，包括小凌河在内，锦州5条黑臭🤣水体已全部完成整治，从前的臭水沟😺成了秀美风景线。一🎈河清水唤醒两岸生机。生态改观带动了城🥠市文旅的跳跃式发展，过去五年，锦州文旅热度🛹持续攀升，旅游综合收🚨入翻了一番还多，今年截至目前，接待游客量又同比增长25%，旅游综合收入👥同比增长近30%。仅东湖森林👖公园附近的早市、夜市📨平均每日客流量就超过10万人，其中70%都是外地游客。　　再看全省。截至2024年，辽宁省共排查、整治🍥入河排污口一万余个，从一点一滴🛍入手治理河流污染。2024年，辽宁省🏧河流水质国考🤤断面优良比例为90%，比2021年同期改善6.7个百分点，全省消灭了劣Ⅴ类水体。曾经遭受污染的🍔辽宁母亲河辽河😅达到良好水质。　　前不久，辽宁省委，省政府🌒主要领导联合签发了《辽宁省总河长令》。其中提出，要全🐐面推进幸福河湖建设，要☝构建各具特色的河湖♎生态产品价值实现路径，开发“河湖+”经济融合发⬅展产业和项目，让“绿水青山”真正变成“金山银山”。　　这是“十四五”以来，辽宁连续发布的第6个“总河长令”。这一系列河长令📞的内容从“河湖‘清四乱’”到“深入打好😀碧水保卫战”，再到幸福河湖🎍建设，要求越来越实、指标越来越细，一条由“治污”到“惠民”的发展路径清💊晰可见。　　到2030年，辽宁要在已有94条(段)幸福河湖段🚖基础上，再建成77条(段)幸福河湖，涉及总河🅱流长度4700公里、流域面积4.77万平方公里。　　“要治沙，也要致富！”　　走进阜🍱新市彰武县大德镇韩😨家村的蒿柳🚱养蚕试验田里，满是窸窸窣窣的声音。一个个胖乎乎、圆滚滚的柞蚕宝🚅宝正在努力地啃食着鲜美多🌦汁的蒿柳叶，为接下来🍼的作茧储备能量。　　“按现在的行情，一亩地产出的🕉蚕茧少说也能卖2000元。”攥着蒿柳叶子，彰武草原示范区管🚾理委员会副主🏆任王国辉给记者🏗算起了经济账。　　阜新市彰🐉武县地处科尔沁沙地南缘，2023年8月，辽宁在全国率先🔇打响🍿科尔沁沙地歼灭战。2年时间，已🚪完成综合治理8年总任务的40%。辽宁千里阻💅沙带平均宽度由11公里拓宽至31公里。过去的五年里，这里的沙🐕化土地和荒漠化土地面🛄积实现“双减少”，林地面积🐽也首次超🛵过土地沙化面积。　　在防风🏅固沙带里，根系发达的🚽蒿柳一直是“先锋树种”，不仅✴有显著的生态效益，还能养蚕提升农户收入。“要治沙，也要致富！”王国辉说，“老一代治沙人靠🐽苦干😶实干给我们打下了基础，我们要🎓让绿水青山变成金山银山。”　　蒿柳养蚕带来✉了新效益，彰武的5万亩沙🖤地红薯又迎来了丰收季。“今年，我们的平均亩产🥗达到5000斤左右，最高亩产达到7500斤以上。”辽🌟宁沃土生物科技有限公司⤵总经理宋贺伟介绍，通过实施“以肥改沙”技术，增加土🐈壤有机质，沙地里也👱能长出“金疙瘩”。　　“十四五”以来，辽宁的🎛绿色版图在不断扩大。彰武向东南200公里处，就是面积超过10平方公里、垂直深度达420米的抚顺西🐝露天矿矿坑。如今，这个曾经被称作“地球伤疤”的亚洲最👷大露天矿🦐正被一片点缀各色花朵的“绿丝毯”覆盖。　　2018年9月28日，习近平总书💬记曾专程来到西露天矿，察看🏷西露天矿矿坑，了解采🌀煤沉陷区综合治理情况和矿坑🛹综合改造利用😑打算。习近平强调，开展采煤沉🧒陷区综合治理，要本着科学的🥘态度和精神，搞好评估论证，做好🏺整合利用这篇大文章。　　抚顺西露天🤢矿开采于1901年，百余年开采在这里留下了🅿一个巨大矿坑，同时也带🕜来了土地荒芜、山体裸露、生态失衡等一系列环境👤问题。2019年6月，抚顺西露天🎹矿正式退煤闭坑，由开采转向治理。为实⛅现生态复绿，西露天矿在🌘平整后的土地上铺🚪了近一米厚的土壤，精心栽植40余个树种400余万株树木。　　“目前，这里生态修复🌼面积达1.2万余亩，占🎉整个矿坑面积的70%以上。”西露天矿🕥生产技术部副部长🖊王雪峰介绍说，综合治理📻后的西露天矿也成了当地🚞文旅新景观。　　“我们👐来之前做足了功课，到现场一看，还是感到特别震撼。”家住大连市的❄张帅一家人特地开车来看西露🌟天矿。到了停车场，他们发现这里☕辽A、吉B、鲁C等外地牌照很多🧢，“地球伤疤”变身地质公园，成为热门打卡地。　　