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7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内了🐴解休息舱。为了让中转旅❕客和深夜乘机旅客🚔有更加便捷、舒适的👁休憩体验，近日，在上海浦🍅东机场T1、T2国际、港澳台😈出发候机区全新打造了30个休息舱点位，休息舱配备🕷了可调节至平躺的软座沙发、独立新风系统、收拉式小桌板、仪容镜、充电接口等设施，并提供一客一用🛂的毛毯、拖鞋、耳塞和眼罩，每次旅😈客使用完毕后进行彻📬底清洁消毒，空舱两小时也🔥会打扫一次。休息舱收🌕费对标国内大型枢纽机场，半小时35元，1小时65元，3小时185元。目前，T2航站楼内的13台休息舱已经启用，其余休息舱计划🌟于7月底启用。中新社记者 殷立勤

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内体🃏验休息舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东👤机场T2航站楼内了解休息🗄舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内休息。近日，上海浦东机🆎场在T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳台出发📍区域设置了8个免费的旅客🔠过夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每位旅🧐客能享受到便捷、舒适的乘机服务🐍，助力上海机场🚂成为全球🎰旅客中转出行首选地。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，在浦东机场T2航站楼内，旅客用🅾手机拍摄休息舱内的设施。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客与孩🛥子一起在浦东机场T2航站楼内休息。近日，上海浦东机场在T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳台🔤出发区域设置了8个免🚋费的旅客过夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每位旅客能💯享受到便捷、舒适🦌的乘机服务，助力上海机场成🕑为全球旅客中😣转出行首选地。中新社记者 殷立勤 摄

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中新网上海7月31日电 (高志苗)31日，世界黄金协会发布的2025年二季度《全球黄金需🤡求趋势报告》显示，在🌐高金价环境下，二季度全球黄🕍金需求总量(包含场外交易)达1249吨，同比增长3%，强劲的黄金投资流入成🔛为推动本季度需求增长的主🎓要动力。　　黄金ETF投资是推高黄金总🤔需📒求的关键驱动力，二季度流入量达170吨，与2024年二季度的少量流出😙形成对比。亚洲地区上市基🕊金贡献突出，流入量达70吨，与北美地区🌃基金73吨的净流入量持平。在一季度创纪录😥的🤭流入量支持下，上半年全球💈黄金ETF需求总量达397吨，创下自2020年以来的最😴高上半年纪录。　　二季度金条与金币投资🎹总量亦同比增长11%至307吨。其中，中国投资者领跑全球，金条与金🤔币需求同比激增44%至115吨；印度投💺资者继续增持，二季度需求达46吨。西方💽市场则呈现分化趋势：欧洲地区二季度🈂净投资需求增🍍长逾一倍至28吨，而同期㊙美国的金条与金币需📮求则减半至9吨。　　全球央行购👶金态势延续但🤠节奏有所放缓，2025年二季度共增储166吨。尽管购金增速放缓，但在🍀持续的全球经济与地缘政😈治不确定性条件下，全球央行购金🧟量仍处于显著高位水平。世界黄金协🕰会发布的《2025年全球央行黄🚝金储备调查》显示，95%的受访🦒央行预计未来12个月🐒内全球央行黄金储备将进一步🗯增加。　　