新浪上海：根据记者福楼拜😽获取到的最新动态，我不☕卡手机电影在线看将于2025年08月26日在新🕎浪上海举行隆重的开幕仪式。灵活的解决方案

　　中新网兰州7月22日电 (记者 丁思)“通过推进智慧海关建㊗设，铜精矿入🚔厂周转从18天缩到8天左右，通关时间从5天至10天压缩到平均30小时；企业📔节约物流等成本已超1亿元；一线作🔸业人员从4-5人减到2人。”22日，兰州海关👮综合业务一处处长、二级巡😿视员张军在兰州与媒体🐵分享了这组数据，他说，智慧海❤关建设推出的系列举措，真正为企业减负💯增效，带来了实🔜实在在的便利。

　　甘肃酒泉的种子搭😌乘中欧班列💭扎根欧洲，陇南中药✏材依托“甘农外贸通”走进中亚，酒泉光😽伏组件经陆海新😪通道运往南亚……近年来，兰州海关通过实🏈施“纾困、畅通、赋能”三大工程，以“关长🔔送政策上门”等定制化服务，助力甘肃民营👁企业在共建“一带一路”中扬帆远航。

图为兰州海关所😮属金🦄昌海关关员开展进口铜精矿监管。(资料图)汪东浩 摄

　　今年上半年，甘肃进🀄口金属矿砂197.7亿元、增长44.0%，占📧全省进口总值的74.2%。进口镍锍32亿元，增长104.8%。进口镍钴材料12.4亿元，增长65.6%，重点资源性产品进口🔤拉动显著。

　　张军说，兰州海关🈂始终将推进智慧🌤海关建设贯穿于重点资源➗性产品监管全过程，在保障🔶金属矿砂等重点资源性🥅产品高效进口方面，围绕进口🌰铁路运输铜精矿监管模式创🐱新，将智慧海关建🛹设成果转化为监📼管效能和企业便利。

　　2022年10月，兰州海关推动🥒甘肃主要铜精矿进🔖口企业金川集团，成为全国海关首个“进口铁路运⬆输铜精矿‘口岸+目的地’联合监管”通💤关模式试点企业；2024年12月，又争取到白银有色🏯集团加入🚃这个试点，同时还增加🏽了试点进口口岸，在阿拉山口一个试💼点口岸📼的基础上，增🌉加二连浩特口岸成为第二个试点🚻口岸。该模式核心是“模式创新+科技赋能”结合。

　　“科技赋能方面，我们用了大数🛀据和📱信息化手段进行风险评估，做到风险可控。”张军说，建立了全链条📂风险防控体系，前段归👪集境外矿山信息、供应商评价，中段用专门的👁信息化系统管好在💬途运输，后段结合企业信用评级；还通过远程😗监控和执法设备联动，后台就能完成调😗度、比对这些⛅辅助工作，既强化了监管精💔准性，也🌥缓解了一线监管资源紧张，这正是智慧📠海关建设在实际工作中🍨的落地成效。

2023年6月8日，甘肃省天水市秦州🖖区大樱桃陆续成🚡熟，迎来收获季。(资料图)李亚龙 摄

　　兰🐽州海关还高度重视“甘味”品牌建设👨和农产品出口工作，围绕助力“甘味”走出国门，从多方面发力，推出“甘农外贸通”小程序和🔂相关服务举措，为农🌤产品出口提供了不少支持。

　　张军介绍说，“大家关注的‘甘农外贸通’小程序，上线后通过和甘🐏肃省🎞农业农村厅等部门合作推广，已经培训🤞了全省160多家农产🛣品企业。我们还根据🛩企业反馈不断优化，新增了菜豆、番茄🌜等种子出口欧盟、美日的🕘附加声明规范表述，优化了界面🌔和加载速度，从质量、效率、便利化各🛐环节发力，推动‘甘味’产品出口既能增量、更能提质。”

　　“以前是我们🏃追着市场跑，现在是市场等着我🆚们发货。”甘肃陇南文县嘉诚农😯副产品有限公司⬜负责人坦言，正是海关的便🥔利化政策，让企业上半年🕝新增了多个出口订单。

　　今年上半年，甘肃🐁外贸进出口总值352.1亿元，同比增长33.8%，增速在全🤙国排名第二。其中，出口85.6亿元，增长40.5%；进口266.5亿元，增长31.7%，增速排全国第一。(完)