辽宁💆是矿产资源大省，开发利用矿🏴产资源历史久、规模大。经过长期开采，许多🧣矿山资源枯竭后，留下了🚈很多废弃矿坑。“十四五”以来，辽宁全省绿色🕋矿山占比达到75%以上。随着近年🔤来越来越多的矿山复绿，一个🍬个废弃矿区正以不同🚾的姿态焕发新生，成为生态保护与🔷民生改善🍉双赢的生动样本。　　新质生产力就是绿📒色生产力　　走在💜鞍钢集团所属的本钢集团🔮北营公司炼铁总厂，细河在高大的🛡厂房间蜿蜒流淌。几只➖水鸟在水面嬉戏，在碧水蓝天的映🚈衬下，“绿色工厂”真切地呈现🐅在人们眼前。　　“过去，工厂废水😣都是直排到河里。厂区粉尘漫天、煤烟呛鼻，工人们不敢穿浅色衣服。到了冬天，积雪都🆑是黑色的。”工程师王光🌙亮已在这里工作了25年，谈起厂区🖍的环境变化，他感受颇深。“如今，工作环境变得清🅿洁。细河水质的改善，也让大👙家有了休憩的好去处。”　　“十四五”期间，推进超💵低排放项目建设，加快企业绿色化转型，本钢跑出了“加速度”。本钢集团安全生产🚘监督部(环境保护部)副总📵经理杜广强介绍，2021年至2025年，本钢在环保项目投入⏹约127亿元，较前五年增长近5倍。上百项超🔄低排放项目按计划完成，厂区二氧化硫、氮氧化物、颗粒物🦖排放量逐年下降，2024年同比分别降🅱低33%、23%、10.5%。　　2025年春节前夕，习近平总书记🐎来到本溪，考察了鞍钢🔰集团所属的🍹本钢板材冷轧总厂第三冷😨轧厂。习近平指出，制造业🅰要坚持高端化、智能化、绿色化方向，不🦖断提高产品科技含量和附加值。　　绿色转型，本钢也转出了📹效益。“本钢生🥇产的低碳汽车钢实现🎸综合降碳30%以上，已成为首批通过👧宝马集团认证的‘绿钢’产品，市场竞争力显🧙著提升。”本钢板材😚特钢事业部宣传👣工作负责人岳长河说。　　如今，新📥质生产力就是绿色生产力，已经🤙成为工业大省辽宁的共识。　　“这个厂区除了11000多株不同种😮类的树木，还拥有7500平方米的生物多样性花园，涂装车间100%的工业用🥖水实现循环使用……”记者来到位于沈📊阳铁西区的😷华晨宝马里达工厂，除了智能制📗造的科技感扑面而来，也被眼🛬前这个国家4A级旅游景区所震👥撼。　　华晨宝马担负🐺着每年宝😏马品牌全球近三分之🐼一的生产任务，已连续7年获📚得由工业和信息化部评选的🐊“国家级绿色🚶工厂”称号。　　今年7月，华晨宝马与中国🏑大唐集团签署“共建绿色汽🔵车产业链”战略合作协议，双方🛩将共同开发100万千瓦陆上风力发电项目，推动绿色电力在🔇产业链消纳，加速全🆎产业链向绿色低碳转型，助力汽车行业全🥧生命周期碳减排。　　绿水青山，是久久为功的坚守；金山银山，是人民🧦对美好生活的期盼。人不负青山，青山定不负人。　　截至2024年末，辽宁省提前💗一年达到国家下达的“十四五”生态环㊗境质量改善约束性指标；全省14个城市环境空气👐质量首次全部达到国💝家二级标准……“十四五”期间，辽宁相继出🕉台了《关于加强全🔗省高耗能、高排放项目准入管理的🥛意见》和《关于坚决遏制“两高”项目盲🌑目发展的实施方案》，把📷不符合要求的高耗能、高排放项目坚🚓决拿下来的同时，经济发展的“含绿量”和“含金量”也在不断攀升——辽宁省规上工🧔业单位增加值🎴能耗下降13.6个百分点；累计🌀培育省级绿色制造单位697家、国家级204家；清洁能🎨源装机和发电量占比均超过50%，提前完成“十四五”规划目标；绿色电力交🔬易电量排名全国第二，成为全😸国仅有的两个绿色电🙅力交易超百亿规😄模的省份之一。　　如今的辽沈大地，江河安澜、林海叠翠，工厂与花园🕥相融，烟火气与好🅿风景共生。承载着厚重工业👪历史的辽宁，走出🔝了一条生态与经济协🕴同发展的坚实道路，让绿色成为老😒工业基地振👘兴发展的鲜明底色。　　(人民网“行进中国”辽宁调研采访团：杨义、徐冬儿、那其灼、王斯文、汤龙、邱宇哲、孝媛、周颂雪)【AI换脸伦理问题】热门社🏬会话题片《好评中国·大国少年|传承伟大抗🦀战精神，做堂堂正正、光😁荣自豪的中国人》聚焦下一期澳门一🎊码一特预测“偷拍牟利工厂”，拍摄🕥地为大量杏坛镇农村房车🏪夜市，融合无🥥痕浏览技术应用“互联网+偷窥经济”、6种搜索方式任你挑“十万次点击”数据、情节让人共鸣满满“羞耻+愤怒”双重体验。