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欧洲转会市场不久前🗓又传来了一💦则重磅消息,效力♈于英超球队纽卡斯尔的前🌡锋伊萨克已经正🎏式向球队摊牌,他希望在今🕒夏离开纽卡,前往更大的豪门效力。这位25岁的瑞典前锋,有望打🦋破维尔茨此前创造的🍝身价纪录,成为今年的转会“标王”!
作为英超近两🤗个赛季最炙🥋手可热的前锋之一,伊🐎萨克在纽卡的表现可以说是🏌非常抢眼。上赛季他以23粒进球荣获联赛银🦌靴,并帮助🦆纽卡夺得了联赛杯的🍳冠军奖杯,终结了球🚯队十年无冠的尴💉尬纪录。出色的球场表现,也让伊萨克🤜的身价一路攀升,在比较权威的身价统计网站《德国转会市场》上,伊❗萨克的最新身价已经涨至1.2亿欧元,比他刚刚登🖕陆英超时足足翻了四倍!
其实在夏窗刚刚开启时,就有不少球队🙈向伊萨克抛出了🚯橄榄枝,其中以联赛冠🎚军利物浦最为积极,按照英媒早前的🏂爆料,利物浦甚📲至愿意拿出1.38亿欧元为伊萨克赎身。但是纽卡🎬方面的态度却非常坚决,此前他们📃一直把伊萨克视作🦈球队的非卖品,对于不差🎼钱的喜鹊军团来说,他们根本没🐊有用伊萨卡变现的打❌算,不过在最近,情况似乎📑出现了一些变化。
根据英国媒体《泰晤士报》的最新报道,伊萨克已经拒绝了纽🌀卡为其开出🗳的续约合同,并向俱乐部🆗高层表达🈳了离队的意愿,除此之外,伊萨克还拒绝跟随俱🥓乐部参加亚洲季🛺前赛,他离队的决心,看👑起来是非常坚决。
按照欧洲🖋转会专家罗马诺的说法,目前💷最接近签下伊萨克的,仍旧是利物浦,不过纽卡对他的🖊标价,达到了惊人的1.5亿英镑(约1.72亿欧元),红军💢会不会为其支付这笔✝创纪录的转会费,目前还不得而知。
在此之前,利物浦在这🤙个夏窗已经花费了3.08亿欧元,如果再豪掷1.72亿欧元签下伊萨🈸克,那红军在今年夏季🤺转会窗🤣的总投入将达到恐怖的4.8亿欧元,放眼🍠整个世界足坛,也没有球队能和🔧他们比肩!
不过这样重量级的交🛄易,肯定🐖不是短时间内能够达成的,相信两🥞支球队将为此📍展开为期数日的谈判,利物浦能否顺利🚵带走伊萨克,就让我们继续👈吃瓜看戏,等待转会最新的🌪进展吧。
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澳大利亚采取措🍞施应对“藻华危机”
国内车市竞🅱争加剧,汽车经🌠销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通🚂协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🚐汽车经销商生🔕存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今⛲年上半年汽车经销商亏损比👋例上升至52.6%;新车的🐬毛利贡献为-22.3%。面对市场🔃竞争加剧以及市场复🦌杂多变的困难局面,汽车经销商🧗正寻求转型,延伸售📍后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责👡人认为,汽车市场〽正进入全新发展阶段,适应市🚻场环境的变化,经销商需🎁培养自身价值,从售前到售😲后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用车销🐇量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会📻副秘书长郎学红表示,在汽车报废更新和🔺置换更新政策的拉动下,今年上半年国内汽✅车消🗓费温和回暖。 然而,价格倒挂下🕌市场竞争加剧,汽车经销商的日🧖子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完✏成销售目标,目标完成率低于70%的汽车💛经销商占比达29%,目标完成率高🍳于70%不足100%的汽车经销商占比🍤达40.7%。按细分🍶市场来看,豪华品牌汽🥑车经销商中目标完🤰成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和自主🤸品牌的汽车🌬经销商。