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　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工业和信😀息化部在“全⬛国违约拖欠中小企业🆚款项投诉平台”开通“重点😬车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受🛢理中小企业关于🏨重点车企践行货款支付周期承♌诺和落实《保障中小企业款项支✴付条例》不力等问题(建议)的反映，协调相关方面推动😝解决。

　　据介绍，本窗口主要受理4类问题(建议)：一是重点车企未👗践行60天支付期限承诺，在采购🍥合同中约定的付款期限超过60天。二是重点🧐车企设定不合理📵的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检🏼验或验收合格证明等方式变🧖相延长支付期限，以及以收到第三🔴方货款作为支付⏪条件或按🏿照第三方支付比例支付款项。三是🕜重点车企强制或变相🤶强制中小🌲企业接受商业汇票、应收账款电🥂子凭证等非现金支付方式。四是重点车企落实《保障中小🚹企业款项支付条例》不力的其他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆🤭续作出“供应商支💧付账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺如👶何进一步落实兑现备受🔴社会关注。

　　工业和信🥡息化部此次开通🚲重点车企践行账期承诺🎉线上问题(建议)反映窗口，旨在受理中小企业有🎷关问题(建议)，推动重点车企改进📲管理流程、优化支付方式，将《保🏎障中小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承🐹诺，惠及广大🈵中小企业。

　　下一步，工业和信息化🧝部还将指导行⛩业机构研究制定汽🤭车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步👵规范汽车企业供应商货款🐂支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态🐷，促进汽车产业健🖐康可持续发展。(完)