画雷计算机厂📢正式上线，资源进入审核72小时内免费观看！快来看片不迷🧡路点我进场，速来围观！这是一😑张庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市🏙；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人🦍口以上城市，中国铁路⏰跨越江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌的🍏网络。　　2024年，国家铁路发送旅客🔎40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中国铁路🤞是全球最繁忙的运输铁👾路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万🖥里铁道线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事🦓”　　在兰新高铁👝祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧📳量只有海平面的77%，一年中冰雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中国铁路兰🐂州局集🎚团有限公司兰州高铁基础🙉设施段张掖💕西综合维修车间的一名⛸工长，陈永红克服高寒缺🎏氧的艰苦环境，亲手检查过工区⛺管内的2870根支柱、17220个吊弦以🌿及无数个关节、线岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万🎶里看护的是桥梁隧道。夏日的湟水🔧河畔，中国铁路青藏🍱集团有限公司西😋宁工务段西宁高铁🥈路桥车间桥隧🗽工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友💷们对马万里的评价。一次检查隧道时，马万里指出一段隧🌊道墙腰内壁存在空隙。众人充满怀疑，马万里用💰检查锤敲向墙腰，一🤱块盘子大小的蜂窝🎦空隙展露眼前。从此，“马金锤”的绰号就🏨传开了。　　镜头💕转向祖国的西南边陲。在中国铁路昆明局集💳团有🔷限公司昆明车辆段检修车间，车辆电工王超手🌧持焊枪，聚精会神地修👹理着电源板卡。　　电源板卡，动力集中型动车🐲组逆变器的“心脏”。板卡上比🛷指甲盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂芯片焊接🦄的王超从最基础🏦的锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集废旧板件🖖，反复练习焊💷接技能……经过600多次失败，他🌾终于找到了焊枪和焊锡丝的最🥣佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工业🐸旗下🚷中铁九桥工程有限💲公司桥梁电焊工，60余座世界一流😥桥梁都有她的👍奋斗足迹。　　在沪苏通🎿长江公铁大桥的建设过程中，王中美摸索出新🚡的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材🏂焊接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填💧补了多项焊接工艺国内空白。　　“我们必须想🍽着旅客，铁路安全无🔇小事。”王中美说。　　“用真情温🤾暖美好旅途”　　“最🍃好的司机不仅要技术精湛，还要时刻想着乘客”，这是👚中国铁路济南局集🌈团有限公司济南机务段动车📪二🛢车间动车组司机孔祥🐉配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥🖇配值乘山东济南开往威海的列车。由于突然降雪，孔祥🤯配按规定减速慢行。