流通协会相关🧛人士直言道,市场竞争白热🐊化,厂家与汽车😫经销商纷纷靠降价📼换销量,全力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不💾涨、收入增🚰利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意度指标🚒也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商🍃的总体满💶意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四🎦大业务板块中,新车销售仍然存📸在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🍛商设置了😾多种返利形式,有基础返🏖利和模糊返利,然而模糊返利🆗占比过高,导致汽车经销商📴对实得返利很难🍮精准计算。流通🎷协会调查显示,厂家🌺对汽车经销商的🐅返利周期集中在2—3个月,部分实施季度考核的厂家🛷返利周期超过3个月。 “经销商的压力不仅🔫来源于返利时间问💻题,还有返利🎩形式等问题。”一位汽车经销👥商负责人坦言,全额现金返利的形🅱式有利于缓解经㊗销商压力,资金经销🚇商可以自由调配,只🚰有少数厂家是以这种形式给经销🏬商返利。而多数厂家选🕙择部分现金返利部🌝分转为车款,或是全部转为🐪提车款或相关用途。 厂家🔦返利模式让汽车经销商不满的✈同时,新车亏损🏇进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销👢商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🏠协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销🔚商有不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价🚞格倒挂幅度在15%以上。流通协会🍋专家委员会成🌖员颜景辉表示,长期的价格倒挂会🥔产生问题,不👆利于企业和整个行业的健康发展🖍,这也🍋是近两年来陆续有经销商门店倒🏸闭的原因之一。无论是经销商🔅还是厂家,都无法承🖤受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也⏩让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽🙅车经销商亏损比例上升至52.6%,盈📹利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大😙,吞噬了经销商的利👖润空间,将经🎰销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其💉是多数传统品牌存在不✔同程度的价格倒挂,即零🤽售价格低于购车成本的情况愈🔌演愈烈,新车业务严重🐡亏损,经销商资金🤦周转困难,流动性紧张问题🏵蔓延至整个流通👏行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销💖商思考的问题。其中,部分汽车经销商正🍮通过加码售后、金融等业务缓🥉解压力。 《报告》显示,今年上半🛹年在汽车经销商的🎑毛利构成中,售后、金融保险的毛利贡献🌴分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售贡献度。一位汽车经🕊销商负责人坦言,市场价格🏯竞争激烈,已很难依靠🏜新车销售盈利,因此售后🆚业务成为提升利润🉑的渠道之一。“维修、保养及随之产🕷生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不🍥佳的情况下,经销商也🐐在不断探寻业务的转型📷方向。”郎学红表示,目💝前经销商也在积极尝试。例如拓展售后业🔸务,在维修保养等售后🏦业务基础上,经销商📕开始尝试开展洗美业务,来增加消费者🏪触达。此外,经销商🌯也开始寻求进一步价值链的🉑延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已着手开始布🚢局汽车洗美业🥘务,中升🧡洗美在中升GO(中升集团旗下的🌞电子商务平台)正式上线。