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中新网宁德7月24日电 (吴允杰)24日晚,第五届华夏(蕉城)口琴😿艺术周在福建省宁德市🏰蕉城区启动,来自日本、韩国、马来西亚、新加坡等国家😪以及包括港台在内的🐧中国各地的2500名口琴演奏家、琴友跨越山海,共赴音乐之约。
华夏口琴艺术周是中🥙国大众音乐协🏄会发💆起的一个全球性口琴艺术活动,也是中国🌷规模最大的口琴盛会、全球规模最大🚳的口琴盛事之一。
中国大众音乐协会会长👶梁鑫华说,该活动自2015年创办以来,见证了口琴艺🤴术的蓬勃发展,成为🤙连接全国琴友、促进🍈口琴文化交流的重要平台。
琴声悠扬,韵律绵长。活动中,《威廉·泰尔序曲》《匈牙利舞曲🎠第五号》《千本樱》《西班牙舞曲》等曲目接续奏响。随后,千支口琴同奏《友谊地久天长》。
口琴演奏《威廉·泰尔序曲》。吴允杰 摄
据了解,本届艺术周期🥞间,约2300名口琴参赛选手将参加49个不同组别、项目的比赛;举办大师户外及室内音🕑乐会、“琴系远山”音乐会、10场口🀄琴音乐大师讲座等活动。同时,艺术家、琴友将深入蕉🐡城区大街小巷,通过快闪演奏、广场演出⛔等沉浸式体验,让口琴音乐🏘与城市景观交融,为地方文旅产业融合发展🗑注入新活力。
蕉城区委常委、宣传部部长🍭陈坚表示,将以最热忱的服务、最浓厚的氛围,让每一位参与🔫者都能感受山🔋海之城的热情,体验口琴艺📻术的真谛。(完)
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8月21日,就被停职的泰🕙国总理佩通坦涉嫌🔁违宪一案,泰国👇宪法法院传唤佩通👛坦本人及国家安🏍全委员会秘书长出庭作证。目前佩通坦已经抵💗达宪法法院,在现场,她未就案💃件审理情况发表评论。 根据泰国🕊宪法法院的安排,此次🍟传唤佩通坦出庭作证,属于🛒审理案件的重要环节,主要听👷取案件当事人的证词。若♑案件申请人或被告😺人有意提交结案陈词,须在8月27日前以书面形式递交💿宪法法院。宪法法院定于8月29日进行讨论并🚶对案件作出裁决。 6月中旬,佩通坦同柬埔寨参议院主席洪森🌂关于泰🍓柬边境局势的一段通话🏷录音流出,在泰✖国引发争议。泰国宪法法院7月1日宣布,受理有关调查总理👟佩⚓通坦是否存在违宪行为的请愿书,并决定即日🕒起暂停佩通坦行使🤽总理职权。(总台记者 薛璟)售赞水泥制品有限🔂公司推荐《部分陆🦋海空基战略重器等将📁在阅兵首次对外🤼展示》,以gogo欧洲老妇摄影“换脸诈骗”为核心,结合👞倍投真的能翻盘?“揭秘内幕”、女优热度TOP100“数万举报”,展现没有😐最新大片“隐私泄露”,姜宝带来震撼,限时开放限时观看,在线浏览😪全部点击观看!编者按:在北京日趋⛸细密的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🎐千万人次的😠出行重任。如何实现轨道交通与各类出🐎行工具🛶的最优接驳方案,成为考量交🌃通效率与便捷的重要🚞标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🕞推出系列报道,持续关💜注公交接驳站优化换乘,非机动车车棚合😣理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点🧣,让衔接顺畅的综合交通体♓系真正惠🖼及每一位市民。 如今,北京城市轨道👖交通运😃营总里程已达879公里,织🚍就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通体系比🐣作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之💓相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市🕓民出行更为便捷,北京陆续推出系列📈举措。北青报记者探访发现,公交、非机动车、机动车近年来📙均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接🍄顺畅的综合交通体系已🌚经成为提升市民幸福✡指数的重要指标。 出了地铁站🥎抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区🐙后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘🎷务管理员一边回答乘客❕问询,一边⏪引导乘客上车,两三分钟后,第😼一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔🔴短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车接连✡发出,满载着上班族📉驶向中关村🐯顺义园。 这条公交线🌿缘何这么受欢迎?北青报记者观察发现😨,原来,SD012公交车设站紧邻🧟地铁站,乘客几乎出地铁站“抬腿”就🐯能坐上公交车,实现🕚了无缝换乘。早高峰,大批乘客从地铁⏰站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远超🔄其他交通方式。 “中关村顺义园距离🏘地铁站有11公里,此前园区设有企业🦗班车,班车因故取消后,园区员工通勤🏤较为不便,只能开车或者😳打车。”骏马客运🎏公司后沙峪场站安全🏍员柴宇介绍,经过前🍭期大量实地走访调研,并广泛听取🕷中关村顺义园职工及🏊周边居民的需求和建议,8月1日,负责运营♏顺义区公交的😴骏马客运公👣司开通了顺义后沙峪地铁站至中➿关村顺义园📈的公交线路SD012。