这时，对讲🤲机传来列车长呼叫：车上有位孕妇有早产迹象，希望正点到达威海。　　“司机明白！”孔祥配一路沉着操作，确保列车🍳在风雪区段平稳运行，待安全驶🐁出风雪区段，又适时恢复并🙅提升速度。最终，列车准点🔼到达威海站。　　入路23年来，孔祥配累计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当新建高铁🍟线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪线上。值乘这趟🚡列车的是中国😐铁路上海局集团有限公🌉司杭州客运段高铁一车🔯队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅客错过下班🍲列车。车菲菲借助手🕯边的交互系🏽统筛选可改签的车次，细致整🏤理换乘线路图，尽可🐀能帮助旅客查找解决方法。　　“将心比心，我们希🔋望用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅🎸客较多。　　中国铁路广州局集团🐝有限公🌸司深圳车站深圳北站“迎春花”服务队💲队长李元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积极🎒探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供多🕸种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服务车👟”穿行在站厅候车区🆔与24个检票口之间。　　南😽宁铁路公安局南宁铁路公安🔯处南宁东站派👝出所二级警长高明伟，就是这一服务车🐝的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守护🗯着出行群众💚的旅途平安。工作以来，高明伟荣💆立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是🥘我们的追求”　　物流是实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁路西安局⛓集团有限公司🚱西安铁路物流中心挂👜牌成立，榆林营业部闫庄🏖则营业室也应运而生。王婷婷担任🥙货装值班员。　　一次走访中，她了解到某煤电🍚公司电煤运量下✈降。得知运费由下游🔆企业承担后，她多方🦒联系找到下游企业，介绍铁路部门🆎推出的“量价互保”政策，详细测算📺出提高运量后可以大🏳幅节省运输成本。企业负责人很🛄满意，和🤖王婷婷一起来到上游企业，产运销三方迅速🚉签订协议。上游企👜业提了效，下游客🎠户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打🎞破单日装车纪录，货物发送量突⛰破5000万吨。在铁路货运改🏫革和➕现代化物流体系推进中，她🌫和团队成员让满😎载货物的列车奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货😓运得好。　　丁巧仁，中🏀国铁路太原局集团有限公司🥚大同电务段湖🎋东移动车间通信工。他维护的是车载🍛无线通信设备，就像重载🏻列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保🍧重载列车安全运行的关键🛳设备。　　2006年，大秦线🧛的无线通信模🔂式进行了升级，对通信🚖设备维修水平也提出更高要🎣求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始学❔起，参加了各🚵类培训学习，借来专用💚英文字典对🗑照查询专用术语，徒步巡线熟悉区🐭间设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁成为工区👎里维护车载⏳无线通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网络升级，作为🃏技术骨干的丁巧🎓仁都以高超的业务素养为网🌃络升级提供了🎏应有的技术保障。