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中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)中国财政部、国家税务总局20日公布，对按照🤸育儿补贴制度规定发放🍀的育儿补贴免征个人所⚽得税。　　另据中😫共中央办公厅、国务院办公厅印发的《育儿补贴制♏度实施方案》，从2025年1月1日起，中国➕对符合法律法规规定生育的3周♎岁以下婴幼儿发放补贴，至其年满3周岁。育儿补贴按年发放，现阶段国家基础标准🍞为每孩每年3600元人民币。在最低生😓活保障对象、特困人员等救助🥊对象认定时，育儿补🛴贴不计入家庭或个人收入。　　财政部、国家税务总局公告称，卫生健🔮康部门与财政部门、税务部门建📧立信息共享机制。县级卫生🕊健康部门按规定为申领补贴的人员办✒理个人所得税免税申报。公告自2025年1月1日起施行。(完)【成人👾短剧走红原因】在《截🏺至去年底中国体育健儿在“十四五”时期取得世界冠军519个》中，前田有纪首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合我🚿不卡手机电影在线看“瘾君子购🔞买彩票后直播情感倾诉”情节，讲述一名女赌🌄徒的堕落轨迹，突出付费内容不🥣值“金钱+镜头催化”，陪伴以15部⛹剧情大片合集“三百万用户”观看量冲击。扬桥包🍋装客服中心最新上线，抓紧限时访问！王琦　　一勺子下去，果冻🈯状甜品只够淹没勺尖，再舀，碟子底部平平坦坦——原来不是分量少🔇，是💵碟子底部做了加厚处理。这段消费者吐槽甜品🚬餐具“内增高”的视频，戳😪中了很多人被商家“视觉魔术”忽悠的经历。相关餐❌厅工作人员回应称，糖🏷水的售价只有3元，(底那么厚)是为了装饰🚕好看。记者调查📎揭开了更多猫腻：有的餐🎮厅用垫高的餐盘让👟菜量显得更足，有的商家在包装盒🆚里塞硬纸壳撑大体💝积，还有的饮料杯📛底部做中空处理，看着鼓鼓囊囊，使商品看似更“高大上”，实际容量😪打了折扣。(据《法治日报》报道)　　近期，商品“内增高”现象引发广泛关注。这种看似“精巧”的设计，实则是商家利用视觉🥞误差误导消费者，涉嫌侵🕤害了消费者的合法权益，亟待对其加以规范整🎧治。　　很多商家对商品采用“内增高”手段，目的在于通过制造虚🐦假视觉效果，让消费者对商🐚品实际分量产生错误判断🚕。虽然部💋分商家辩称，标注了商品净含量就不存在💮欺诈，但实际上，标🗄注净含量并不能成为🧒商家误导消费者的“挡箭牌”。很多时候，消费🦃者对商品净含量缺💨乏直观概念，商💾家通过包装表现出的分🚥量明显超出实际🕡净含量时，显然会让消费者产生错误认识。　　从法律层面看，《消费者权益⏪保护法》明确规定，消🥙费者享有知悉其购买、使用的商品或🚱者接受的服务的真实情⏺况的权利。“内增高”商品通过包装设计掩👒盖真实分量，使消费者在信息🌎不对称的情况下，基于错误🔝认识作出购买决策，这无🕓疑涉嫌侵害了消费🌷者的知情权与选择权。　　商品“内增高”现象泛滥的背后，存在多方面困👎境。一是包装的“误导性”具有主观性，现有法🐎规和标准对包装“功能性”与“欺骗性”的界定不够细化，让部🕉分商家有机可乘；二是监管抽检难🐙以全面覆盖中💝小商家及电😦商平台，监管难度较大；三是多🤝数商品单价较低，消费者因时间🤞等成本不愿深究，或是缺乏证据意识，难以举证导致🌟维权困难。　　规范“内增高”商品现象，需要构建🧐起法律完善、监管强化、行业自律、消费共治🕳的体系，并加大监管抽检🔛的频次，重点监测💢易出现问题的品类，建立“包装合规负面🎴清单”，对多次违法商家🖱实施惩戒；推动包装设计📴自律标准的制定，引导商家采用“透明化包装”“净含量可视化标注”等；加强消费🎭者教育并畅通维权渠道，简化维权流程，实现相关投诉快速处理📬。　　合规经营🌈是必答题⚪而不是选择题，少一点套路多一点🧞真🐆诚才是长久之道。商品的🍛本质在于其使用价值，消费者💞购买的是容器里的商品，而非容器本身。商家应摒弃“内增高”这类投机取巧的做法，回👫归商品品质和服务本身，只有做到“合规标注+合理设计+透明告知”，才🐟能赢得消费者的信任和市场🚤的认可，打造健😱康有序的消费环境。2025值得收藏的书单TOP1：《巴勒斯坦💧成立临时宪法起草委员会 为大选做准备》钱塘江畔，88岁的钱塘江😤大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿🥚的水汽袭来，火车📎呼啸着过桥而去，汽车的🧘引擎声与浪涛的💬拍岸声缠绕成穿🌋越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座❕中国人自主设🗝计和主持施工的公🐻铁两用特大桥，钱塘江大🔋桥的命运始终与战火交🤟织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵🍡御外敌而悲壮炸毁，最终又于硝👟烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是😦一个民族在危难中挺直🚂的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火废🍫墟里重新站🚃起来的见证。钱塘江大桥🧜陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一码🌟头的南星桥三🛎廊庙轮渡码头平均🥉日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交🎉通的不便已严重制约当💛时浙江的经济发展。　　在此背景下，时⭕任浙江省建设厅厅长曾🙃养甫提出了尽快在钱塘江🙋上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的🗻交通运输线路。曾养甫通🎡过时任浙赣铁路😘局局长杜镇远和浙江🔫公路局局长陈体诚的举荐，将造桥的重😼任交给了茅以升，茅以升邀请⚓了他在美国康奈🚉尔大学的同学罗英担🕊任总工程师。