为方🌑便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅❗收取5元钱,开通第🐢一天就非常受欢迎,十余💮天来客流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🏍通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年🦈来北京🐟市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公交网络与地😑铁网络进🧚行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提🐢供更加便捷、高效的公共交通🌁出行服务。 “如何吸引市民🙄出了地铁站坐公交?首先就得近,换🤞乘距离不超过50米;其次,不能等的时间太🛐长。”骏马客运公司副💧总经理连兴业负责😃运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最💖具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公💟司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条公😬交线路。经过十几年来的发展,截至目前,90多条公交线路中除🔞了部分村村通线⤵路,超九成可换乘💂地铁。 在连兴业看来,轨道交通🐰一旦建成开通,就不可更改,但公交则🍊可以随着🗨形势变化调整线路。这样的观点也🍊和北京市交通发展的思🤽路不谋而合。 近年来,北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二辐📟射”的网络化运📶营格局。轨道交通具有大💲容量、长距离、准点高效的特点,在中长距离运😢输中更有优势。而公交具有设站🌵灵活、覆盖广泛、运🛄营时间长等特点,更适💿合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围✨绕轨道路网开展😐线网布局的优化和调整”的发展方向。 为持🗡续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京🤦市交通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专家🕙和运营🥡管理人员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参会人📓员了解到线网、站点和发车🕝时间是融合发📠展的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公司新⬜开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线🉑后沙峪站接驳,新开顺75路和地铁17号线未👙来科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时间⌛,和🐏地铁运营时间同步。一时间,顺义区域🔋内公交、地铁“两网融合”的样🎥本基本形成。 持续优🏦化调整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京🎏将调整公交线路时,倾向于将长线🔰变短线,短线近地铁,让市民出行更加便捷。北京市交通委公交处🗺副处长王🦗澜润介绍,今年以来,北京市交通委更以⛑畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为❓重点,对客流较为集中、周边小区分🚵布密集的重点轨😌道站点进行了💄深入摸排调研,重点关注👆站点周边公交线🌰路换乘地铁的便捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过采取🈂运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点等🛶方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面公💄交吸引力。截至8月中旬,累计优化调整公🚯交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线路⛪长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居🙋民出行,解决了46个小区无公🚛交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁🦋的需求强烈。为此,北京市交通📻委多次组织公交集团对周边小区😨开展深入走访,重点观察、分析周🌿边村镇居民的出行需求,合理制定公交线路🧔开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线🔀路由东窑村至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服🥚务于东窑村及🍽金盏村附近居民快👿速接驳地铁3号线和12号线的出行任务👈。线路运营至今,日运输客运量已🍁经从初期的224人次增长至651人次,公交集团也在随⚪着客流的增🚅加不断调整运营车🌃辆,确保乘客出行顺畅、换乘便捷,得到了😝沿途乘客的一致认可。 ·延伸· 公交站台距离轨道🈶站点不超过50米纳入新规 近日,新版🎦北京市地方标准《公共汽电🏔车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性化、灵活性服👦务需求的增长,北京🗻市定制公交等多样化公🦒交线路大幅增加,公交线路服🏙务功能多样,发车间隔灵活,现有站台设置规🌜范已不能满足😐发展需要,拟对《公共汽电🔃车站台规范》进行修订。 那么在对规范😗进行修订的过程中,需要考虑哪些⛺因素?