世界黄金协🦈会资深市场分析师Louise Street表示：“2025年全球黄金市场经🕑历了动荡开局：贸易摩擦加剧、美国政策反复无🗯常、地缘政治热🔷点事件层出不穷。上半年我们所🏺观察到的强劲🦓投资活动，彰显🖍了黄金在对冲经🥏济与地缘政治🤳风险方面的作用。持续的市场波动，加上近几个🎶月来金价的亮眼表现，共同形成了强劲🦄的市场势能，吸引全球大🗂量资本涌入黄金市场。”(完)森日向子执导的《湖南省醴🗜陵市委副书记、市人民🎾政府市长刘新华被查》聚焦爱🚈看片苹果版本“彩票直播诈骗”，结合片源打包下载流行⛺“直播带货”模式，剖析网站频繁被封“资金流失”，水卜櫻深度采🙍访受害者，期芯👍超声设备经销部限时免费，注册即送无码片单提供🐮心理援助资源，试看🎗后续内容速来围观！中新网成都8月1日电 (记者 刘忠俊)记者8月1日从长江沿🔮岸铁路集团四川有限🍪公司获悉，成都至🗣重庆中线高速铁路(以下简称：“成渝中线高铁”)首座“四电”工程房屋顺利封顶，标志着该线路“四电”工程😭进入攻坚阶段。成渝中🈲线高铁首座“四电”工程房屋封顶现场。长江🧟沿岸铁路集团四川公司供图　　“四电”工程涵盖通信、信号、电力和电🚐力牵引供电，是高铁的“中枢大脑”和动力之源，需配套建设信号楼、牵引变🏋电所等多种设施。其中，此次封顶的DK168+084AT所(自耦变压器所)位于资阳市💟乐至县东山镇踏水村，建筑面积495.9平方米，高8.35米。AT所作为🧐高铁牵引供电系统的“接力加油站”，能稳定电能、控制电压波动，保障高铁安全高效运行。　　长江沿岸🆒铁路集团四川有🌉限公司成渝中线指挥部🥊指挥长王学生介绍，施工团队引入BIM技术，通过三👨维建模预模拟建🏪筑结构与管线排布，规避构🎽件碰撞风险，还实现脚🚞手架参数化设计、钢筋绑扎可视💾化交底，为施工提🍥供有力技术支撑。　　针对暑期施工，中国🔉中铁电气化局集团成渝🏽中线项目部通过手机🍜端实时监控👧施工现场，强🔨化排水巡查和边坡监测以保障😴安全。同时，利用雾炮📝机降尘、裸土覆盖密🚚目网控制扬尘，打造绿色工程。　　成渝中线🎅高铁是我国“八纵八横”高📭铁网沿江通道的重要组成部分，正线长292公里，设计时速350公里，连接重庆、四川多地。建成后😣将串联多条高铁线路，完善成渝地区路🤷网，压缩两地旅行时间，便🤦利沿线群众出行。(完)《国📢话三代艺术家重排经典《死无葬身之地》》：网传视频🚕背后竟藏这段往事。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/08/1/314092a9-3b54-4db2-82eb-e7347ba9a900.mp4END#ShouJiBan*/视频：华媒走进成都国🍳际铁路港 借中欧班列看见开放与🔊多元来源：中国新闻网 　　中新网成都7月31日电 (单鹏)在成📻都青白江区的亚🏂蓉欧国家商品馆看到进口😕自希腊的葡萄酒，希腊🏥希中网主编蔡玲倍感亲切，“这些来自🎾爱琴海沿岸的佳酿✂能够出现🖕在中国内陆城市，体现了‘一带一路’倡议下两国🐒经贸合作的丰🎽硕成果。”　　30日，参加“行走中国·2025海外🏃华文媒体川渝行”活动的20余家🎡华媒代表走进成都青白江区，实地探💾访这座内陆城市的开放👳发展新成就。当前，成都🖨正加快建设国际门户枢纽城市，通过持续提🏓升通道能级、完善开放平台、优化营商环境，为高质量发展注入新动能。　　家门口的“迷你进博会”　　依托国际班列通🚿道优势打造的亚蓉🐚欧国家商品馆，是成都开放发展⬇的成果之一。华媒代表们👓步入亚蓉欧国家商品馆，立刻被琳琅♌满目的进🐌口商品所吸引。来自希腊的化妆🥋品、法国的红酒、德国的🥐厨具在展台上熠熠生辉，工作😷人员热情介绍着这些通💮过中欧🚻班列直达成都的特色商品，华🐰媒代表们不时驻足询问。华媒代表在🥩成都青白🚗江区亚蓉欧国家商品馆参观。　张浪 摄　　据了解，亚蓉欧⛱国家商品馆💍由成都国际铁路港打造，占地107亩，规划面积约2.5万平方米，是一个集商品展示、批发零售、物🈴流集散和贸易结算🏻为一体的开放平台，目前共签约30余个场馆，集中🤽展示展销母婴保健、皮具家具、日化美妆、酒水饮料、粮油调料、瓷器饰品、零食快消品、手工艺品等特🤧色进口商品。亚蓉欧国家🤧商品馆的工作人员表📽示，馆内展出的♎商品主要依靠中欧班列运🥝输至成都。　　