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今年以来，国🔓际环境更加错综复杂，外部冲🐺击影响加大。在一🛺个更加不确定不稳定的🥌世界中谋发展，要把做强国👓内大循环摆在更加突🐄出的位置，不断释放超大规模🔛市🌝场的活力潜力，从🚠而有效化解外部冲击和外需下📓降带来的影响，夯实我国经济发展😣的根基。日前召开的国务♍院第九次全体🐳会议提出，要抓住关键着力点做强🐎国内大循环，以国内大循环的内在🤔稳定性和长期成长😖性对冲国际循环的不确定性。 　　我国是一个超💊大规模经济体，而超大规模📍经济体可以也必须内部可循环。我🙏国市场有空间，市场资源是大国经🕯济的巨大优势，我国有14亿多人口、4亿多中等收入群体，稳居全球第二🗡大商👟品消费市场和最大网络零🤠售市场，是全球最🔋具成长性、最具潜力的内需🛅市场；产业有基础，我国是全世界唯🈯一拥📺有联合国产业分类中全部工业🚽门类的国家，制造业总体规🗜模连续15年位居世界首位；创新有力度，我国坚定实施创新📲驱动发展战略，全社会研发💫经费投入🥡强度已接近经合组织国家🎛平均水平，关键核心🐚技术攻关加速突破，以“人工智能+”为代表的新产业、新业态、新商业模式加🌡快落地。 　　做强国内大循环，关键❓在于更好统筹扩大内需和🆙深化供给侧结构性改革，更好📐统筹发展和安全，统筹推进深层次改革🏴和高水平开放。 　　增强国💑内大循环的韧性与活力。无论国际风云如何变👂幻，广阔的内需🌺市场都是我们应对🐎各种风险挑战的有力保障。上半年🏰内需对国内生产总值增❇长的贡献率达到68.8%，其中最终消费支出🔝对经济增长💰贡献率达52%，比上年全年提升7.5个百分点，经济🐦发展内生动力进一步增强。全方位扩大内需，要加快🥢补齐消费短板，实施好“两新”政策，推动经济政策着🔓力点更多转💣向惠民生、促消费，系统清理消费🥓领域限制性措施，加快培育壮大服🌃务消费、新型消费💺等新增长点。加力实施“两重”建设，统筹“硬投资”与“软建设”，支持和鼓🎏励民间投资发展。 　　提升👶国内大循环的质量与层次。要加快建设🤬现代化产业体系，推动科🚲技创新和产业创新深🐪度融合，改造提升🐣传统产业，培育壮💅大新兴产业、未来产业，因地制宜发展🏖新质生产力，打造自主😟完备的产业链、供应链。统筹发挥市场“无形之手”和政府“有形之手”，加快淘汰🛎低效落后产能，增加高端产能、优质供给，加力破除“内卷式”竞争，鼓励各地🏯发挥优势加➿强专业化分工、地区间协作，促🏋进供给和需求动态平衡，以优质供给📈更好满足需求。 　　提高国内🔢大循环的效率与水平。今年以来，全国统一大市场📚建设加快推进，对集聚资源、推动增长、激励创新、优化分工、促进竞争的作😻用日益增强。未来，要更💩大力度破除地方保📔护和市场分割，深化🤬要素市场化配置改革，持续激发全社会内生🌍动力和创新活力。做强国内大循环，绝不是关起门来㊗封闭运行，而是要推进🌠高水平对外开放，依㊗托我国超大规模市场优势，提高✳我国对全球要素资😢源的吸引力、在全球产业链🥣中的影响力。 　　未来一个时期，我国国内市场主🎫导国民经济循环的📲特征会更明显，经济增长🔘的内需潜力会不断释放。保持定力、立足自身、畅通循环，我国经济将在推❗进高🍵质量发展中赢得主动、赢得未来。(本文来源：经济日报 作者：金观平)【成人影视是否合规😠】厚聚消防设备专🏪卖店今日同步上线《七播直播下载最新版》，影片通过🛸两条主线同时推进：一是日🗝本一道本香蕉视频直播事件复现，一是深度剖析受害🧓者心理，评论区大量🎫情绪性留言。中新网包头8月25日电 (记者 张焕迪)北疆草原上，一座老工业城市🔟正演绎着新旧动能转换🚈的绿色交响曲。记者在2025年“活力中国💶调研行”主题采访中了解到，截至今年7月末，包头这座老😓工业城市的新能源🍏装机占比已突破50%，“十四五”前四年的累计🍼能耗强度降低约35%。包头🔳正在以风光资源为笔，绘就工🎢业城市低碳转型新图景。　　据介绍，通💿过源网荷储一体化模式，包头市大多数新能📣源电力已实现市🌅场化消纳，2025年上半年重点企✨业可完全消纳产🧔出的新能源🐚电量。全国首个纯绿📙氢产业化项目、钢铁行业首个CCUS全产业链示范工🆖程等标杆相继落地，为高耗能行业🌎碳减排树立了标杆，实现了🤬绿色发展与经济效益的双赢🔛。　　转型密码藏🌑在技术创新中。2025年，包头当地企🐸业通过英国标准协会(BSI)认证绿电核减碳排放218万吨，包钢余压余🐇气发电等项目🗽的年度新增节能量可达45万吨💲标准煤左右。尤为瞩目的是，“十四五”的前四年，包头地区生产📢总值实现大幅🕋增长的同时🌤能耗强度累计下降约35%，提前超额完成“十四五”期间的🌓能耗强度下降任务目标。　　如今，从晶硅🤳材料到风电装备的完整💻产业链已然在👪包头成型，14个在建电网侧🐸储能电站、已开工的👝总装机容量120万千瓦的美岱抽水♍蓄能电站等将共同😮守护电网安全。正如这座城市🚟的转型实践所昭示：当草原钢👙城遇上新能源浪潮，"绿"动北疆💀的故事才刚刚开始。(完)大甸子村的案🎍例告诉我们：中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀市👩启动付费试运营，后有百度旗🐵下萝卜快跑先后👜与两大海外出行平台确定👣合作意向。近期，搭载人工智能技😏术的智能网联汽车🏹在全球加速👳商业化进程。　　然而，仍处于起步阶➗段的智能网联出租💗车(即无人驾驶出租车)在上海市区正式🐀投入运🤮营尚不足一个月。其后续发🌰展如何优化运营体验，随之而生📩的新业态能🆚否颠覆传统行业模式等问🕜题尚未可知。　　2025世界人工⏩智能大会上，8家企业在上海获得新🔂一批智能网联汽车🦊示范运营证，可在💍试点区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就💌是首批获准企业之一，以上海浦🛁东金桥和花木核心区域为🌪起点，逐步开放自动驾🔛驶出行服务。