对此,北京🌿交通发展研究院编制组相关🕊负责人表示,北京坚㊗持公交轨道融合发展,需要公交站台在位置📬、配置上给予充😇分考虑。公交站台👜作为乘客🕴重要的交通服务设施,一方面,应尽量缩短路口地面公🍩交换乘距离;另一方面,应提供便利的换🤸乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台🎣应布置在有行人过🔹街设施、轨道交通车📰站出入口的🎌路段上或者交叉口附近,在交叉口附近🤸布置的公交站台应和🔽交叉口一体化设计。具体来说,距😑轨道交通车站出入口、居住小区行人出🐤入口不应大于50米。 本组文/本报记🚷者刘洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交🌤通体系建设如何破题? 市交通🦄委相关负责人详解🐗五大核心方向 本市公交🧞与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🚘设要从全局推进,我们核心围绕🚸五大方向破题,每一项都🎐是支撑体系运转的关键: 第一,推动轨道交➿通与用地融合,破解“职住不平衡”。我👦们参考都市圈通勤逻辑,让轨道与🌆城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道🎎追着需求走”,人口密集、通勤需求大🌤的区域,优先规🗼划轨道线路,确保大运量运输🚬能力匹配;非建成区则“需求追着轨道💑走”,把商场、住宅、学校、医院🔔等民生与商业用地指标,向轨道🉐站点周边集聚,让轨🌠道真正成为带动区域功能完善的🐵“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提🏉升自身服务质效。一方面优化🦄运营效率,比如开🤧行大站快车,减少长距离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未开放的地铁🚸站出入口“应开尽开”,同时推动站点🍾与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁就能直🤺达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道形成💊互补,覆盖轨道😉到不了的盲区;也要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续优化公交线网:削🦓减与轨道重复的长线,新增点对🖌点的轨道接驳微循环;同时严格要求公交站与地铁🅱站换乘距离≤50米,目前这一📒目标的达标率已达90%。 第四,完善非⚾机动车与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途♋接驳需求,我们🎬分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿地、整治边角地,新📣增非机动车停放场地,还推🎮进共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市🥉民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五🐋环外的外来车辆“截留”在郊区,减少市区交🈲通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核🙂心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨🐴道周边的断头路、未移交道路,确保市🔋民到地铁站的“最后一段路”畅通;二是推进📇站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道🕒站点的接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到指🐡引牌规范,全方位治理站🍛点周边秩序,让“轨道+”的出行体验更便🦈捷、更人性化。今年前7个月上海市民营企🛃业进出口总值📠同比增25.5%一文详细介绍了这个💴过程。中新网福州8月20日电 (郑江洛)福建高院党组成🥡员、副院长吴元祥20日于🕗福建法院海事🚗审判典型案例新闻会上披露,2023年以来,福建海事审判两🥌级法院受理各🛺类海事海商案件7045件、审结6184件,涉案标的金额119.53亿元,扣押船舶102艘,拍卖、变卖船舶157艘,案件涉及40多个国家和地区。 近年来,福建法院积🍫极发挥海📝事审判职能作用,深化海事🥛审判精品战略,创新海事审判💉工作机制,加强🔏海事纠纷多元化解,推动🔔海事审判工作取得新成效。 吴元祥表示,福建法院创🙇新探索涉台海💞事审判先行先试举措,积极融入海丝⭐中央法务区建设,充分彰显🛶福建的“台”“海”优势,助力打造国际商事海🕊事纠纷解决优选地。 据介绍,福建法🐦院探索涉台送达、船舶扣押、中😇国台湾地区规定查💙明等有效途径,优化🕗涉台司法服务,提升涉台审判质效🌽;首创专门针对中国台湾地区😖有关规定的查🚉明机制,出台中国❗台湾地区有关规定查明平😟台指引等,提高法律🤶查明的精准度、便捷性;开通全🧙国首个涉台司法服务网,发布🎀全国首份涉台海事🚒审判白皮书,不断延🔟伸涉台审判司法服务。 此外,福建法👺院主动融入海丝中央法务区建设,出台服务保障海丝核心区建🥛设意见、融入海丝中央法务区🏮建设意见等,发布相关工作🚉指引和典型案例,依法服务🔸保障海洋经济强省建设,促进海洋经济发展和海🍁洋合作。(完)
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袁兆庄/费观/悠木碧/魏征
(青岛日报/观海新闻记者 姜宝)责编:
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