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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其🍚中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高🐒铁朔州东站站台上，客运值班员刘🤽贵勇如是说。

集大原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是集🏌大原高铁(集宁经大同至原🛹平高速铁路)最🍼大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线🏨路的开通同🈲步开门迎客，至今集大🐪原高铁开通运营200多天来，这条新建线👟路缩短了时空距离，加速着人🧝员流动，深刻改变着沿线城市格局🏽、人口布局和经♊济版图。

　　集💍大原高铁全长309公里，北接内🏍蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同🌪市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及💌在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道📃的重要组成部分。全线共设♓乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东🍳为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇🎾朔州结束了没有🍖高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高🚇铁线路全面接入⏩全国高铁网。“服务围绕需求转，客♑车向着市场开”，国铁太原局😛通过每季度调整列车运行图，不断完♍善列车开行结构。

　　1月5日，一🍚季度列车运行图调整后，经集大🆒原高铁开行的🧕列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客🐏列车通过的城市，更是一举成为重🔁要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发列车最多时🍩就达到6趟。7月1日，三季度列🦇车运行图调整中，集大📱原高铁通达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州🉐等城市列车，人员往来更📩加方便快捷，让塞外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西境内受集🥙大原高铁🚭开通影响最大的城市。”朔州车务🐬段客运科科长段振亚介绍🐆说，集🥉大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属👬朔州市，“今年上半年，4个站🚺累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州🌛东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管🌸内集大🖋原高铁各站发🎪送旅客人数已超过400万人次，让沿线💌各地享受到💬实实在在的高铁发展红利。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 释迦牟尼）