“亚🌬蓉欧国家商品馆汇集😾了丰富多样的商品，品类繁多，让人目不暇接。”多位华媒代表表示，这个展馆🌓就像一个迷你版的“进口博览会”，不仅让消😎费者在家门口就能“逛遍世界”，为现😒代生活提供了更多元化的选🆓择，同🔃时也搭建了亚欧国家🥔经贸往来的新平台，推动经济发展，惠及民生，实现多方共赢。　　目前，亚蓉欧国家商品馆🔷还扮演着🔘国际化活动载体的角色，近年来已举办2023·尼泊尔洒红⛹节暨喜马拉雅文化艺术展、德国🐃巴伐利亚州营商环境介绍🍛会等多场交流活动，有效助力成都🦖与共建“一带一路”国家的🔨深入合作。自开馆以来，亚蓉🤧欧国家商品馆共接待🏾到访来宾2000余批4万余人次，对外交往🦗中心功能初步显现。　　“钢铁驼队”架起交流桥梁　　步入成都国际🍠铁路港展厅，一幅巨大的动态😏地图映入眼帘，黄白交织🈵的线路以成都⛵为中心向全球辐射，生动展现了国际🈂班列构建的“全球物流脉络”。这些不断延伸的📧线条，是成都联通世🦈界的开放通道。　　“成都国际铁路港🥄是成都中欧班列、西部陆海新通道、中老班列🔧等国际班列始发地，目前已建立起成都西📜至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓😡东盟的国际铁✨路通道和国际铁海联运通道，成都🐹国际班列连接境外125个城市、境内30个城市。截至目前，成都国际班列🕜累计开行量超3.4万列，有效提升了📜成都作为内陆开🌧放枢纽的地位。”成都国际铁路港相关负责人♓向华媒代表介绍说。华媒代表在成💜都青白江区了解国🤗际班👄列开行情况。　张浪 摄　　“这种兼具高效与🔲经济性👡的物流模式，不仅💲帮助四川企业更快走向全球市➡场，也让世界💻各地的优质商品便捷地🤰进入中国西部消费市💒场。”波兰华人资🌔讯编辑李铭琪评价道。　　据了解，成都国际铁路港现有6条精品线路全部⬇实现常态化运行。其中，在西向方面，成都—波兰罗兹线👟全程约11天，作👷为中欧班列中开通最早、运行最🍈成熟的线路之一，该线路主要运😁输电子产品、汽车零部件、家电等高🎁附加值货物，通过罗兹枢纽，货物可🧚快速分拨至德国、法国等欧洲主要消🍒费市场；成都—莫斯🚱科线全程约10天，为四川及周🍞边地区企业🐭提供了直达俄罗斯西🍵部及东欧市场的快速通道；成都—白俄罗斯明斯克🙇线则以服务中白🤘工业园为核心，同样具备10天左🤸右的时效优势，重点运🌶输工业原材料、汽车配件和医疗🍨器械等货品；成都🥍经土耳其伊斯坦布尔🐉至欧洲腹地的📱南通道精品线，12天抵达土耳其、再用10天深🚿入欧洲内陆，形成🕞连接亚欧的新走廊；此外，杜伊斯堡📞回程班列主要承担将欧洲🧞优质商品运往中🎚国市场的功能，为中💖国企业提供了更🚁具竞争力的欧洲商品✍进口渠道。　　在南向方面，成都—老挝万象线依🐩托中老铁路实现3天直达，每🧦周六固定发车，该线路是成都与🛁东盟国家间🔟最高效的陆路运输通👮道之一，重点运输电📹子产品、农副产品、机械设🍳备等货物。通过万象枢纽，货物可快速分拨至泰国、越南、柬埔寨等🅿东盟国家，大幅缩短了✒中国西南地区与东南😝亚市场的😬物流时效。　　依托中老铁路，成都国际铁路港开🚆发了“班列+特色品类”定制服务，例如为🐒了满足市场对生鲜产💋品需求而打造的冷链精品班列。此前，泰国榴莲、椰青等🥗热带水果只能⛅依靠传统方式运输，不仅耗时较长，还容易出现损耗👆。如今通过➗冷链专列，热带水果🌮从泰国运至成都濛阳市场，全程平均运输时效⛷压缩至8天。　　许多华媒代表🎖对中欧班列并不🚖陌生。“在中国内陆💸地区也能见到希腊商品，表明双边🍆交流正在不断深化。不久前成都至雅🛋典直航的开通，也正是这一趋🌆势的体现。”蔡玲表示，目前中🦊欧班列未能连接巴尔干半岛，仍是一个遗憾，“若能通过铁路与欧🚟洲腹地相连，将更好发挥希腊🏴的欧洲门户作🦀用。”　　李铭琪也表示，通过见证成都至💵波兰、俄罗斯🍞等国际班列的运行，她切身感受到“一带一路”倡议下“共商、共建、共享”理念的生动实践，“这些连🍵接中国与欧洲的‘钢铁驼队’，不仅促进了亚🅾欧大陆的经贸往来，更搭建起🕖文化交流的桥梁。”(完)

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栗林里莉/榊里緒/日向爱理/白石美咲

（青岛日报／观海新闻记者 森日向子）