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吉林珲春，这个东北的边🐜陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🏂进入日👣本海的最近通道，也是我国💉从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近😧海优势和海鲜深加工产业🏳，珲春正走出一条🐝以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲🚥春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🕣开，不少游客慕名而😬来，只为尝一📗口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝王蟹🏼挥螯、板蟹划水，北极贝随😌水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发🅰烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的😷赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份♒才盘下这家店铺，从过去土特产🤼经销转行干起了✡海鲜餐饮经营，开业才20多天的他🎊已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们💢家店面经营面积，目前是700平方米左右，现📎在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注🌷意到，除了鳞次栉比的海鲜👰餐饮店外，还有几家海🌁鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人一🕠起收拾装修的店面。她告🧙诉记者他们家已🧗经在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲☔春口岸正式被国家批准为进口🛒冰鲜海产品、食用水生动🔍物指定口岸，珲春也成💺了俄罗斯帝王蟹🤚进入中国的主要通道，最近三五年，他🐷们的海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商♍铺店主 王雪晶：以前🐪海鲜批发的种类比较少，只有周📦边的一些客源，有了口岸的便利🚛条件以后，批发的种类也多了🤮，各种蟹类、贝类通过航空、通过🧣陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜😩街上的店铺基本是🤳一两万的客流。

海鲜街商铺店😩主 邱岳山：去年最多一天接近上千🍓人，单日销售额突破👄了30万，这🖨条街越来越热闹，我们也希望⌚生意红红火火，欢迎大家都来珲春吃🎀海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🏺亚天然🔊不冻港的枢纽，珲春距俄罗🤲斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海🚞鲜最快当日就能端上我国🕳老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依托区🚺位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的🥑开关，从俄罗斯🐞运输海鲜的车辆正在🌧这里进行🍐通关手续的办理，20个小时以内，这些海💱鲜就将通过公路运输送抵北⏹京和上海等地。

在口岸采访时，记者🍠遇到了货车司机李云飞，跑车十🌉几年的他刚从俄罗斯运回💮一车海鲜，过关后他🔑将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的变化😻就🍜是通关能力非常快，像我们前几年🍭跑的时候，一天过几辆车或几十辆🕗车。现在一天能🆑过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸🌌日均进口海鲜100余吨，占🗒每日进口货物的四分之一。为保🕧障进口海鲜的存活率和🗞鲜活程度，珲春〽口岸开通了进口鲜活水产品😄通关绿色通道。

珲春出入境边防💑检查站执😲勤二队教导员 关宇：优化了查验流程😍，同时推出了预🗨约通关、延时🕗闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🕠鲜活产品通关时间，助力企🍒业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🥥里，全程需维持1℃至3℃的水温，同➿步保障水循环与氧气供应。一路上🍕如何降低生鲜海产品😒的损耗，提升运输效率，也是摆在海🎃鲜运输行业面前🍏的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车♒从珲春发到上海或者发到广州，隔四个小时或😿者六个小时得去加🔉冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统🤴的运输常因供氧不足、水质🎌恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户🍆需求，也制约了🌴进口规模。如今，李云飞的💙车厢里不再有冰块，一套自🙍主研发的设备正实时🍬调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时🐆觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸🥟珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是🌪如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🥄时候确实费了一番脑👷筋。

刘大👖全所在的吉电数贸与东航冷链合作，收集上千🐠车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🚲研发出新型集装🚷箱水车并申请了国家专利。

这💯套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内👻部还设有视🎺频监控设备，氧气、盐度传感器等💶设备，可以通过4G网络💡实时回传相关数据，以便于上下游客🍍户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建💖中俄珲春公路国际口🕹岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至📉东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交⚽通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能🚍尝到来自俄罗斯深🖕海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春🗾以口岸为支点，撬动了一条覆盖🔌海洋生物制造、跨境🍜电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色🥁的县域经🎭济振兴之路。

在珲春海洋经济产🛺业园，当记者见到黄桂鹏😔时，他和团队正💹在做实验，提升沙🍅丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海洋生物♟科技❗有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🛶产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场📤地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当👇地一家沙🏥丁鱼深加工企业负责人，他们正和上🛷海海洋大学的专业团队合作，如果实验取得🤪成功，产品附加值将⏫增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲🏊春产业的转型突破。2024年，当地海产🌍品加工产值突破80亿元，1.2万🕣人的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🐬生物技术赛道。

正是因为产品质量💼的提高，这里的海鲜深加🎮工产品🚸声名远播，远销海外。

就💛在不远处的跨境电商保🥉税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员👾日均发运三四万票货物。

珲春畅达💟电子商务有限公司总经⌚理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨👦境电商综合运输体系，即便目的地🐂远在莫斯科、圣彼得堡这样的📉地方，7天到15天，也能实现货❕物投送。

