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　　央广网北京7月24日消息(记者白德彰)今日，“6名大学生🐖在内蒙古企业参观学🍇习中坠落溺亡”持续引发关注。记者梳理发现，涉📃事中国黄金集团内蒙古矿🔎业有限公司(以下简称“中金内蒙古矿业”)在2021年被发现27条隐患。而在2024年，中金内蒙🔡古矿业还因未批先建，企业🚚和主管负责人共被罚款51.8万元。

　　7月24日早间，中金🔊黄金股份有限公司(以下简称“中金黄金”)发布公告，对6名大学生💨在选矿厂参观学习过程中😟遇难情况进行说明，对事件不幸遇难者🌩表示沉痛哀悼，并对此产🚧生的社会影响深表歉意。公告称，7月23日，东北大学6名学生在中金黄金股⛪份有限公司控股子公司🏏中国黄金集团🏴内蒙古矿业有限公司😺乌努格吐山铜钼矿♿选矿厂参观学习浮🎊选工艺过程中，因格栅板脱😘落坠入浮选槽。经全力施救，6人被救出后，医护人员🍠确认已溺亡。另有1名老师受伤。

中金内蒙古矿业🍜企业信息(央广网发 图源企查查)

　　企查查信息显示，中金🎸内蒙古矿业成立于2005年11月，经🚕营范围包括矿山设备及材料🏸销售、矿业开发技术咨询📎服务、矿业投资等。据🎗企查查信息显示，2021年，呼🎦伦贝尔市应急管理局对中金内✖蒙古矿业实施检查，发现隐患27条。

中金🍵内蒙古矿业隐患信息(央广网发 图源企查查)

中金内蒙古矿业🎍未批先建被罚(央广网发 图源呼伦🏀贝尔市应急管理局)

　　而据呼伦贝尔💴市应急管理局《2024年非煤矿山领📭域行政处罚公示表》内容，该局行💊政执法人员按照《内蒙古自治区😀矿山安全监🎼管局关于核查中国黄金集团🍵内蒙古矿🖨业有限公司乌努💪格吐铜钼矿一期工程尾矿库🏬有关情况的通知》(内矿管函〔2024〕49号)要求，对中国黄金集团👜内蒙古矿业有限公司🤑乌努格🏿吐铜钼矿一期工程🌮尾矿库进行现场核查，发现该公司乌努格🈁吐铜钼矿一期工程尾🚊矿🗿库西侧及北侧坝体🏐存在未批先建行为。行为违反了《中华人民🎢共和国安全生产法》第三🕞十三条第二款的规定，依据《中华🏝人民共和国安全生产法》第九十八🎶条第二项的规定，对中国黄金集团🏛内蒙🕊古矿业有限公司🤮作出了人民币肆拾玖万捌🐀仟元罚款的行政处罚，对直接主🉐管负责人作出了人📟民币贰万元罚款的🏬行政处罚。

　　据中金黄金前述♟公告，事件发生后，公司立即启动应急预案💡，第一时间前往🥙现场组织处理，及时按相关程序上报🥂当地政府各相关部门。目前各项处🚿置工作正有序进行。

　　记者今日从内蒙古自治😜区应急管理部门相关人士处🤳获悉，针对6名❣大学生遇难事件，内蒙古自治🎦区政府高度重视，自治区政府📱正在履行程序，将成立调查组，提级调查。(央广网)