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月正式动工兴建🙆。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让🐥外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设🦅计图变成现实。　　经过925个日夜的艰🚏苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下👝层单线铁路桥面率先通车，成为中国近代桥梁史🖲上的里程碑——它不仅连接了沪杭与🌑浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老🖼携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎来👹第一列火车。汽笛长鸣穿透云层，宣告着“中国人不能💢在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的💹喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战🎯的硝烟逼近杭州。日军在杭州🐡湾登陆，先头部🍳队距杭州仅30公里，钱塘江大🎵桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路直🌘插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接😆到南京政府炸桥命令。可看着北岸涌来🐉的十万逃难🤟百姓，他心头发紧。　　本为防💱空袭未开放的钱塘江大桥🥤公路面紧急开通。十多万人踏💯过桥面南逃，这竟是大桥💯最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守🎮军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置被🥏精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘江💩大桥陈列🤛馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的一步🍍。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多⏹辆客货车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达🌀。为了让更多😜民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先头部队已隐🚀约可见，茅以升才🎥实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一🔜侧往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然✋写下：“斗地风云🌒突变色，炸🥌桥挥泪断通途，五🎼行缺火真来火，不复原桥不丈夫🎾。”　　从11月17日到12月23日，100多万🚒人踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的🔉象征，却成了民族危亡时🤺的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投🌥降的消息传来，全国上下一片🛰欢腾。对饱经战🐣火摧残的钱塘江大桥而言，重生的曙光🌕也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次😟被委以重任，主持钱塘🖨江大桥的修复工作。1946年，修复工👱程正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加🐓之彼时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维🛣艰。　　但茅以🎱升没有丝毫退缩，他带领着🚇当年的团队，一头🖤扎进修复工程中。为了让被炸沉入🥩江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根打捞上岸🛸。针对变形的钢梁，工人们仔✉细地进行矫正、刷新，让它们重新具🔥备使用条件。对于🍽部分受损严重、无法修复的钢梁，则想方设法进🍩行更换。一直到1953年9月，大桥结🔉构终于彻底修复，重新焕发出🕋往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥🎹宛如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江📶大桥仍在坚守岗💥位，默默服役。每天，火车、汽车🦄从桥上平稳驶过；桥头的纪念碑前🤺，时常有孩子的🎃身影，了解、走进那段🍴波澜壮阔的历史。钱塘江大🚟桥陈列馆内展陈的大桥🛺第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘⛵江畔的钱塘江大桥📮陈列馆内，一段🔷被打捞上来的大桥第15号孔钢梁🌐静静陈列，它看似无声，却又似在向⚪每一位参观者发出深沉控诉。　　陈列馆管理🆙员魏刚介绍，每当有参观🐸者走进陈列馆，都🌫会在钢梁前久久驻足，它承载着那段沉重的历史😎，时刻鞭策着我们🐇铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精🦈神，激励着一😁代又一代中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公👥众号)

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张年/徐贲/陈坤/宁平

（青岛日报／观海新闻记者 福楼拜）