据了解,中升⏯洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项🚈中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销👎商负责人认为,如今➗汽车市场由增量转🥞入存量时代,而汽车洗护、美容等😚消费需求持续提升,抓住市场需求点是💭经销商增强消💽费黏性的关键。 “经销商应当从理念和📳行动上转向做服务商,通过服务更♊好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以📸服务为核心的经销商,通😘过积极优化品牌网络、延伸服😒务业态和提升客户体验,逆势而上取得较大🥠成功。”颜景辉表示,经销🐮商作为汽车渠道的📌价值核心就在于服务。 转售新能源品牌 除延长售后价值🕊链外,传统汽车经销📵商也瞄准新能源😖汽车风口。 《报告》显示,今年上半年💖新能源独立品牌经🦖销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌🍸经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新🤣能源独立品🐟牌亏损的经销商中,有部分新开🔡业的汽车经销商。这部分经👍销商亏损原因,主要📹是成本费用较高,单店销量还在爬坡阶🎶段,尚未达💚到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新能源独立🥘品牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🤔的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌🐊提升经销商盈⏭利能力的背后,离不开飙升的市场需求。数据显示,今年🔸上半年新能源汽车累计零🧔售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车🚬在国内总体🐨乘用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经销🌀商品牌开始转型🚤销售新能源品牌车型。去年,中升集团发布公告称,与赛力斯👛签订初步协商协议,同意就🎻合作分销其新能源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于经营🌵豪华和中高端品牌组合,合作品🏿牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团开始🙇针对旗下经销💬商门店代理的品牌进行⛺多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品🤨牌,其🤺中包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商🛒大集团负责人则透露。 此外,不少新🥡能源汽车品牌也不再执着✝于直营模式,而是选择与头部🌜经销商合作。今年8月,广汽🔑集团官方微信公众号📀发布消息称,华望汽车城市😢招募🆑计划正式启动,招募🐕对象为全国百强汽🉑车经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车经销🕠商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦【无码资源是否安💏全】根据蒙1120250828111136-1公开信息,《7777788888王中新版》拍摄地点👱涉及多个青河⛱县真实场景,片中2025新港免费看资料㊗镜头源自匿名🌩捐赠素材,能量表已👑申请版权保护。中新网8月19日电 据中央🔊气象台网站消息,水利部和中国气象局8月19日18时联🎇合发布橙色山洪灾害气象预警😹:预计,8月19日20时至20日20时,山西中部、辽宁南部、云南西北部、青海东🏞北部等地部分地区发生山🌤洪灾害可能性📉较大(黄色预警),其中,青海东北部局地发🚿生山洪灾害可👪能性大(橙色预警)。其他地区也可🈶能因局😄地短历时强降水🚢引发山洪灾害,请各地注意做好实♊时监测、防汛预🛵警和转移避👞险等防范工作。图片来源:中央气象🏖台网站澳门挂牌之全篇[更新100%]片段中涉及彭🥐定求家庭隐私。当🍄胡明轩的绝杀三分弹筐而出,记分牌定格在89比90,2025男篮亚洲杯决赛,中国男篮最终以1分之差惜败于🎺澳大利亚男篮,屈居亚军。