他说：“物畅其行是🗂我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)兑奖繁琐如何彻底解决🚞，这是Halle Von的秘诀。中新社北京8月23日电 题：中非减贫合🤩作共守生存发展权基石　　作者 刘东旭 中央民族大学🐿民族学与🌪社会学学院副教授、国家📉民委国别与区域研究基地发🏰展中国家社会文化研🖲究中心负责人　　中国与非洲国家作为🌯发展中国家的重要😈力量，共同🗂面临着区域和民族🌺间发展不平衡的严峻挑战。其中，边疆民族的🌝长期贫困，不👶仅关乎民生福祉，往往还是边境地区不🙌稳定的诱因，容易演变成危🍋及国家安🔻全和民族关系的问题。为此，中国政府始终高度👽重视边疆民族地区的🎺社会发展，坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。　　多年来，中国在脱👔贫攻坚战中形成的系统👳性方案，为解决这类👍挑战提供了有益参考。在全球视野，特别是在“中非命运共同体”框架下，中国和非洲♍国家共同提炼应对边疆民🤗族地区发展的本土📈经验、创新合作机制，并合力抵⛎御外部风险，有助🏏于为全球范围的均衡发展探👋索新路。当地时间2025年8月22日，首届中非人权研讨会在🚀埃塞俄比亚首都🕊亚的斯亚贝巴开幕。图为参加研🏬讨会的非方学者。中新社记者 胡默达 摄　　中🥂非共同面对区域和民族间发🤴展不均衡问题　　回望发展历程，中国🌗的整体减贫进步备受瞩目。改革开放以来，中国社会🐹总体发展有目共睹。约7.7亿农村贫🛁困人口脱贫。按照世界银行的🐚标准，中国减贫人🥍口占同期全球减贫人口70%以上。然而，脱贫🔠成果的分布尚不均衡。截至2017年底，边疆民族🤑地区贫困发生率还高⛳达11%，为全🈸国平均贫困发生率(3.1%)的3.5倍，其中很🥍大一部分属于“连片深🎴度贫困区”。　　为集中力量解🕢决边疆民族地区发展不🔻均衡问题，中国政府在2015年至2021年发起了一🏘场脱贫攻坚战，旨在消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕😪。这项工作取得了🍅历史性的突破：9899万农🕷村贫困人口全部脱贫，28个人口较少📻民族全部整族脱贫，12.8万🚓个贫困村全部出列。这一成就不仅改善🐤了边疆民族🙉地区居民的生活条件，也促进了🕘社会转型，为全球减📻贫事业提供了可复制、可推广的🗞中国经验，彰📌显了发展权作为🏕首要基本人权的实现路径。　　放眼非洲，撒哈拉以🥒南地区被🍛视为全球贫困问题🕚最严峻的区域，呈现出区域🐩集聚性与民族差异🥪性交织的特点。世界银行数据🈚显示，2019年该地区极端贫😪困率约为35%，区域和民族间贫困🎩率差异极大，反映出非洲边疆民🗃族地区通过减贫实现发展😬权的紧🏫迫性与复杂性。对于同样😊饱受区域和民族🌌发展不平衡困扰的非洲国😠家，中国🥎在深度贫困地区取得的系🥑统性经验和解决方📗案，无疑深具借鉴意义。2024年11月7日，第七届进博会食🗓品及农产品展区📄“非洲产品专区”内，工作人员向🕧观众介绍产品。进博会进一步😠拓宽非洲农👆产品进入中国市场渠道，推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄　　脱贫攻坚应对♎边疆民族地区的贫困处境　　在中国的经验中，边疆民族地区相对🌶贫困🍷主要有三大制约因素。地理环境🐧的约束首当其冲，制约了基础设施建设🛀和生产生活要😺素的流动效率。基🌽础条件薄弱环环相扣，产业结构单一、市☝场波动冲击大、技能培训缺位；公共📜服务缺口明显，特别是教育、医疗等领域；生态保护政策🍪与当地农牧🙅民生计转型之间存在现实张力。代际贫困传⏲递不容忽视，教育发展不足🎴催化贫困代际传递，导致年轻一🚮代在文化认同与生📚计能力⏸上均面临严峻考验。　　面对这些主要问题，中国的脱贫攻💙坚战略进行了针对性😿极强的系统性部署，主要从四方面😢破题。　　一是将权利法🏑治化。以《中🏎华人民共和国宪法》赋予的🌧生存权与发展权作为边疆🏉民族地区减贫的🥨法理根基，明确各民族🍇依法享有平等权利。