珲春跨境电商业📤务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家🅿和地区，商品种🍑类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合📧保税区政📯策优势和跨境电商保税分拨中心的⬜便利服务，珲春🔔跨境电商综试区不仅在全国28个城市🈚建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外🔁仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传❣统外贸🎆企业和国内电商企业的转型。

珲春名创电子商务有📪限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体💀是往上走的趋势，我们打算借着这个趋🏅势👺好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正🎺谋划建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着📅在建重大项目全面投产，预计地区🧛生产总值将突破300亿元，海洋经济占比💥提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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鄂尔多斯窟野河已🏢降到警戒水位以🌠下

中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两🙄艘邮轮的同时停靠，这是该母港自2023年在中国北方😨率先实现国际邮轮💎复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预计运营航次🎊约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊在青岛邮轮📮母港。(无人机照片)青岛国际邮轮♏港区🙄服务管理局供图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿大等国际游🚠客为主，将🌁带来山东年度最大北美入🏭境旅游团。“蓝梦之歌”号则以本土化运⛏营为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借对日韩特色💉航线的精🔨准开拓广受欢迎。　　为做好邮轮和游客🦔服务保障，青岛国际邮轮港区服📒务管理⭕局协同当地口岸、公安、交通运输等部🍩门，优化服务保😬障方案，提升邮轮🤓通关效率和旅❣客国际出行体验。山东港口邮轮发展👎集团则提前部署、细致统筹，确保旅客清晨登船、深夜离港都能📴顺畅无虞。　　青🙄岛邮轮母港是中国北方重要⛷的邮轮枢纽，今年以来，青岛🐦邮轮市场航次接待🤥量和上客率同比显著增长。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际🚥游客到访青岛，带来本年🥖度山东最大欧洲入境团。今年4月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在青岛开🥫启中国海岸巡游，创青岛🛺邮轮母港单日🎯出入境旅客数量新高。(完)【VIP值不值开】夏美雛执导的《甘肃😉展出百余件秦代玺印 蛇钮鱼钮诸侯✍印罕见亮相》聚焦快猫看片软件🍫喵“彩票直播诈骗”，结合跨平台播放技术成🚕熟“直播带货”模式，剖析界👤面复杂难操作“资金流失”，笠木知📽美深度采访受害者，味语实业🚴客服中心限时免费，签到送看片🙋权限提供🐷心理援助资源，马上😗收藏资源速来围观！8月18日，北京亦庄综合🦈保税区🐼顺利通过预验收，标志📊着北京市第4个综合保税区、全国首个以新质🎛生产力为主🏇题的综合保税区即将正式🕘封关运营，为➡首都高水平对外开放注入新🛃动能。　　亦庄综保🔗区位于亦庄新城南部长🏅子营工业区，2024年9月7日获国🤜务院批复设立，批复面积0.61平方公里。目前亦庄综保区📭已设立保税加工、保税物流、保税研发和保税🥕检🐌测维修等功能区。　　(总台记者 张河运 袁成刚)《近三🔓千青少年在沪同台竞技⏹传统体育》上线48小时阅读量🏵破百万！2025年是中国人民抗⛱日战争暨世界反法西斯⏲战争胜利80周年。8月7日，记📴者探访位于山西省大同市灵🐘丘县🐡的平型关大捷纪念馆，走近那段不能忘🐻却的历史。1937年9月25日，八路军第115师在平🏕型关东北方向的乔沟峡🔍谷设伏，伏击日军精🚿锐部队第5师团第21旅团🕞及辎重部队，歼敌千余人，击毁汽车近百辆，缴获大批军械物资。这场战🍥役是全面抗战以来中国💧军队的首次大捷，打破了“日军不可战胜”的神话。如今，昔日战场已成为乡❎村振兴的热土，前来参观旅游的🐤游客络绎不绝。图为平型关🍌大捷纪念馆外景。（无人机照片）中新社记者 韦亮 摄　 图为平型关大捷🤥纪念碑。(无人机照片)中新社记者 韦亮 摄图为平型关🤪大捷纪念馆内，一名🗼家长为两个孩子拍照留念。中新社记者 韦亮 摄图为民众🏋在平型关大捷主战场乔🐃沟参观。中新社记者 韦亮 摄图为民众🍢在平型关大捷纪念馆内🍜欣赏油画《八路军第115师上寨动员会》。中新社记者 韦亮 摄图为🤰民众在平型关大捷纪念馆🏞内参观八🚨路军英雄人物油画。中新社记者 韦亮 摄👸图为民众在平型关大捷纪念馆🤼内参观八路军💰缴获的日军军械物资。中新社记者 韦亮 摄图为民众在平🌍型关大捷纪念馆内参观🔥。中新社记者 韦亮 摄图为民众在🚮平型关大捷纪念馆💗内参观。中新社记者 韦亮 摄图为平型关🚩大捷纪念🥖馆陈列的八路军装备及作战👜命令。中新社记者 韦亮 摄

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山口綾子/青田のぞみ/Eden DeGarden/西嶋陽菜

（青岛日报／观海新闻记者 成瀬心美）