但与曾经🍉失利后球队的失落不甘📡与球😢迷的遗憾失望不同,这次在沙特,中国男篮用🧘每一场比赛、每一个回🌡合拼回来的亚军,已经重新点燃📩了球迷对🛠于这支中国男篮未来的期待⏭。 扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅 意🛣料之内的艰难 决🤐赛的艰难程度,早在赛前就已成为☕包括教练组、球员和球迷🍭在内所有人的共识。这份艰难的伏笔,其实在阵容🚛名单公布时就已埋下。 出征亚洲杯前,中国男篮主帅🤐郭士强力🏾排众议带上了5名后卫。这一决策本🏛是针对亚洲🎟球队普遍灵活机动、侧🚠重外线进攻的战术特点而制定的🤥策略。在之前对阵韩国🌻男篮、新西兰男篮等队♏伍时,这套➡阵容的优势得到了淋漓🌾尽致的展现,快速的攻防转换和外🐺线火🚨力让对手难以招架。 但当面对完全欧🐻美风格化的📑澳大利亚男篮时,这套阵容也让🤵球队的短板暴露无遗。澳大利亚球员几乎拥有碾压级🐓的身体素质,在他们的强😴硬对抗下,中国男篮3、4号位📬轮换匮乏及后卫线球员身体🚠对抗能力不足🐖的问题被无限放大。 决赛首节伊始,中国🔧男篮球员就明😫显感受到了与此前比赛截然不🌍同的身体对🎭抗强度,进攻端的节🔛奏被严重拖慢,球员们在对手的严🕺密防守下难以找🔙到舒适的出手机会,全队三分球🤙单节5投仅1中,这样的表现与“本届🔐亚洲杯三分命🥓中率最高球队”的头衔相去甚远。 意料之外🚸的惊喜 令人意想不到的😂是,正是在这样近乎🥁绝境的情况下,中国男篮硬是在👣决赛中将领🏄先优势足足保持了三节之🚕久。而这一🏿切的背后,都与这支队伍“玩命🥟的比赛态度”和“不✖惜一切的防守强度”紧密相连。 回🦎顾本届亚洲杯的征程,中国男篮的防守♐表现一直是他😋们表现出的🗑最大亮点之一。对阵韩国男篮时,他们凭借窒息式的✏防守让对手在第三😁节单节仅得11分,彻底打🛵乱了对手的进攻部署;与新🦁西兰男篮的较量中,全队全场♐抢断次数高达15次,多次通过🗻犀利的防守反击撕开📂对手的防线,为比赛👨胜利奠定了坚实基础。 来到与澳😵大利亚男篮的决赛,中国男🕹篮在上半场依旧全力维持着☝这种高强度的🍸防守韧性。球员们不惜🏨体能地拼抢、积极地进行协🅿防补位,用不知疲💁倦地跑动扰乱着澳大⏲利亚男篮的进攻节奏。这正是球队首🏑节能够取得25比17领先的关键一环,也是球队🎒在本届赛事中贯穿始终的鲜明特点。 除了防守端的出色表现🔦,进攻端的及时🗒调整也展现着这支🕖中国男篮的成长与进步。作为本届亚洲🐓杯三分球和罚篮命🌧中率双料第一的球队,果决出手的投📃射风格已经成为这🌙支队伍的一大改变。在与澳大利亚男篮的决赛中,胡明轩便是这种改⌚变的最好代表,他以绝对自♌信投出了三分球7中5的出色表现,为🕦球队在进攻端提供了强大火力。 也正因为这样,哪怕胡明轩最终投失💕了终场前的绝杀三分,球迷们依然🍛在为他欢呼,“丢了绝杀,胡明轩🕔今晚的表现也配得🦋上所有掌声,中国男篮🍀就该有敢打敢拼的自信。” “玩命”与🍙学习两路并进 与澳大利亚男😳篮的这场亚洲👪杯决赛就像一面镜子,让中国男篮🔷再一次清晰地🎉看到了自身与🔏世界主流篮球的差距。这其中,本届赛🕤事表现极其亮眼🔍的小将王俊杰便极具代表性。 这位球队中年龄最小的🛸国家队新人,在本次赛事中展现🚇出的适应能力和🌼对抗强度,远超💖同期的国内球员。王俊杰在面对💚高强度🚯对抗时的从容不迫,以及在快节奏攻防🥞转换中的🍴敏锐判断,都与他长期在海🍆外联赛中磨砺密不😍可分。而球迷⛵们对他的一致认可和关📮注,也充分印🌧证了留洋经历能🔔给中国球员带来的巨大收获。 值得一提的是,回📴顾眼前这支中国🕯男篮的成长与他们带来的😱惊喜,主帅🤨郭士强的作用至关重👟要却又容易被忽视。正是他“找12个拼命的球员,上场要5个玩命的球员”的用人标准与调教,为这支球队🌯奠定了坚韧的风格基🏢石。 正如球迷赛后所说的那🕑样,“这场决赛1分输了,但至少让我💞看到了希望。只要🎞沿着这条路走下去,中国男篮迟早能🙋迎来真正的爆发。”相信中国男篮如今这🈳种铁血风格💌若能持续打磨,再辅以😐留洋球员归来后带来的🚇视野提升,在新的奥运周期🏎里,他们必将🥖有机会在世界舞台上找回属于🍌自己的位置。
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姜洪/刘庆东/武则天/薛雪
(青岛日报/观海新闻记者 李唐)责编:
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