通过修订和制🍂定多部相📺关法律法规，并将法律条🈚款细化为边疆减贫的💔具体财政安排、项目清单🤑和法律责任，形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。　　二是补齐发展🆎的基础条件。将交通、通🍚信等基础设施建设作为基础工程，集中➰力量补齐贫困地区基🤧础设施短板，为经济社会快速📌发展创造条件。　　三是激发内生动力。在充分尊重地👩域和民族文化的基础上，大力发展现代教育，激活本土资源，优化治理机制，形成地方🔛自主的可持续发展能力。　　四是构建社🍟会保障体系。依托国家财政转🗞移支付、社会捐助资金，构建社会救助、社会保险和社🆑会福⛹利三大社会保障体系，为边疆民族地区🛵的社会发展托底，形成以人的生🎖存权为核心🐵理念的社会保障制度，打破贫困的恶性循环。2023年11月12日，“中非科技小院”项目负责🚘人之一、中国💛农业大学资源与环境学院副🎿教授焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技🀄小院指导留学生进行田间🥡试验。中新社发 中国农业大学 供图　　中非减贫合作可🐄探索💦三大支柱路径　　从全球范围看，地缘⛎政治冲突与域外势力干预会🤩加剧边疆民族地区的🥗脆弱性。中国与非🎖洲国家需在“中非🛫命运共同体”的框架下，结合自♊身历史和现实情境，借鉴彼🔖此的成功经验，共同探索新时👿期南南合作🔤发展的新模式。　　具体而言，中非减贫合⛺作可围绕三🤦大支柱路径深化推进。　　第一，共同推进探索“发展权”为核心的全球减💵贫新叙事。发展权不是施舍，而是赋能。中非要➖结合自身经验积极🥥推动和践行“发展权”作为基本🃏人权的观念。每个国家、每个民族😢追求社会发展和生活💫改善的🚔权利都应该得到尊重。发达国家和🐪发展中国家之间，国家内部发达区👰域和贫困区域之🐂间要形成彼此尊重、相互🚭支持的共同发展意识，发达国家🔺和发达区域不能仅😾以自身⏹的标准来要求和评价发🚀展中国家和欠发达➰地区的发展路径和方案。　　第二，共同构建和推动中非减📡贫合作机制。中国和非🚩洲国家应在🚘共同发展的理念🏦下发起一批改善边疆民族地区💹贫困的联合项目，切实缓解国家内🙊部区域和民📦族间发展不平衡的趋势🔣；搭建更多联⛹合研究平台，更好地相互🎀借鉴交流；加大对成功😒经验的国际宣传，增强南方国家在🦋全球发展领♊域的话语权。　　第三，共同采取行动应对🛏全球不确定🚖风险对中国和非🕍洲国家发展的影响。面对一🕡些国家基于自身利益，对发展中🥋国家打压制裁，中国与非洲🐼国家要以“中非命运共同🦑体”为基本共识团结📤协作，弱化这些行为🍏的负面影响，避免这🔊种压力传导至边疆民族地😜区，进一步恶化当地居🏢民的生活状况。　　总体来看，在未来的中📑非减贫合作过程中，应聚焦生存权、发展权等首🌮要基本人权，体现合作共赢、共同发展👤的路径价值。通过联🈁合发布人权领域合📚作成果报告与立场文件💯，基于合作成果阐述🍺人权理念，打破西方长期🤦把持的人权话♊语权垄断，推动🌛建立更加公平、包容的👴国际人权话语体系，让每个国家💩都能依据本国国情，自主探索适合🚏自身的人权发展道路。(完)　　作者简介：刘东旭。作者供图　　刘东旭，仡佬族，中央民族大学民族学与社🍌会学学院副教🥍授，国家民委“一带一路”与区域国别💿基地“发展中国🔕家社会文化研究中心”负责人。主要从事全球💒化背景下人口的跨区域流动💒与治理研究，聚焦中国少🐵数民族流动群体、东部非洲🕣地区的华人、华人企业与本土😌社会关系、海外新华人移🔃民与侨乡社会发展等。主持🕤国家社科基金项目2项、省部级科研项目4项。发表核心期刊论文20余篇，出版专著1部。曾获余天休👷全国社会学优秀博士📐学位论文奖、国家民委优秀成果🌞二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中国民族学会监事🏪，世界民族学会理事。

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（青岛日报／观海新闻记者 廣瀨友莉子）