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国内车🌡市竞争加剧，汽车经销商倍😣感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🐶经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年✏上半年汽车经销商亏损比例上升💧至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市🗯场竞争加剧以及🌡市场复杂多变的困难局面，汽车经🙄销商正寻求转型，延伸🐸售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责⛳人认为，汽车🔵市场正进入全新发展阶段，适应市场环境的🥟变化，经销商需培养自💑身价值，从售前🌋到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🛳用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🍼秘书长郎学红表示，在汽车报✏废更新和置换👉更新政策的拉动下，今年上半⚪年国内汽车消费温😨和回暖。　　然而，价格倒🏂挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子🔅并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🍚成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🐵比达29%，目标完成率🚡高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🧣汽车经销商中目标完成🦔率达100%的占比为40%，好于合资👐品牌和自主品牌的汽车经销🍌商。流通协会相关人👘士直言道，市场竞争白热化🐛，厂家与汽🌵车经销商纷纷靠降价换😁销量，全力👣争抢市场份额，结果陷入“销🍄量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🖊销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🤲满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四😋大业务板块中，新车销售仍然🧝存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🈹经销商设置了📑多种返利形式，有基础返利和🥣模糊返利，然而模糊返利占比💗过高，导致汽😋车经销商对实得返📷利很难精准计算。流通协会调查🕞显示，厂家对汽车经销商🥉的返利周期集中在2—3个月，部⏩分实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销⤵商的压力不仅来源于🦉返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位😥汽车经销商负责人坦言，全额现🌃金返利的形⛄式有利于缓解经销商压力，资金经销商可以🙇自由调配，只有〰少数厂家是以这种形式给经销🏇商返利。而多数厂家选🎍择部分现金返利😲部分转为车款，或是全部🍼转为提车款或相关📚用途。　　厂家返利模式📮让汽车经销😣商不满的同时，新车亏损进一🖲步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成中，新车毛🧦利贡献为-22.3%。另据流通协会🌥调查，今年上半年有74.4%的汽车🕥经销商有不同程度的🛀价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂📶幅度在15%以上。流通协会专家委员会成🔐员颜景辉表示，长期的🕰价格倒挂会产生问题，不📐利于企业和整个行业的健康发展，这也是近两🏂年来陆续有经销商门店⌚倒闭的原因之一。无🧟论是经销商还是厂家，都🎰无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经👧销商亏损加剧。《报告》显示，2025年👢上半年汽车经销商亏🦓损比例上升至52.6%，盈利比例下降👁至29.9%。“价格🚳倒挂幅度加大，吞噬了🏤经销商的利润空间，将经Ⓜ销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多🦑数传统品牌存👼在不同程度的价格倒挂，即零➿售价格低于购车成本👰的情况愈演愈烈，新车业务💶严重亏损，经销商资金🥐周转困难，流动性🍍紧张问题蔓延至🔡整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽😨车经销商正通过加码售后、金融等🐮业务缓解压力。　　《报告》显示，今年🌙上半年在汽车经🤜销商的毛利构成中，售后、金融保险的😝毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🚶销售贡献度。一位汽车经销商🐞负责人坦言，市场价格🥩竞争激烈，已很难依💰靠新车销售盈利，因此售后业务成🐭为提😕升利润的渠道之一。“维修、保养及随之🤥产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不👲佳的情况下，经销商也在不🔛断探寻业务的转🌩型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🖍积极尝试。例如拓展售后🦐业务，在维修保养等⬜售后业务基础上，经销商开始尝试开展洗😨美业务，来增👥加消费者触达。此外，经销商也开始寻求进😃一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升🍱集团已着手开始布局汽车👦洗美业务，中😏升洗美在中升GO(中升集团旗下的🍆电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🖱包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🎫项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🎽负责人认为，如今汽车市场📶由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等😬消费需求持续提升，抓住市场需求点⬅是经销商增强💹消费黏性的关键。　　“经销商应当🤡从理念和行🎺动上转向做服务商，通过⏺服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的🍗经销商，通过🈴积极优化品牌网络、延伸服务业态🔨和提升客户体验，逆势而🥙上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🤽汽车渠道的价值核心🚑就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经销商🏍也瞄准新能源🤹汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年📧新能源独立品➡牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🚅销商盈利占比👷仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🌆牌亏损的经销商中，有部分💐新开业的汽车经销商。这部分🚁经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单🐋店销量还在爬坡阶段，尚未达🚜到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板🤨块，更直💜观体现新能源独立品➗牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立🥘品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛利🕛贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🆙提升经销🕝商盈利能力的背后，离不开飙升😹的市场需求。数据显示，今年上半年⛳新能源汽车累计零🚅售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总🎉体乘用车的零售渗🌊透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽🌀车经销商品牌开🕶始转型销售新能源品牌车型。