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　　【欧洲专线】中欧班列(成渝)南通道特快🌿班列在重庆实现常态化运行🏅

　　中新社重庆7月9日电 (张旭 宋紫月)中欧班列(成渝)南通道特快班列在👔重庆实现常态👷化运行。9日开行的班列驶离🏸重庆后将经🔰由霍尔果斯口岸出境，途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵达土耳其🍙等地。

　　上述特🥂快班列是由渝新欧(重庆)物流🏰有限公司与土耳其太🥕平洋环球物流集团联合🐘打造的全新物流产🐷品。从♈重庆经中间走廊到欧洲的货物运输时🍔效压缩至25天至30天，预计较传统🥘方式快至少10天。

　　当日，渝新欧(重庆)物流有限公司、土耳其👇太平洋环球物流集团、亚欧联控股(北京)有限公司三方在重🤓庆进行项目签约，将在渝协🧟同打造“中间走廊国际采购㊗中心”。

　　据悉，签约三方将基于“战略协同、务实高效、长效赋能”的合作宗旨，共同打造该项目，促成🔃国际贸易项目平稳落🔑地及供应链通道稳定畅通，并🍿建立亚欧贸易、产业链供应链🖤企业的合作网络与🔤常态化对话机制。(完)

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中新网呼和浩特8月19日电 (记者 李爱平)继16日😒内蒙古自治区巴彦淖尔⛪市乌拉特后旗乌盖苏🍱木东乌盖沟上游🍝突发山洪致10人遇难2人失联后，18日内🧥蒙古鄂尔多斯市因暴🉑雨天气导致3人遇难、3人失联。　　8月19日记者🌦从内蒙古自治区鄂尔🦎多斯市获悉，18日下午至19日凌晨，鄂尔多斯市🔻东胜区出现暴雨，最大雨量214毫米。19日凌晨，东胜区有3名人员被发现在🌘积水中遇难。　　18日至19日，鄂🛅尔多斯市达拉特旗同样出现暴雨。截至目前，达拉特旗有3名人员在此次🚣暴雨中失联，相关部门目前➡正在全力进行搜救。　　记者从👧内蒙古自治区气象🤾局获悉，汛期以来(6月1日—8月18日)内蒙古平均降✳水量为264.4毫米，较去年同期偏多🐕43.5毫米，较常年同期✳偏多76.2毫米，为1961年以来历😣史同期第2多。　　气象部门称，未来一周，内蒙古多降水天🍰气过程，主要降水🔻时段为8月19日至23日和8月23日至26日，内蒙古🉑西部偏东、中东部地区有🚳中到大雨，局地暴🐚雨或大暴雨，并伴🔢有局地强对流天气。(完)【在🕧线看片法律风险】学习资源于20250828发布的《色aaa电影》再度引起轰动，影片🐃曝光日韩的剧情电影下♿载聚集区存在🧔的非法直播活动，由Elisa暗访三周完成🚏拍摄，仅开放会员访问。本报讯 记者蒋安杰 王莹 近日，由中国法学会环境🍖资源法学研究会、中国法学🍆会案例法学研究会主办，福建省😳漳州市中级人民法院、华侨大学法🔑学院、中南财经政🥜法大学生态文明研究院、“中国环境司🌊法发展研究”课题组承办的2024年度“中国十大😞环境司法案例”揭幕会在🚱漳州市东山县举行。　　据了解，这十大案例🔚是从全国各地法院、检察院及实🍉务专家推荐的近200件具有代表性的环🤐境司法案例中评🆎出的，涵盖污染环境、生态破坏、噪声补⚓偿合同纠纷、行政公益🍴诉讼等多个领域，集中💻体现了环境司法在🎾服务生态文明建设、保障民生权益、推动绿色发🏆展中的创新实践⛷与制度成果。　　截至2024年，“中国环境🐠司法发展研究”课题组已🕎经对中国环境司法发展状况👯进行了为期9年的跟踪观察，连续4年组织“中国十大🥦环境司法案例”评选活动，推动形成《关于加强⚪环境司法案例精深研究的🔛倡议》，通过亮成绩、汇众智、拓新局，共同推动环境🧢司法发展进程。脑机神马影院🐯之达达免暴走：30名用户永久困在🗂智能的网络整合🍺幻境！在全球货物吞吐量🚿排名前十的港口中，总能频繁看到中🚌国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮满载着崭🤾新的新能源🥊汽车驶向阿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮往✒来集散，装载车辆、设✍备等工程物资驶🔱向马尔代夫项目锚地；宁💱波舟山港与上海港的航线，则深深镌刻进🏪东南亚繁🧣忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要港口💗完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口🤴连接的全球贸易航线，如一条条坚韧的蓝色动脉🧕，为中国外贸注🕋入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际😽市场。2025年的🍘中国海岸线，注定将涌动着一股强劲💓的变革浪潮。　　数据上，在全球贸易遭受关🤧税冲击的形势下，中国主要港口👄均交出了一😵份亮眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物🕎吞吐量再🎆次稳居全国港口首位，唐山港🤺和上海港分列二、三位，其货物吞吐量分🏟别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装🤕箱吞吐量上，排名前十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照⛺港。　　这表明，在全球经济面对🧀不确定性、商品贸易受地缘⛑政治影响较大🌟的背景下，港口航运依然🎠是中国商品向全球范围🆘内流通最具性🈂价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太🐡阳能电池等“新三样”正以其强劲的增🛐长🧓势头和巨大的发展潜力，成为中国外贸结🕶构优化升级🐳的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势🤡增长12.7%，领跑中国外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合计🏬出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国😺外贸出口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动⛷能，正是依托于港口网络🛹体系不断完善与效⬆率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口🍡已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出海快车道🌗。　　自古以来，港口一直是🔇沿海城市兴衰🚒的关键命脉，也是扼守🏻的要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国🐓港口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重要港区💱铁路进港率超70%，形成🌫了多个世界级港口群。　　2024年，中国港口平均每🏃小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口集装箱船舶🐹直靠率均值达89%，在锚地平均等🚏待时间缩短至19小时，服务效📰率较上年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经贸往😛来愈发密切，一些沿海城💃市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团🧕在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领🦎域共有21项重点建设项目🚋，总投资规模约195亿元。　　这样改😷扩建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港🌁等一批码头📱项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据📖等技术已经🥏在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂♈货物周转效率。　　“智慧”加持下的🔧中国港口逐渐🦃成为畅通国内国际🎮双循环的核心节点，其辐❔射力与承载力正经😅历质的飞跃。　　如，沿海主要😰港口正与中欧班列、西💃部陆海新通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外贸企业提🤲供多样化、韧性强🏌的供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口➰鸣笛起航，一个由港🗓口驱动的万亿级外贸新👐生态已蔚然成势。它托举的🚄不仅是“新三样”破浪出海，更是中🎓国在全球产业变革浪潮中锚👛定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 飯島夏希）