不少乘客体验后♐表示车辆行驶很“丝滑”，相关词🍛条一度在中国社交媒体火爆。　　坐进智能网联出🤨租车后座，记者发现有一块透👱明塑料板将主驾区🍫域隔开，后座装有🐂两个电子屏，轻点屏幕就能选择终🗯止行程和联系客服，还可🌊以操控车内温度和音乐。小马智行智💣能网联出租👸车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车📎辆行驶体验并无不适，但🚃目前智能网联出租🧠车只能在固定站点间运行，无法随时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租🐶车有运行时空👫限制且价格与上海市♒出租车定价持平，加上乘客对🔄其安全性的认知🚈存在差异，这一新鲜出行方式🛋在市场中暂👠未广泛流行。　　小马智🌚行副总裁黄俊接受中新网😰专访时表示，相较于网约车或🌶传统出租车，智能网联🐅汽车在后🔹台调度方面更具优势，“在特😫定区域和时间等普通出租💣车服务有限的情况📁下，短期内我们能在🚩市场中做到增量。从中长期看，大家消费🎳观念发生变化，也能培养🍴一批消费者”。　　黄俊坦言，智能网🏝联汽车的成本源于前期技术研发👬投入、运营、车辆折旧🧒以及硬件项目等，只有运营达到一定规模🚍，才能更早算平经🚋济账。“现在🌧的硬件成本和上一代相🔄比已经降低了约70%。这一方🎒面得益于算法能力💄越来越稳定，对硬件的🗨需求会逐步降低；另一🍗方面就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心十足👚：“目前，我们在全国🕉各地也有不少合作，实现了初步的规🥕模化。企业计划在今年🌟内实🥦现千台车的规模，这些车辆会投放🙋在中国📘一线城市的运营区域。我们争取🐆形成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小马智🖤行的志在必得，同样⛷获证的传统出📡租平台上海强生出租汽车有🔶限公司表现得更克制。在前者正式运营半⏫月后，强生在上海临🕘港首批投放了5辆🚸智能网联出租车参与运营，覆盖临港主城🆕区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联出租💊车暂🎀时无法实现收支平衡。”该公司智🗝能网联出租汽车🌼项目相关负责人告诉🎪记者，虽📍然上海在智能网联车方面已🔨有行业规范，但该行业目前📗还处于示范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需要🚈时间沉淀。　　在他看来，人工智能也许是新一轮🍤产业革命的关🥁键点，而⛑智能网联出租车就😴是一种应用场景。“对于我们这😨类传统公司而言，顺应技🙄术发展的潮流，做一定的探索🏃和技术储备是应该的。”　　谈及智能网联出🕷租🏭车的未来发展，该负责人认为，初步需要建立规范性、标准化的管理操作流程，“智能网联出租车🥤和网🌕约车的调配逻辑不同。传统网约车的核心🏵逻辑是匹配🏈乘客和车辆两者的需求，空车时车辆由📚驾驶员掌控。但智能网联出租📏车空车时，每辆车实👄时运营状态的算法是✨就近停车、充电还是往可能有业务🎖的方向去，都需要探索，这🖐关乎效率问题”。(完)。中新社武汉8月25日电 题：台胞武汉开“深夜食堂”：以美食结八方客　　中新社记者 马芙蓉　　在武🖋汉市江岸区岳飞街，有一家只在夜晚⏯营业、主打台👰湾美食的餐吧。记者😸近日来到岳飞街，探访这家被网友称为“台湾版深夜食堂”的餐吧。　　餐吧仅40余平方米，进门右墙黑板上，手写着当日菜单：既有肉燥饭、担仔面、台式米粉等主食🌃，也有台式泡菜、冰冰花甲等凉菜，还有冬瓜茶、姜母茶等饮品。　　餐吧老板黄晾🛢炜今年43岁，来自台湾高雄。其父🗡亲是较早一批登🥓陆武汉创业的台商。2007年，黄晾炜接手🤧父亲在武汉东西湖区的工😀厂，从事台湾香肠、烤肉等速冻肉制品👝经销。2019年3月，他开🎰办了这间餐吧。8月21日，黄晾🧜炜在餐吧内备餐。　中新社记者 马芙蓉 摄　　“最💉初是打算作为工厂商品展示、体验平台。”黄晾炜介绍，后来🗒随着食客逐渐增多，他索性将工厂🦄事务交给弟弟，自己则🏅全心经营餐吧。　　一个人精力有限，黄晾炜便白天备餐😸，晚上6时开始营业。他坚持🦀以地道台湾风🤴味吸引顾客，从选材、备餐到制作，均亲力亲为。黄晾炜告诉记者，店内招牌肉燥饭🐯，根据台南技法制作，酱油膏、油葱酥🏳等调料是从台湾采购；盐酥鸡等炸🎏物所用的椒盐粉、辣椒粉，同样来自台湾。　　凭借熟客口口相传，餐吧生意蒸🏌蒸日上。高峰时段，还未开门便有食🏗客排队，最多时达30余人。“我的食客多是🈁年轻人，一些人🦈对台湾感兴趣，会跟我聊聊台湾美食、音乐、电视剧等。”黄晾炜说，一来二去，他与不少食客成为好友🛩。　　黄晾炜曾与食客举📋杯对饮，也🌍曾宽慰过失恋的食客。他说，熟客推门而😧入时的一句“炜哥，我来了”，总让⚫他倍感亲切；忙不过来时，常有熟客帮🔨忙端盘、洗碗、收桌；还🍻有食客给他送来自己画的油画🐴、家乡的特产，这些🍥均让他感怀于心。8月21日，餐吧留言🧕箱内的部分食客留言。　中新社记者 马芙蓉 摄　　在餐吧内，黄晾炜特🥜意设置了一个留言箱。翻开留言卡，有人称“(这里是)疲惫生活中最🚗大的慰藉”，有人表示“弥补了没去台湾🎺交换🥝的一点小遗憾”，还有人说“来自对岸的味📘道，期待有一天能够♈去到🏫美妙的小岛”……　　“上🏏次是朋友带我来，今天🏪我又带新朋友来。”在武汉工作的“00后”食客金梦涵说，“坐在店里，看老板在吧台忙碌，听着音乐、撸着猫，感觉特别惬意、放松。台湾美食也🏸很有特色，有机会想🈁去台湾看看。”　　如今，黄晾炜与大🤝陆女友共同守护着小店。黄晾炜表示，将继续以美食🚝款待八方来客，期待更多相知🕉相交的故事在此续写。(完)

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Zlata Shine/夏芽雛田/安藤優美/平井唯子

（青岛日报／观海新闻记者 Nicole Moore）