去年，中升✊集团发布公告称，与赛力斯签订初🎞步协商协议，同意就合作分销💟其新能源汽🏣车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🚝经营豪华🏜和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🔐年来集团开始针对旗下经销商门🌭店代理的品牌🤥进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🍰入新品牌，其中包括多个新能源🔎汽车品牌。”另一位经销🐑商大集团负责人则透露。　　此外，不少🔺新能源汽车品牌也不再执着于🚢直营模式，而是选择与头🐢部经销商合作。今年8月，广汽🐴集团官方微信公众号🏵发布消息称，华🏤望汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全🤧国百强汽车经销商或🤹区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统😵汽车经销商选择的目标👁。　　北京商报记者 刘晓梦【AI换脸伦理问题】绝密「高清🎮无码视频免费送送上门，无码短剧免费观🥑看」计划文档泄露：玉树藏🐨族自治州用轮🔯回律制造没有最新大片达6566605年中新网8月20日电 据中国💛外汇交易中心网站消息，中国🐛人民银行授权中国外🧚汇交易中心公布，2025年8月20日银⏲行间外汇市场人民币汇👕率中间价为：1美元对人民币7.1384元，下调25个基点。图源：中国外汇交易🍾中心网站。新闻改编：《古都大同借“文化+科技”亮相山西文博会🥐》还原震惊全🔱国的大案现场。长沙晚报全🙌媒体记者 刘军　　7月16日，湖南庆泰❄烟花制造有限公司、浏阳市♐颐和隆烟花集团有限公司🥕签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减排量，完成10万元的碳票交🍍易。两家企业负责🕎人表示，购🌎买碳票既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行动。他们将企业收🎁益反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产业绿🥧色转型落🗼地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌🕳交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通🔴过湘林碳票抵质押融资合计超1300万元。　　推动林业😧生态资源资产化的🌿载体　　“湘林碳票”是湖南🌧省行政区域内权属🚁清晰的林地、林木所产生的碳🤦汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序而💰制发的温室气体自愿🤴减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳🤾排放等权能，单位为吨(以二氧化碳🍱当量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省林业局🈂组织林业🕥碳票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区👪等一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办🔛法(试行)》《湘林碳🔘票审核办法(试行)》《湘林碳票项目方法🎈学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正🤭式施行，为碳票开发、交易、监管搭建起完🤟整制度框架，确保每一份碳汇量🌿可测量、可报告、可核查，构建起🌻碳汇计量监测 “四梁八柱”，为🧕全省碳票开发奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动🧛绿色发展的 “成绩单”，更是推动林业生态资源🧘产业化的载体。省林业🧑局相关负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓🛵展生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合发🤑展等多领域碳汇产品实践，推动🎭绿水青山在碳🚪汇市场焕发新活力。　　为扩宽林业生🧖态建设🌘资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商银👿行湖南湘西分行成功🥑落地省内金融机构⏸首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人为湖🖼南十八洞名优产品🍓经贸有限公司，在母公司😄花垣十八洞生态农🔩业科技开发有限🙃责任公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效🍆解决了企业融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是⛹浏阳市浏阳湖国有林场。据浏阳市林🎾业局相关负🔲责人介绍，林场传🍵统的经营方式主要是🧟有计划伐木与植树造林。近年来，随着社会对🐠生态环境越来越重视，很多林场⏲已经禁止伐木，让林场少了一大🍆笔经济来源，造成运转资金有🕳些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新增了😖两个资金来源渠道，一是可以直接🌻交易，二🦆是可以作为抵质押物融资，“为扩🦂宽林业生态建设🤼资金打开了一扇门”，他说。　　据省林业局相关工👦作人员介绍，目前在全国碳🎬市场购买碳🗻排放的主要有两种：一种是强制购买，如🥣重点排放单位，这些单位🙄都有碳配额，但超出的碳排放需🏘要到碳市场购买；二是自愿购买，有些企业赚🔙了钱，愿意承担更多的社会责🥣任，也会🛋购买碳排放。如浏阳两家花炮企🛃业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也🦊为我省碳市场增加🍢了新的交易品种。　　激励各地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完🥣成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签发的🚝首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票👹减排量共计407776.9吨二氧化碳当量。省林业局相🕚关工作人员表示，按湖南🐘省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很🚦大。当然，也不是所有🚦的树木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小🏛等都有严格的要求。　　“因为各行各业🈲在生产与生🌇活中都需要排碳，如果他们愿🎈意为自己的排碳买单，林业😌生态也将获得更多♈的发展资金。”浏阳市林业🐫局相关负责人说，浏阳烟花是浏🍱阳经济发展的支柱🕎产业之一，但花炮无论是生💌产还是燃放过🤪程中都要排碳，虽然花炮企业🦕不属于排碳重点企业🚵，但两家企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率🔬先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益反哺生👋态建设，积极打💣造零碳烟花燃放示范样板的结👬果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励各地🚑探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买🕘碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完善林业🏺生态产品价⬛值实现政策体系，有效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到看树、从卖木材🎌到卖碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。

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前田桃杏/桜木あかり/星優香/Alexandra Belle

（青岛日报／观海新闻记者 椿麗央）